Marktgröße, Anteil und Branchenanalyse für Lebensmittellogistik, nach Transportart (Straße, See, Schiene und Luft), nach Dienstleistungstyp (Transport, Lagerung und Lagerung sowie Mehrwertlogistikdienste), nach Temperaturanforderung (Umgebungslogistik, Kühllogistik und Tiefkühllogistik), nach Lebensmittelkategorie (frische Produkte, tierische Lebensmittel, verarbeitete und verpackte Lebensmittel, Lebensmittelrohstoffe und -zutaten sowie Getränke), nach Lieferkettenstufe (Eingangslogistik, Verarbeitung und Werkslogistik), (Distributionslogistik und Zustellung auf der letzten Meile) und regional

Die Größe des globalen Lebensmittellogistikmarkts wurde im Jahr 2025 auf 398,02 Milliarden US-Dollar geschätzt. Der Markt soll von 420,31 Milliarden US-Dollar im Jahr 2026 auf 660,48 Milliarden US-Dollar im Jahr 2034 wachsen und im Prognosezeitraum eine jährliche Wachstumsrate von 5,8 % aufweisen.

Die Lebensmittellogistik umfasst ungekühlte, gekühlte und gefrorene Dienstleistungen, die über Straßen-, See-, Schienen- und Luftnetze bereitgestellt werden. Der Markt stellt Einnahmen dar, die von externen Anbietern erzielt werden, die Lebensmittel zwischen landwirtschaftlichen Betrieben, Verarbeitungsbetrieben, Häfen, Lagerhäusern, Einzelhändlern, Restaurants und Verbrauchern transportieren, lagern, handhaben und verteilen. Der Markt umfasst auch gewerbliche Lagerhaltung, Bestandskontrolle, Zollunterstützung,Verpackung, Etikettierung, Auftragsvorbereitung und Endlieferung. Ausgenommen sind firmeneigene Flotten, unternehmenseigene Lager, interne Werksbewegungen und andere Logistikkosten, die direkt von Lebensmittelunternehmen verwaltet werden.

Die Lebensmittellogistikbranche unterstützt die gesamte Lebensmittelversorgungskette, indem sie Getreide, Getränke, Fleisch, Meeresfrüchte, Milchprodukte, verpackte Produkte und frische Produkte im erforderlichen Zustand und am erforderlichen Ort verfügbar hält. Die Nachfrage wird durch Urbanisierung, internationalen Handel, wachsende Lebensmitteldienstleistungen, modernen Einzelhandel, Online-Lebensmittelgeschäfte und den wachsenden Konsum von Convenience- und temperaturempfindlichen Produkten gestärkt. Diese Aktivitäten erhöhen den Bedarf an zuverlässigen Lebensmittelfrachttransporten, Kühltransporten und einer professionell gesteuerten temperaturgeführten Logistik.

Die zukünftige Entwicklung wird durch Automatisierung, Echtzeitüberwachung, Routenoptimierung, energieeffiziente Lagerung, Rückverfolgbarkeit und integrierte digitale Plattformen geprägt sein. Größere Investitionen in die Kühlkette und eine moderne Kühlketteninfrastruktur werden dazu beitragen, den Verderb zu reduzieren und die kommerzielle Reichweite verderblicher Lebensmittel zu erhöhen. Gleichzeitig müssen Anbieter höhere Energiepreise, Arbeitskräftemangel, Zölle, sich ändernde Sicherheitsvorschriften, Unwetter und Störungen wichtiger Handelskorridore bewältigen. Flexible Logistiknetzwerke werden daher immer wichtiger, um die Kontinuität bei grenzüberschreitenden Produkten sicherzustellen.

Große Akteure wie DHL Supply Chain, Lineage und A.P. Moller-Maersk konkurrieren durch integrierte Transport-, Kühllager-, Lagerungs-, Fulfillment- und digitale Sichtbarkeitsdienste. Ihre breiten Netzwerke und spezialisierten Fähigkeiten im Lebensmittelumschlag unterstützen einen zuverlässigen regionalen und grenzüberschreitenden Vertrieb.

Markttrends in der Lebensmittellogistik

Automatisierung und Echtzeittransparenz verändern den Lebensmittellogistikbetrieb

Anbieter ersetzen manuelle Prozesse durch automatisierte Lagerung, robotergesteuertes Palettenhandling, KI-gestützte Planung, vernetzte Sensoren und digitale Kontrolltürme. Diese Tools verbessern die Bestandsgenauigkeit, den Energieverbrauch, Routenentscheidungen und die Temperaturkonformität in der gesamten Logistik für verderbliche Lebensmittel. Echtzeitwarnungen helfen Teams auch dabei, zu reagieren, bevor Verzögerungen oder Temperaturabweichungen Produkte beschädigen. Dadurch wird die Zuverlässigkeit gestärkt und gleichzeitig die Arbeitsabhängigkeit und Betriebsverschwendung für Kunden auf der ganzen Welt verringert.

• Beispielsweise berichtete Maersk im Juli 2026, dass etwa 30 % seiner Kühlcontainerflotte mit IoT-Geräten der nächsten Generation aufgerüstet wurden, um zuverlässigere Echtzeit-Frachtdaten zu erhalten.

MARKTDYNAMIK

MARKTREIBER

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Ausweitung der Kühlketten und digitale Lebensmittelnachfrage beschleunigen das Marktwachstum

Steigender Verbrauch von gekühlten, gefrorenen undFertiggerichteDer Bedarf an ausgelagerter Lagerung und Transport nimmt zu. Das Wachstum bei Schnellrestaurants (Quick Service Restaurants, QSRs), Direktlieferungen in die Filialen und E-Grocery führt zu häufigen, zeitkritischen Sendungen, die zuverlässige Kapazitäten in der Nähe von Städten erfordern. Anbieter profitieren durch den Bau von Multitemperaturanlagen, die Erweiterung ihrer Kühlflotten und die Verknüpfung von Lagerbeständen mit Liefersystemen, sodass Hersteller und Einzelhändler breitere Märkte mit geringerem Verderb bedienen können. Es wird erwartet, dass dies das Wachstum des Lebensmittellogistikmarktes in den kommenden Jahren ankurbeln wird.

• Beispielsweise einigten sich DHL Supply Chain und RLCold im Februar 2026 auf die Entwicklung von mehr als 5 Millionen Quadratmetern moderner Kühllageranlagen für Lebensmittel und Getränke in ganz Nordamerika.

MARKTBEGRENZUNGEN

Hohe Kapital- und Energiekosten bremsen das Marktwachstum

Kühlhäuser, Kühlfahrzeuge, Notstromversorgung, Überwachungssysteme und Fachkräfte erfordern erhebliche Investitionen. Hohe Zinsen und Strompreise erschweren Projekte in Märkten mit schwacher Logistikinfrastruktur oder unsicherer Nachfrage. Betreiber können die Expansion verzögern, die Kundenpreise erhöhen oder Einrichtungen in größeren Städten konzentrieren. Dies schränkt die kommerzielle Abdeckung in ländlichen Gebieten ein und verringert den Zugang für kleinere Lebensmittelproduzenten und -händler.

• Beispielsweise kündigte NewCold im März 2025 die Entwicklung eines Kühllagers im Wert von 76,43 Millionen US-Dollar in Ferentino, Italien, an, was den erheblichen Kapitalbedarf für moderne automatisierte Anlagen verdeutlicht.

MARKTCHANCEN

Unterentwickelte Kühlketten schaffen erhebliche Expansionsmöglichkeiten

In großen Lebensmittel produzierenden und importabhängigen Märkten mangelt es noch immer an ausreichend modernen Kühllagern, überwachten Transporten und regionalen Vertriebszentren. Diese Lücke bietet Drittanbietern die Möglichkeit, integrierte Lager-, Zoll-, Transport- und Lebensmittellieferdienste für die letzte Meile zu entwickeln. Neue Kapazitäten können den Verderb reduzieren, die Exportqualität verbessern und Landwirte mit formellen Einzelhändlern verbinden, während langfristige Kundenverträge eine vorhersehbare Auslastung und Investitionsrenditen unterstützen können.

• Beispielsweise hat Maersk im Juli 2026 eine integrierte Kühlkettenlösung auf den Markt gebracht, die Chile mit der US-Ostküste verbindet und Logistikdienstleistungen bietet, die Sammlung, Seetransport, Behandlung, Kühllagerung und endgültige Inlandslieferung umfassen.

HERAUSFORDERUNGEN DES MARKTES

Ladelücken, Versicherungsinflation und Wartungskosten stellen eine Herausforderung für die Skalierbarkeit dar

Die Lebensmittellogistik erfordert, dass Fahrzeuge für häufige, unvorhersehbare Buchungen verfügbar bleiben. Ladeverzögerungen, Reparaturwarteschlangen, steigende Versicherungsprämien und begrenzte Werkstattkapazitäten können dazu führen, dass Autos außer Betrieb genommen werden und die Einnahmen sinken. Diese Probleme sind für kleinere Anbieter mit begrenzter Kaufkraft schwierig. Betreiber benötigen bessere Flottenmanagementlösungen, zuverlässigen Ladezugang und vorausschauende Wartung, um vernetzte Fahrzeuge zu skalieren, ohne dass die Betriebskosten die Buchungseinnahmen übersteigen.

Segmentierungsanalyse

Nach Transportart

Flexibilität von Tür zu Tür hält den Straßentransport an der Spitze

Je nach Transportart wird der Markt in Straße, See, Schiene und Luft unterteilt.

Das Straßensegment hält den höchsten Marktanteil in der Lebensmittellogistik. Der Straßenverkehr dominiert den Transport, da Lastkraftwagen Bauernhöfe, Verarbeitungsbetriebe, Häfen, Lagerhäuser, Geschäfte, Restaurants und Haushalte miteinander verbinden, ohne dass feste Terminals erforderlich sind. Sie sind für die Kurzstreckenabholung, den regionalen Linienverkehr, die Kühlverteilung und die Endauslieferung unverzichtbar. Dank der flexiblen Routenführung und der breiten geografischen Erreichbarkeit eignet sich der Straßentransport für verschiedene Lebensmittelkategorien, auch wenn Treibstoff-, Fahrer-, Stau- und Wartungskosten nach wie vor ein wichtiger Betriebsdruck für gewerbliche Logistikdienstleister bleiben.

• Im September 2025 meldete Eurostat beispielsweise Lebensmittel, Getränke undTabakerzeugte 312,2 Milliarden Tonnenkilometer, was 16,7 % der gesamten Straßengüterverkehrsleistung der EU entspricht.

Es wird erwartet, dass das Luftverkehrssegment im Prognosezeitraum mit einer jährlichen Wachstumsrate von 11,4 % wächst.

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Nach Servicetyp

Transport dominiert den Markt, da Lebensmittel wiederholte Bewegungen in der Lieferkette erfordern

Auf der Grundlage der Dienstleistungsart wird der Markt in Transport-, Lager- und Lagerungsdienstleistungen sowie Mehrwertlogistikdienstleistungen unterteilt.

Das Transportsegment dominiert den Markt, da Lebensmittel immer wieder von Bauernhöfen und Häfen zu Verarbeitungsbetrieben, Lagerhäusern, Geschäften, Restaurants und Verbrauchern wandern. Produkte erfordern oft zeitgesteuerte Abholungen, multimodale Transfers, Kühlgeräte und häufiges Nachfüllen. Kommerzielle Fluggesellschaften tragen außerdem Treibstoff-, Arbeits-, Versicherungs-, Compliance- und Routenverwaltungskosten. Diese wiederkehrenden Bewegungen machen den Transport in den meisten regionalen Märkten jedes Jahr wertvoller als Lagerung oder unterstützende Dienstleistungen.

• Beispielsweise meldete China im Februar 2026, dass im Jahr 2025 59,7 Milliarden Tonnen Fracht bewegt wurden, was das Ausmaß der transportabhängigen Lieferketten in ganz Asien verdeutlicht.

Das Segment der Mehrwertlogistikdienstleistungen wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit einer jährlichen Wachstumsrate von 7,3 % wachsen.

Nach Temperaturanforderung

Große Mengen an Grundnahrungsmitteln fördern die Dominanz der Umgebungslogistik

Basierend auf den Temperaturanforderungen wird der Markt in Umgebungslogistik, Kühllogistik und Tiefkühllogistik unterteilt.

Das Segment der Ambient-Logistik dominiert den Markt, da Getreide, Mehl, Zucker, Speiseöle, Konserven, verpackte Grundnahrungsmittel und haltbare Getränke enorme Lebensmittelmengen darstellen. Diese Waren können ohne kontinuierliche Kühlung durch Standard-LKWs, Container und Lager transportiert werden. Niedrigere Stückkosten fördern die kommerzielle Abwicklung in großem Maßstab, während eine lange Lagerdauer die Bündelung von Lagerbeständen, den internationalen Handel und die breite Verteilung auf städtischen und ländlichen Märkten das ganze Jahr über unterstützt.

• Beispielsweise berichtete die FAO im Dezember 2025, dass die weltweite Getreideproduktion im Jahr 2024 3,1 Milliarden Tonnen erreicht habe, was die große Basis für die Ambient-Logistik untermauert.

Das Kühllogistiksegment wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit einer jährlichen Wachstumsrate von 6,7 % wachsen.

Nach Lebensmittelkategorie

Regelmäßiges Auffüllen im Einzelhandel unterstützt die Führungsrolle im Bereich verarbeiteter und verpackter Lebensmittel

Auf der Grundlage der Lebensmittelkategorie wird der Markt in frische Produkte, tierische Lebensmittel, verarbeitete und verpackte Lebensmittel, Massennahrungsmittel und -zutaten sowie Getränke unterteilt.

Verarbeitete und verpackte Lebensmittel dominieren den Markt, da sie kontinuierlich durch Fabriken, Palettenlager, Großhändler, Supermärkte, Convenience-Stores usw. transportiert werdenGastronomieKanäle. Ihre Markenverpackung, zahlreiche Produktlinien, längere Haltbarkeit und vorhersehbare Nachlieferungen unterstützen eine hohe Versandhäufigkeit. Darüber hinaus erzeugen sie in allen wichtigen Regionen eine Nachfrage nach Vertragslagerung, Bestandsverwaltung, Etikettierung, Umpacken, Auftragsvorbereitung und Werbevertrieb, die über den grundlegenden Güterverkehr hinausgeht.

Das Segment tierischer Lebensmittel wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit einer jährlichen Wachstumsrate von 7,3 % wachsen.

Nach Lieferkettenstufe

Wiederholte Bewegungen im Einzelhandel und in der Gastronomie treiben die Führungsrolle in der Vertriebslogistik voran

Auf der Grundlage der Lieferkettenstufe wird der Markt in Eingangslogistik, Verarbeitungs- und Werkslogistik, Vertriebslogistik und Zustellung auf der letzten Meile unterteilt.

Die Distributionslogistik dominiert den Markt, da fertige Lebensmittel immer wieder von Fabriken und Zentrallagern zu regionalen Depots, Großhändlern, Supermärkten, Restaurants, Institutionen und Convenience-Outlets wandern. Kommerzielle Anbieter kümmern sich um die Konsolidierung, die Bestandszuteilung, die geplante Auffüllung und die temperaturempfindliche Lieferung. Die Bühne bedient viele Ziele, wickelt unterschiedliche Auftragsgrößen ab und ist kontinuierlich in Betrieb, wodurch größere ausgelagerte Einnahmen erzielt werden als bei Inbound-, Werks- oder Endverbraucheraktivitäten auf den globalen Lebensmittelmärkten.

• Beispielsweise berichtete das USDA im März 2026, dass etwa 0,20 US-Dollar von jedem US-Dollar, der im Jahr 2024 für im Inland produzierte Lebensmittel ausgegeben wurde, an Groß- und Einzelhandelsaktivitäten gingen, was die wichtige Rolle des Vertriebs beim Transport von Lebensmitteln zu den Verbrauchern zeigt.

Es wird erwartet, dass das Segment der Zustellung auf der letzten Meile im Prognosezeitraum mit einer jährlichen Wachstumsrate von 7,6 % wachsen wird.

Regionaler Ausblick auf den Lebensmittellogistikmarkt

Geografisch ist der Markt in Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum, Südamerika sowie den Nahen Osten und Afrika unterteilt.

Asien-Pazifik

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Der asiatisch-pazifische Raum hielt im Jahr 2024 mit 136,48 Milliarden US-Dollar den dominierenden Anteil und behielt auch im Jahr 2025 den führenden Anteil mit einem Wert von 146,00 Milliarden US-Dollar. Der asiatisch-pazifische Raum dominiert, da er die weltweit größte Bevölkerung, die Lebensmittel produziert und konsumiert, mit einer schnellen Urbanisierung, Investitionen in die Lebensmittelverarbeitung, Hafenaktivitäten und einer modernen Einzelhandelsexpansion verbindet. China, Indien, Japan, Südkorea, Australien und Südostasien erzeugen enorme Bewegungen von Grundnahrungsmitteln, Meeresfrüchten, Fleisch, Milchprodukten, Erzeugnissen und verpackten Lebensmitteln. Steigende Einkommen unterstützen einen temperaturempfindlicheren Konsum, während E-Commerce und formelles Outsourcing die kommerziellen Einnahmen steigern. Der kontinuierliche Ausbau von Lagerhäusern, Straßen, Häfen und Kühlketten wird die Führungsposition der Region bis 2034 trotz ungleichmäßiger Infrastruktur und wiederkehrender Klimastörungen stärken.

• Beispielsweise meldete Indien im September 2025 8.815 Kühllager mit einer Kapazität von 40,21 Millionen Tonnen, was einen anhaltenden Ausbau der regionalen Lebensmittellagerinfrastruktur zeigt.

Chinas Markt für Lebensmittellogistik

Chinas Markt dürfte einer der größten weltweit sein, mit einem Umsatz von rund 62,90 Milliarden US-Dollar im Jahr 2025, was etwa 15,8 % des weltweiten Umsatzes entspricht.

Indischer Lebensmittellogistikmarkt

Der indische Markt hatte im Jahr 2025 einen Wert von rund 22,85 Milliarden US-Dollar, was etwa 5,7 % des weltweiten Umsatzes ausmacht.

Nordamerika

Schätzungen zufolge wird Nordamerika im Jahr 2026 einen Wert von 98,58 Milliarden US-Dollar erreichen und sich die Position der zweitgrößten Region im Markt sichern. Der Markt wird durch Lebensmittelvertrieb, Gastronomie, Kühltransporte, automatisierte Lager, grenzüberschreitenden Handel und ausgelagerte Auftragsabwicklung moderat wachsen. Mexiko dürfte am schnellsten wachsen, da die Exporte von Erzeugnissen und die formelle Logistik zunehmen, während Kanada von Getreide- und Proteinkorridoren profitiert. Die USA bleiben der größte Markt der Region, unterstützt durch ausgereifte Netzwerke von Drittanbietern, hohe Servicepreise, Einzelhandelsverträge und technologieorientiertLieferkettenmanagement.

US-amerikanischer Lebensmittellogistikmarkt

Der US-Markt wurde im Jahr 2025 auf rund 75,65 Milliarden US-Dollar geschätzt, was etwa 19,0 % des weltweiten Umsatzes entspricht.

Europa

Europa wird in den kommenden Jahren voraussichtlich eine Wachstumsrate von 8,1 % verzeichnen und im Jahr 2026 einen Wert von 112,01 Milliarden US-Dollar erreichen. Es wird erwartet, dass der Markt in Europa durch grenzüberschreitenden Lebensmittelhandel, Kühllagerung, Rückverfolgbarkeit, automatisierte Lager und Einzelhandelsabwicklung erheblich wachsen wird. Das Wachstum wird langsamer bleiben als im Asien-Pazifik-Raum, da die Nahrungsmittelnachfrage und die Bevölkerung reif sind. Hohe Arbeits-, Energie-, Maut- und Compliance-Kosten werden die nominalen Logistikeinnahmen erhöhen, während klimatische und geopolitische Störungen robuste Beschaffungsstrategien fördern.

Deutschland Lebensmittellogistikmarkt

Der deutsche Markt wurde im Jahr 2025 auf rund 16,97 Milliarden US-Dollar geschätzt, was etwa 4,3 % des weltweiten Umsatzes ausmacht.

Markt für Lebensmittellogistik in Frankreich

Der französische Markt hatte im Jahr 2025 einen Wert von rund 15,45 Milliarden US-Dollar, was etwa 3,9 % des weltweiten Umsatzes ausmachte.

Südamerika

Es wird erwartet, dass der Markt in Südamerika in den kommenden Jahren durch den Export von Getreide, Ölsaaten, Fleisch, Obst, Meeresfrüchten, Kaffee und Getränken stetig wachsen wird. Lange Binnenrouten und der Hafenausbau stützen die Nachfrage nach Handelsgütern, während Investitionen in die Kühlkette den Export verderblicher Waren verbessern. Die Expansion wird durch Währungsvolatilität, hohe Zinssätze, Straßenabhängigkeit, Exportpolitik, Dürre, Überschwemmungen und regionale Infrastrukturengpässe gemildert.

Naher Osten und Afrika

Es wird erwartet, dass der Markt im Nahen Osten und in Afrika im Prognosezeitraum durch Bevölkerungswachstum, Abhängigkeit von Nahrungsmittelimporten, Hafeninvestitionen, städtischen Einzelhandel, Tourismus, strategische Reserven und neue Kühlanlagen allmählich wächst. Logistikzentren am Golf werden eine Vorreiterrolle beim formellen Outsourcing übernehmen, während afrikanische Städte langfristiges Potenzial bieten. Konflikte, unzuverlässige Stromversorgung, Währungsknappheit, schwache Straßen, Zölle und Wasserknappheit werden die weitere Entwicklung behindern.

WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT

Wichtige Akteure der Branche

Top-Anbieter konkurrieren durch Größe, Technologie und Integration, um ihre Dominanz zu behaupten

Der Wettbewerb auf dem globalen Lebensmittellogistikmarkt wird von globalen Spediteuren, Kühlhausspezialisten, regionalen Transportunternehmen, Hafenbetreibern und technologieorientierten Fulfillment-Anbietern geprägt. Große Unternehmen konkurrieren durch eine breite geografische Abdeckung, zuverlässige Kapazitäten, Fachwissen im Umgang mit Lebensmitteln und die Möglichkeit, Transport, Lagerung, Zoll, Bestandskontrolle und Lieferung in einem Vertrag zu kombinieren. Regionale Spezialisten bleiben wichtig, da die Lebensmittelverteilung lokale Kenntnisse, saisonale Kapazitäten und enge Beziehungen zu Produzenten, Einzelhändlern und Gastronomiekunden erfordert.

Die Größe ist ein großer Vorteil. Unternehmen mit großen Spediteurbasen, Lagerportfolios, Kühlflotten und Hafenverbindungen können Fracht bei Störungen umleiten und Kunden über mehrere Handelsrouten bedienen. Anbieter wie C.H. Robinson Worldwide nutzt außerdem Sendungsdaten, künstliche Intelligenz, Kontrolltürme und GPS-Flottenmanagement, um Preise, Routenplanung, Terminplanung, Nachverfolgung und Ausnahmemanagement zu verbessern. Technologieinvestitionen reduzieren den manuellen Aufwand und bieten den Kunden gleichzeitig klarere Informationen über Temperatur, Standort, Lagerbestand und Lieferleistung.

Kühlkettenunternehmen expandieren durch Greenfield-Anlagen, Übernahmen, Joint Ventures und langfristige Vereinbarungen mit Lebensmittelherstellern und -händlern. Automatisierte Hochregallager,erneuerbare Energie, effiziente Kühlung und Robotik werden zunehmend eingesetzt, um die Betriebskosten zu senken und dem Arbeitskräftemangel entgegenzuwirken. Unternehmen verstärken auch ihre Lebensmittelabwicklungsdienste, einschließlich Sortieren, Umpacken, Etikettieren, Qualitätsprüfung, Zollunterstützung und Auftragsvorbereitung.

Wettbewerbsvorteile hängen zunehmend von der Spezialisierung ab. Anbieter entwickeln Dienstleistungen für Fleisch, Meeresfrüchte, Milchprodukte, Tiefkühlkost, Getränke, Lebensmittel, Lebensmitteleinzelhandel und Restaurantvertrieb. Die Einhaltung der Anforderungen an Lebensmittelsicherheit, Temperatur, Rückverfolgbarkeit und Hygiene hilft Betreibern, langfristige Kundenverträge zu gewinnen. Nachhaltigkeit ist ein weiteres Unterscheidungsmerkmal und fördert die Konsolidierung von Routen, Verkehrsverlagerungen, emissionsarme Anlagen und reduzierte Lebensmittelverluste.

Es wird erwartet, dass sich die Marktkonsolidierung fortsetzt, da die Kunden weniger Partner mit größerer Abdeckung und integrierten Systemen bevorzugen. Allerdings können regionale Betreiber erfolgreich konkurrieren, indem sie flexible Kapazitäten, schnellere Entscheidungen, spezialisierte Einrichtungen und einen stärkeren lokalen Service anbieten. Führende Unternehmen vereinen Netzwerkgröße, Ausführung, Sichtbarkeit und Fachkompetenz auf globaler Ebene.

• Beispielsweise schloss DSV im April 2025 die Übernahme von Schenker im Wert von 16,26 Milliarden US-Dollar ab, erweiterte damit sein globales Fracht- und Kontraktlogistiknetzwerk und erwartete operative Synergien.

LISTE DER SCHLÜSSEL LEBENSMITTELLOGISTIKUNTERNEHMEN IM PROFIL

• P. Moller-Maersk (Dänemark)
• DHL Group (Deutschland)
• DSV A/S (Dänemark)
• Kühne+Nagel International AG (Schweiz)
• H. Robinson(UNS.)
• CEVA Logistics (Frankreich)
• GEODIS (Frankreich)
• Rhenus-Gruppe (Deutschland)
• DACHSER SE (Deutschland)
• Nippon Express Holdings, Inc. (Japan)
• Kerry Logistics Network Limited (SVR Hongkong, China)
• CJ Logistics Corporation (Südkorea)
• DP World Limited(VAE)
• Lineage, Inc. (USA)
• Americold Realty Trust, Inc. (USA)

WICHTIGE ENTWICKLUNGEN IN DER INDUSTRIE

• Mai 2026:Americold und EQT kündigten ein nordamerikanisches Kühllager-Joint-Venture im Wert von mehr als 1,3 Milliarden US-Dollar an. Americold wird 12 US-Einrichtungen mit über 400.000 Palettenpositionen beisteuern, während EQT eine 70-prozentige Beteiligung an der Plattform erwerben wird.
• Mai 2026:Americold ging eine langfristige Beziehung mit dem portugiesischen Einzelhändler Jerónimo Martins ein. Americold wird die Lagerung und Kommissionierung auf Filialebene für etwa 12 Millionen Kisten mit Tiefkühlprodukten pro Jahr verwalten und von seinem Standort in Lissabon aus rund 300 Einzelhandelsgeschäfte beliefern.
• April 2026:CEVA Logistics hat einen Dreijahresvertrag mit Hilton Food Solutions für seinen London Gateway Chill Hub abgeschlossen. CEVA wird die temperaturkontrollierte Entladung von Frisch- und Tiefkühlprodukten sowie integrierte Import- und Export-Zollabfertigungsdienste anbieten.
• Januar 2026:DP World unterzeichnete eine Vereinbarung mit der Regierung von Madhya Pradesh zur Entwicklung des Powarkheda Logistics Composite Hub in Indien. Die geplante Anlage wird Bahnzugang, Lagerhaltung, Kühlkettenkapazität und Frachtmanagementdienste kombinieren, um landwirtschaftliche Erzeuger und Exporteure zu unterstützen.
• Dezember 2025:Americold hat sich mit dem australischen Convenience-Einzelhändler On the Run zusammengetan, um Lager- und Vertriebsdienstleistungen in Adelaide bereitzustellen. Die Vereinbarung erweitert Americolds hochfrequente Lebensmittelvertriebskapazitäten von Schnellrestaurants auf das Convenience-Store-Segment.
• September 2025:Maersk und Arla erweiterten ihre Logistikpartnerschaft durch die Entwicklung eines speziellen Kühllagers für Milchprodukte in Taulov, Dänemark. Der 9.100 Quadratmeter große Betrieb wird separate 2°C- und 5°C-Kammern umfassen, wobei fahrerlose Transportfahrzeuge einen Teil der Anlage bedienen.
• Juli 2025:Maersk hat in Olmos, Peru, ein integriertes Fruchtverpackungs- und Kühlkettenzentrum eröffnet. Die 17.500 Quadratmeter große Anlage vereint Sortierung, Verpackung, Schnellkühlung, Kühllagerung, Container-Depot-Betrieb, Zollabwicklung und Binnenkühltransport.

BERICHTSBEREICH

Die globale Marktanalyse für Lebensmittellogistik bietet eine detaillierte Untersuchung der Marktgröße und -prognose für alle im Bericht enthaltenen Marktsegmente. Es enthält Einzelheiten zur Marktdynamik und den Markttrends, die den Markt im Prognosezeitraum voraussichtlich antreiben werden. Es bietet Informationen zu technologischen Fortschritten, neuen Produkteinführungen, wichtigen Branchenentwicklungen und Einzelheiten zu Partnerschaften, Fusionen und Übernahmen. Der Forschungsbericht umfasst auch eine detaillierte Wettbewerbslandschaft mit Informationen zum Marktanteil und den Profilen der wichtigsten operativen Akteure. 

Anfrage zur Anpassung  um umfassende Marktkenntnisse zu erlangen.

Berichtsumfang und Segmentierung