食品物流市場規模、シェアおよび業界分析、輸送モード別（道路、海上、鉄道、航空）、サービスタイプ別（輸送、倉庫保管および保管、付加価値物流サービス）、温度要件別（常温物流、冷蔵物流、冷凍物流）、食品カテゴリ別（生鮮食品、動物性食品、加工食品および包装食品、バルク食品および原材料、飲料）、サプライチェーン段階別（インバウンド物流、加工および工場物流、流通物流、ラストマイル配送）、および地域予測、2026～2034 年

世界の食品物流市場規模は、2025年に3,980億2,000万米ドルと評価されています。市場は2026年の4,203億1,000万米ドルから2034年までに6,604億8,000万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に5.8%のCAGRを示します。

食品物流には、道路、海、鉄道、航空ネットワークを通じて配送される常温、冷蔵、冷凍サービスが含まれます。市場は、農場、加工業者、港、倉庫、小売業者、レストラン、消費者の間で食品を輸送、保管、取り扱い、流通させる外部プロバイダーが得た収益を表します。この市場には、商業倉庫保管、在庫管理、通関サポート、梱包、ラベル付け、注文の準備、最終配送。これには、自社保有のフリート、会社所有の倉庫、工場内の移動、および食品企業が直接管理するその他の物流コストは含まれません。

食品物流業界は、穀物、飲料、肉、魚介類、乳製品、包装製品、生鮮食品を必要な状態と場所で入手できるようにすることで、より広範な食品サプライチェーンをサポートしています。都市化、国際貿易、食品サービスの拡大、現代的な小売、オンライン食料品店、便利な製品や温度に敏感な製品の消費の増加によって、需要が強化されています。これらの活動により、信頼性の高い食品貨物輸送、冷蔵輸送、専門的に管理された温度管理された物流の必要性が高まっています。

将来の開発は、自動化、リアルタイム監視、ルートの最適化、エネルギー効率の高いストレージ、トレーサビリティ、統合デジタル プラットフォームによって形成されます。コールド チェーンと最新のコールド チェーン インフラストラクチャへの投資を増やすことは、腐敗を減らし、生鮮食品の商業範囲を拡大するのに役立ちます。同時に、プロバイダーは、エネルギー価格の高騰、労働力不足、関税、安全規制の変化、悪天候、主要な貿易ルートに影響を与える混乱に対処する必要があります。したがって、製品が国境を越える場合に継続性を維持するには、柔軟な物流ネットワークがますます重要になります。

DHL Supply Chain、Lineage、A.P. Moller-Maersk などの大手企業は、統合輸送、冷蔵倉庫、倉庫保管、フルフィルメント、デジタル可視化サービスを通じて競争しています。同社の広範なネットワークと専門的な食品取り扱い能力は、信頼できる地域および国境を越えた流通をサポートしています。

食品物流市場の動向

自動化とリアルタイムの可視化が食品物流業務を変革

プロバイダーは、手動プロセスを自動ストレージ、ロボットパレットハンドリング、AI支援計画、コネクテッドセンサー、デジタルコントロールタワーに置き換えています。これらのツールは、生鮮食品物流全体の在庫精度、エネルギー使用量、ルート決定、温度コンプライアンスを向上させます。リアルタイム アラートは、遅延や温度偏差によって製品が損傷する前にチームが対応できるようにすることで、信頼性を強化すると同時に、世界中の顧客の労働依存と業務の無駄を軽減します。

• たとえば、2026 年 7 月にマースクは、より信頼性の高いリアルタイムの貨物データを得るために、自社の冷蔵フリートの約 30% を次世代 IoT デバイスにアップグレードすると報告しました。

市場ダイナミクス

市場の推進力

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コールドチェーンの拡大とデジタル食品需要が市場の成長を加速

冷蔵・冷凍・冷蔵食品の消費量が増加インスタント食品外部委託による保管と輸送の必要性が高まっています。クイック サービス レストラン (QSR)、店舗への直送、電子食料品店の成長により、都市近郊での信頼性の高い生産能力を必要とする、時間に敏感な頻繁な配送が発生しています。プロバイダーは、複数の温度に対応した施設を構築し、リーファーフリートを拡大し、在庫と配送システムをリンクすることで利益を得ることができ、製造業者や小売業者が腐敗を抑えてより幅広い市場にサービスを提供できるようになります。これにより、今後数年間の食品物流市場の成長が促進されると予想されます。

• たとえば、2026 年 2 月、DHL サプライ チェーンと RLCold は、北米全土で 500 万平方フィートを超える先進的な食品および飲料冷蔵施設を開発することに合意しました。

市場の制約

高い資本コストとエネルギーコストが市場の成長を抑制

冷蔵倉庫、冷凍車両、バックアップ電源、監視システム、専門の労働力には多額の投資が必要です。高い金利と電力価格により、物流インフラが脆弱であったり、需要が不確実な市場ではプロジェクトが困難になっています。通信事業者は拡張を遅らせたり、顧客価格を値上げしたり、大都市に施設を集中させたりする可能性がある。これにより、農村地域での商業対象範囲が制限され、小規模な食品生産者や流通業者のアクセスが減少します。

• たとえば、2025 年 3 月、NewCold はイタリアのフェレンティーノで 7,643 万米ドルをかけて冷蔵倉庫を開発すると発表しました。これは、最新の自動化施設に必要な多額の資本を示しています。

市場機会

未開発のコールドチェーンが大きな拡大のチャンスを生み出す

食料生産を行っており、輸入に依存している大規模な市場には、近代的な冷蔵倉庫、監視された輸送、地域の配送センターが依然として十分に不足しています。このギャップにより、サードパーティプロバイダーが統合された保管、税関、輸送、ラストワンマイルの食品配達サービスを開発する機会が生まれます。新しい生産能力により、腐敗を減らし、輸出品質を向上させ、農家と正式な小売業者を結びつけることができ、また、顧客との長期契約により、予測可能な利用と投資収益をサポートすることができます。

• たとえば、マースクは2026年7月に、収集、海上輸送、処理、冷蔵保管、最終的な内陸配送を含む物流サービスのために、チリと米国東海岸を接続する統合コールドチェーンソリューションを開始しました。

市場の課題

料金のギャップ、保険のインフレ、メンテナンスコストがスケーラビリティの課題に

Food logistics requires vehicles to remain available for frequent, unpredictable bookings.充電の遅れ、修理の待ち行列、保険料の上昇、工場の生産能力の制限により、車がサービスから外され、収益が減少する可能性があります。これらの問題は、購買力が限られている小規模プロバイダーにとっては困難です。通信事業者は、営業経費が予約収入を上回らないようにコネクテッドカーを拡張するために、より優れたフリート管理ソリューション、信頼性の高い充電アクセス、予知保全を必要としています。

セグメンテーション分析

交通手段別

ドアツードアの柔軟性により道路輸送をリードし続ける

輸送手段に基づいて、市場は道路、海、鉄道、空に分類されます。

道路セグメントは食品物流市場で最も高いシェアを占めています。固定端末を必要とせずにトラックが農場、加工業者、港、倉庫、店舗、レストラン、家庭を結ぶため、道路が交通の主流を占めています。これらは、短距離の収集、地域の路線輸送、冷蔵配送、最終配送に不可欠です。柔軟なルーティングと幅広い地理的アクセスにより、道路輸送はさまざまな食品カテゴリーに適していますが、燃料、ドライバー、渋滞、メンテナンスのコストは依然として商業物流プロバイダーにとって重要な運営上のプレッシャーです。

• たとえば、2025 年 9 月にユーロスタットは食品、飲料、タバコ排出量は 3,122 億トンキロで、EU の道路貨物輸送実績全体の 16.7% に相当します。

航空セグメントは、予測期間中に 11.4% の CAGR で成長すると予想されます。

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サービスの種類別

食品はサプライチェーンの繰り返しの移動を必要とするため、輸送が市場を支配

サービスの種類に基づいて、市場は輸送、倉庫保管および保管、付加価値のある物流サービスに分類されます。

食品は農場や港から加工業者、倉庫、店舗、レストラン、消費者へと繰り返し輸送されるため、輸送部門が市場の大半を占めています。製品は多くの場合、時間指定された収集、複合輸送、冷蔵設備、および頻繁な補充を必要とします。民間航空会社は、燃料、人件費、保険、コンプライアンス、ルート管理のコストも負担します。こうした繰り返しの動きにより、ほとんどの地域市場では毎年、保管サービスやサポート サービスよりも輸送の価値が高まっています。

• たとえば、2026年2月、中国は2025年に597億トンの貨物が移動したと報告し、アジア全体の輸送に依存するサプライチェーンの規模を実証した。

付加価値物流サービス部門は、予測期間中に 7.3% の CAGR で成長すると予想されます。

温度要件による

大量の主食が常温物流の優位性を促進

温度要件に基づいて、市場は常温物流、冷蔵物流、冷凍物流に分類されます。

穀物、小麦粉、砂糖、食用油、缶詰製品、包装された主食、および保存可能な飲料は膨大な量の食品を代表するため、常温物流セグメントが市場を支配しています。これらの商品は、継続的に冷蔵することなく、標準的なトラック、コンテナ、倉庫を移動できます。単価の低下により大規模な商業取り扱いが促進され、保管期間が長いため、在庫プール、国際貿易、都市部と農村部の市場にわたる広範な流通が毎年サポートされます。

• 例えば、2025年12月にFAOは、世界の穀物生産量が2024年には31億トンに達し、環境物流の大規模な基盤を支えていると報告した。

冷蔵物流セグメントは、予測期間中に 6.7% の CAGR で成長すると予想されます。

食品カテゴリー別

頻繁な小売補充が加工食品および包装食品のリーダーシップをサポート

食品カテゴリーに基づいて、市場は生鮮食品、動物性食品、加工食品および包装食品、バルク食品商品および原材料、飲料に分類されます。

加工食品や包装食品は、工場、パレット倉庫、卸売業者、スーパーマーケット、コンビニエンスストア、フードサービスチャンネル。ブランドのパッケージ、多数の製品ライン、長い保存期間、予測可能な補充により、高い出荷頻度がサポートされます。また、すべての主要地域で基本的な貨物輸送を超えて、契約保管、在庫管理、ラベル貼り付け、再梱包、注文準備、プロモーション配布などの需要も生み出されます。

動物性食品セグメントは、予測期間中に 7.3% の CAGR で成長すると予想されます。

サプライチェーン段階別

繰り返される小売業と食品サービス業の動きが流通物流のリーダーシップを推進

サプライチェーンの段階に基づいて、市場はインバウンド物流、加工および工場物流、流通物流、ラストマイル配送に分類されます。

完成した食品は工場や中央倉庫から地方の倉庫、卸売業者、スーパーマーケット、レストラン、施設、コンビニエンスストアへと繰り返し移動するため、流通ロジスティクスが市場を支配しています。商用プロバイダーは、混載、在庫割り当て、計画的な補充、および温度に敏感な配送を管理します。このステージは多くの目的地にサービスを提供し、さまざまな注文サイズを処理し、継続的に稼働することで、世界の食品市場全体でインバウンド、工場、または最終消費者の活動よりも大きなアウトソーシング収益を生み出します。

• 例えば、2026年3月に農務省は、2024年に国産食品に支出された1米ドル当たり約0.20米ドルが卸売および小売活動に使われたと報告し、食品を消費者に届ける上で流通が重要な役割を果たしていることが示された。

ラストマイル配送セグメントは、予測期間中に 7.6% の CAGR で成長すると予想されます。

食品物流市場の地域別展望

地理的に、市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、南米、中東およびアフリカに分類されます。

アジア太平洋地域

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アジア太平洋地域は2024年に1,364億8,000万米ドルで圧倒的なシェアを維持し、2025年も1,460億米ドルで首位を維持した。アジア太平洋地域は、世界最大の食料生産人口と消費人口、急速な都市化、食品加工投資、港湾活動、近代的な小売業の拡大を組み合わせているため、優位を占めています。中国、インド、日本、韓国、オーストラリア、東南アジアでは、主食、魚介類、肉、乳製品、農産物、加工食品の膨大な移動が発生しています。収入の増加は温度に敏感な消費をサポートし、電子商取引と正式なアウトソーシングは商業収入を増加させます。倉庫、道路、港湾、コールドチェーンの開発を継続することで、不均一なインフラや度重なる気候変動にもかかわらず、2034 年までこの地域のリーダーシップが強化されるでしょう。

• たとえば、2025 年 9 月にインドは 8,815 か所の冷蔵倉庫と 4,021 万トンの容量を報告し、地域の食料貯蔵インフラが継続的に拡大していることを示しています。

中国食品物流市場

中国市場は世界最大の市場の一つになると予測されており、2025年の収益は約629億ドルに相当し、世界収益の約15.8％を占める。

インドの食品物流市場

2025 年のインド市場は約 228 億 5,000 万ドルと評価され、世界収益の約 5.7% を占めます。

北米

北米は 2026 年に 985 億 8,000 万米ドルに達すると推定され、市場で 2 番目に大きい地域の地位を確保します。市場は、食料品流通、フードサービス、冷蔵輸送、自動倉庫、国境を越えた貿易、アウトソーシングによるフルフィルメントを通じて緩やかに拡大すると予想されます。メキシコは農産物の輸出と正規物流の増加により最も急速に拡大する一方、カナダは穀物とタンパク質回廊の恩恵を受ける。米国は、成熟したサードパーティのネットワーク、高いサービス価格、小売契約、テクノロジー主導によって支えられ、この地域最大の市場であり続けるでしょう。サプライチェーンマネジメント。

米国の食品物流市場

米国市場は 2025 年に約 756 億 5,000 万ドルと評価され、世界収益の約 19.0% を占めます。

ヨーロッパ

欧州は今後数年間で8.1%の成長率を記録し、2026年には評価額1,120億1,000万米ドルに達すると予測されています。欧州市場は、国境を越えた食品貿易、冷蔵倉庫、トレーサビリティ、自動倉庫、小売業者のフルフィルメントを通じて大幅に成長すると予想されています。食料需要と人口が成熟しているため、成長率はアジア太平洋地域よりも低いままとなるだろう。労働力、エネルギー、通行料、コンプライアンスのコストが高いため、名目物流収入は増加する一方、気候や地政学的混乱は回復力のある調達戦略を促進します。

ドイツの食品物流市場

2025 年のドイツ市場は約 169 億 7,000 万ドルと評価され、世界収益の約 4.3% を占めます。

フランス食品物流市場

2025 年のフランス市場は約 154 億 5,000 万ドルと評価され、世界収益の約 3.9% を占めます。

南アメリカ

南米市場は、穀物、油糧種子、肉、果物、魚介類、コーヒー、飲料の輸出を通じて、今後数年間で着実に成長すると予想されています。長い内陸航路と港湾開発が商業貨物の需要を支え、コールドチェーンへの投資が生鮮食品の輸出を改善します。通貨の変動、高金利、道路への依存、輸出政策、干ばつ、洪水、地域的なインフラのボトルネックなどにより、拡大は緩やかになるだろう。

中東とアフリカ

中東およびアフリカの市場は、人口増加、食料輸入依存、港湾投資、都市小売、観光、戦略的備蓄、新しい冷蔵施設を通じて、予測期間中に徐々に成長すると予想されています。湾岸の物流拠点が正式なアウトソーシングをリードする一方、アフリカの都市には長期的な可能性がある。紛争、不安定な電力、通貨不足、脆弱な道路、関税、水不足により、広範な開発が制約されることになります。

競争環境

主要な業界プレーヤー

トッププロバイダーは規模、テクノロジー、統合を通じて優位性を維持するために競争します

世界の食品物流市場における競争は、世界的な貨物輸送業者、冷蔵倉庫専門業者、地域運送会社、港湾関連事業者、テクノロジー主導のフルフィルメントプロバイダーによって形成されています。大企業は、幅広い地理的範囲、信頼できる処理能力、食品取り扱いの専門知識、輸送、倉庫保管、税関、在庫管理、配送を 1 つの契約内で組み合わせる能力によって競争しています。食品流通には地域の知識、季節の生産能力、生産者、小売業者、食品サービスの顧客との緊密な関係が必要であるため、地域の専門家は引き続き重要です。

スケールは大きな利点です。大規模な運送業者の基地、倉庫ポートフォリオ、リーファーフリート、および港との接続を持つ企業は、混乱時に貨物のルートを変更し、複数の貿易レーンにわたって顧客にサービスを提供できます。 C.H. などのプロバイダーRobinson Worldwide は、出荷データ、人工知能、管制塔、GPS 車両管理も利用して、価格設定、ルート計画、予約スケジュール、追跡、例外管理を改善しています。テクノロジーへの投資により手作業が削減され、温度、場所、在庫、配送実績に関するより明確な情報が顧客に提供されます。

コールドチェーン ビジネスは、グリーンフィールド施設、買収、合弁事業、食品製造業者や小売業者との長期契約を通じて拡大しています。自動化された高層倉庫、再生可能エネルギー、効率的な冷凍、ロボット工学は、運用コストを削減し、労働力不足に対処するためにますます使用されています。企業はまた、仕分け、再梱包、ラベル貼り付け、品質検査、通関サポート、注文準備などの食品フルフィルメント サービスを強化しています。

競争上の優位性はますます専門化に依存します。プロバイダーは、肉、魚介類、乳製品、冷凍食品、飲料、農産物、食料品小売り、レストラン流通向けのサービスを設計しています。食品の安全性、温度、トレーサビリティ、衛生要件を遵守することで、オペレータは長期の顧客契約を獲得できます。持続可能性ももう 1 つの差別化要因であり、ルートの統合、モーダル シフト、低排出施設、食品ロスの削減を促進します。

顧客は、より広いカバレッジと統合システムを備えた少数のパートナーを好むため、市場の統合は続くと予想されます。ただし、地域通信事業者は、柔軟なキャパシティ、迅速な意思決定、専門化された設備、および強力なローカル サービスを提供することで、競争に成功することができます。リーダーは、ネットワークの規模、実行、可視性、およびカテゴリーの専門知識をグローバルに組み合わせています。

• たとえば、DSV は 2025 年 4 月に 162 億 6,000 万米ドルでシェンカーの買収を完了し、世界的な貨物輸送および契約物流ネットワークを拡大し、運営上の相乗効果を期待しています。

キーのリスト 食品物流会社の概要

• P.モラー・マースク (デンマーク)
• DHLグループ（ドイツ）
• DSV A/S (デンマーク)
• Kuehne+Nagel International AG (スイス)
• H・ロビンソン（私たち。）
• CEVAロジスティクス（フランス）
• ジオディス（フランス）
• レヌスグループ（ドイツ）
• ダッサー SE (ドイツ)
• 日本通運ホールディングス株式会社（日本）
• Kerry Logistics Network Limited (香港特別行政区、中国)
• CJロジスティクスコーポレーション（韓国）
• DPワールドリミテッド(アラブ首長国連邦)
• リネージ社（米国）
• Americanold Realty Trust, Inc.（米国）

主要な産業の発展

• 2026 年 5 月:アメコールドとEQTは、価値13億ドル以上の北米冷蔵倉庫合弁事業を発表した。アメコールドは40万以上のパレット位置を持つ米国の12の施設に貢献し、EQTはプラットフォームの70％の権益を取得する。
• 2026 年 5 月:Americold は、ポルトガルの小売業者 Jerónimo Martins と長期的な関係を結びました。アメコールドは年間約1200万ケースの冷凍製品の保管と店舗レベルのケースピッキングを管理し、リスボンの施設から約300の小売店に供給する。
• 2026 年 4 月:CEVAロジスティクスは、ロンドン・ゲートウェイ・チル・ハブでヒルトン・フード・ソリューションズと3年間の契約を締結しました。 CEVAは、統合された輸出入通関サービスとともに、生鮮および冷凍製品の温度管理された荷降ろしを提供します。
• 2026 年 1 月:DP ワールドは、インドでポワルケーダ物流複合ハブを開発するためにマディヤ プラデーシュ州政府と協定を締結しました。計画された施設は、鉄道アクセス、倉庫保管、コールドチェーン能力、貨物管理サービスを組み合わせて、農業生産者と輸出業者をサポートします。
• 2025 年 12 月:アメコールドはオーストラリアのコンビニエンス小売業者であるオン・ザ・ランと提携し、アデレードで保管および配送サービスを提供しています。この契約により、アメコールドの高頻度食品流通能力がクイックサービスレストランからコンビニエンスストア分野にまで拡大される。
• 2025 年 9 月:マースクとアーラは、デンマークのタウロフに乳製品専用の冷蔵倉庫を開発することで、物流パートナーシップを拡大しました。 9,100平方メートルの運営には、2℃と5℃の別々のチャンバーが含まれ、施設の一部には無人搬送車が使用されます。
• 2025 年 7 月:マースクは、ペルーのオルモスに果物の包装とコールドチェーンの統合センターを立ち上げました。 17,500 平方メートルの施設には、仕分け、梱包、急冷、冷蔵保管、コンテナ倉庫業務、通関処理、内陸リーファー輸送が組み合わされています。

レポートの範囲

世界の食品物流市場分析は、レポートに含まれるすべての市場セグメントによる市場規模と予測の詳細な調査を提供します。これには、予測期間中に市場を推進すると予想される市場のダイナミクスと市場動向の詳細が含まれています。技術の進歩、新製品の発売、主要な業界の発展、パートナーシップ、合併と買収の詳細に関する情報を提供します。調査レポートには、市場シェアと主要な運営企業のプロフィールに関する情報を含む詳細な競争環境も含まれています。 

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