인산 연료 전지 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 용도별(차량, 열병합 발전, 기타) 및 지역 예측(2019-2032년)

세계 인산 연료전지 시장 규모는 2018년 2억 8천만 달러로 평가되었으며, 2019~2032년 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 18.84%를 ​​보이며 2032년까지 31억 2천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 일본은 2018년 75.%의 점유율로 세계 시장을 장악했습니다. 미국의 인산 연료전지 시장은 크게 성장하여 2032년까지 5,603만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

청정 에너지원으로의 패러다임 전환과 함께 기후 변화에 대처하기 위해 전 세계 탄소 배출을 제한하기 위한 조치가 증가하면 인산 연료 전지 시장 수요가 자극될 것입니다. 다양한 신흥 경제국에서는 급속히 증가하는 에너지 수요를 충족하기 위해 다양한 저탄소 발전 목표를 도입했습니다. 연료전지는 수소나 기타 연료를 변환하여 유해한 부산물을 생성하지 않고 여러 응용 분야에 적합한 청정 전력을 생산합니다. 인산 연료 전지(PAFC)는 다른 장치와 마찬가지로 시스템에 연료와 산소를 도입하여 전기를 생성하는 데 사용되는 음극과 양극을 포함합니다.

PAFC 기술은 연료 전지 산업에서 오랫동안 존재해 왔으며 전 세계 사용자에게 독립적인 그리드 전기를 제공하기 위해 처음 도입되었습니다. 일본은 에너지 혼합을 저탄소 기술로 전환하려는 정부의 목표로 인해 다양한 유형의 연료 전지 배치에서 선도적인 국가로 추정됩니다. 몇몇 회사는 다양한 재생 가능 연료로 열과 전력을 생산하기 위해 PAFC 기술로 작동하는 FC 시스템을 국가에 제공했습니다.

인산 연료 전지 시장 주요 시사점

글로벌 시장규모 및 전망

• 2018년 시장 규모: 2억 8천만 달러
• 2032년 시장 규모: 31억 2천만 달러
• CAGR: 2019~2032년 18.84%

시장점유율

• 일본은 2018년 인산형 연료전지 시장에서 75.0%의 점유율로 1위를 차지했다.
• 열병합발전(CHP) 부문은 2018년 가장 큰 시장 점유율을 차지했습니다.
• 자동차 부문은 예측 기간 동안 상당한 성장을 보일 것으로 예상됩니다.

주요 지역 하이라이트

북아메리카

북미는 예측 기간 동안 꾸준한 성장을 보일 것으로 예상됩니다.

아시아 태평양

아시아 태평양은 예측 기간 동안 글로벌 시장을 지배할 것으로 예상됩니다.

유럽

유럽은 예측 기간 동안 안정적인 성장을 기록할 것으로 예상됩니다.

우리를.

미국 시장은 예측 기간 동안 꾸준히 확장될 것으로 예상됩니다.

일본

일본은 예측 기간 내내 선두 위치를 유지할 것으로 예상됩니다.

자세히 알아보기

시장 동인

“시장을 추진하기 위해 에너지 안보를 유지하려는 관심이 커지고 있습니다.”

예상치 못한 자연재해의 빈번한 발생과 이러한 재해로 인해 발생하는 에너지 문제에 대한 대책의 강화는 PAFC 기술의 채택을 촉진할 것입니다. 이 장치는 일산화탄소 및 이산화탄소와 같은 유독 가스를 쉽게 처리할 수 있기 때문에 고정 목적으로 쉽게 설치될 수 있으며, 이는 인산 연료 전지 시장 성장을 촉진할 것입니다. 또한 PAFC 시스템은 일반적으로 약 220°C의 더 높은 온도에서 작동하므로 최대 1% CO를 처리하여 수 kW에서 MW에 이르는 높은 출력 정격을 제공할 수 있습니다.

 “시장 전망을 향상시키기 위해 열병합 발전 시스템의 배치 증가”

인산 연료 전지는 병원, 건물, 호텔, 전기 시설 등 다양한 상업 시설에 널리 설치되어 열병합 발전 솔루션을 제공하므로 인산 연료 전지 시장 트렌드 중 하나입니다. 이 장치는 중단 없는 전력을 제공하고 추가 에너지 요구 사항을 충족하기 위해 소규모 및 대규모 열병합 발전(CHP) 용량을 제공합니다. 이는 공간 난방, 온수 및 저압 증기를 제공하기 위해 CHP 시스템에 효율적으로 통합된 높은 온도의 폐열을 생성합니다.

[1주YE1dX9I]

분할

애플리케이션 분석별

“열병합발전 주요주 지분계산 신청”

인산 연료전지 시장은 적용 분야에 따라 차량, 열병합 발전 등으로 세 갈래로 나눌 수 있습니다. 열병합 발전 또는 열병합 발전(CHP)은 높은 열 및 전기 효율성으로 인해 PAFC 시스템의 가장 확립된 설치 위치입니다. 이 부문은 또한 예측 기간 동안 시장 규모와 거래량 측면에서 업계를 선도할 것으로 예상됩니다. 다양한 지방 정부에서는 CHP 시스템 구축을 지원하기 위해 유리한 프로그램을 시행해 왔습니다. 예를 들어, 일본은 마이크로CHP나 m-CHP 장치를 설치하기 위해 Ene-Farm 시스템을 도입했습니다. 정부는 2030년까지 기술 자립형 시장을 창출하고 약 530만 대의 시스템을 유통시키는 것을 목표로 하고 있다.

이 보고서가 비즈니스 최적화에 어떻게 도움이 되는지 알아보려면, 애널리스트와 상담

인산 연료 전지 시장 분석에 따르면 차량 부문도 예측 기간 동안 상당한 성장을 보일 것으로 예상됩니다. PAFC 기술은 상당한 전기 효율성을 갖춘 대량 용량의 가용성으로 인해 버스 및 트럭을 포함한 대형 자동차에 초기 응용 분야를 찾았습니다. 또한 이 기술의 다른 응용 분야에는 대형 고정형 무정전 전원 공급 장치(UPS) 장치와 대형 차량용 여러 개의 대용량 보조 전원 장치(APU)가 포함됩니다.

지역 분석

지리적으로는연료전지 시장미국, 일본, 한국, 독일, 영국 및 기타 국가 등 6개 주요 국가에서 분석되었습니다. 일본은 인산 연료전지 시장 점유율을 주도하고 광범위한 장기 목표와 함께 우호적인 정부 정책으로 인해 상당한 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 또한, 여러 기업의 투자가 크게 증가하고 기존 제조업체의 존재로 인해 국가의 제품 수요가 더욱 촉진될 것입니다. 또한, 한국은 정부가 추진하는 새로운 기술 전망으로 인해 폭 넓은 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 국가는 확대되는 H를 지원하기 위해 수소 인프라를 개발하고 향상시키는 데 막대한 자본을 빠르게 투자하고 있습니다.₂기반 기술 채택.

또한, 수소 기반 인프라 확장을 위한 예산 할당 증가와 첨단 연구 개발 활동 수행에 대한 초점 증가는 미국 산업 동향을 촉진할 것입니다. 2019 회계연도(FY)에 에너지 효율 및 재생 에너지 사무국(EERE)은 같은 회계연도에 수소 및 연료 전지 기술에 대한 총 자금이 다양한 목적으로 약 120,000달러에 달했다고 발표했습니다. 이 예산 중 보조금의 75%는 수소 연료 및 인프라와 결합된 연료 전지 기술의 R&D에 할당되었습니다.

몇 가지 고무적인 표준과 프로젝트가 유럽 연합 국가에서 FC 시스템 채택을 촉진할 것으로 예상됩니다. 민간 기관과 정부 기관 간의 협력으로 이루어진 연료 전지 및 수소 공동 사업(FCH JU)은 이 지역에서 연료 전지 기술의 시연 및 개발을 촉진하기 위한 몇 가지 지침을 발표했습니다. 2016년에 FCH JU는 2021년까지 이 지역 10개국에 걸쳐 혁신적인 FC m-CHP 시스템 2,800대를 설치하려는 의도로 경쟁력 있는 유럽 FC mCHP 시장(PACE)으로 가는 길이라는 새로운 프로젝트를 시작했습니다. 프랑스, ​​영국, 벨기에, 독일, 네덜란드, 이탈리아 등 다양한 국가가 이 프로그램에 참여하고 있습니다. 또한 많은 국가에서는 이러한 효율적이고 청정한 에너지원의 배치에 있어 새로운 지평을 모색하기 위해 다른 프레임워크를 도입하는 데 주력하고 있습니다. 2019년 11월, 독일 교통인프라부(BMVI)는 청정전력망(CPN) 협회에 500만 유로의 지원을 발표했습니다. 이 기금은 비상 상황에 대한 백업 전력으로 사용되는 기존 디젤 발전기를 교체하여 라디오 타워에 FC 시스템을 설치하는 데 사용될 것입니다.

업계 주요 플레이어

“시장 동향을 형성하기 위해 장기간에 걸쳐 PAFC를 생산하는 저명한 업계 플레이어”

주요 시장 참가자들은 전 세계 다양한 국가에서 오랫동안 입지를 다져 활발히 활동하고 있습니다. 기업은 유지 관리 필요성을 최소화하면서 작동 수명을 연장한 혁신적인 제품을 제공하는 데 중점을 두고 있습니다. 또한 인산 연료전지 시장 예측에 따르면 여러 업체가 제품 스펙트럼을 확장하여 새로운 응용 분야에 통합할 계획입니다.

프로파일링된 주요 회사 목록:

• 후지전기(주)
• 두산퓨얼셀아메리카(Doosan Fuel Cell America, Inc.)
• 국방연구개발기구(DRDO)
• 잉스만 에너지 및 연료전지 연구기구(IEFRO)

보고서 범위

An Infographic Representation of Phosphoric Acid Fuel Cell Market

View Full Infographic

다양한 세그먼트에 대한 정보를 얻으려면, 문의 사항을 공유하세요

전극을 통해 산소에 연료를 공급해 화학에너지로부터 전기에너지를 생산하는 연료전지 장치가 집적됐다. 수소는 양극이라고 불리는 양전하 전극에서 양성자와 전자로 분해되는 1차 연료로 도입되는 반면, 산소는 음극에 존재합니다. PAFC는 다공성 탄화규소와 탄소 구조를 포함하고 있어 순수 인산 전해질과 잘 분포된 백금(Pt) 촉매를 결합합니다. 시스템에 산이 존재하면 생성된 수압을 줄이는 데 도움이 되므로 FC 스택에서 효율적인 물 관리가 가능합니다. 이러한 장치는 CO 및 CO와 같은 연료의 오염 가스에 대해 상당한 내성을 갖는 경향이 있습니다.₂고온에서의 작동 능력으로 인해. 그러나 황화수소(H)와 같은 황화합물은₂S)는 PAFC의 허용 수준이 양성자 교환막 연료 전지(PEMFC)와 같은 다른 FC 기술보다 높지만 시스템 성능을 저하시키는 것으로 알려져 있습니다.

인산 연료 전지 시장 보고서는 시장에 대한 다양한 통찰력에 대한 자세한 정보를 제공합니다. 그 중 일부는 성장 동인, 제한 사항, 경쟁 환경, 지역 분석 및 과제입니다. 또한 향후 투자 포켓을 설명하기 위해 PAFC 시장 동향 및 추정에 대한 분석적 설명을 제공합니다. 시장은 재무 역량을 제공하기 위해 2019년부터 2026년까지 정량적으로 분석됩니다. 보고서에 수집된 정보는 여러 기본 및 보조 소스에서 가져왔습니다.

보고서 범위 및 세분화

산업 발전:

• 2019년 8월, 한화에너지, 한국동서발전, 두산은 대산수소연료전지발전소 운영을 위해 합작사인 대산그린에너지를 설립했다. 발전소 부지 내 서산한와 위치에는 총 인산형 연료전지 용량 440kWh를 설치하고, 발전소 전체 규모는 50MW 이상으로 계획됐다.
• 2019년 7월,Siemens는 독일에 본사를 둔 2G Energy AG로부터 수소 연료 열병합 발전(CHP) 시스템을 주문했습니다. 새로운 장치는 분산형 에너지를 공급하고 기술 환경을 확장하기 위해 두바이 파일럿 프로젝트의 한 부분에 설치될 예정입니다.
• 2019년 8월,독일 항공우주센터(DLR)는 5개국에서 활동하는 6명의 다른 참가자와 협력하여 D2Service라는 R&D 프로젝트를 시작했습니다. 이 프로젝트의 목표는 연료 전지로 구동되는 CHP 시스템의 유지 관리 및 설치를 간소화하는 것입니다. 또한 다양한 제품의 인터페이스와 구성 요소를 효과적으로 통합하여 더 적은 노력으로 유지 관리를 수행하는 것이 벤처 임무입니다.