電動スクーター市場規模、シェアおよび業界分析、バッテリータイプ別（鉛酸、リチウムイオン）、電圧タイプ別（48-59V、60-72V、73-96V、96V以上）、および地域予測、2026年から2034年

世界の電動スクーター市場規模は2025年に214億6,000万ドルで、2026年から2034年の期間に12.80%のCAGRで成長し、2025年には239億7,000万ドルから2034年までに627億5,000万ドルに達すると予想されています。アジア太平洋地域は、2025 年に電動スクーター市場でシェア 80.45% を独占しました。

E-スクーターは、電気モーターを動力源とする電動スクーターです。従来のスクーターは作動するためにガソリンまたは燃料を必要としますが、EVは燃料を必要としません。 e-スクーターではモーターとバッテリーがリンクされており、バッテリーは充電ステーションまたは電源に接続することで充電されます。充電されたバッテリーは二輪車を前に押す運動を生成します。これらのスクーターは環境に優しく、燃料効率が高く、バッテリー駆動で使いやすいです。持続可能な都市モビリティと近代化された交通インフラに対するニーズの高まりにより、従来の交通手段から電気交通手段への移行が推進されています。このタイプのスクーターは、エネルギー安全保障と大気質の改善が期待されています。燃費の良い車両に対する需要の高まりと、温室効果ガスや二酸化炭素排出に対する懸念の高まりにより、電動モペットの採用が増加すると予想されます。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックは、世界の電動スクーター市場にさまざまな影響を及ぼしました。当初は製造業やサプライチェーンの混乱により一時的に景気が低迷したが、規制が緩和されるにつれて市場は徐々に回復した。公共交通機関の安全性が懸念される中、パーソナルモビリティソリューションに対する需要が高まり、電動スクーターの採用が促進されました。しかし、経済の不確実性と個人消費の減少が課題をもたらし、市場の成長にある程度の影響を与えました。

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電動スクーター市場の重要なポイント

 世界市場規模と予測

• 2025年の市場規模：214億6,000万ドル
• 2026年の市場規模：239億7,000万ドル
• 2034 年の予測市場規模: 627 億 5,000 万ドル
• CAGR: 2026 ～ 2034 年で 12.80%

 市場占有率

• アジア太平洋地域は、2025 年に電動スクーター市場で 80.45% のシェアを獲得し、独占しました。
• 鉛蓄電池セグメントは、2025 年に 51.31% のシェアを獲得して市場を独占しました。
• 48 ～ 59 V セグメントは、2026 年に 38.09% のシェアを獲得して市場をリードすると予測されています。

 主要な地域のハイライト

アジア太平洋地域

2025年には172億7,000万米ドル（シェア80.45％）、2026年には189億7,000万米ドルに達すると予測されています。

北米

2025年には13.8億米ドル（シェア6.42%）、2026年には16.2億米ドルに達すると予測されています。

ヨーロッパ

2025年には11.1億米ドル（シェア5.18%）、2026年には14.5億米ドルに達すると予測されています。

私たち

市場は2026年までに12億6,000万米ドルに達すると予測されています。

日本

市場は2026年までに24億8,000万米ドルに達すると予測されています。

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電動スクーター市場動向

市場の成長を促進するための電動化と電動スクーターの採用増加に対する政府の取り組み

世界中の政府が充電インフラへの投資を拡大し、消費者にインセンティブを提供する中、OEM は収益源と地理的プレゼンスを拡大できるようになります。たとえば、インド政府は2019年に、7,000台の電動バス、50万台の電動三輪車、5万5,000台の電動二輪車、100万台の電動二輪車をサポートするために1,000億ドルの予算を投じてFAME計画（ハイブリッドおよびEVのより迅速な導入と製造）を開始しました。現時点で、約 124,415 台の車両がこの制度の恩恵を受けています。

さらに、顧客のEV導入に伴い、燃料価格の変動によりガソリン車の販売が減少しています。燃料価格の高騰により、消費者はガソリン車セグメントを離れつつあり、これと同時に主にインド、香港、オランダでこれらのスクーターの売上が大幅に伸びています。ノルウェーは、2025年の100％再生可能エネルギー目標を達成するために、今後数年間ですべての化石燃料で動く自動車の販売を段階的に廃止すると予想されている。

電動スクーター市場の成長要因

市場の成長を促進するため、持続可能な都市モビリティ ソリューションの重視が高まる

世界中の都市が交通渋滞、大気汚染、限られた駐車スペースなどの課題に直面しているため、環境に優しく効率的な代替交通手段の必要性に対する認識が高まっています。電動スクーターは、クリーン エネルギー源から電力を供給され、動作中に排出物がゼロになるため、これらの課題に対する強力なソリューションを提供します。電動スクーターは都市部での短距離移動に適しており、通勤者が混雑した道路を移動し、目的地に迅速に到着するための便利でコスト効率の高い方法を提供します。都市化の進行と都市人口の増加に伴い、混雑した交通を容易に通過できるコンパクトで機敏な交通手段に対する需要が増加しています。

ライドシェアリングやレンタルサービスの普及により電動スクーターの人気が高まり、より幅広いユーザーが電動スクーターを利用できるようになりました。これらのサービスは、スクーターを完全に所有したくないユーザー、または時々の旅行に使用したいユーザーに、便利で柔軟な交通ソリューションを提供します。バッテリー技術と電動モーターの効率における技術の進歩により、電動スクーターの性能と航続距離が大幅に向上し、消費者にとって魅力的な電動スクーターとなっています。バッテリー寿命が長く、充電時間が短い電動スクーターは、従来のガソリン車に代わる有力な代替手段となり、市場の成長をさらに推進します。

抑制要因

充電インフラの不足が市場の成長を妨げる可能性がある

充電インフラの不足は、電動スクーター分野の拡大にとって最大の障害となるだろう。電動二輪車を購入する前にユーザーにとって最も重要な考慮事項は、いつでもどこでも簡単に充電できるかどうかです。先進国とは異なり、ほとんどの新興国には必要な充電ステーションがありません。予備的な解決策として、メーカーは特に発展途上国で充電インフラ ネットワークを開発しています。ただし、世界中でそのような車両の普及を促進するには、民間投資家だけでなく政府の参加も同様に必要です。電動二輪車業界を拡大するには、ユーザーが充電ステーションを見つけることを気にせずに長距離を移動できる広範な充電インフラ ネットワークが必要になります。

電動スクーター市場セグメンテーション分析

電池の種類による分析

鉛蓄電池タイプが市場を独占

バッテリーの種類に基づいて、市場は次のように二分されます。鉛蓄電池、リチウムイオン電池。

鉛蓄電池セグメントは、耐久性、損傷耐性、低コストなどの鉛蓄電池の利点により、2025 年には 51.31% のシェアを獲得して市場を独占しました。ただし、SLA バッテリーは大きく、たとえ大きな負荷を負っていなくてもすぐに消耗するため、SLA バッテリーの採用は今後数年間で減少すると予想されます。

リチウムイオン電池セグメントは、2023 年に需要が低迷しました。ただし、勢いが増し、予測期間中に最速の CAGR で成長すると予想されます。 2023 年には、リチウムイオン電池セグメントがかなりの市場シェアを占めました。より優れた性能、高い充放電効率、高い充電密度、軽量性能により。

電圧タイプによる解析

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48-59 V セグメントが市場を支配

電圧タイプに基づいて、市場は 48 ～ 59 V、60 ～ 72 V、73 ～ 96 V、および 96 V 以上に分かれています。

48-59 V セグメントは、2026 年に世界で 38.09% と最大のシェアを占めます。これらのバッテリーは電動スクーターとの接続性が高く、出力が高いため、予測期間を支配すると予想されており、市場の拡大を促進すると予想されます。これらのスクーターは一般に短距離の通勤に好まれます。

60 ～ 72 V セグメントは、2023 年に高い成長と普及率を示すでしょう。60 ～ 72 V セグメントは、2023 年に 2 番目に大きな市場シェアを占めました。このセグメントは、定期的なバッテリ充電の煩わしさを避けるために、予測期間中に成長すると予想されます。消費者はバッテリー航続距離が長いスクーターを好みます。

73 ～ 96 V セグメントも市場でプラスの成長を示すと予測されています。このセグメントは、予測期間中に大幅な速度で成長すると予想されます。長距離走行や頻繁なバッテリー充電を避けるための高電圧電動スクーターに対する消費者の好みが、このセグメントの成長を後押しするでしょう。

上記の 96 V セグメントは、2020 年には普及率が低かった。ただし、先進国での需要が高いため、予測期間中に勢いが増し、CAGRが最低になると予想されます。

地域の見識

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アジア太平洋地域

アジア太平洋地域は、2025年に世界市場に約172億7,000万ドルを寄与し、80.45％のシェアを占め、2026年には189億7,000万ドルに達すると予想されています。この地域は、中国での販売と生産が大きく、自動車ハブとして世界の電動スクーター市場シェアを独占すると予想されています。この成長は、ポストコロナ期間におけるパーソナルモビリティへの嗜好の高まりが自動車の販売を後押しするためである。短距離移動用の経済的な電動スクーターの需要の高まりと、このタイプのスクーターの普及を促進する政府の取り組みにより、予測期間中にアジア太平洋市場が牽引されると予想されます。中国の急速な経済成長により、中国の電化を改善するための先進技術の拡大が推進されています。インド政府は、顧客にインセンティブや税制優遇を提供する FAME-II などの制度を通じて電動二輪車を推進してきました。日本市場は2026年までに24億8,000万米ドルに達すると予測されており、中国市場は2026年までに114億1,000万米ドルに達すると予測されており、インド市場は2026年までに14億7,000万米ドルに達すると予測されています。

北米

2025 年、北米は世界市場シェアの 6.42% を占め、評価額は 13 億 8,000 万米ドルに達し、2026 年には 16 億 2,000 万米ドルに成長すると予測されています。地域の電動二輪車充電ステーション ネットワークを拡大するための政府および民間の市場関係者の取り組みが増加しています。さらに、高密度電池の開発に向けた研究開発活動の推進により、今後数年間で地域市場の成長が促進されると予想されます。米国市場は、2026 年までに 12 億 6,000 万米ドルに達すると予測されています。

ヨーロッパ

ヨーロッパの市場は2025年に11億1,000万米ドルに達し、総市場収益の5.18%を占め、消費者によるEVと自動運転車の採用により、2026年には14億5,000万米ドルに達すると予測されています。共有モビリティは市場の拡大を促進する可能性があります。世界のその他の地域では、自動車 OEM の数が少なく、テクノロジーの採用が低く、あらゆる車種の存在が少ないためです。ただし、かなりの勢いで成長することが予想されます。英国市場は2026年までに2.8億米ドルに達すると予測されており、ドイツ市場は2026年までに14.5億米ドルに達すると予測されています。

• 2025 年のその他の地域市場は 17 億 1,000 万米ドルで、世界の業界の 7.95% を占め、2026 年には 19 億 3,000 万米ドルに達すると予想されています。

電動スクーター市場の主要企業のリスト

強力なポートフォリオと高度な機能により、Yadea Technology Group Co. Ltd、Niu Technologies が市場をリード

この市場は、その強力な製品ポートフォリオと、先進国と発展途上国の大手企業による注目すべき流通ネットワークにより統合されています。

主要な市場プレーヤーは、研究開発の取り組みと製品レベルの戦略に集中しています。たとえば、Gogoro のバッテリー交換可能な電動スクーター バイクは台湾市場に革命をもたらしました。多くのアジアのベンダーが同社と協力して、交換可能なバッテリー技術を自社のモデルに統合しています。ホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキなど日本の大手企業からもこのタイプのスクーターが発売され、アジア市場での競争は激化している。

プロファイルされた主要企業のリスト:

• Yadea Technology Group Co. Ltd (China)
• Zhejiang Luyuan Electric Vehicle Co Ltd (China)
• Niu Technologies (China)
• Mahendra GenZe (U.S.)
• Hero Electric (India)
• Vmoto Limited (Australia)
• Amper Vehicles (India)
• Govecs Group (Germany)
• BMW Motorrad International (Germany)
• Gogoro Inc. (Taiwan)

主要な産業の発展

• 2024 年 1 月:Hero MotoCorp は、2024 年に 3 台の新しい電動スクーターを発売し、電気自動車 (EV) 事業を強化すると発表しました。この新しい発売は、あらゆる種類の使用要件を考慮して、中間、手頃な価格、および企業間 (B2B) セグメントで行われます。
• 2023 年 12 月:Gogoro はゴア州デリーでバッテリー交換を開始し、CrossOver GX250 インド製電動スクーターも発売しました。台湾最大のバッテリー交換および電動スクーター メーカー Gogoro は、インドの Hero MotoCorp と提携して車両と交換インフラストラクチャを共同開発しました。
• 2023 年 12 月:プネに本拠を置く電気自動車（EV）企業Kinetic Greenは、高速電動スクーター「Zulu」を発売した。この Kinetic の高速電動スクーター Zulu には、バッテリーのサブスクリプション プランも付属しています。バッテリーのサブスクリプション モデルにより、取得コストが 35% 以上削減され、ランニング コストが大幅に節約されたと言われています。
• 2023 年 10 月:自動車メーカーLMLは、電動スクーターに焦点を当てた今後のEV工業団地用にハリヤナ州の土地を取得した。このパークは、テクノロジー、イノベーション、持続可能性を組み合わせることにより、EV 製造の状況を変革することを目指しています。 LML と Saera Electric Auto との戦略的パートナーシップにより、電動二輪車の生産が可能になります。
• 2023 年 8 月:インドのビジャヤワダに拠点を置く電動スクーターメーカー、Avera AI Mobility Pvt. Ltd. (AAMPL) は、生産を年間 25,000 ユニットから年間 1,00,000 ユニットに増やし、当面はオーストラリア、ベトナム、スリランカの新興市場に対応し、やがてはその他のいくつかの国にも対応する、10 億米ドルの投資による拡張計画を発表しました。

レポートの範囲

世界の電動スクーター市場調査レポートは詳細な分析を提供し、主要企業、製品タイプ、主要製品アプリケーションなどの重要な側面に焦点を当てています。これに加えて、レポートは市場動向に関する洞察を提供し、重要な業界の発展に焦点を当てています。上記の要因に加えて、レポートには、近年の市場の成長に寄与するいくつかの要因が含まれています。

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