Taille du marché de l'abonnement aux véhicules, part et analyse de l'industrie, par fournisseur de services (OEM et fournisseurs tiers indépendants), par type d'abonnement (abonnement à un véhicule unique et abonnement multi-véhicules), par type de véhicule (à hayon, SUV et véhicule utilitaire), par durée d'occupation (moins de 1 mois, 1 à 6 mois, 6 à 12 mois et plus de 12 mois), par type de propulsion (ICE et électrique) et prévisions régionales, 2026-2034

La taille du marché mondial des abonnements automobiles était évaluée à 5,54 milliards USD en 2025. Le marché devrait passer de 6,56 milliards USD en 2026 à 21,81 milliards USD d’ici 2034, avec un TCAC de 16,2 % au cours de la période de prévision. L'Europe a dominé le marché des abonnements automobiles avec une part de marché de 33,39 % en 2025. 

Le marché est en croissance car les consommateurs préfèrent de plus en plus les options de mobilité flexibles et à court terme à la possession ou à la location d'un véhicule traditionnel. Les services d'abonnement aux véhicules offrent des avantages tels que l'assurance, l'entretien, l'assistance routière et l'échange de véhicules pour un montant mensuel unique. L’urbanisation croissante, les plateformes de réservation numériques et la demande d’accès aux véhicules électriques soutiennent l’adoption. Les constructeurs OEM, les sociétés de location et les startups de mobilité élargissent les modèles d'abonnement pour attirer les utilisateurs privés et professionnels.

Les principaux moteurs du marché mondial comprennent la demande croissante de mobilité flexible, la préférence croissante pour l’accès plutôt que la propriété et l’augmentation des coûts de possession d’un véhicule. Les services groupés tels que l’assurance, la maintenance et l’assistance routière rendent les abonnements attractifs. Les plateformes numériques, les besoins de mobilité urbaine et l’expansion des offres de contrats d’abonnement aux véhicules électriques soutiennent davantage la croissance du marché.

Les principaux acteurs du marché sont Volvo Cars, Porsche Drive, Sixt et FINN. Ces entreprises sont en concurrence grâce à des plans d'abonnement flexibles, des plateformes de réservation numériques, des services groupés d'assurance et de maintenance d'assurance, des offres de véhicules électriques et des solutions de mobilité centrées sur le client.

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TENDANCES DU MARCHÉ DES ABONNEMENTS DE VÉHICULES

Les plateformes numériques et la réservation basée sur des applications sont une tendance majeure du marché

La numérisation apparaît comme une tendance majeure sur le marché, car les prestataires utilisent de plus en plusapplications mobileset des plateformes en ligne pour simplifier le parcours client. Les clients peuvent comparer les forfaits, sélectionner des véhicules, télécharger des documents, gérer les paiements, planifier la maintenance et demander des échanges de véhicules via les canaux numériques. Cela améliore la transparence, réduit la paperasse et améliore la commodité par rapport aux processus traditionnels de propriété ou de location. Les fournisseurs d'abonnement utilisent également l'analyse des données pour personnaliser les offres, optimiser l'utilisation de la flotte, prédire la demande et gérer la fidélisation des clients. L'intégration des paiements numériques, de la télématique et des données des véhicules connectés améliore encore l'efficacité opérationnelle. À mesure que les consommateurs se familiarisent avec les services basés sur des applications, les plateformes d’abonnement axées sur le numérique devraient gagner en popularité sur le marché.

DYNAMIQUE DU MARCHÉ

FACTEURS DU MARCHÉ

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Préférence croissante pour une mobilité flexible pour stimuler l’adoption des abonnements

Le passage croissant des consommateurs de la possession d’un véhicule à la mobilité flexible est un moteur majeur de la croissance du marché des abonnements automobiles. Les clients préfèrent de plus en plus les modèles basés sur l'accès qui leur permettent d'utiliser des véhicules sans engagements financiers à long terme, sans acomptes, sans soucis de revente ou sans responsabilités d'entretien. Les services d'abonnement proposent un forfait mensuel groupé pouvant inclure des options d'assurance, d'entretien, d'immatriculation, d'assistance routière et d'échange de véhicule, ce qui les rend attractifs pour les utilisateurs urbains, les jeunes professionnels, les expatriés et les employés d'entreprise. Le modèle prend également en charge l'évolution des besoins de mobilité, car les clients peuvent surclasser, rétrograder ou changer de véhicule en fonction de leur style de vie, de leurs déplacements ou de leurs exigences professionnelles. Alors que les coûts de possession continuent d’augmenter et que les consommateurs recherchent la commodité, la mobilité par abonnement est de plus en plus acceptée sur les marchés développés et émergents.

RESTRICTIONS DU MARCHÉ

Coûts d’abonnement élevés et sensibilisation limitée des consommateurs pour freiner la croissance du marché

Les coûts d'abonnement mensuels élevés restent une contrainte majeure pour le marché, en particulier dans les régions sensibles aux prix. Bien que les abonnements offrent des services pratiques et groupés, leur coût global peut être plus élevé que le crédit-bail ou le financement traditionnel lorsqu'ils sont utilisés pour des durées plus longues. De nombreux consommateurs comparent encore les abonnements à la propriété sur la base de paiements mensuels plutôt que sur le coût total de commodité, ce qui limite l'adoption. En outre, la notoriété des modèles d’abonnement automobile reste relativement faible dans plusieurs marchés émergents, où les consommateurs sont plus familiers avec les prêts, locations et leasing automobiles. La disponibilité limitée des plans d'abonnement en dehors des grandes zones urbaines restreint encore davantage la pénétration du marché. Ces facteurs pourraient ralentir l’adoption par les clients soucieux des coûts et retarder l’expansion des services de mobilité par abonnement.

OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ

Développer les modèles d’abonnement aux véhicules électriques pour créer de nouvelles opportunités de marché

L’adoption croissante des véhicules électriques crée de fortes opportunités pour les acteurs du secteur. De nombreux clients souhaitent utiliser des véhicules électriques, mais hésitent à les acheter en raison de préoccupations concernant le coût initial élevé, la durée de vie de la batterie, l'accès à la recharge, la valeur de revente et les évolutions technologiques. Les modèles d'abonnement réduisent ces obstacles en permettant aux consommateurs et aux entreprises de faire l'expérience des véhicules électriques sans risques de possession à long terme. Les fournisseurs peuvent regrouper l’assistance à la recharge, la maintenance, l’assurance et les mises à niveau flexibles des véhicules dans des forfaits mensuels, rendant ainsi l’adoption des véhicules électriques plus facile et plus attrayante. Les flottes d'entreprise peuvent également utiliser des abonnements pour testervéhicules électriquesavant une conversion de flotte à grande échelle. À mesure que les gouvernements promeuvent la mobilité propre et que les équipementiers élargissent leurs portefeuilles de véhicules électriques, les services d’abonnement axés sur les véhicules électriques devraient devenir une voie de croissance importante.

LES DÉFIS DU MARCHÉ

Utilisation de la flotte et gestion de la valeur résiduelle pour créer des défis pour les fournisseurs de services

La gestion de l’utilisation de la flotte et de la valeur résiduelle des véhicules est un défi majeur pour les sociétés d’abonnement. Les fournisseurs doivent maintenir la bonne combinaison de véhicules selon les emplacements, les plans tarifaires et les segments de clientèle tout en évitant les stocks inutilisés. Une faible utilisation peut augmenter les coûts d’exploitation, tandis qu’une disponibilité limitée des véhicules peut réduire la satisfaction des clients. De plus, les échanges fréquents de véhicules, les variations de kilométrage, les besoins d'entretien et l'évolution des préférences des consommateurs peuvent affecter la valeur de revente et la rentabilité du parc. Les opérateurs d’abonnement sont également confrontés à des difficultés pour prévoir avec précision la demande de types de véhicules, notamment les SUV, les voitures haut de gamme et les véhicules électriques. Pour rester rentables, les entreprises doivent équilibrer les offres clients flexibles avec une gestion disciplinée du cycle de vie de leur flotte, des stratégies de tarification, des canaux de remarketing et une planification de la maintenance.

Analyse de segmentation

Par fournisseur de services

Une large disponibilité de véhicules et une tarification flexible pour propulser la domination segmentaire des fournisseurs tiers indépendants

En fonction du fournisseur de services, le marché est classé en fournisseurs OEM et tiers indépendants.

Le segment des fournisseurs tiers indépendants détient une part de marché dominante des abonnements de véhicules en raison d’une plus grande disponibilité des véhicules, de modèles de tarification flexibles et d’offres d’abonnement indépendantes de la marque. Ces fournisseurs regroupent les véhicules de plusieurs constructeurs OEM, sociétés de leasing, sociétés de location et opérateurs de flotte, permettant aux clients de comparer différents modèles, durées et forfaits mensuels sur une seule plateforme. Leur forte présence numérique, leur intégration simplifiée, leur assurance et leur maintenance groupées et leur capacité à servir à la fois les particuliers et les entreprises favorisent une adoption plus élevée. Les fournisseurs indépendants sont également mieux placés pour proposer des abonnements à court terme et multimarques, ce qui les rend attractifs pour les consommateurs urbains en quête de flexibilité sans engagement de propriété.

Le segment OEM devrait croître à un TCAC de 15,4 % au cours de la période de prévision. Les constructeurs automobiles lancent des programmes d'abonnement pour renforcer les relations directes avec les clients, améliorer l'utilisation des véhicules, promouvoir l'adoption des véhicules électriques et créer des sources de revenus récurrentes au-delà de la vente et de la location de véhicules traditionnels.

Par type d'abonnement

Des options de paiement pratiques et prévisibles pour propulser la domination segmentaire des abonnements à un seul véhicule

En fonction du type d’abonnement, le marché est classé en abonnement mono-véhicule et abonnement multi-véhicules.

Le segment des abonnements pour un seul véhicule domine le marché, car la plupart des clients préfèrent un véhicule dédié pour un usage personnel, familial ou professionnel, sans le fardeau de la possession. Ce modèle offre des paiements mensuels prévisibles, une assurance, un entretien, une immatriculation et une assistance routière groupés, ce qui le rend plus simple que le crédit-bail ou le financement traditionnel. Les forfaits pour un seul véhicule sont particulièrement populaires auprès des professionnels urbains, des expatriés et des utilisateurs ayant des besoins de mobilité changeants. Le segment bénéficie d'une intégration numérique facile, d'options d'occupation flexibles et d'un accès à différentes catégories de véhicules, favorisant une forte adoption par les particuliers et les petites entreprises.

Le segment des abonnements multi-véhicules devrait croître à un TCAC de 17,3 % au cours de la période de prévision. La croissance du segment est tirée par les besoins de mobilité des entreprises, la flexibilité de la flotte, la demande saisonnière et les entreprises cherchant à accéder à plusieurs véhicules sans responsabilités de propriété, d'entretien ou de revente à long terme.

Par type de véhicule

Préférence croissante des consommateurs pour propulser la domination segmentaire des SUV

Sur la base de la segmentation par type de véhicule, le marché est classé en berlines, SUV etvéhicules utilitaires.

Le segment des SUV domine le marché en raison de la forte préférence des consommateurs pour les véhicules spacieux, confortables et polyvalents. Les SUV sont largement préférés par les familles, les professionnels urbains, les entreprises et les clients de mobilité haut de gamme qui recherchent de la flexibilité sans frais de possession. Leur nombre de places assises plus élevé, leur présence sur la route, leurs caractéristiques de sécurité et leur adéquation aux déplacements urbains et de loisirs les rendent attractifs pour les modèles d'abonnement. Les fournisseurs donnent également la priorité aux SUV en raison des valeurs d’abonnement mensuelles plus élevées et de la forte demande sur les marchés développés et émergents.

Le segment des voitures à hayon devrait croître à un TCAC de 15,5 % au cours de la période de prévision. La croissance du segment est tirée par l'abordabilité, la facilité de conduite urbaine, la baisse des coûts d'abonnement et la forte demande de la part des nouveaux utilisateurs, des étudiants, des jeunes professionnels et des particuliers soucieux des coûts.

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Par mandat

Une mobilité flexible à moyen terme doit propulser une domination segmentaire de 1 à 6 mois

En fonction de la durée d'occupation, le marché est classé en moins d'un mois, 1 à 6 mois, 6 à 12 mois et plus de 12 mois.

Le segment des 1 à 6 mois domine le marché car il offre un équilibre idéal entre flexibilité et rentabilité. Les clients préfèrent cette durée d'occupation pour les missions de travail temporaires, les déménagements, les voyages d'affaires, la mobilité saisonnière et les essais avant les décisions de propriété ou de location. Par rapport aux locations à très court terme, les abonnements de 1 à 6 mois offrent une meilleure stabilité tarifaire, une assurance, une maintenance et une assistance routière groupées. Le segment est également attractif pour les utilisateurs professionnels gérant des besoins de mobilité basés sur des projets et les particuliers recherchant du confort sans engagement financier à long terme.

Le segment de plus de 12 mois devrait croître à un TCAC de 16,7 % au cours de la période de prévision. La croissance du segment est tirée par les utilisateurs qui recherchent la commodité d'un propriétaire avec des coûts initiaux inférieurs, des paiements mensuels prévisibles, des services groupés et une flexibilité par rapport aux modèles de location ou de financement traditionnels.

Par type de propulsion

Familiarité technologique et coûts d'abonnement réduits pour propulser la domination du segment ICE

En fonction du type de propulsion, le marché est classé en ICE et électrique.

Le segment ICE domine le marché en raison de la large disponibilité de véhicules essence et diesel dans les flottes d'abonnement. Les véhicules ICE restent préférés par de nombreux utilisateurs en raison de leur technologie familière, de leur infrastructure de ravitaillement solide, de leurs coûts d'acquisition inférieurs et de leurs options de modèles plus larges parmi les voitures à hayon, les SUV et les véhicules utilitaires. Les fournisseurs d'abonnement bénéficient également d'un approvisionnement plus facile en flotte, de réseaux de maintenance prévisibles et de canaux de revente solides pour les véhicules ICE. Ces facteurs soutiennent une adoption plus large parmi les particuliers et les entreprises, en particulier dans les régions oùInfrastructure de recharge pour véhicules électriquesest encore en développement.

Le segment électrique devrait croître à un TCAC de 18,3 % au cours de la période de prévision. La croissance du segment est tirée par l'adoption croissante des véhicules électriques, les politiques gouvernementales de mobilité propre, la baisse des coûts de fonctionnement et les clients utilisant des abonnements pour découvrir les véhicules électriques sans se soucier de la durée de vie de la batterie, de l'accès à la recharge ou de la valeur de revente.

Perspectives régionales du marché des abonnements aux véhicules

Par géographie, le marché est classé en Europe, Amérique du Nord, Asie-Pacifique, Amérique latine, Moyen-Orient et Afrique.

Europe

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L'Europe domine le marché mondial en raison de la forte acceptation par les consommateurs d'une mobilité flexible, d'une urbanisation élevée et de la présence de fournisseurs d'abonnements indépendants et soutenus par des constructeurs OEM. Des pays comme l'Allemagne, le Royaume-Uni, la France et les Pays-Bas affichent une forte adoption, les utilisateurs préférant de plus en plus la mobilité basée sur l'accès à la propriété. Des politiques favorables aux véhicules électriques, des coûts de possession de véhicules élevés et des écosystèmes de location matures renforcent encore la croissance du marché régional. Les programmes de mobilité d'entreprise et les abonnements aux véhicules électriques se développent également dans la région.

Marché des abonnements automobiles au Royaume-Uni

On estime que le marché britannique atteindra une valeur d'environ 0,39 milliard de dollars en 2026, stimulé par une demande de mobilité flexible, une culture de location mature, des professionnels urbains, des abonnements aux véhicules électriques et des coûts de possession croissants.

Marché allemand des abonnements aux véhicules

Le marché allemand devrait atteindre environ 0,55 milliard de dollars en 2026, soutenu par une forte présence des équipementiers, un écosystème de location avancé, l'adoption des véhicules électriques et l'évolution des consommateurs vers une mobilité basée sur l'accès.

Amérique du Nord

L’Amérique du Nord détient la deuxième plus grande part de marché et devrait croître à un TCAC de 15,4 % au cours de la période de prévision. La croissance du marché régional est tirée par la demande croissante d’accès flexible aux voitures, de solides plateformes d’abonnement numérique et la forte préférence des consommateurs pour une mobilité basée sur la commodité. Les États-Unis sont en tête de l’adoption régionale en raison d’un revenu disponible plus élevé, d’une forte demande de SUV et de l’expansion des offres d’abonnement aux véhicules électriques. Les entreprises et les professionnels urbains utilisent de plus en plus les abonnements comme alternative à la location ou à la propriété.

Marché américain des abonnements aux véhicules

Le marché américain devrait atteindre une valeur d’environ 1,78 milliard de dollars en 2026, stimulé par un revenu disponible élevé, une forte demande de SUV, des plateformes numériques, la mobilité des entreprises et un accès flexible aux voitures.

Asie-Pacifique

L’Asie-Pacifique est le troisième marché en importance, soutenu par une urbanisation rapide, des revenus croissants de la classe moyenne et une demande croissante de mobilité flexible dans des pays comme la Chine, le Japon, l’Inde et la Corée du Sud. La région connaît un intérêt croissant pour les modèles d’abonnement parmi les jeunes professionnels, les expatriés et les utilisateurs professionnels. L’adoption croissante des véhicules électriques, les plateformes de mobilité numérique et les partenariats entre les équipementiers et les fournisseurs de mobilité soutiennent la croissance du marché. Toutefois, les problèmes d’accessibilité financière et une moindre sensibilisation limitent encore la pénétration sur les marchés en développement.

Marché chinois des abonnements aux véhicules

En 2026, le marché chinois devrait atteindre une valeur d'environ 1,03 milliard de dollars, soutenu par l'urbanisation rapide, la pénétration des véhicules électriques, les plateformes de mobilité numérique et la préférence croissante des consommateurs pour un accès flexible aux véhicules.

Marché japonais des abonnements aux véhicules

Le marché japonais devrait atteindre environ 0,21 milliard de dollars en 2026, stimulé par la demande de mobilité urbaine, le vieillissement des modèles de propriété, les programmes soutenus par les équipementiers et l'intérêt pour les véhicules compacts et électriques.

Moyen-Orient et Afrique

Le marché du Moyen-Orient et de l'Afrique est en croissance constante, soutenu par la demande croissante de mobilité haut de gamme, de populations expatriées, de tourisme et de flexibilité des flottes d'entreprise. Les Émirats arabes unis et l’Arabie saoudite sont des marchés clés en raison de la forte demande de mobilité urbaine, de la forte préférence pour les véhicules de luxe et de l’expansion des plateformes de location numérique. Les services d'abonnement gagnent du terrain parmi les utilisateurs recherchant un accès à court et moyen terme sans engagement de propriété. Cependant, la disponibilité limitée en dehors des grandes villes peut ralentir une adoption régionale plus large.

Marché des abonnements aux véhicules aux Émirats arabes unis

Le marché des Émirats arabes unis devrait atteindre une valorisation d'environ 0,08 milliard de dollars en 2026, soutenu par la demande des expatriés, la préférence pour les véhicules haut de gamme, l'activité touristique et le besoin croissant de mobilité flexible à court terme.

l'Amérique latine

L’Amérique latine est un marché émergent, porté par des besoins croissants de mobilité urbaine, des coûts de possession de véhicules en hausse et un intérêt croissant pour les solutions de transport flexibles. Le Brésil et le Mexique sont en tête de l'adoption en raison de l'expansion des services de mobilité numérique, des exigences en matière de flotte d'entreprise et de la demande d'accès rentable aux véhicules. Les modèles d'abonnement séduisent les utilisateurs qui souhaitent une maintenance groupée, une assurance et des paiements mensuels prévisibles. La croissance du marché reste progressive, car la volatilité économique et une sensibilisation limitée affectent une adoption plus large par les consommateurs.

Marché des abonnements de véhicules au Brésil

Le marché brésilien devrait atteindre une valeur d'environ 0,13 milliard de dollars en 2026, stimulé par la hausse des coûts de possession des véhicules, les besoins de mobilité urbaine, la flexibilité des flottes d'entreprise et la croissance des services d'abonnement numérique.

PAYSAGE CONCURRENTIEL

Acteurs clés de l'industrie

Les principaux acteurs se concentrent sur les plates-formes numériques, l’expansion de la flotte et les modèles d’abonnement aux véhicules électriques pour une solide implantation

Le marché mondial des abonnements aux véhicules est modérément concurrentiel, avec des équipementiers, des sociétés de leasing, des sociétés de location et des plateformes de mobilité indépendantes en concurrence pour capter la demande d'accès flexible aux véhicules. Les principaux acteurs se concentrent sur l’expansion des flottes d’abonnements, l’amélioration de l’intégration numérique, l’offre de services groupés et l’introduction de plans d’occupation flexibles pour attirer les utilisateurs privés et professionnels. Les fournisseurs indépendants rivalisent grâce à l'accès aux véhicules multimarques et aux forfaits mensuels abordables, tandis que les équipementiers tirent parti de la fidélité à la marque, des véhicules certifiés et des relations directes avec les clients pour renforcer leurs positions sur le marché. Les partenariats avec les assureurs, les exploitants de flottes et les fournisseurs de technologies deviennent importants pour l'expansion des services.

La concurrence est de plus en plus façonnée par les abonnements aux véhicules électriques, l’expérience client, la transparence des prix et la couverture géographique. Les entreprises différencient leurs offres grâce à des réservations basées sur des applications, des options d'échange de véhicules, des plans de maintenance incluant la maintenance et des solutions de mobilité d'entreprise personnalisées. Les sociétés de location et de crédit-bail établies bénéficient de vastes flottes de véhicules et de réseaux opérationnels solides, tandis que les startups se concentrent sur des modèles axés sur le numérique et des plans flexibles. Alors que les consommateurs se tournent vers la mobilité basée sur l'accès, les acteurs du marché devraient investir dans des portefeuilles de véhicules électriques, dans une gestion de flotte basée sur les données et dans des modèles d'abonnement qui équilibrent l'abordabilité, la commodité et la rentabilité.

LISTE DES PRINCIPALES SOCIÉTÉS D'ABONNEMENT DE VÉHICULES PROFILÉES

• Porsche Drive / Porsche AG (Allemagne)
• Toyota KINTO / Toyota Motor Corporation(Japon)
• Hyundai Evolve+ / Hyundai Motor Company (Corée du Sud)
• SIXT+ / SIXTSE(Allemagne)
• Abonnement Entreprise/Mobilité Entreprise (États-Unis)
• FINN (Allemagne)
• Flexcar (États-Unis)
• Autonomie (États-Unis)
• Sur (Royaume-Uni)
• Carly (Australie)
• Maruti Suzuki Abonnez-vous / Maruti Suzuki India Ltd.(Inde)
• Quiklyz / Mahindra Finance (Inde)
• Abonnement Mahindra / Mahindra & Mahindra Ltd.(Inde)
• Abonnement/entretien Volvo Car par Volvo (Suède)
• Wagonex (Royaume-Uni)
• KINTO Inde(Inde)

DÉVELOPPEMENTS CLÉS DE L’INDUSTRIE

• Mai 2026 :DriveItAway Holdings et Free2move ont lancé une initiative de flotte partagée permettant aux opérateurs de location indépendants d'accéder aux véhicules d'abonnement de DriveItAway pendant les périodes d'inactivité, augmentant ainsi la capacité de la flotte sans investissement ni risque initial. Ce programme aide les opérateurs à répondre aux pics de demande et à réduire les stocks inutilisés en partageant les véhicules entre les locations quotidiennes et les abonnements, augmentant ainsi la disponibilité de la flotte dans les principales villes américaines. L'initiative vise à générer de nouvelles sources de revenus pour les opérateurs et à améliorer leur utilisation, avec des déploiements initiaux ciblant des marchés majeurs tels que la Californie, la Floride et le Texas.
• Juillet 2025 :KINTO, la marque de mobilité de Toyota, a lancé une offre de service d'abonnement automobile en Allemagne pour les clients privés et professionnels, regroupant l'immatriculation, l'assurance, les taxes, l'entretien, les pneus et les services associés en un seul tarif mensuel.
• Juillet 2025 :DriveItAway s'est associé à Free2move pour lancer « Free2move Powered by DriveItAway », un programme d'abonnement flexible de location-vente. Ce programme permettrait aux concessionnaires de proposer des véhicules sans acompte, vérification de crédit ou engagement à long terme.
• Février 2025 :FINN a obtenu jusqu'à 1 milliard d'euros (~ 1,14 milliard de dollars) en titres adossés à des actifssécuritéfinancement pour étendre sa flotte de véhicules en Allemagne et soutenir la croissance européenne, renforçant ainsi sa position sur le marché des abonnements automobiles.
• Décembre 2024 :Free2move a intégré la technologie INVERS CloudBoxx dans ses flottes d'autopartage aux États-Unis. Cette décision soutiendrait un accès et des opérations numériques fiables sur sa plate-forme de mobilité plus large, y compris les services de location, d'abonnement, de stationnement et d'autopartage..
• Septembre 2024 :Volvo a mis fin à son service d'abonnement Care by Volvo aux États-Unis et en Europe, se concentrant désormais sur l'efficacité opérationnelle, les ventes traditionnelles et la location après avoir auparavant offert un accès flexible aux véhicules avec des services groupés.
• Janvier 2024 :FINN a levé 120 millions de dollars dans le cadre d'un financement de série C dirigé par Planet First Partners. Le financement visait à accélérer la croissance de sa flotte électrique et à soutenir l’expansion de sa plateforme de modèles d’abonnement automobile.

COUVERTURE DU RAPPORT

L’analyse du marché mondial des abonnements automobiles fournit une étude approfondie de la taille du marché et des prévisions pour tous les segments de marché inclus dans le rapport. Il comprend des détails sur la dynamique et les tendances du marché qui devraient stimuler le marché au cours de la période de prévision. Il offre des informations sur les avancées technologiques, les lancements de nouveaux produits, les développements clés du secteur et des détails sur les partenariats, les fusions et les acquisitions. Le rapport d’étude de marché englobe également un paysage concurrentiel détaillé, y compris la part de marché et les profils des principaux acteurs opérationnels.

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Portée et segmentation du rapport