航空高速电机市场规模、份额和 COVID-19 影响分析，按类型（交流电机和直流电机）、按平台（商用飞机、通用航空飞机、商务飞机、电动飞机、无人机、直升机）、按应用（推进系统、飞行控制、燃油管理系统）和区域预测，2021-2028 年

2020年全球航空高速电机市场规模为23.3亿美元，预计将从2021年的25.5亿美元增长到2028年的37.4亿美元，2021-2028年复合年增长率为5.62%。北美主导航空高速电机市场，2020年市场份额为26.18%。

复合年增长率的突然上升是由于疫情结束后该市场的需求和增长恢复到疫情前的水平。 COVID-19 对全球的影响是前所未有的、令人震惊的，航空高速电机在疫情期间所有地区的需求都受到了负面冲击。根据我们的分析，2020年市场出现了-22.87%的巨幅下滑。 

航空高速电机用于各种飞行应用，如推进、飞控、传动等。与中速电机相比，这些用于飞机系统的电机具有高功率密度和更低的电源电压。对更多电动飞机的需求不断增长无人机 (UAV)预计将增加高速电动机为飞机提供动力的使用。此外，对减少碳足迹的日益重视促使飞机发动机制造商设计和开发电动发动机，预计这将推动市场增长。

汽车制造工厂在 COVID-19 疫情期间面临特殊挑战

由于美国、德国、法国、中国、日本、印度等主要国家的封锁，汽车制造工厂被迫停工数日，收入大幅下降。例如，西门子有限公司报告 3 年收入下降 59.5%^RD2020 年第四季度，受疫情期间所有制造单位和项目场地关闭的推动。

尽管工厂在 2020 年 5 月后开始运营，但只有三分之一的员工可以轮换，这导致订单积压增加。此外，政府对贸易和旅行的限制，以及乘客对航空旅行需求的减少，导致航空业收入大幅下降。收入损失反过来又导致新飞机订单的取消，从而导致对安装在飞机上的航空高速电机的需求减少。

此外，疫情造成的供应链中断和原材料短缺也对市场增长构成挑战。这一下滑归因于中国突然停止供应，因为中国是最大的原材料和成品供应商之一。

航空高速电机市场要点

全球市场规模及预测

• 2020年市场规模：23.3亿美元
• 2021年市场规模：25.5亿美元
• 2028年预测市场规模：37.4亿美元
• 2021-2028年复合年增长率：5.62%

市场份额

• 2020年，北美以26.18%的份额主导航空高速电机市场。
• 预计交流电机领域将在预测期内占据主导地位。
• 预计商用飞机领域将在预测期内引领市场。

主要区域亮点

北美

2020年北美市场规模为6.1亿美元。

亚太地区

预计亚太市场在预测期内将出现显着增长。

欧洲

由于对电动飞机的需求不断增长，预计欧洲在预测期内将出现显着增长。

我们。

商用飞机产量的增加预计将支持市场增长。

日本

对电动飞机技术的日益关注预计将推动市场增长。

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航空高速电机市场趋势

商用电动飞机电机发展是突出趋势

如今，飞机制造商主要专注于电动飞机的开发，以节省燃油成本并减少化石燃料对环境造成的有害排放。过去几年，美国、中国、新加坡和英国等国家对全电动客机的需求很高。

高功率密度、高转速电机市场的发展是航空业的突出趋势。例如，电动飞机制造商莱特电气公司宣布为其186座商用电动飞机开发全电动推进系统。该制造商正在生产1.5MW 的电动机。电机和电力系统的开发是建造全电动窄体飞机的下一步。

此外，美国国家航空航天局（NASA）和空军研究实验室等政府机构正在投资研发能力，以设计技术先进的轻型飞机锂离子电池用于电动飞机。例如，2019年，美国宇航局与通用电气公司签署了一项合作协议，为美国宇航局先进飞行器计划（AAVP）开发下一代逆变器，以实现未来大型商用飞机的电力推进飞行。该计划成本为1200万美元。

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航空高速电机市场增长因素

增加新飞机采购以满足不断增长的航空旅行需求，促进市场增长

下一代飞机配备了功耗更低的高功率密度电机。环境效益电动机正在增加其在新飞机型号中的实施。航空乘客数量的不断增长进一步推动了新飞机的广泛采购。个人可支配收入的增加导致航空旅行需求增加，从而增加航空客运量。根据国际航空运输协会 (IATA) 的数据，到 2037 年，航空旅客数量预计将翻一番，达到 82 亿人次。航空旅行需求的增加导致航空公司扩大机队规模，预计这将推动市场增长。尽管新冠肺炎 (COVID-19) 大流行对航空业造成了严重影响，但预计到 2021 年底，需求将反弹至新冠疫情之前的水平。

无人机和电动垂直起降飞机的需求不断增长，推动市场发展

大多数小型无人机配备有刷电机，而大型无人机则配备无刷电机。无刷电机的不断发展以提高大型无人机的整体效率预计将推动市场的增长。其他无人机电机技术，例如反向旋转电机，可减少 20-50% 的能源消耗，从而提高效率。测绘、测绘、监控等各种应用对无人机的需求不断增长，预计将增加对航空高速电机的需求。

此外，无人机和电动垂直起降（eVTOL）飞机已经消除了化石燃料的使用，从而降低了燃料成本和由此产生的排放。对 eVTOL 空中出租车不断增长的需求预计也将促进市场的增长。

制约因素

中国原材料价格波动阻碍航空高速电机市场增长

铜线、永磁体、钢筋、特种合金等关键飞机材料和部件在中国广泛生产。中国的少数制造商在这些原材料的定价上占据主导地位。产品的价格决定了某些供应商在市场上的霸主地位。因此，价格波动必须由市场上的其他供应商和制造商来承担。原材料供应商面临着低利润率，因为他们无法将价格变化传递给最终客户。

航空高速电机市场细分分析

按类型分析

电动飞机需求不断增长，直流电机细分市场将以更高的复合年增长率增长

根据类型，航空高速电机市场分为交流电机和直流电机。由于交流电机在飞机上的泵和压缩机等各种应用中广泛使用，预计交流电机领域在预测期内将在整个市场占据主导地位。

由于直流电机在电动飞机中的应用不断增加，预计在预测期内将出现更高的增长。电动飞机使用电池或氢电池供电的直流电动机进行推进。此外，高速直流电机产生的惯量小，这增加了电机的动态响应。

按平台分析

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由于无人机在军事应用中的使用不断增加，无人机细分市场将成为增长最快的细分市场

基于该平台，市场分为商用飞机、通用航空飞机、公务机、电动飞机、无人机（UAV）和直升机。

由于商用飞机交付数量的不断增加，预计商用飞机领域将主导航空高速电机市场份额。例如，2020年10月，希腊航空公司SKY Express订购了四架空客A320neo飞机。

由于监视和监控等军事应用对无人机的需求增加，无人机市场预计将以更高的复合年增长率增长。此外，主要参与者增加对空中出租车发展的投资预计将有助于该市场的增长。

由于制造商开发零排放飞机的意识不断增强，预计电动飞机领域在整个预测期内也将出现显着增长。

按应用分析

推进部门将在全电动飞机需求不断增长的支持下实现最高增长

从应用来看，市场分为推进系统飞行控制和燃油管理系统。

推进系统部分预计将成为 2020 年最大的部分，并将在预计期间继续占据主导地位。航空高速电机用于飞机上的各种发电应用，例如交流发电机、辅助动力装置 (APU)、冲压空气涡轮泵等。该部门的增长归因于商用飞机交付数量的增加。由于越来越多地使用电动机作为电动飞机和无人机的发动机，预计该细分市场也将成为增长最快的细分市场。

预计燃料管理系统领域在 2021 年至 2028 年期间将呈现显着的复合年增长率。电机用于燃油增压泵、燃油超驰泵、APU燃油供给泵、水扫气喷射泵和燃油扫气喷射泵。通过减少燃油消耗来提高飞机效率的需求不断增长，预计将支持该市场的增长。

区域见解

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全球市场按地区划分为北美、欧洲、亚太地区和世界其他地区。

2020年北美市场占据主导地位。2020年北美市场规模为6.1亿美元，其增长归因于该地区航空旅行需求的增加。波音公司等主要飞机制造商的存在也推动了整个北美市场的增长。

在亚太地区，航空高速电机市场预计在预测期内将出现显着增长。这一增长归因于印度、中国、日本等国家对航空业投资的增加。增加新飞机采购以扩大机队以满足不断增长的航空客运量预计将推动区域市场的增长。

由于该地区对电动飞机的需求不断增长，预计欧洲将出现显着增长。英国和法国等国家正在投资开发无污染飞机。例如，2020年6月，作为政府举措，法国宣布了168.5亿美元的一揽子计划来支持航空业。该计划包括向小公司投资资金并在 2035 年之前推出碳中和飞机。

中东国家旅游业的增长以及拉丁美洲国家现代农业实践中越来越多地使用无人机预计将推动 2021-2028 年市场的增长。

主要行业参与者

主要参与者在现有电机设计中引入先进技术以提高运营效率

市场上的主要公司主要致力于引进先进技术以提高飞机的整体效率。例如，H3X Technologies Inc.开发了一款轻型集成电动机HPDM-250。第一个版本的电机重 15 公斤，可产生 200 千瓦的连续功率。电机内置逆变器，最高转速可达20,000 rpm。此外，西门子、赛峰电力等其他主要参与者也致力于改造其产品，以便为客户提供经济高效的系统。

顶级航空高速电机公司名单：

• MagniX（美国）
• Pipistrel（斯洛文尼亚）
• 赛峰电力公司（法国）
• 美捷特公司（英国）
• 西门子（德国）
• Allied Motion Technologies（美国）
• ARC Systems Inc.（美国）
• NEMA 有限公司（英国）
• Windings Inc.（美国）
• H3X Technologies Inc.（美国）
• EMRAX d.o.o. （斯洛文尼亚）
• 米高梅康普罗（捷克）
• Xoar International LLC（美国）

主要行业发展：

• 2020年12月– MagniX 与 Faradair 达成协议，为其 300 架飞机机队提供电动机。该机队预计到 2030 年建成 300 架飞机。
• 2020年11月– 赛峰电气与电力公司与 Bye Aerospace 签署协议，在 eFlyer 4 和 eFlyer 2 飞机上配备 ENGINeUS 电动智能电机。该合同决定了赛峰集团 ENGINEUS 产品线的成功。

报告范围

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