"Intelligence du marché pour des performances à haut niveau"
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ATTRIBUT |
DÉTAILS |
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Période d'études |
2021-2034 |
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Année de référence |
2025 |
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Année estimée |
2026 |
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Période de prévision |
2026-2034 |
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Période historique |
2021-2024 |
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Taux de croissance |
TCAC de 24,7 % de 2026 à 2034 |
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Unité |
Valeur (en milliards USD) |
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Segmentation |
Par type de service, par niveau d'autonomie, par type de véhicule, par mode de prestation de services, par utilisateur final et par région. |
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Par type de service |
· Services de cycle de vie des logiciels et des OTA · Services d'opérations à distance et de surveillance de flotte · Services d'étalonnage des capteurs et de maintenance de la perception · Services de cybersécurité, de conformité et de validation · Services de maintenance du matériel audiovisuel et de l'électronique |
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Par type de véhicule |
· Véhicules de tourisme (L2+/L3) · Robotaxis & navettes autonomes (L4) · Véhicules utilitaires autonomes (VUL et camions) · Véhicules autonomes tout-terrain et industriels |
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Par niveau d'autonomie |
· Niveau 2 / Niveau 2+ (véhicules ADAS avancés) · Niveau 3 (autonomie conditionnelle) · Niveau 4 (opérations hautement automatisées et géo-clôturées) · Niveau 5 (entièrement autonome, déploiement limité) |
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Par mode de prestation de services |
· Services à distance/basés sur le cloud · Services hybrides (télédiagnostic + intervention sur site) · Services de maintenance sur site/dans les dépôts |
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Par utilisateur final |
· OEM et réseaux de revendeurs agréés · Opérateurs de mobilité autonome (flottes de robots taxis/navettes) · Opérateurs de logistique et de flotte de camions · Opérateurs industriels et d'infrastructures (ports, mines, campus) |
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Par géographie |
· Amérique du Nord (par type de service, par niveau d'autonomie, par type de véhicule, par mode de prestation de services, par utilisateur final et par pays) o États-Unis (par type de véhicule) o Canada (par type de véhicule) o Mexique (par type de véhicule) · Europe (par type de service, par niveau d'autonomie, par type de véhicule, par mode de prestation de services, par utilisateur final et par pays) o Allemagne (par type de véhicule) o Royaume-Uni (par type de véhicule) o France (par type de véhicule) o Reste de l'Europe (par type de véhicule) · Asie-Pacifique (par type de service, par niveau d'autonomie, par type de véhicule, par mode de prestation de services, par utilisateur final et par pays) o Chine (par type de véhicule) o Japon (par type de véhicule) o Inde (par type de véhicule) o Corée du Sud (par type de véhicule) o Reste de l'Asie-Pacifique (par type de véhicule) · Reste du monde (par type de service, par niveau d'autonomie, par type de véhicule, par mode de prestation de services, par utilisateur final) |