船舶用エアバッグ市場規模、シェアおよび業界分析、タイプ別（進水用エアバッグ、船舶サルベージ用エアバッグ、重量物持ち上げ用エアバッグ）、用途別（民間船舶、軍用船舶）その他および地域予測、2026～2034年

国は、石油、ガス、鉱物、化石燃料などのさまざまな資源のほとんどを他国に依存しており、中でも水運は国の成長に重要な役割を果たしています。海上輸送は国際物流に不可欠な部分であり、世界貿易量のほぼ 80% を占めています。したがって、海上輸送と国際海上貿易の発展は、世界的なマクロ経済状況によって形作られます。船舶用エアバッグは、今日、船舶の進水、海上サルベージ、重量物の輸送に広く使用されていますが、これらの船舶用エアバッグの最も一般的な用途は船舶の進水です。エアバッグを使用すると、離着陸装置として曳航船やタグボートを使用する必要がなくなります。船舶用エアバッグは補強層として合成ゴムを使用しており、厳格な品質管理に準拠しています。船舶用エアバッグは、エアバッグ本体、エアバッグ口、エアバッグヘッドという 3 つの重要な部分で構成されています。これは、船舶の下船、重量物輸送、再浮上サルベージなどの多くの海洋プロジェクトにとって、より強力かつ高度なツールと考えられています。

船舶用エアバッグ市場は、タイプ、用途、地域に分割されています。タイプに基づいて、市場は進水用エアバッグ、海難救助用エアバッグ、重量物持ち上げ用エアバッグに分類されます。船舶用エアバッグは、タンカー、タグボート、バージ、運搬船、運搬船、フェリー、その他の特殊船舶などの進水に幅広く応用されているため、進水セグメントで大半を占めています。アプリケーションセグメントはさらに民間船舶と軍用船舶に分類されます。民間船舶セグメントは、海軍のサルベージ、浮きドック、重量物の吊り上げと輸送、深海の繁殖網ケージ、水中建設活動に使用される大型の水密チャンバーなどの海洋用途の需要が高まっているため、市場を牽引すると予想されています。

主要な市場推進要因 -

Increasing Application of marine airbags in marine projects

主要な市場制約 -

Not viable for ships having DWT higher than 80,000 tons

着陸、吊り上げ、下船、貨物船の進水、海上サルベージ、重量物輸送などの海洋プロジェクトにおける船舶用エアバッグの需要の増加が、予測期間中の船舶用エアバッグ市場の需要を牽引する主な要因です。海上輸送の需要の高まりと海洋産業による新造船建造への投資の増加により、船舶用エアバッグ市場の成長に新たな機会が生まれています。しかし、船舶用エアバッグは載貨重量トン数（DWT）が 80,000 トンを超える船舶には適用できず、市場の成長が抑制されています。

対象となる主要企業:

船舶用エアバッグで世界的に評価されている企業には、JIER Marine、HI-SEA Marine、Max Groups Marine、Qingdao Luhang Marine Airbag and Fender Co., Ltd、Shandong Nanhai Airbag Engineering Co., Ltd、Eversafe Marine Engineering CO., LTD、Zaoqiang Dacheng Organizer Co., Ltd.、Pacific Manufacturing, Inc.、および Shandong Nanhai Airbag Engineering Co., Ltd. などがあります。

地域分析:

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船舶用エアバッグ市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東、アフリカに分割されています。アジア太平洋地域は、貨物船の進水、海上サルベージ、着陸、吊り上げと下船、重量物輸送などの海上輸送活動の増加により、予測期間中の船舶用エアバッグの需要を押し上げ、船舶用エアバッグ市場を支配しています。船舶用エアバッグの市場としては北米が 2 番目に大きいと推定されており、造船業界への投資の増加と海上貿易の増加により、アジア太平洋地域がそれに続きます。欧州でも、海上貿易活動の増加と物流パフォーマンスの向上により、船舶用エアバッグ市場の需要が高まっています。したがって、新しい船舶の建造への投資の増加は、予測期間中に船舶用エアバッグ市場にプラスの影響を及ぼします。

セグメンテーション

主要な業界の発展

• 2019年3月に、Eversafe Marine Engineering CO., LTD は、エアバッグによって打ち上げられた最大の双胴船 Ropax である、長さ 85 メートルのカタマラン Ropax 旅客フェリーを温水に進水させることに成功しました。
• 2017 年 6 月に、Eversafe Marine Engineering CO., LTD は、水密ポンツーンで 35 メートルの円形構造ベースの打ち上げに成功しました。また、エンジニアリング設計、打ち上げ設備の動員、解除、およびプロジェクトの打ち上げ手順も提供しました。
• 2017 年 3 月に、山東南海エアバッグ工程有限公司は、沈没したフェリーセウォル号の浮上に成功した。引き揚げ作業には総浮力2400トンのゴム製ポンツーン12基を供給した。