Tamanho do mercado de mobilidade compartilhada de duas rodas, participação e análise da indústria, por tipo de duas rodas (motocicletas, scooters e ciclomotores), por modelo de serviço (compartilhamento de passeio/pagamento por uso, aluguel e assinatura), por tipo de propulsão (ICE e elétrico), por modo de reserva (on-line e off-line), por uso final (mobilidade pessoal e mobilidade comercial) e previsão regional, 2026-2034

O tamanho do mercado global de mobilidade compartilhada de duas rodas foi avaliado em US$ 3,54 bilhões em 2025. O mercado deverá crescer de US$ 4,05 bilhões em 2026 para US$ 10,46 bilhões até 2034, exibindo um CAGR de 12,6% durante o período de previsão.

O mercado global representa o uso de motocicletas, scooters, ciclomotores e veículos elétricos de duas rodas por meio de modelos de acesso de curto prazo, como viagens pagas conforme o uso, aluguéis e assinaturas. Estes serviços estão a tornar-se uma parte importante dos serviços modernos de mobilidade urbana, especialmente em cidades onde o congestionamento do tráfego, a escassez de estacionamento e os elevados custos de propriedade dos veículos são grandes preocupações. O mercado inclui plataformas de compartilhamento de scooters, serviços de compartilhamento de bicicletas, ciclomotores compartilhados, frotas de motocicletas elétricas e outras soluções de transporte compartilhado usadas para deslocamento, turismo, entrega e conectividade de última milha.

Espera-se que a indústria evolua significativamente à medida que as cidades mudam para transportes urbanos sustentáveis ​​e opções de viagem flexíveis. A crescente demanda por soluções de micromobilidade, o aumento do uso de smartphones, pagamentos digitais e melhor rastreamento de frota estão facilitando o aluguel de veículos por meio de aplicativos para usuários diários. A expansão de plataformas de mobilidade inteligentes, sistemas de mobilidade conectados eMobilidade como serviço (MaaS)modelos também está ajudando as operadoras a conectar veículos de duas rodas compartilhados com transporte público e redes mais amplas de transporte urbano.

O crescimento futuro será apoiado pela crescente adoção de scooters elétricas partilhadas, troca de baterias, políticas de baixas emissões, mobilidade turística e procura de entrega comercial. Esses serviços são úteis para funcionários de escritório, estudantes, turistas, entregadores de comida, funcionários de campo e pessoas que precisam de viagens de curta distância sem possuir um veículo. Nos mercados emergentes, o modelo também oferece compartilhamento de veículos sob demanda a preços acessíveis para usuários que não podem comprar ou manter um veículo pessoal de duas rodas.

Os principais intervenientes, como a Lime e a Dott, estão a expandir as frotas elétricas, a melhorar as aplicações móveis, a adicionar planos de subscrição, a estabelecer parcerias com cidades e a utilizar a análise de dados para melhorar a disponibilidade, a segurança e a utilização dos veículos.

TENDÊNCIAS DO MERCADO DE MOBILIDADE COMPARTILHADA DE DUAS RODAS

A troca de baterias e a eletrificação da frota estão melhorando a utilização compartilhada de veículos de duas rodas

Uma grande tendência no mercado global é o uso de troca de baterias e frotas elétricas construídas especificamente. Isto reduz o tempo de inatividade dos veículos, melhora a disponibilidade da frota e ajuda os operadores a realizarem mais viagens por veículo todos os dias. Os sistemas de troca de baterias também apoiam scooters elétricas compartilhadas, usuários comerciais e transporte urbano sustentável, tornando as frotas elétricas compartilhadas mais fáceis de recarregar, manter e dimensionar.

• Em fevereiro de 2025, Gogoro e Castrol assinaram um acordo de joint venture para distribuir veículos elétricos de duas rodas e fornecer serviços de troca de baterias no Vietnã.

DINÂMICA DE MERCADO

MOTORIZADORES DE MERCADO

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Aumento do congestionamento urbano e necessidades de última milha para impulsionar o crescimento do mercado

O aumento do congestionamento, o estacionamento limitado e as lacunas nos transportes públicos estão a conduzirveículo de duas rodascrescimento do mercado de mobilidade compartilhada. Scooters e ciclomotores compartilhados oferecem viagens rápidas, flexíveis e acessíveis para distâncias curtas. Eles também oferecem suporte à conectividade de última milha, conectando residências, escritórios, estações, campi e áreas comerciais. À medida que as cidades promovem o transporte urbano sustentável, espera-se que a procura por soluções de micromobilidade e soluções de transporte partilhado aumente.

• Em agosto de 2025, a NABSA informou que a micromobilidade compartilhada na América do Norte atingiu pelo menos 225 milhões de viagens em 2024, um aumento de 31% em relação ao ano anterior.

RESTRIÇÕES DE MERCADO

Regras de segurança e restrições municipais estão limitando a expansão da frota

Preocupações com a segurança, desordem nas calçadas, violações de estacionamento e riscos de acidentes podem restringir as plataformas de compartilhamento de scooters e outros serviços de mobilidade urbana. As cidades podem impor limites de frota, limites de velocidade mais lentos, zonas de estacionamento ou proibições completas. Estas restrições podem reduzir a utilização, aumentar os custos de conformidade e atrasar a expansão. Para as operadoras, regulamentações inconsistentes entre as cidades tornam mais difícil dimensionar o aluguel de veículos com base em aplicativos e o compartilhamento de veículos sob demanda.

• Em setembro de 2023, Paris proibiu o aluguer de scooters eletrónicas depois de os residentes terem votado contra elas, mostrando como as preocupações de segurança locais podem interromper os serviços.

OPORTUNIDADES DE MERCADO

Frotas Elétricas Comerciais Criam Novas Oportunidades de Crescimento

Os usuários comerciais estão criando uma forte oportunidade para o mercado, especialmente nos setores de entrega, correio,comércio rápidoe serviços de campo. Veículos elétricos de duas rodas compartilhados ou assinados reduzem o custo inicial do veículo para passageiros e empresas. Eles também reduzem as despesas com combustível e apoiam as metas de frota limpa. Isto cria espaço para plataformas de mobilidade inteligentes, troca de baterias e modelos recorrentes de acesso a frotas em mercados emergentes e desenvolvidos.

• Em novembro de 2024, Yulu ultrapassou a receita recorrente anual de US$ 30 milhões e planejou aumentar para 100.000 veículos elétricos para usuários urbanos e de entrega.

DESAFIOS DO MERCADO

Pressão de lucratividade e altos custos operacionais criam desafios de mercado para operadoras

O mercado enfrenta desafios desde danos a veículos, roubo, substituição de baterias, reclamações de segurança de passageiros, seguros, taxas municipais e custos de reequilíbrio de frota. A inflação pode aumentar as despesas laborais, de manutenção e de financiamento, enquanto as tarifas podem aumentar o custo das baterias e veículos importados. Estas questões podem pressionar as margens das plataformas de partilha de scooters e dificultar a escalabilidade rentável das soluções de transporte partilhado.

• Em julho de 2025, o Reino Unido estendeu os testes de aluguel de scooters elétricas até maio de 2028, mantendo operadoras como Voi e Lime em incerteza regulatória.

Análise de Segmentação

Por tipo de duas rodas

Segmento de scooters dominado devido à acessibilidade e adequação para deslocamentos curtos

Com base no tipo de duas rodas, o mercado é segmentado em motocicletas, scooters e ciclomotores.

O segmento de scooters dominou a participação no mercado global de mobilidade compartilhada de duas rodas em 2025, pois são compactas, fáceis de pilotar, acessíveis para implantar e adequadas para viagens curtas pela cidade. Eles apoiam a conectividade de última milha em áreas densas e são amplamente utilizados por plataformas de compartilhamento de scooters para deslocamento, turismo e lazer. Seu custo operacional mais baixo e a adequação ao aluguel de veículos baseado em aplicativos os tornam ideais para frotas compartilhadas.

• Em agosto de 2025, a NABSA informou que a América do Norte tinha 333.000 veículos de micromobilidade compartilhados em 2024, com as e-scooters formando uma categoria importante implantada.

Espera-se que o segmento de motocicletas cresça a um CAGR de 11,9% no período previsto.

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Por modelo de serviço

Segmento de compartilhamento de viagens/pagamento por uso dominado devido à flexibilidade para viagens curtas

Com base no modelo de serviço, o mercado é segmentado emcompartilhamento de carona/ pagamento por uso, aluguel e assinatura.

O segmento de compartilhamento de viagens/pagamento por uso dominou em 2025, pois os usuários preferem acesso rápido sem propriedade, depósitos ou contratos longos. Este modelo oferece suporte ao compartilhamento de veículos sob demanda para passageiros, estudantes, turistas e viajantes urbanos de curta distância. Também ajuda as operadoras a lucrar com viagens frequentes, alta rotação de veículos e densas redes de transporte urbano. O desbloqueio móvel e o faturamento digital tornam o modelo conveniente e escalável.

• Em maio de 2025, a Cooltra afirmou que o seu serviço de partilha de ciclomotores e bicicletas elétricas por minuto gerou 40,2 milhões de euros (~USD 44,87 milhões) em 2024.

Espera-se que o segmento de assinaturas cresça a um CAGR de 16,0% durante o período de previsão.

Por tipo de propulsão

Segmento elétrico dominado à medida que as operadoras mudam para soluções de frota mais limpas

Com base no tipo de propulsão, o mercado é segmentado em ICE e elétrico.

O segmento eléctrico dominou o mercado em 2025, uma vez que a maioria das soluções de micromobilidade organizadas utilizam agora e-scooters, e-ciclopedes e frotas partilhadas de veículos eléctricos.Veículos elétricosreduzir o uso de combustível, melhorar a economia operacional e alinhar-se às metas de emissões da cidade. A sua utilização também apoia o transporte urbano sustentável e permite a monitorização de baterias, a troca e a gestão de frotas conectadas através de plataformas de mobilidade inteligentes.

Espera-se que o segmento ICE cresça a um CAGR de 8,3% durante o período de previsão.

Por modo de reserva

Reservas online dominadas devido ao acesso baseado em aplicativo

Com base no modo de reserva, o mercado é segmentado em online e offline.

O segmento online dominou em 2025, já que a maioria dos serviços compartilhados de veículos de duas rodas dependem de aplicativos móveis para localizar, desbloquear, pagar e encerrar viagens. O aluguel de veículos baseado em aplicativos melhora a conveniência do usuário e permite que as operadoras gerenciem frotas remotamente. A reserva digital também oferece suporte a preços dinâmicos, verificação de passageiros, rastreamento de rotas e controles de segurança. Isto fortalece os sistemas de mobilidade conectada e apoia a expansão da mobilidade como serviço.

• Em agosto de 2024, a LUUP lançou seu serviço de compartilhamento de micromobilidade elétrica em Tsu, Japão, permitindo aos usuários acessar e-scooters e e-bikes compartilhadas por meio do aplicativo LUUP.

Espera-se que o segmento offline cresça a um CAGR de 9,7% durante o período de previsão.

Por uso final

Segmento de mobilidade pessoal dominado devido à demanda diária de viagens urbanas

Com base no uso final, o mercado é segmentado em mobilidade pessoal e mobilidade comercial.

O segmento de mobilidade pessoal dominou em 2025, uma vez que a maioria dos utilizadores depende de veículos de duas rodas partilhados para deslocações diárias, lazer, turismo, viagens no campus e movimentos de primeiro ou último quilómetro. Esses serviços são acessíveis e convenientes para pessoas que não desejam possuir um veículo. O segmento se beneficia do uso crescente de serviços de mobilidade urbana, serviços de compartilhamento de bicicletas e serviços compartilhados.scooters elétricospara viagens pessoais curtas.

• Em fevereiro de 2025, Yulu lançou uma iniciativa de aprendizagem sobre segurança no trânsito baseada no WhatsApp para entregadores, apoiando o uso mais seguro da mobilidade elétrica comercial compartilhada.

Espera-se que o segmento de mobilidade comercial cresça a um CAGR de 16,5% durante o período de previsão.

Perspectiva regional do mercado de mobilidade compartilhada de duas rodas

Por região, o mercado global é categorizado em América do Norte, Europa, Ásia-Pacífico, América do Sul e Oriente Médio e África.

Ásia-Pacífico

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A Ásia-Pacífico deteve a participação dominante em 2024, avaliada em 1,08 mil milhões de dólares, e também manteve a participação líder em 2025, com 1,25 mil milhões de dólares. O domínio da região deve-se à elevada utilização de veículos de duas rodas, às cidades densas, ao aumento da procura de entregas e à forte adoção de scooters elétricas partilhadas. Índia, China, Japão, Coreia do Sul, Indonésia e Sudeste Asiático apoiam o crescimento através de pagamentos digitais, plataformas de mobilidade inteligentes e expansão de frotas de veículos elétricos. A região também beneficia dos utilizadores jovens, das necessidades de transporte de baixo custo e da crescente procura de conectividade no último quilómetro.

• Em agosto de 2024, Gogoro afirmou que o seu serviço GoShare em Taiwan atingiu 2,3 ​​milhões de utilizadores e registou mais de 40 milhões de viagens, mostrando uma forte adoção de scooters elétricas partilhadas.

Mercado de mobilidade compartilhada de duas rodas da China

O mercado da China deverá ser um dos maiores do mundo, com receitas em 2025 estimadas em cerca de 0,36 mil milhões de dólares, representando cerca de 10,2% das vendas do mercado global.

Mercado de mobilidade compartilhada de duas rodas da Índia

O tamanho do mercado indiano em 2025 foi estimado em cerca de 0,28 mil milhões de dólares, representando cerca de 8,0% das receitas globais.

Europa

Estima-se que a Europa atinja 1,27 mil milhões de dólares até 2026, garantindo a sua posição como a segunda maior região do mercado. Espera-se que a região cresça através de plataformas regulamentadas de partilha de scooters, frotas de ciclomotores eléctricos, alugueres turísticos e políticas municipais de baixas emissões. A procura é forte na Alemanha, França, Itália, Espanha e Reino Unido. No entanto, as regras de estacionamento, as restrições de segurança, os concursos municipais e a consolidação dos operadores podem retardar a expansão em alguns mercados urbanos.

Mercado de mobilidade compartilhada de duas rodas da Alemanha

O valor de mercado da Alemanha em 2025 foi estimado em cerca de 0,23 mil milhões de dólares, representando cerca de 6,6% das receitas globais.

Mercado francês de mobilidade compartilhada de duas rodas

O tamanho do mercado francês em 2025 foi estimado em cerca de 0,18 mil milhões de dólares, representando cerca de 5,2% das receitas globais.

América do Norte

Prevê-se que a América do Norte registe uma taxa de crescimento de 11,5% nos próximos anos e que atinja uma avaliação de 0,88 mil milhões de dólares até 2026. Espera-se que a região cresça de forma constante à medida que as cidades expandem as soluções de micromobilidade para deslocações diárias, viagens no campus e acesso aos transportes públicos. Os EUA continuam a ser o mercado principal, apoiado por grandes sistemas partilhados de e-scooter,pagamentos digitaise forte uso de aplicativos. O Canadá cresce através de projetos-piloto regulamentados, enquanto o México aumenta a procura de turismo e de arrendamento urbano. As regras de segurança e os limites de autorização podem moderar o crescimento.

Mercado de mobilidade compartilhada de duas rodas dos EUA

O tamanho do mercado dos EUA em 2025 foi estimado em cerca de 0,64 mil milhões de dólares, representando cerca de 18,1% das receitas do mercado global.

Ámérica do Sul

Espera-se que a América do Sul cresça a partir de uma base menor, à medida que Brasil, Argentina, Chile e outros mercados adotam soluções de transporte compartilhado e serviços de scooters baseados em aplicativos. O crescimento é apoiado principalmente pelo congestionamento, turismo, pagamentos digitais e acessibilidade. A inflação, a volatilidade cambial, o risco de roubo e as regulamentações municipais incertas podem limitar uma expansão mais rápida.

Oriente Médio e África 

Espera-se que a região do Médio Oriente e África cresça através dos EAUmobilidade inteligenteprogramas, turismo e frotas africanas de veículos elétricos de duas rodas. A procura de transporte urbano sustentável está a aumentar nas cidades do Golfo, enquanto os mercados africanos beneficiam de entregas, substituição de mototáxis e poupanças nos custos de combustível. As lacunas em termos de infra-estruturas, os limites de financiamento, as tarifas e os riscos políticos continuam a ser obstáculos importantes.

CENÁRIO COMPETITIVO

Principais participantes da indústria

Os principais players se concentram em frotas elétricas e plataformas digitais para moldar a concorrência no mercado

O mercado global de mobilidade partilhada de veículos de duas rodas está moderadamente fragmentado, com concorrência entre operadores globais de micromobilidade, empresas regionais de partilha de scooters e ciclomotores, fornecedores locais de aluguer e plataformas de frotas elétricas. As empresas competem principalmente em tamanho da frota, disponibilidade de veículos, preços, experiência de aplicativos, desempenho da bateria, licenças municipais, recursos de segurança e eficiência operacional. Nos mercados maduros, as operadoras concentram-se na rentabilidade, nas licitações municipais regulamentadas, na conformidade do estacionamento e na maior utilização dos veículos. Nos mercados emergentes, as empresas concentram-se na implantação rápida de frotas, acesso de baixo custo, troca de baterias e parcerias com plataformas de entrega.

Jogadores líderes como Lime, Cooltra Motosharing e Bird Global Inc. estão cada vez mais migrando para frotas elétricas à medida que reduzem os custos de combustível e apoiam as metas de transporte urbano sustentável. Muitas plataformas de partilha de scooters também estão a integrar sistemas de localização por GPS, pagamentos digitais, verificação de passageiros, cercas geográficas e gestão de frotas para fortalecer os sistemas de mobilidade conectada. As empresas que oferecem aluguel de veículos com base em aplicativos estão melhorando a experiência do usuário por meio de localização de veículos em tempo real, desbloqueio de QR, faturamento automático, histórico de viagens e suporte ao cliente. Esses recursos tornam o compartilhamento de veículos sob demanda mais conveniente e ajudam as plataformas a aumentar o uso repetido.

As parcerias estratégicas também são importantes. Os operadores colaboram com autoridades municipais, agências de transporte público, empresas de entrega,bateria- troca de empresas e clientes corporativos. Isso os ajuda a expandir a conectividade de última milha, entrar em novas cidades e criar ecossistemas MaaS integrados. Algumas empresas também estão usando modelos de assinatura para entregadores e usuários empresariais, o que cria receitas recorrentes previsíveis.

A rentabilidade continua a ser um foco principal. Os intervenientes estão a reduzir os custos de manutenção, a utilizar veículos com maior durabilidade, a melhorar o funcionamento das baterias e a limitar as operações a cidades onde a utilização é forte. No geral, a vantagem competitiva é construída através de frotas confiáveis, fortes licenças locais, acesso digital, confiança na marca e parcerias dentro das redes de transporte urbano.

• Em setembro de 2025, a Neuron Mobility e a Beam Mobility concluíram sua fusão, criando uma operadora liderada pela Ásia-Pacífico com cerca de 100.000 e-scooters em 100 cidades.

LISTA DAS PRINCIPAIS EMPRESAS DE MOBILIDADE COMPARTILHADA DE DUAS RODAS PERFILADAS

• Lima(NÓS.)
• Bird Global, Inc.
• Soluções Urbanas Lyft(NÓS.)
• Dott (Holanda)
• Voi Technology AB (Suécia)
• Cooltra Motosharing S.L.U. (Espanha)
• Mobilidade Urbana YEGO (Espanha)
• Yulu Bicicletas Unip. Ltd. (Índia)
• Bounce Infinity (Índia)
• Zypp Electric(Índia)
• Rápido (Índia)
• (Japão)
• Mobilidade Neurônica (Cingapura)
• cidade (Polônia)
• Micromobilidade de parafuso(Estônia)

PRINCIPAIS DESENVOLVIMENTOS DA INDÚSTRIA

• Fevereiro de 2026:A Bolt lançou scooters e e-bikes compartilhadas em Liverpool, tornando-a a primeira cidade de scooters da empresa no Reino Unido. O serviço começou com 2.000 patinetes elétricos e 150bicicletas elétricasem parceria com a Câmara Municipal de Liverpool.
• Setembro de 2025:A Lime fez parceria com a HELLO CYCLING no Japão para criar portas compartilhadas e acesso vinculado a aplicativos entre as duas redes. A colaboração teve como objetivo melhorar o acesso de última milha para usuários locais, idosos e visitantes internacionais.
• Março de 2025: Voi introduziu três novos veículos para sua frota compartilhada; a e-scooter Voiager 8, a e-bike Explorer 4 e a Explorer Light 1. O lançamento fortaleceu a oferta de mobilidade compartilhada multimodal da Voi nas cidades europeias.
• Janeiro de 2025:A Hopp by Bolt lançou sua primeira operação de scooters compartilhadas nos EUA em Washington, D.C. A empresa implantou mais de 700 scooters depois de receber uma licença de dois anos do Departamento Distrital de Transportes.
• Agosto de 2024:A Lime lançou e-scooters em Tóquio, marcando sua primeira entrada no Japão e no Leste Asiático. A empresa implantou inicialmente 200 e-scooters Gen4.1 e Gen4.1 com assento em seis distritos de Tóquio.
• Maio de 2024:A Beam lançou operações compartilhadas de e-scooter em Bendigo, Austrália. A empresa lançou 250 e-scooters por meio de um modelo de aluguel baseado em aplicativo para residentes e visitantes.
• Março de 2024:A TIER e a Dott concluíram a sua fusão para criar um importante operador europeu de micromobilidade partilhada. O negócio combinado apoiou mais de 125 milhões de viagens por ano em mais de 20 países.

COBERTURA DO RELATÓRIO

A análise global do mercado de mobilidade compartilhada de duas rodas fornece um estudo aprofundado do tamanho e previsão do mercado por todos os segmentos de mercado incluídos no relatório. Inclui detalhes sobre a dinâmica do mercado e as tendências do mercado que deverão impulsionar o mercado no período de previsão. Oferece informações sobre os avanços tecnológicos, lançamentos de novos produtos, principais desenvolvimentos da indústria e detalhes sobre parcerias, fusões e aquisições. O relatório de pesquisa também abrange um cenário competitivo detalhado com informações sobre a participação de mercado e perfis dos principais participantes operacionais. 

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Escopo e segmentação do relatório