Automotive Integrated Inboard Charger Market Taille, Share & Covid-19 Impact Analysis, par propulsion (Battery Electric Vehicle (BEV) et Hybrid Vehicle (HV)), par véhicule (voiture de tourisme et véhicule commercial), par puissance (jusqu'à 20 kW et plus de 20 kW), par composant (chargeur à bord et convertisseur DC) et prévisions régionales, 2023-2030 à bord

  ATTRIBUT

 DÉTAILS

Période d'étude

2021-2030

Année de base

2022

Année estimée

2023

Période de prévision

2023-2030

Période historique

2021

Taux de croissance

TCAC de 48,3% de 2023 à 2030

Unité

Valeur (million USD)

Segmentation

Par type de propulsion

• Batterie Véhicule électrique (BEV)
• Véhicule hybride (HV)

Par type de véhicule

• Voiture de tourisme
• Véhicule utilitaire

Par le pouvoir

• Jusqu'à 20 kW
• Au-dessus de 20 kW

Par composant

• Chargeur embarqué
• Convertisseur DC-DC

Par région

• Amérique du Nord (par propulsion, type, par type de véhicule, par puissance, par composant)
  • États-Unis (par type de propulsion)
  • Canada (par type de propulsion)
  • Mexique (par type de propulsion)
• Europe (par propulsion, type, par type de véhicule, par puissance, par composant)
  • Royaume-Uni (par type de propulsion)
  • Allemagne. (Par type de propulsion)
  • France (par type de propulsion)
  • Reste de l'Europe (par type de propulsion)
• Asie-Pacifique (par propulsion, type, par type de véhicule, par puissance, par composant)
  • Chine (par type de propulsion)
  • Inde (par type de propulsion)
  • Japon (par type de propulsion)
  • Corée du Sud (par type de propulsion)
  • Reste de l'Asie-Pacifique (par type de propulsion)
• Reste du monde (par propulsion, type, par type de véhicule, par puissance, par composant)