石油およびガス小売物流市場規模、シェアおよび業界分析、輸送モード別（道路、鉄道、海運、航空、複合一貫輸送）、サービスタイプ別（輸送、倉庫保管、貨物輸送、プロジェクト物流など）、業務タイプ別（国内物流および国際物流）、貨物別（ガソリン/ガソリン、ディーゼル、LPG、航空燃料など）、地域別予測、2026 ～ 2034 年

The global retail oil and gas logistics market size was valued at USD 96.38 billion in 2025. The market is projected to grow from USD 101.36 billion in 2026 to USD 154.09 billion by 2034, exhibiting a CAGR of 5.4% during the forecast period.アジア太平洋地域は、2025 年に 33.26% の市場シェアを獲得し、石油・ガス小売物流市場を独占しました。

市場は、ターミナル、倉庫、製油所、輸入拠点から小売および商業消費地までの燃料の下流の移動、保管、取り扱い、流通を表します。主にガソリン/ガソリン、ディーゼル、LPG、航空燃料、潤滑油、その他の精製石油製品をカバーしています。これらのサービスは、小売ガソリン スタンドが確実に、空港、商用艦隊、産業ユーザー、および地元の燃料販売業者は、製品を安全に、時間どおりに、適切な量で受け取ります。

市場は、燃料消費量、道路輸送活動、燃料スタンドの密度、倉庫インフラ、タンカートラックのフリート、小売燃料ネットワーク、ラストマイルの流通と密接に関係しています。これには、サプライチェーン管理、在庫計画、ルートの最適化、燃料取り扱い規制の順守、需要急増や供給中断時の緊急補充も含まれます。この市場は、大規模な車両保有国、高速道路網の拡大、航空活動の拡大、地方での広範な燃料流通要件がある国で特に重要です。

将来的に、業界はより安全でデジタル化された、より効率的な燃料流通に向けて進化するでしょう。物流プロバイダーは、テレマティクス、自動積載システム、デジタル発送、リアルタイムの燃料在庫追跡、炭素削減テクノロジーを使用することが期待されています。代替燃料への移行により、燃料小売業者がガソリン、ディーゼル、LPG、バイオ燃料、EV 充電サポート、非燃料小売事業を統合して管理するため、ネットワークはより複雑になります。

このサービスは、燃料ステーションの補充、商用艦隊の給油、航空燃料の供給、LPG シリンダーとバルクの配送、潤滑油の配送、および緊急燃料の供給に使用されます。 DB シェンカー、CEVA ロジスティクス、ノータム ホールディングスなどの主要企業は、この変化するガス物流業界で市場シェアを維持するために、サプライ チェーン ソリューション、デジタル サプライ チェーン、低炭素道路輸送を強化しています。

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石油・ガス小売物流市場の主なポイント

市場規模と予測;予測

• 2025年の市場規模：963億8000万米ドル
• 2026年の市場規模：1013億6000万米ドル
• 2034年の予測市場規模：1540億9000万米ドル
• CAGR：5.4%（2026年～2034年）

市場シェア

• 2025年にはアジア太平洋地域が33.26%のシェアで市場を支配しました。
• プロジェクトロジスティクスセグメントは、8.6%のCAGRで成長すると予測されています。予測期間中。
• 国際物流セグメントは、予測期間中に年平均成長率（CAGR）2.4%で拡大すると予想されています。

主要地域ハイライト

アジア太平洋

アジア太平洋地域は、2025年に320億6,000万米ドルを計上し、市場をリードする地位を維持しました。

北米

北米は2026年までに247億8000万米ドルに達すると予測されており、地域別市場で2番目に大きい市場であり続けるでしょう。

ヨーロッパ

ヨーロッパは、燃料需要が成熟し、エネルギー転換政策によって小売ネットワークが再構築されるにつれて、予測期間中に着実な成長が見込まれます。

米国

米国市場は2025年に168億4000万米ドルに達すると予測されています。

日本

日本市場は予測期間中に着実な成長が見込まれています。

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石油・ガス小売物流市場の動向

燃料流通ネットワークの進化に影響を与える低炭素道路輸送

ガス物流市場の主要なトレンドは、低排出道路車両とよりクリーンな流通モデルの使用です。小売燃料物流は道路タンカーや地域輸送に大きく依存しているため、物流プロバイダーは HVO、バイオ燃料、テレマティクス、ルート最適化、車両効率化ツールを導入しています。これにより、ガソリン、ディーゼル、LPG、潤滑油の供給の信頼性を維持しながら、排出量を削減できます。

• たとえば、CEVA Logistics は 2025 年 6 月に、2025 年末までに 450 台の車両を目標として、英国の道路網全体で HVO100 バイオ燃料を利用できるようにしました。

市場ダイナミクス

市場の推進力

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ラストマイル燃料物流の成長を支える小売燃料消費量の増加

ディーゼル、ガソリン、LPG、航空燃料の需要の急増により、信頼性の高い小売燃料流通の必要性が高まり、小売業の成長が促進されています。石油とガス物流市場の成長。車両保有台数の拡大、貨物輸送、航空の回復、都市化、商用燃料需要により、企業は倉庫から駅までの物流の改善を迫られています。これにより、ガス小売物流業界全体のタンカー艦隊、ターミナル接続、デジタル配車システム、統合サプライ チェーン ソリューションへの投資がサポートされます。

• 国際エネルギー機関 (IEA) は、2025 年に世界の石油需要が 2024 年から 2030 年にかけて日量 250 万バレル増加し、日量約 10550 万バレルに達すると予測しています。

市場の制約

エネルギー移行と小売サイトの合理化が燃料物流の成長を制限する可能性がある

市場は、EVの導入、燃料効率の向上、都市部の排ガス規制、従来のサービスステーションネットワークの再構築といった制約に直面している。燃料小売業者が充電、コンビニエンス小売、低炭素エネルギーへの移行に伴い、従来の燃料販売所の一部が閉鎖、売却、または転換される可能性があります。これにより、成熟した市場やガソリンおよびディーゼルネットワークにサービスを提供する圧力物流プロバイダーにおける石油の配送頻度を減らすことができます。

市場機会

統合物流サービスの機会を生み出す燃料小売の近代化

小売燃料ネットワークは、事業者がコンビニエンス ストア、LPG、潤滑油、EV 充電、デジタル決済、フリートカード サービスを追加するにつれて、より複雑になっています。これにより、物流プロバイダーにとって、燃料の配送、在庫の可視化、倉庫サポート、および複数の製品の流通を一緒に管理できる機会が生まれます。近代化されたステーションには、特に高成長のアジアおよびアフリカ市場において、より頻繁なデータ主導の補充とより強力なサプライチェーンが必要です。

市場の課題

燃料需要の変動により小売流通計画に課題が生じる

小売燃料物流は、価格の変化、経済活動、EV の導入、天候、政策の変化に敏感です。突然の需要の減少や製品構成の変更により、ルート計画、タンクの利用、拠点のスケジュール、運転資本が混乱する可能性があります。物流プロバイダーは、ディーゼル、ガソリン、LPG の消費量が都市、工業地帯、地方市場で不均一に変化する場合でも、サービス レベルを維持する必要があります。

• 2025年3月、IEAは、中国のガソリン、ディーゼル、ジェット燃料の需要が2024年に若干減少すると報告した。石油ベースの燃料使用量は日量810万バレルで、2021年を2.5%下回った。

セグメンテーション分析

交通手段別

小売燃料配送に道路輸送が多く利用されているため、道路セグメントが市場を独占

輸送モードに基づいて、市場は道路、鉄道、海運、航空、複合一貫輸送に分類されます。

石油およびガスの物流は、燃料を倉庫、ターミナル、製油所から燃料スタンドや商業ユーザーに輸送するタンクローリーに依存しているため、2025 年には道路セグメントが市場を支配しました。道路輸送は、ルートの柔軟性、迅速な補充、地方および都市部の小売ネットワークへのアクセスを提供します。また、ディーゼル、ガソリン、LPG、潤滑油、緊急燃料の供給にも重要です。

• 2025 年 7 月、トップラインは 200 万リットルの倉庫と 15 台の燃料タンク車を取得し、フィリピンにおける道路ベースの燃料配送能力を拡大しました。

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マルチモーダルセグメントは、予測期間中に 8.1% の CAGR で成長すると予想されます。

サービスの種類別

運輸部門がガソリンスタンドへの定期配送で市場をリード

サービスの種類に基づいて、市場は輸送、倉庫保管および保管、貨物輸送、プロジェクト物流などに分類されます。

精製燃料を保管場所から小売および商業消費地に輸送することが中心的な活動であるため、輸送セグメントが市場を支配しています。燃料スタンドは在庫切れを避けるために定期的な配達に依存していますが、産業ユーザーは予測可能なディーゼル、LPG、および潤滑剤供給。輸送には、車両、ドライバー、安全システム、ルート計画、コンプライアンスなどの理由から、高い運営コストも発生します。

プロジェクト物流セグメントは、予測期間中に 8.6% の CAGR で成長すると予想されます。

操作タイプ別

国内燃料流通により国内物流事業が大きなシェアを握る

業務の種類に基づいて、市場は国内物流と国際物流に分類されます。

小売燃料の移動のほとんどが全国的な流通ネットワーク内で行われることを考えると、国内物流セグメントが市場を支配しています。ガソリン、ディーゼル、LPG、航空燃料は、地元の製油所、輸入ターミナル、倉庫、保管施設から小売店や商業ユーザーに輸送されます。これにより、小売中心の市場では、国内物流が国際物流よりも高い市場シェアを獲得します。

• 2025 年 6 月、ダンゴテは、4,000 隻の CNG 燃料タンカーを使用してナイジェリアでガソリンとディーゼルを全国に配送し、国内の燃料物流を強化すると発表しました。

国際物流部門は、予測期間中に 2.4% の CAGR で成長すると予想されます。

貨物で

商業用、工業用、貨物用燃料の需要により、ディーゼルセグメントが市場を支配

貨物に基づいて、市場はガソリン/ガソリン、ディーゼル、LPG、航空燃料などに分類されます。

ディーゼルセグメントは、貨物輸送、バス、農業、建設、鉱業、バックアップ電力、工業事業で広く使用されており、石油およびガスの小売物流市場で圧倒的なシェアを占めています。これらのエンドユーザーは、頻繁な大量配送と倉庫から顧客までの信頼できる物流を必要としています。ディーゼルは発展途上国でも強い需要があり、商用車やオフロード機械が依然として経済活動や燃料小売りの中心となっています。

• たとえば、2026 年 6 月、インドの PPAC (石油計画分析セル) は、モーター意欲の高まりにより 3.4%、高速ディーゼルが 1.6% と急増したことにより、毎月の POL (石油、石油、および潤滑油) 消費の伸びを報告しました。

その他のセグメントは、予測期間中に 9.1% の CAGR で成長すると予想されます。

小売石油およびガス物流市場の地域展望

世界市場は地理的に、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東およびアフリカに分類されます。

アジア太平洋地域

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2025 年にはアジア太平洋地域が圧倒的なシェアを占め、その価値は 320 億 6,000 万米ドルとなりました。地域市場も 2024 年にトップシェアを記録し、評価額は 308 億 8,000 万米ドルとなりました。アジア太平洋地域は、中国、インド、日本、韓国、オーストラリア、マレーシアにおける大規模な燃料消費経済、車両人口の密集、小売燃料ネットワークの拡大、商業輸送需要の高まりにより、優位を占めています。この地域では、大規模な道路タンカーの移動、倉庫業務、燃料ステーションの補充、LPG の配送、潤滑油の物流が必要です。航空活動の拡大と産業用燃料の使用も需要を支えています。

• たとえば、2024 年時点で、上海先物取引所は、中国には約 120,000 のガソリン スタンドがある一方、ガソリン、ディーゼル、灯油が引き続き主要な精製燃料生産であると報告しました。

中国の石油・ガス小売物流市場

中国市場は世界最大の市場の一つになると予測されています。この国の市場の 2025 年の収益は約 115 億米ドルに達し、世界市場の約 11.9% に相当します。

インドの石油・ガス小売物流市場

インド市場は 2025 年に約 77 億 3,000 万米ドルに達し、世界収益の約 8.0% を占めます。

北米

北米は 2026 年に 247 億 8,000 万米ドルに達すると推定され、市場で 2 番目に大きい地域の地位を確保します。地域市場は、成熟した燃料小売ネットワーク、高い自動車所有率、貨物輸送、航空需要、および堅調な商用ディーゼル消費により、着実に成長すると予想されます。米国は、大規模な燃料流通、ブランド小売チェーン、コンビニエンスストアの統合、先進的な車両物流など、高度に発展しているように見えます。市場は、最適化、デジタル配車、よりクリーンな車両、ラストマイルの燃料効率の向上により拡大すると予想されています。

米国の石油およびガス小売物流市場

北米の強い貢献と地域内での米国の優位性を踏まえ、米国市場は2025年に約168億4,000万米ドルの評価額に達し、世界市場の約24.8％を占めるに至った。

中東とアフリカ

中東およびアフリカ市場は、予測期間中に5.5%の成長率を記録し、2026年までに評価額161億4,000万米ドルに達すると予測されています。この地域市場は、サービスステーションネットワーク、都市モビリティの拡大により成長する態勢が整っています。LPG使用量、空港燃料需要、下流小売投資。湾岸諸国は燃料小売業態の近代化を進めているが、アフリカ市場ではより幅広い流通範囲が必要である。インフラのギャップや燃料価格規制が物流効率に影響を与える可能性があるものの、成長は引き続きプラスとなっている。

サウジアラビアの石油・ガス小売物流市場

2025 年、サウジアラビア市場の評価額は約 55 億 9,000 万ドルに達し、世界収益の約 5.8% を占めます。

UAEの石油・ガス小売物流市場

UAE 市場は 2025 年に約 30 億 4,000 万米ドルに達し、世界収益の約 3.2% を占めます。

ヨーロッパ

欧州市場は、燃料需要の成熟とエネルギー移行政策による小売ネットワークの再編に伴い、緩やかに成長すると予想されます。物流プロバイダーは、より安全な物流、よりクリーンなタンカー艦隊、EV に接続されたサービス ステーション、燃料施設の近代化に重点を置くことが予想されます。サービス需要は、ディーゼル車両、航空燃料、LPG、国境を越えた小売燃料サプライチェーンによって引き続きサポートされます。

ラテンアメリカ

ラテンアメリカ市場は、ブラジル、アルゼンチン、ガイアナ、および近隣諸国での燃料消費量の増加によって拡大すると予想されます。小売燃料物流は、道路輸送、都市モビリティ、航空回収、燃料ステーションの近代化から恩恵を受けるでしょう。ただし、インフレ、インフラのギャップ、規制の変更により、物流投資が減速する可能性があります。

競争環境

主要な業界プレーヤー

流通能力を強化するためにデジタルプラットフォームに投資する中核企業

世界の石油・ガス小売物流市場における競争環境は、燃料小売業者、下流物流会社、タンカー船団運営者、保管プロバイダー、運送業者、総合エネルギーグループで構成されています。競争は、配送の信頼性、安全性コンプライアンス、倉庫へのアクセス、ルート範囲、デジタル可視性、車両規模、および都市部と遠隔地の両方の小売燃料ネットワークにサービスを提供する能力に基づいています。大手燃料小売業者は小売ステーション、ターミナル、顧客データを管理しているという点で有利ですが、物流専門家は効率的な輸送とアウトソーシングされたサプライチェーン管理を提供することで競争しています。

大手企業は競争上の優位性を得るためにいくつかの戦略を開発しています。彼らは、車両の利用率を向上させ、空のマイルを削減し、小売店の燃料在庫を監視するために、デジタル プランニング プラットフォームに投資しています。さらに、企業は配送速度を向上させるために、道路タンカーのネットワークや地域の物流拠点を拡大しています。多くの企業が、燃料物流とコンビニエンス小売、EV 充電、潤滑剤、LPG、非燃料サービスを組み合わせています。これにより、顧客の需要が変化しても関連性を維持できます。さらに、企業は道路輸送からの排出量を削減するために、HVO、バイオ燃料、低排出ガストラックなどの代替燃料を使用しています。

この市場には、CEVA Logistics、DHL、DSV、Kuehne+Nagel、DB Schenker、Noatum Holdings SLU などの世界的な物流グループのほか、Reliance Logistics Group、Riada Shipping and Logistics、Halcon Primo Logistics Pte、Tudor International Freight などの地域企業が含まれています。これらの企業は、輸送、倉庫保管、書類作成、転送、地域流通を通じて燃料小売業者をサポートしています。

• In February 2024, CMA CGM completed its EUR 4.85 billion (~USD 5.24 billion) acquisition of Bolloré Logistics, strengthening CEVA’s global freight, contract logistics, and supply chain capabilities.

プロファイルされた主要な小売石油およびガス物流会社のリスト

• DHL Group (Germany)
• Kuehne+Nagel International AG (Switzerland)
• DSV A/S (Denmark)
• CEVA Logistics (France)
• DB Schenker (Germany)
• CMA CGM Group (France)
• DP World (UAE)
• AD Ports Group (UAE)
• ADNOC Logistics & Services (UAE)
• Agility Logistics (Kuwait)
• Aramex (UAE)
• FedEx Logistics (U.S.)
• Noatum Holdings (Spain)
• Expeditors International (U.S.)
• H. Robinson (U.S.)

主要な産業の発展

• 2026 年 6 月:ACCC (オーストラリア競争・消費者委員会) は、41 の燃料小売サイトの売却を条件として、Ampol による EG Australia の買収を承認しました。この契約により、オーストラリア全土におけるアンポールの燃料小売および流通拠点が強化される
• 2026 年 5 月:EG On The Moveは、英国内の27のガソリン・フォアコート・サイトをカバーするMPK Garages Limitedの買収を発表した。これらのサイトは、Valero、Texaco、Gulf燃料ブランドで運営されている。
• 2026 年 2 月:あDNOC Distribution は、記録的なネットワーク拡大を発表し、小売店舗の設置面積を 2025 年末までに 1,010 のサービス ステーションに増加させ、前年比 13% 増加しました。同社は、年間に 119 の新しいステーションを追加し、UAE および国際市場全体にわたる燃料供給範囲を強化すると同時に、より多くの燃料量、コンビニエンス小売販売、および下流の物流活動をサポートしました。
• 2026 年 1 月:Circle K Germany は TotalEnergies から 3 つの燃料貯蔵所を買収し、続いて 2024 年に約 2,200 か所の TotalEnergies サービス ステーションを買収しました。この契約は、同社の欧州小売ネットワーク全体にわたる燃料供給管理と物流統合をサポートするものである。
• 2025 年 12 月:スナムは、イグネオのOLTオフショアLNGトスカーナ株48.2％を約1億2,600万ユーロで取得することに合意した。この合意により、イタリアにおけるLNG基地の管理が強化される。
• 9月2025年: Nasan Energies ナミビアは、Vivo Energy ナミビアから Engen および Shell ブランドの燃料サービス ステーション 53 か所を買収することに合意しました。この取引により、ナミビアの燃料小売および物流市場における地元の所有権が強化されます。
• 2025 年 8 月:アンポールはEGオーストラリアを約11億オーストラリアドル（7億2,000万米ドル）で買収する契約を締結し、そのネットワークに約500の燃料およびコンビニエンス小売サイトを追加した。この買収により、Ampol の燃料小売流通拠点が大幅に拡大し、サプライチェーンの統合が強化され、オーストラリア全土の物流効率が向上し、同国の下流燃料小売市場における同社の地位が強化されます。

レポートの範囲

世界の石油およびガス小売物流市場分析は、レポートに含まれるすべての市場セグメントによる市場規模と予測の詳細な調査を提供します。これには、予測期間中に市場を推進すると予想される市場のダイナミクスと市場動向の詳細が含まれています。技術の進歩、新製品の発売、主要な業界の発展、パートナーシップ、合併、買収の詳細に関する情報を提供します。調査レポートには、市場シェアと主要な運営企業のプロフィールに関する情報を含む詳細な競争環境も含まれています。 

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