Taille du marché des systèmes de voitures de bord, partage et analyse d'impact Covid-19, par type (piste en caoutchouc, piste d'acier), par application (agriculture, construction, foresterie, mine et autres) et prévisions régionales, 2032

La taille du marché mondial des systèmes de chariot de roulement était de 21,80 milliards de dollars en 2019 et devrait augmenter 29,26 milliards USD en 2032 à un TCAC de 2,3% au cours de la période 2020-2032. L'Asie-Pacifique a dominé le marché des systèmes de train de roulement avec une part de 39,45% en 2019. Le marché des systèmes de roulement aux États-Unis devrait augmenter considérablement, atteignant une valeur estimée de 5,01 milliards USD d'ici 2032, tirée par l'évolution de différentes technologies intégrées dans les systèmes de prescription.

L'impact mondial de Covid-19 a été sans précédent et stupéfiant, avec des systèmes de voies de roulement témoins d'un choc de demande négatif dans toutes les régions clés au milieu de la pandémie. Sur la base de notre analyse, le marché mondial affichera une croissance plus faible de -0,7% en 2020 par rapport à la croissance moyenne en glissement annuel en 2016-2019. L'augmentation du TCAC est attribuable à la demande et à la croissance de ce marché, revenant aux niveaux pré-pandemiques une fois la pandémie terminée.

La demande de systèmes de train de roulement est influencée par la production croissante d'équipements lourds à travers la construction, l'exploitation minière et d'autres industries. En outre, le gouvernement et les secteurs privés à travers le monde font de grands investissements dans la construction de nouveaux bâtiments résidentiels et commerciaux et des infrastructures publiques, soutenant ainsi la croissance de l'industrie de la construction. Cela encouragerait finalement la nécessité d'équipements lourds et l'exigence de composants de voies de roulement.

Covid-19 Pandémique: l'indisponibilité des produits en acier fini entrave la croissance

Le marché connaît une chute exponentielle en 2020, en raison du verrouillage temporaire des industries manufacturières à travers l'Europe, l'Asie et l'Amérique du Nord. Selon la Investment Information and Credit Rating Agency of India Limited, en 2020, les ventes d'équipements de construction devraient baisser de 19% par rapport à l'année précédente, tandis que la production d'équipements de construction connaît une chute de 4%. Le Comité des équipements de construction européens (CECE) a annoncé que la pandémie avait largement eu un impact sur environ 60% de l'industrie européenne des équipements de construction.

En outre, l'impact majeur est observé sur les fabricants d'équipements d'origine (OEM). La fabrication de composants de train de roulement a diminué en raison de l'indisponibilité des produits en acier finis nécessaires pour assembler le système complet. La World Steel Association (WSA) a déclaré qu'en 2020, la demande de production d'acier brut dans près de 64 pays connaît une diminution de 6% par rapport à mars 2019.

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En conséquence, le verrouillage a également provoqué une baisse sévère du volume des ventes des composants de train de roulement, tels que des rouleaux, des rouleaux, des chaussures de piste et des systèmes de chariot parmi les joueurs éminents. Cette baisse sévère est soutenue par les changements dans les stocks des concessionnaires et la demande de l'utilisateur final inférieur. De plus, l'état non-travail de ce type de système ajoute le coût supplémentaire de maintenance. Cela, à son tour, conduira au canal de vente séché de ces systèmes dans les années à venir.

Dernières tendances

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L'adoption croissante des excavateurs dans diverses applications est une tendance importante

Le marché deéquipement de terrassementgagne du terrain pendant des décennies et devrait rester le même au cours de la période de prévision avec le développement du marché des machines de construction. Parmi les équipements de terrassement, l'excavateur est un segment d'entreprise préliminaire montrant une croissance exponentielle en raison de sa demande dans les applications d'exploitation minière, de carrière et de démolition. De plus, de nombreux fabricants d'équipements se concentrent sur l'introduction de nouvelles gammes de produits pour étendre leurs segments d'entreprise existants et renforcer leur présence dans les économies développées et en développement. Par exemple, en décembre 2019, Sany Group a dévoilé un large éventail de pelles pour élargir son portefeuille de produits. Cela devrait en outre créer un impact potentiel sur les ventes de systèmes de courses de roulement.

Facteurs moteurs

Évolution de différentes technologies intégrées dans des systèmes de voies de transport pour faciliter la croissance

L'avancement technologique en cours de l'équipement lourd permet aux masses d'atteindre efficacement les travaux de travail complexes sur les sites. De plus, l'introduction de l'Internet des objets en temps réel (IoT) profite aux utilisateurs et aux entreprises pour suivre les conditions de leur équipement à tout moment. Dans le même temps, les principaux fabricants, notamment Caterpillar, Titan International, Inc. et Komatsu, mettent rigoureusement à la mise à niveau de leurs technologies existantes et à des investissements intenses dans la conduite des activités de recherche et de développement à maintenir sur le marché concurrentiel. Ceci devrait en outre contribuer aux ventes d'équipements lourds, créant ainsi la force motrice de la croissance du marché des revenus des systèmes de rupture pour la région mondiale.

En outre, les principaux fournisseurs se concentrent désormais sur la mise à niveau des composants du système de train de roulement, qui comprend des moteurs d'entraînement, des pignons, des roues routiers, des pistes et des chaînes de pistes pour réduire les frictions, la rétention plus longue, améliorer la lubrification et résister à l'abrasion. En raison des facteurs mentionnés ci-dessus, le marché devrait prospérer considérablement avec les progrès des technologies et du développement dans les parties du chariot.

Facteurs de contenus

La volatilité des prix des matières premières et des investissements initiaux élevés peuvent entraver la croissance

La demande de machines lourdes augmente avec l'émergence d'une gamme d'équipements innovante, efficace et facile à utiliser. Cependant, la fluctuation de la disponibilité des matières premières est un facteur majeur pour limiter la croissance du marché. Le matériau préliminaire requis pour fabriquer des systèmes et composants de voies de transport nécessite l'acier, l'aluminium,caoutchoucet autres.

Selon nos recherches principales, ces systèmes représentent environ 15 à 20% du prix d'achat total de l'équipement. La volatilité des matières premières affecte donc le coût de production de l'équipement et oblige encore les fabricants à réduire les marges bénéficiaires, ce qui entrave la croissance.

SEGMENTATION

Par analyse de type

Segment de piste d'acier pour maintenir une part dominante en raison de sa possession de propriétés à forte traction

Le marché est segmenté sur la base de type, à savoir la piste en caoutchouc et la piste en acier. Parmi eux, le segment de la piste d'acier a généré des revenus et une part de marché majeurs en 2019. De plus, les calembours en acier sont très durables, résistants au corrosifs et sont facilement recyclés.

Le segment des pistes en caoutchouc devrait croître à un rythme plus lent au cours de la période de prévision. Ces pistes sont les mieux adaptées au béton etasphaltesurfaces. De plus, les propriétés de ces pistes sont idéales pour l'agriculture et d'autres applications.

Par analyse des applications

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Segment de construction pour présenter un TCAC le plus élevé soutenu par le développement infrastructurel en augmentation

Sur la base des applications, le marché est classé en agriculture, construction, foresterie, minière et autres. Le segment de la construction détient une part majeure et devrait augmenter à un taux plus élevé en raison de l'augmentation des initiatives du gouvernement pour le développement des infrastructures, de l'émergence de constructions intelligentes, des investissements dans les développements d'infrastructures vertes et autres.

Par exemple, en avril 2019, l'Association of Southeast Nations (ASEAN) a collaboré avec Asia Development Bank (BAD) a lancé «l'ANASE Catalytic Green Finance Facility» pour investir environ 1,00 milliard USD dans le développement des infrastructures vertes dans toutes les installations possibles de l'Asie du Sud-Est.

Suivi de la construction, le segment minière détient également une part importante en raison de l'augmentation des activités minières, de la demande croissante de métaux et de minerais dans diverses géographies et de la consommation de la consommation de métaux dans diverses industries, notamment l'automobile, la fabrication générale, l'aérospatiale et la défense, et d'autres.

Le segment forestier et agricole devrait se développer à un rythme considérable avec la consommation croissante de biens de consommation, l'évolution des technologies agricoles intelligentes, la sensibilisation à l'équilibrage de la fertilité des terres et l'urbanisation rapide.

Sur la base de la région, le marché est divisé en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique, au Moyen-Orient et en Afrique et en Amérique latine.

L'Asie-Pacifique devrait croître au taux de croissance le plus élevé par rapport à d'autres régions, principalement en raison de l'augmentation de l'urbanisation dans les pays asiatiques. En outre, ils créent une énorme demande d'infrastructures résidentielles, attribuant ainsi à la croissance du marché des équipements de construction.

La Chine devrait détenir une part importante entre les pays de cette région. Cela se produirait en raison de l'objectif croissant du gouvernement chinois sur l'investissement dans le secteur des infrastructures. Il est réglé pour avoir un impactéquipement de constructionLes ventes, contribuant davantage à la croissance du marché. Par exemple, le gouvernement chinois a investi plus de 4 billions de dollars dans le mégaproject de l'infrastructure «One Belt, One Road». Il se concentre sur la coopération et la connectivité entre la Chine et ses voisins eurasiens. De plus, l'émergence de divers fabricants d'équipements de construction petits et moyens dans ce pays est susceptible de propulser la part de marché de la région globale dans un avenir proche.

De plus, l'Europe devrait montrer une croissance substantielle du marché des systèmes de voies de transport. Cela est dû à l'augmentation de la demande nationale et internationale de produits miniers, à une augmentation de l'exportation des produits agroalimentaires, à une augmentation des entreprises de location d'équipements et à d'autres.

• Par exemple, en avril 2019, la politique de cohésion de l'UE a investi environ 4,00 milliards USD dans la construction de projets dans un large éventail de secteurs tels que la santé, les transports, la recherche, l'environnement et l'énergie. L'État de dix membres dans lesquels le package d'investissement implique la Bulgarie, la Tchéche, l'Allemagne, la Grèce, la Hongrie, l'Italie, la Pologne, la Pologne, le Portugal et la Roumanie.

L'Amérique du Nord devrait montrer une croissance considérable du marché en raison de la présence de principaux fabricants tels que Caterpillar, Komatsu et Hitachi, opérant dans cette région. En outre, les efforts implicites de ces entreprises concernant les partenariats stratégiques, les développements technologiques, la concentration sur les services de rechange et les acquisitions devraient également influencer la croissance du marché dans cette région.

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Le Moyen-Orient et l'Afrique devraient croître à un rythme considérable. Cela est dû à l'expansion majeure des projets à grande échelle liés aux infrastructures dans les pays du CCG. Le programme Saudi Vision 2030, par exemple, devient le facteur de croissance clé pour préparer le développement à travers le CCG, permettant ainsi les taux plus élevés d'investissements directs étrangers (IDE) dans l'industrie de la construction.

Après le Moyen-Orient, l'Amérique latine devrait afficher une croissance modérée en raison de l'augmentation des initiatives gouvernementales pour la rénovation et de nouveaux projets de construction, des normes et des normes gouvernementales favorables, une augmentation des activités minières et une croissance considérable des entreprises agricoles.

Jouants clés de l'industrie

Les acteurs clés se concentrent sur la mise à niveau de leurs opérations et de leurs stratégies après-vente

Les fabricants clés mettent régulièrement à la mise en œuvre des programmes complets pour rénover et moderniser la technologie de l'équipement de fabrication pour produire des composants de voies de transport sans défaut. Les acteurs éminents investissent dans la rationalisation de leurs processus pour transférer rapidement les systèmes de chariot de roulement en transport en vrac ou en urgence. Par exemple, Titan International, Inc. investit fortement dans des processus de rationalisation pour augmenter sa productivité, améliorergestion de la chaîne d'approvisionnementet les dépenses de vente et administratives inférieures.

En outre, les entreprises offrent des services après-vente à valeur ajoutée pour étendre la présence géographique de ces systèmes. Ces services se réfèrent à la maintenance des coûts gratuite, à l'amélioration technologique, aux modules complémentaires stratégiques supplémentaires et autres. Les principaux fabricants ont introduit des forces de vente internes qui sont principalement organisées pour fournir des services après-vente par le biais d'un réseau de concessionnaires indépendants et affiliés à l'OEM. Les services après-vente se réfèrent aux offres numériques après l'achat aux clients qui entraînent une amélioration des bénéfices d'exploitation.

Liste des principales sociétés profilé:

• Berco S.P.A. (Thyssenkrupp AG) (Allemagne)
• Marubeni-Komatsu Ltd (Marubeni Corporation)(Angleterre)
• Renomag (République tchèque)
• DRB Holding Co (Corée)
• Caterpillar (États-Unis)
• VTS Track Solutions (Pays-Bas)
• Titan International, Inc. (États-Unis)
• Appletree Global Ltd (ATG) (Royaume-Uni)
• Trackline Ltd (Royaume-Uni)
• Eurotrack Ltd (Royaume-Uni)

Développements clés de l'industrie:

• Novembre 2019-Ridgway Rentals Ltd. a investi environ 15,3 millions USD pour acheter près de 130 machines de Marubeni-Komatsu Ltd. pour étendre ses offres de produits. L'achat comprend un mélange de bulldozers, de chargeurs de roues etfouillesallant de 2,5 à 36 tonnes. La commande comprend également six excavateurs de chenilles équipés de fronts super longs (SLF), ayant des applications dans de nombreux secteurs, notamment en carrière, des voies navigables, des chemins de fer et des exigences environnementales complexes.
•  Octobre 2019:Eurotrack Ltd. a présenté ses pistes de remplacement Continental Trackman pour la plupart des tracteurs pour s'adapter à la durabilité et à la longévité. Ces pistes offrent une qualité de résistance à la corrosion supérieure galvanisée brevetée.

Reporter la couverture

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Le rapport d'étude de marché se concentre principalement sur l'analyse détaillée de l'industrie et se concentre sur des aspects clés tels que les principales entreprises, le type et les principales applications de produits. En outre, il offre un aperçu des tendances du marché et met en évidence les moteurs et les contraintes. En plus des facteurs susmentionnés, le rapport englobe plusieurs facteurs qui ont contribué à la croissance du marché au cours des dernières années.

Rapport Portée et segmentation