"Intelligence du marché pour des performances à haut niveau"
Le siège est l'un des principaux composants d'une moto. Il joue un rôle essentiel dans l'esthétique de la moto et la sécurité du cavalier. Le siège, également connu sous le nom de selle de moto, est principalement composé de la plaque de base, de la mousse et de la couverture de trois parties. Les sièges sont en continu attrayants par divers joueurs en offrant des sièges personnalisés et des sièges élégants selon le besoin et les exigences des coureurs.
La demande de sièges de moto a une perspective positive avec certains facteurs clés. Premièrement, l'augmentation de la demande mondiale de motos en raison d'une augmentation du revenu disponible, d'une disponibilité facile de financement et d'une préférence croissante pour les modes de transport alternatifs et solo a ouvert une voie positive pour l'industrie des sièges. Deuxièmement, la popularité croissante du tourisme d'aventure a généré une demande significative du marché secondaire de sièges plus élégants, durables et ergonomiques qui peuvent répondre aux besoins de confort des coureurs.
La congestion urbaine croissante due aux véhicules de tourisme a fait changer les gens et opter pour un mode de transport plus pratique. Les gens préfèrent activement les motos pour répondre à leurs besoins quotidiens immédiats. La demande croissante et le besoin de motos électriques sont une autre tendance clé qui façonne un avenir radieux pour les sièges de moto.
La pandémie Covid-19 a entraîné des perturbations des chaînes d'approvisionnement mondiales, affectant la production et la distribution de divers produits, y compris des composants automobiles tels que les sièges à deux roues. Les installations de fabrication ont été fermées ou exploitées à une capacité réduite, entraînant des retards de production et des pénuries potentielles. Covid-19 a considérablement réduit le pouvoir d'achat des consommateurs sur le marché clé. La perturbation de la chaîne d'approvisionnement a accumulé des défis importants pour les fabricants car ils ne pouvaient pas se procurer suffisamment de matières premières et, en même temps, avaient une pression de coût significative en raison d'une augmentation des prix des matières premières dans tout le monde. De nombreux fabricants ont dû réduire leur capacité de production en raison d'une pénurie de normes de main-d'œuvre et de distanciation sociale.
Les fabricants ont abordé ce problème stratégiquement grâce à l'innovation des produits et à la maintenance de leurs chaînes d'approvisionnement efficacement pour répondre aux demandes. Cependant, la pandémie a également influencé les comportements et les préférences des consommateurs. Alors que les gens cherchaient à minimiser le risque d'exposition au virus, il y a eu des véhicules personnels, y compris des deux-roues, comme moyen de transport individuel. Cela a eu un impact positif sur la demande de sièges à deux roues.
Le rapport couvrira les idées clés suivantes:
Le type de matériau est segmenté en sièges en cuir, sièges en vinyle et sièges en tissu. Les sièges en cuir devraient diriger le marché des sièges à deux roues, car les sièges en cuir offrent un confort et un soutien supérieurs par rapport aux autres matériaux. Ils sont conformes à la forme du corps du cycliste au fil du temps, offrant un ajustement personnalisé et confortable, en particulier pendant les longs trajets. De plus, le cuir est un matériau durable qui peut résister à l'usure d'une utilisation régulière. Le segment de moto premium, y compris les croiseurs et les vélos de tournée, s'est développé. Ces types de motos mettent souvent l'accent sur le confort et le style, faisant des sièges en cuir une caractéristique souhaitable pour les cyclistes de ces segments.
Le canal de vente est segmenté en OEM et en marché secondaire. Le canal de vente du marché secondaire est sur le point de diriger le marché des sièges à deux roues. Les sièges de rechange sont largement disponibles via divers points de vente au détail, des magasins spécialisés et des plateformes en ligne. Les consommateurs peuvent facilement accéder à ces produits sans les contraintes des limitations géographiques ou de la disponibilité spécifique des concessionnaires. Les sièges du marché secondaire sont souvent plus favorables au budget que les fabricants d'équipements d'origine (OEM). Cette abordabilité les rend populaires pour les coureurs qui souhaitent améliorer leurs sièges sans dépenser excessivement.
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L'Asie-Pacifique devrait diriger le marché des sièges à deux roues au cours de la période de prévision. En plus de la population croissante de la classe moyenne et de l'augmentation des revenus jetables, l'urbanisation croissante entraînera une augmentation de la vente de véhicules à deux roues, ce qui contribue à augmenter la demande des sièges. De plus, en raison de la population croissante de cette région, la population opte pour des solutions plus rapides et plus compactes pour leurs déplacements quotidiens. Ces facteurs expliquent la forte demande de deux-roues en Asie-Pacifique. De plus, diverses initiatives gouvernementales aident l'adoption des véhicules électriques et devraient stimuler la croissance du marché au cours de la période à venir. En outre, la sensibilisation à la sensibilisation des personnes concernant la sécurité routière et l'augmentation de la pénétration du commerce électronique créent une demande de sièges de vélo dans des pays comme l'Inde, le Japon et la Chine.
Le rapport comprend les profils d'acteurs clés tels que Schwinn, Zacro, Ergon, West Biking, Sunlite, Tonbux, Micnaron, Bell, Retrospec, Ourdo, Bharat Seats et VRM Industries.
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Avril 2023:Kraftfahrzeuge Trunkenpolz Matghofen (KTM), un fabricant de vélos sportif de premier plan, se prépare à dévoiler une édition actualisée de la 390 Adventure sur le marché indien. Selon les informations disponibles, l'entreprise a l'intention de libérer la moto en trois versions différentes, qui engloberont également une variante à faible siège, devrait faire ses débuts au cours de la moitié initiale de 2024.
Juin 2020:Le nouveau siège chauffé et refroidi par Indian Motorcycle propose une technologie d'abord de l'industrie pour un refroidissement supérieur.