"Intelligence du marché pour des performances à haut niveau"
Le marché mondial de la chaîne de neige augmente en raison des réglementations de sécurité hivernale et des innovations technologiques. Sur la base des informations du ministère américain des Transports, 11 États exigent que les conducteurs utilisent des chaînes de neige sur certaines autoroutes. Les données du Bureau du recensement montrent les ventes de 920 000 unités chaque année, indiquant une forte demande du marché. L'Asie a enregistré une augmentation, 28 entreprises obtenant une certification officielle selon le ministère de l'industrie et des technologies de l'information du pays, tandis que l'utilisation de la chaîne de neige est requise par 22 pays de l'UE selon la décision de la Commission européenne. La Federal Highway Administration fournit des dossiers montrant près de 680 instances par an où les conducteurs sont étiquetés pour ne pas utiliser de chaînes de neige. Bien que le tourisme hivernal apporte des gains rentables sur le marché, il est également contesté par l'évolution des règles sur les différentes règles établies par le DOT des États-Unis et des changements imprévisibles dans la quantité de neige.
Les réglementations gouvernementales entre les régions stimulent une demande constante de chaînes de neige
Les informations du ministère des Transports des États-Unis (USDOT) montrent que 11 États ont besoin de chaînes de neige, ce qui augmente les ventes de chaînes de neige. Sur la base du Bureau du recensement américain, 920 000 ventes au détail sont signalées chaque année, tandis que la Federal Motor Transport Safety Administration exprime que 320 voitures de patrouille routière sont équipées de chaînes de neige. La Commission européenne évalue que 22 pays en Europe doivent avoir des lois sur la chaîne en place. Le réseautage dans tout le pays, la National Highway Traffic Safety Administration souligne les chaînes si nécessaires pour aider à assurer la sécurité des gens. En raison de ces mesures et de plus de 420 accidents de moins liés aux chaînes des statistiques du Bureau des transports américaines, les chaînes de camions continuent de vendre. À la suite de ces réglementations, la croissance de l'industrie du sport d'hiver est stable dans des endroits qui reçoivent beaucoup de neige.
Les réglementations d'État incohérentes créent des défis de conformité pour le marché de la chaîne de neige
En raison de divers réglementations du DOT américain dans 11 États, le processus de conformité devient un défi. Dans 680 cas chaque année, la Federal Highway Administration enregistre une mauvaise utilisation de la chaîne, soulignant à quel point il est difficile d'appliquer les règles. Les rapports des États-Unis DOT mentionnent que la neige soudaine, qui est le résultat de la variabilité climatique, modifie la demande de services. Selon la US International Trade Administration, une pénurie de fabricants nord-américains certifiés rend évidente les problèmes de chaîne d'approvisionnement. L'administration de la sécurité et de la santé sur le travail surveille et soutient les campagnes de sécurité publique qui exhortent les gens à utiliser correctement les machines car il semble que les gens aient besoin de plus d'éducation dans ce domaine. Malgré les chaînes exigeantes de 9 États montagneux, comme mentionné par le département américain des transports, ces facteurs ainsi que les fluctuations économiques empêchent l'industrie du camionnage de s'étendre pleinement.
L'expansion de la fabrication en UE et en Asie signale un fort potentiel de croissance du marché
La Commission européenne affirme que 19 sites de production dans l'UE montrent que la fabrication dans ces régions augmente. Le ministère des Lands a énuméré 13 zones de chaîne obligatoires au Japon, tandis que les douanes chinoises répertorient chaque année 63 déclarations d'importations. La littérature de l'Office européen des brevets montre qu'il y a 14 brevets en chaîne de neige, ce qui souligne beaucoup d'innovation dans ce domaine. L'Institut national américain des normes et de la technologie reconnaît 12 centres de formation qui facilitent le développement du marché. Étant vues par le China Bureau of Statistics et le MIIT chinois, les 28 producteurs accrédités en Asie et 480 000 ventes annuelles au Japon et en Corée montrent le potentiel de plus d'expansions. Les informations provenant des rapports gouvernementaux rejoints par 5 actes de normalisation de l'UE (Agence européenne du climat) contribuent à rendre les chaînes légères efficaces et aident à pénétrer les marchés émergents.
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Le rapport couvre les idées clés suivantes:
Par application, le marché de la chaîne de neige est divisé en voitures particulières, véhicules commerciaux et autres.
La majeure partie de la part de marché est détenue par le segment des voitures particulières, car les lois sur la sécurité strictes et les intérêts des gens encouragent les ventes. Il y a eu une demande accrue de véhicules commerciaux causés par des lois strictes sur les chaînes dans des zones qui reçoivent beaucoup de neige.
Par type, le marché de la chaîne de neige est divisé en chaîne de neige en métal, chaîne de neige non métallique.
Les chaînes les plus vendues sont les chaînes de neige en métal, mais les chaînes non métalliques augmentent en popularité pour leur poids léger. La croissance de ce marché est stimulée par des articles tels que des chaînes de neige automatiques.
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Sur la base de la géographie, le marché a été étudié en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique, en Amérique latine et au Moyen-Orient et en Afrique.
L'application robuste des réglementations rend l'Amérique du Nord en tête du marché de la chaîne de neige. Le ministère américain des Transports montre que neuf régions montagneuses et 11 États ont des réglementations de la chaîne de neige. Selon le US Census Bureau, 920 000 VTT sont vendus chaque année, soutenus par 38 fabricants qui détiennent une certification officielle de la US International Trade Administration. Les règles sont strictement appliquées, car il y avait 680 citations à usage annuel de la Federal Highway Administration et 320 véhicules de patrouille équipés en chaîne conformément à la Federal Motor Carrier Safety Administration. Selon les statistiques du Bureau des transports américaines, il y a eu 420 accidents de moins en raison de chaînes sur les camions. Selon le National Institute of Standards and Technology, le processus de formation se produit dans 12 centres et 18 efforts de sécurité publique par la Sécurité et l'administration de la santé au travail pour que les gens utilisent correctement les équipements de sécurité et garantissent une croissance continue.
La présence de réglementations strictes a aidé le marché de la chaîne de neige en Europe et 22 pays de l'UE exigent l'utilisation de chaînes conformément aux règles établies par la Commission européenne. La zone comprend 19 installations de fabrication de l'Association européenne des fabricants d'automobiles et plus de 1 600 magasins avec des produits certifiés obtenus auprès de la Fédération européenne des travailleurs des transports. Quarante et un cents inspections de véhicules et soixante-dix-huit amendes pour les véhicules commerciaux ont été effectuées par une application stricte. Des mesures importantes sont prises pour la sécurité, car il y avait 54 alertes routières qui portaient sur les chaînes et neuf programmes parrainés par l'UE sur la conduite hivernale (Research de la Commission européenne). La région est connue pour ses fortes demandes technologiques et standardisées, car elle détient 14 brevets (Office européen des brevets) et 5 actes de normalisation (Agence européenne climatique).
Le ministère du Japon des terres a enregistré que l'Asie-Pacifique voit une croissance rapide de l'industrie de la chaîne de neige, et 13 de ses régions nécessitent l'utilisation de chaînes de neige. Selon le ministère de l'Industrie en Chine, 28 fabricants certifiés; Et, chaque année, les ventes au Japon et en Corée atteignent plus de 480 000 par leurs propres estimations. Le montant des marchandises importées est élevée, car il y a 63 déclarations chaque année (coutumes chinoises). 17 Les directives de sécurité sont partagées par le CDC chinois, et 44 rapports d'accident sont mis à disposition par le service des douanes de Chine. Les quantités croissantes de neige dans les zones de la ville aident la région, car le ministère du Japon des infrastructures foncières et des transports (MLIT) et du ministère des Transports chinois (la plupart) suivent tous deux les progrès du développement des infrastructures. Bien qu'il n'y ait pas autant de réglementations qu'en Occident, l'industrie des transports croissants et la présence de 28 fabricants signifient que cette région offre beaucoup de chances commerciales.
Le rapport comprend les profils des principaux acteurs suivants: