スマートポート市場規模、シェア、業界分析、港湾タイプ別（港湾および内陸港）、テクノロジー別（モノのインターネット（IoT）、ブロックチェーン、プロセスオートメーション、および人工知能（AI））、処理能力別（非常に混雑している港（180億TEU以上）、中程度に混雑している港（5〜180億TEU）、およびほとんど混雑していない港（50億TEU未満））、要素 (スマート港湾インフラ、ターミナル自動化と貨物取り扱い、スマート安全性とセキュリティ、交通管理システム (TMS)、港湾コミュニティ システム (PCS))、および地域予測、2024 ～ 2032 年

世界のスマートポート市場規模は、2024年に28億2,000万米ドルと評価されています。市場は2025年の34億1,000万米ドルから2032年までに159億7,000万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に24.7%のCAGRを示します。

スマート ポートは、モノのインターネット (IoT)、ビッグ データ分析、自動化などの高度なデジタル テクノロジーを利用して、運用効率、安全性、セキュリティを向上させる現代的で最先端のポートです。この港の目的は、インフラ、ツール、人員を含む港のエコシステム全体を強化し、より持続可能で効果的かつ堅牢な港を確立することです。

スマート ポートは、混雑、遅延、非効率、環境への影響など、従来のポートが直面する問題に対処するように設計されています。デジタル技術の導入により、スマートポートは、荷役、在庫管理、物流輸送などのさまざまな港湾業務を強化および簡素化できます。これにより、港湾運営にかかる時間と経費が大幅に削減されると同時に、港湾の安全性とセキュリティが強化されます。

クラウド コンピューティングを通じて、インテリジェント ポートは運用を強化するために不可欠な膨大な量のデータを管理および分析できます。ブロックチェーン技術により、港湾参加者間での安全かつ透過的なデータ共有が可能になり、効果的なコミュニケーションと協力が促進されます。さらに、人工知能や機械学習データを評価し、港湾管理者に洞察を提供するために採用されており、港湾管理者は情報に基づいた意思決定を行うことができ、効率の向上と経費の削減につながります。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックの初期段階で、世界のサプライチェーンは重大な混乱に直面した。ロックダウンと制限により労働力の確保が減少し、港での貨物の取り扱いや輸送が遅れました。これにより、健康と安全対策のために多くの業務が停止または遅延され、スマートポートを通過する物品の流れが顕著に減少しました。

市場動向

市場の推進力

国際海上貿易活動の活発化で市場の強力な拡大に貢献

海上輸送は世界的な商取引に不可欠です。世界貿易の主な輸送手段は海上輸送であり、UNCTAD によると、国際商品貿易量の約 80% が海上輸送です。多くの発展途上国では、この割合はさらに大きくなります。この輸送手段は、道路、鉄道、航空輸送と比較して、国際貿易にとってより手頃な価格で実用的です。

UNCTADの報告によると、世界の海上貿易は2021会計年度に4.1%増加し、2022年から2026年まで2.4%を超える安定した年率で拡大し続けると予測されています。世界の海運船隊の拡大も同様のパターンを示し、2021年には3%増加しました。海上貿易は、補充と在庫の構築に加え、鬱積した需要の解放により2021年に回復しました。消費習慣には顕著な変化が見られ、顧客はサービスから商品、特にホームオフィス用品に加えて健康用品や医薬品へと移行しました。ショッピングのトレンドにも変化があり、電子商取引業界の顕著な成長も見られました。パンデミックによって引き起こされた2020年の悲惨な状況に続く2021年の需要の急激な増加により、輸送能力、コンテナ、設備の不足が発生しました。

多くの船主は、この需要と供給の不均衡に対処するために、新しい船を取得するか、改装された船を利用することを選択しています。近年、アジア太平洋地域は、豊富な原材料と労働力のおかげで、製造業の世界的な中心地となっています。その結果、この地域におけるコンテナ船のニーズは、製品と原材料の両方の輸出の増加により著しく高まっています。さらに、UNCTAD の「2021 年海上輸送レビュー」で報告されているように、アジアは世界の海上貿易の 54% を占めており、この数字は今後さらに増加すると予想されており、それによって港湾の必要性が高まると予想されています。したがって、海上貿易活動の増加は市場の成長を刺激するでしょう。

市場の制約

市場拡大を妨げる港湾におけるデータ侵害と顧客データのセキュリティに関連する脅威

刻々と変化する環境により、ポート内でのデータの位置ずれや損失を防ぐことは困難です。デッド ゾーンの可能性があると、ポートがデータを効果的に収集して共有できなくなります。従来のポートとは異なり、プロセス内の特定のタスクや段階で問題を切り分けることができず、運用全体を通じて継続的な緊密な連携が必要となるため、これはスマート ポートにとって課題となります。また、港の非常に複雑な特性により、ネットワークは安全で機動性が高く、貨物の効果的な輸送に必要な重要な運用およびセキュリティのタスクを網羅する必要があります。毎年、何百万件ものサイバー攻撃やデータ侵害が発生しており、デジタルに対する警告となっています。安全。

• たとえば、2020 年 5 月、イランのシャヒード ラジャイ港は、すべての運営活動でほぼ完全な混乱を経験しました。船舶、車両、商品の移動を管理するすべてのコンピューターが同時に故障したため、工場につながる運河や高速道路で大幅な滞留が発生しました。
• 2020 年 3 月、Mespinoza/Pysa として知られるランサムウェアがマルセイユ港を標的にしました。この場合、海洋インフラは攻撃の主な焦点ではありませんでしたが、エクス・マルセイユ・プロヴァンスのシステムとの関連により、依然として悪影響を受けました。影響を受けたさまざまな組織の最高情報セキュリティ責任者 (CISO) が、影響を大幅に軽減するために協力したようです。
• 2021 年 8 月、ヒューストン港はパスワード管理システムの重大な脆弱性を利用した攻撃を阻止しました。 CVSS スコアが 10 点中 9.8 の CVE-2021-40539 脆弱性により、ハッカーは組織の情報システムに Web シェルを簡単に配置できます。これにより、機密データの取得からマルウェアの展開まで、さまざまなアクションが可能になりました。これらの要因は市場の成長を抑制する可能性があります。

市場機会

市場に大きな成長機会をもたらすスマート港湾インフラ開発への政府の取り組み

港は世界のサプライチェーンと物流において重要な役割を果たしています。ポートは受け入れる必要があるデジタル変革他の市場参加者はすでに最新のデジタル技術を導入して進歩しています。現在、港湾はコストを削減しながら効率を高めるという継続的なプレッシャーに直面しています。政府は、船舶のサイズが拡大し、競争が激化し、船会社がデジタル化を受け入れ、海運会社間の競争が激化するにつれて、現在のインフラを使用して処理能力を強化し、監視を強化するよう港湾運営者に求めています。これらの要因により、港はデジタル運用を選択します。運用効率を向上させるために、世界中で数多くのインフラストラクチャの進歩が行われています。

• たとえば、2021 年 3 月に、米国運輸省海事局は資金提供機会に関する通知 (NOFO) を発表しました。この通知は、州と港湾当局に対し、港湾・複合一貫輸送インフラ（PIDP）に関連するプロジェクトに対して、港湾インフラ開発プログラムを通じて2億3,000万米ドルの連邦補助金を求めるよう求めている。
• 2020年、英国政府は欧州連合の関税同盟からの離脱を加速するため、新たな港湾インフラの構築に2億5,700万ドルを拠出することを約束した。したがって、さまざまな利害関係者によってサポートされる政府の取り組みにより、スマート ポートの将来の安全性が保証されます。

同様に、インドには 12 の主要な港に加えて、205 の承認された中小規模の港があります。サガルマラの国家展望計画では、全国に6つの新たな巨大港の開発が提案されている。インドの港湾と海運産業は、インドの貿易と商業の成長を維持する上で重要な役割を果たしています。インドは約 7,517 キロメートルの海岸線を持ち、世界第 16 位の海洋国家です。

インド・ブランド・エクイティ財団（IBEF）は、2035年までに港湾への取り組みに820億米ドルを投資する予定である。2021年2月、インド議会は2020年主要港湾管理法案を承認した。2000年4月から2021年6月までの間に、インドの港には総額16億3,000万米ドルの外国直接投資（FDI）流入があった。この法律は、意思決定権限を分散し、主要港のガバナンスの質を高めることを目指している。その結果、スマート技術の開発における政府の取り組みは、港湾インフラさまざまな地域でのスマートポート市場の成長が促進されます。

スマートポート市場の動向

市場トレンドを推進するために、サプライチェーンにおける即時データと透明性のニーズの高まり

サプライチェーンにおけるリアルタイムデータと透明性に対するニーズの高まりにより、スマートポート市場は大きく推進されるでしょう。世界的な貿易量が増加するにつれ、サプライチェーンはますます複雑化しており、そのため、商品や機器の輸送に関するタイムリーで正確なデータが重要になっています。

インテリジェント港は、IoT センサー、ビッグデータ分析、自動化などの最先端のテクノロジーを利用してリアルタイム データを配信し、港湾運営者が業務を強化し、コストを削減できるようにします。即時情報は、企業が問題を迅速に発見して対処できるようになり、サプライ チェーン全体の生産性が向上するため、効率的なサプライ チェーン管理には不可欠です。これらの港は、貨物の輸送、在庫レベル、機器の配置などのデータを即座に提供し、港湾管理者が業務を即座に監視および制御できるようにします。

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セグメンテーション分析

ポートタイプ別

技術進歩に基づく高い業務効率を重視し、シーポートセグメントが市場を独占

港湾の種類によって、市場は海港と内陸港に分類されます。

海港セグメントは、2024 年に世界のスマートポート市場を支配し、2025 年から 2032 年の予測期間中に最も急成長するセグメントとなるでしょう。港湾のスマート ポートへの進化は、技術の進歩、運営上のニーズ、政府の支援、環境への配慮、世界貿易の需要の増大によって推進されています。これらの要因が総合的に、スマート港湾市場におけるより効率的で持続可能な港湾運営への移行を促進します。港湾では、人工知能 (AI) などの先進技術の導入が進んでいます。モノのインターネット (IoT)、従来の業務をスマートなシステムに変革するブロックチェーン。これらのテクノロジーにより、リアルタイムのデータ収集と分析が可能になり、意思決定と運用効率の向上が促進されます。

テクノロジー別

港湾効率を向上させ、モノのインターネット (IoT) のニーズを高めるインダストリー 4.0 の導入の増加

市場はテクノロジーに基づいて、モノのインターネット (IoT)、ブロックチェーン、プロセス オートメーション、人工知能 (AI) に分類されます。

モノのインターネット (IoT) セグメントは、2024 年の世界のスマート ポート市場シェアを独占し、今後数年間で最も急成長するセグメントになると予想されています。モノのインターネット (IoT) は、スマート ポートの進化において極めて重要なテクノロジーであり、運用効率、安全性、意思決定プロセスに大きな影響を与えます。スマートポート市場が成長を続ける中、IoT は従来の港湾インフラストラクチャが直面する課題に対処する革新的なソリューションを通じてこの変革を促進する基礎となるテクノロジーであり続けるでしょう。

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スループット容量別

貨物保有能力の管理により、多忙な港湾セグメントが2024年に最大のセグメントとなる

市場は処理能力によって、非常に混雑している港（180億TEU以上）、中程度に混雑している港（50億〜180億TEU）、ほとんど混雑していない港（50億TEU未満）に分類されます。

2024 年の世界のスマート ポート市場は、広範囲に利用される港湾 (180 億 TEU 以上) セグメントが独占しました。これらの港は、年間 180 億 TEU を超える量を管理しています。非常に混雑する港の一部は中国、シンガポール、韓国にあり、貿易業務の重要な拠点として機能しています。これらの港は、ターミナルの自動化、貨物管理、港湾コミュニティ システム、安全性とセキュリティなどのコンポーネントへの多額の投資を伴うインテリジェントなインフラストラクチャを特徴としています。

やや混雑した港（50 ～ 180 億 TEU）セグメントは、スマート ポート市場内で最も急速に成長しているだけでなく、投資と技術進歩にとって重要な分野でもあります。これらの港は最新化され、スマートテクノロジーを導入することで、運用効率と競争力を大幅に強化する態勢が整っています。

要素別

国際貿易業務の増加とスマート港湾インフラの需要を高めるための港湾効率の向上の必要性

市場は要素ごとに、スマート港湾インフラ、ターミナルオートメーションと荷役、スマートセーフティとセキュリティ、交通管理システム（TMS）、ポートコミュニティシステム（PCS）に分類されます。

スマートポートインフラストラクチャセグメントは最大の市場シェアを保持しています。スマート港湾インフラストラクチャは、自動ドッキング システム、陸上電力、自動ゲート、先進的なエネルギーおよび環境ソリューションで構成されます。スマート エネルギーおよび環境ソリューションのサブセグメントには、スマート照明、スマート メーター、プロフェッショナル サービス、マネージド サービス、廃棄物処理および処分ユニットが含まれます。

の交通管理システム (TMS) セグメントは、予測期間中に最も速い成長率を記録すると推定されています。現代の海上物流の複雑さに対処するために港湾がスマートテクノロジーをますます導入するにつれて、この分野は上昇軌道を続けることが予想されます。この成長は、海事部門における業務効率の向上とサービス提供の強化を目的としたインフラストラクチャとテクノロジーへの継続的な投資によっても支えられると考えられます。

スマートポート市場の地域別見通し

地理的には、市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、その他の地域に分割されています。

アジア太平洋地域

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アジア太平洋地域は国際海商取引の重要な地域です。 UNCTAD の海上交通レビューでは、2021 年にこの地域が海上貿易の 54% を占めたと報告されています。海上貿易で有利な地域とみなされている。近年、アジア太平洋地域では製造業やエネルギー産業の急速な経済成長が見られ、海上貿易活動が活発化しています。経済協力開発機構（OECD）は、2050年までに海上貿易量が3倍になり、世界の貨物需要の増加につながると予測している。その結果、海上貿易の成長により、製造された製品を世界中のさまざまな地域に運ぶために利用される船舶の需要が高まっています。

UNCTAD海運2021年報告書によると、2020年には発展途上国、特にアジア太平洋の経済過渡期の国々が世界の輸出の60％、輸入の70％を占めた。東アジアのかなりの部分、特に中国が成長しており、北米と東アジアを結ぶ太平洋航路のコンテナ輸送量も増加しています。先進国との貿易量は減少しており、世界の海洋輸出の40％、輸入の31％を占めています。

アジア太平洋地域は、世界的な製造センターであること、相互接続されたサプライチェーン、手頃な生産費、各国の輸出ベースの開発戦略など、さまざまな要因によって促進され、世界で最も急速に成長している地域の一つです。その結果、この地域から輸送される貨物の量が増加しました。重要な貨物輸送は海上ルートを介して行われており、アジア太平洋地域の港の数は年々増加しており、現在の港は発展を続けています。自動化、作業プロセスの改善、新しい機器の導入、従業員のトレーニングはすべて、現在の港湾施設の効率を高めるための戦略の一部です。

北米

北米のスマートポート市場は、コンテナ化された商品の需要の高まりと効率的で信頼性の高い港湾運営のニーズにより、大幅な成長を遂げています。市場は、港湾管理者がIoT、ビッグデータ分析、自動化により運用を最適化し、コストを削減します。持続可能性も重要な焦点であり、多くの港ではグリーンテクノロジーと持続可能な慣行が採用されています。

ヨーロッパ

ヨーロッパの市場は、港湾の効率と競争力の強化を目的としたデジタル技術と自動化の導入により成長を遂げています。ロッテルダムやハンブルクなどのヨーロッパの主要港は、スマートコンテナや自動運転船などの先進技術に多額の投資を行っています。持続可能性も重要な焦点であり、多くの港では環境への影響を最小限に抑えるためにグリーンテクノロジーを導入しています。

競争環境

主要な業界プレーヤー

有力企業は強力な足場を築くために高度なテクノロジーの統合に注力しています

スマートポート市場はある程度細分化されており、この市場では主要なプレーヤーが活発に活動しています。市場の主要 10 社には、Intel Corporation、Trelleborg、Kaleris、Huawei Technologies Co., Ltd.、ABB Limited、Abu Dhabi Ports、Royal Danch Shell、Cisco System, Inc.、IBM Corporation、および KONGSBERG が含まれます。これらの市場プレーヤーは、幅広いサービスポートフォリオ、より幅広い地域での存在感、および重要な業界経験を持っています。これらの市場プレーヤーは、市場での競争優位性を獲得するために、AI や IoT などの先進テクノロジーを自社のサービス ポートフォリオに統合することに重点を置いています。

スマートポート市場の主要プレーヤーのリスト

• インテル コーポレーション（私たち。）
• トレレボリ（スウェーデン）
• カレリス（アメリカ）
• 華為技術株式会社（中国）
• ABB株式会社（スイス）
• アブダビの港 (アラブ首長国連邦)
• ロイヤル・ダッチ・シェル（英国）
• シスコシステム社（米国）
• IBM コーポレーション（米国）
• コングスベルク (ノルウェー)

主要な産業の発展

• 2024年12月～Kongsberg Digital は、南アフリカのダーバンにある Transnet Academy に高度なシミュレータ技術を提供するために、Transnet SOC Ltd. (Transnet) と大規模なパートナーシップを結んだことを明らかにしました。
• 2023年2月–Harwich Haven Authorityは、船舶交通サービス（VTS）システムと港湾管理情報システム（PMIS）の提供と設置、支援に関する契約をKongsberg Norcontrol Ltd.と締結したと発表した。 VTS システムは Kongsberg Norcontrol の 7 を利用します。^番目世代の VTS テクノロジーは世界中の港で運用されています。完全に統合された港湾管理情報システム (PMIS) と組み合わせることで、ヘブンに到着する船舶が効率的かつ安全に処理されることが保証されます。
• 2022年6月 –ABB とフランスのトゥーロン港は、フランス最大の陸から船への取り組みを結び付ける契約を獲得しました。持続可能性への取り組みの重要な時点で、年間 160 万人以上のフェリーやクルーズ旅行者を受け入れるトゥーロン港は、ABB 陸上接続技術の採用に専念すると発表しました。 ABB のソリューションは、同時に寄港する 3 隻のフェリー、または 1 隻のクルーズ船のすべてのエネルギー需要を賄うことに成功しました。船舶はほぼ 50 または 60 Hz の電力接続にアクセスできるようになります。
• 2022年4月–アクセンチュアは、アルゼンチンにある統合データとAIに特化したコンサルティングサービスを提供するErgoを買収した。分析を通じたデータ主導の意思決定を中心とした文化の成長を促進しました。人工知能（AI）、そしてビッグデータ。アルゼンチン、チリ、コロンビアで構成されるヒスパニック系南米地域では、この買収によりアクセンチュアのクラウドファースト機能が拡張され、顧客のデータドリブンな変革が促進されました。
• 2021年6月–Hapag-Lloyd および Ocean Network Express (ONE) Pte.シンガポールに本拠を置く Ltd. は、TradeLens プラットフォームとの統合に成功したと発表しました。これにより、世界中のコンテナ貨物の物流データについて、より迅速かつ統一された視点が提供されるようになりました。 TradeLens は、グローバル サプライ チェーン エコシステムの最新化を支援するために、IBM と A.P. Moller - Maersk によって立ち上げられた中立的なサードパーティ プラットフォームです。 IBM Cloud と IBM Blockchain 上で動作します。

レポートの範囲

このレポートは、事業セグメント、製品ラインナップ、ターゲット市場収益、地理的範囲、主要メーカーによる重要な戦略的取り組みを評価することにより、競争力学を概説しています。スマート ポート市場は統合されており、ロイヤル ダッチ シェル、シスコ システムズ社、KONGSBERG、ABB Ltd.、Huawei Technologies Co., Ltd.、Kaleris、IBM Corporation、Trelleborg、Intel Corporation、Abu Dhabi Ports などの主要企業が参加しています。この調査には、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、および世界のその他の地域にわたる市場ダイナミクス (推進要因、制約、課題、見通し)、必須の規制評価、価格評価、ポーターのファイブ フォース分析などの定性的な洞察が含まれています。さらに、レポートには、すべての地域にわたって調査されたサブセグメントが含まれています。

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レポートの範囲とセグメント化