Taille du marché de la suspension à deux roues, partage et analyse de l'industrie, par type de produit (suspension avant télescopique, suspension arrière (amortisseurs mono et doubles chocs)), par système de suspension (suspension hydraulique et suspension aérienne), par type de véhicule (motos, scooters et gêne), par canal de vente (OEM et postérieur), et prévisions régionales, 2025-2032

La suspension à deux roues fait référence au système de composants et de mécanismes conçus pour absorber les chocs et les vibrations générés pendant le fonctionnement du véhicule, offrant une stabilité, un confort et un contrôle aux motos, scooters et autres véhicules à deux roues. Le marché mondial des suspensions à deux roues connaît une croissance importante propulsée par plusieurs informations clés du marché. Le marché a continué de se développer en raison de la demande croissante de motos et de scooters dans le monde. Avec l'augmentation de l'urbanisation et de la congestion dans les villes, les deux-roues deviennent des choix populaires pour les déplacements, ce qui stimule la demande de systèmes de suspension fiables. De plus, l'adoption croissante de deux-roues électriques augmente encore la croissance du marché, car ces véhicules nécessitent des configurations de suspension spécialisées pour s'adapter aux caractéristiques uniques de la propulsion électrique. Les fabricants se concentrent sur le développement de technologies avancées de suspension pour améliorer le confort de conduite, la manipulation et la sécurité. Les innovations, telles que les systèmes d'amortissement réglables, le contrôle électronique des suspensions et les matériaux légers, gagnent du terrain sur le marché, répondant aux préférences en évolution des consommateurs. Dans l'ensemble, le marché mondial de la suspension à deux-roues est prêt pour une croissance continue, tirée par l'augmentation des ventes à deux roues, des progrès technologiques et des développements réglementaires visant à améliorer la qualité et la sécurité des conduites.

Le marché de la suspension à deux roues a fait face à des revers au milieu de la pandémie Covid-19. Les restrictions imposées par le gouvernement entre les nations pour freiner le virus ont gravement affecté l'industrie automobile. La pandémie Covid-19 a eu un impact significatif sur le marché de la suspension à deux roues, provoquant des perturbations de la production, des chaînes d'approvisionnement et de la demande des consommateurs. En 2024, alors que le marché a montré des signes de reprise, les effets persistants de la pandémie ont continué d'influencer la dynamique du marché. Pendant le pic de la pandémie, les verrouillage et les restrictions ont entraîné une baisse des ventes et de la production à deux roues, affectant la demande de systèmes de suspension. De plus, les perturbations de la chaîne d'approvisionnement et les défis logistiques ont entravé la disponibilité des matières premières et des composants, ce qui a un impact sur les opérations du marché. De plus, la pandémie a souligné l'importance du confort et de la sécurité de la conduite, de l'adoption des technologies avancées de suspension qui améliorent les performances des véhicules et l'expérience du cycliste et assister à une reprise progressive de la demande de deux-roues et des composants associés. Le marché de la suspension à deux roues devrait rebondir à mesure que les économies se stabilisent et que la confiance des consommateurs s'améliore, mais avec une vigilance continue concernant les perturbations potentielles des vagues ou des variantes futures du virus.

Idées clés

Le rapport couvre les idées clés suivantes:

• Derniers développements
• Analyse des cinq forces de Porter.
• Développements technologiques
• Impact de Covid-19 sur le marché de la suspension à deux roues

Segmentation

Analyse par type de véhicule

Par type de véhicule, le marché est segmenté en motos, scooters et cyclomoteurs. Les motos sont restées le segment dominant, représentant la plus grande part du marché. Cela peut être attribué à la popularité des motos à diverses fins, notamment les déplacements, les loisirs et les tournées, ce qui stimule la demande de systèmes de suspension robustes capables de gérer diverses conditions routières et des styles de conduite. Les scooters ont émergé comme un autre segment important sur le marché de la suspension à deux roues, connaissant une croissance régulière ces dernières années. Les scooters sont favorisés pour leur commodité, leur facilité d'utilisation et leur mobilité urbaine, conduisant à une adoption accrue, en particulier dans les zones densément peuplées. Par conséquent, les systèmes de suspension adaptés à la dynamique des scooter, mettant l'accent sur le confort et l'agilité, ont été témoins de la demande croissante. Les cyclomoteurs représentaient un segment plus petit mais notable sur le marché de la suspension à deux roues. Les cyclomoteurs sont favorisés pour leur abordabilité et leur efficacité énergétique, en particulier sur les marchés émergents. Les systèmes de suspension pour les cyclomoteurs priorisent généralement la simplicité et la rentabilité, s'adressant aux consommateurs soucieux de leur budget.

Analyse régionale

Le marché mondial est géographiquement segmenté en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique et dans le reste du monde. Le marché est principalement dirigé par la région de l'Asie-Pacifique, principalement propulsé par la présence substantielle de principaux constructeurs automobiles, des taux de production de véhicules importants et de l'augmentation continue du revenu disponible des consommateurs. Cela est motivé par la solide demande de deux-roues dans des pays, comme l'Inde, la Chine et les nations d'Asie du Sud-Est. L'urbanisation rapide, l'augmentation du revenu disponible et l'expansion des infrastructures de transport ont contribué à la domination de la région, les fabricants axés sur le développement de solutions de suspension rentables adaptées aux préférences locales et aux conditions routières.

L'Europe et l'Amérique du Nord ont représenté des marchés matures pour des suspensions à deux roues, caractérisés par une demande régulière tirée par les ventes de remplacement et de marché secondaire. Bien que ces régions aient une pénétration relativement inférieure aux deux-roues par rapport à l'Asie-Pacifique, elles présentent une forte demande de systèmes de suspension premium et axés sur les performances motivés par des amateurs et des coureurs récréatifs.

L'Amérique latine, l'Afrique et la région du Moyen-Orient dans le reste du monde ont présenté un potentiel de croissance sur le marché de la suspension à deux roues, soutenu par l'amélioration des conditions économiques, l'augmentation de l'urbanisation et l'augmentation des taux de motorisation. Cependant, la croissance du marché dans ces régions est influencée par des facteurs, tels que les cadres réglementaires, le développement des infrastructures et les facteurs socio-économiques, présentant à la fois des opportunités et des défis pour les acteurs du marché.

Players clés couverts

Le rapport comprend les profils des acteurs clés, tels que Showa Corporation (Japon), KYB Corporation (Japon), WP Suspension GMBH (Autriche), Ohlins Racing AB (Suède), Marzocchi Suspension (Italie), Gabriel India Limited (India), Endurance Technologies Limited (India), Tenneco Inc. (USA), Progressive Suspension (USA) et YSS CO., LTD. (Thaïlande).

Développements clés de l'industrie

• En janvier 2024,Ohlins a lancé une suspension semi-active Smartec3. Il a fait ses débuts à EICMA 2023 sur la Honda CBR1000R-R 2024 Fireblade sp. SMARTEC3 combine des composants de suspension de classe mondiale avec des commandes électroniques de pointe. SmartEC3 propose quatre algorithmes de suspension semi-actifs: sport, piste, pluie et manuel. Tous ces paramètres peuvent être sélectionnés en temps réel et les performances de la suspension peuvent être ajustées en fonction des préférences du cavalier.

• En août 2022, ZF Friedrichshafen AG et BMW Group ont collaboré au développement d'une fourche de suspension télescopique à fibre de carbone. La fourche se compose d'un tube extérieur en fibre de carbone infusée avec un tube intérieur en fibre de carbone et sera intégré à la moto M 1000RR de BMW.