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海洋港サービス市場規模、シェア、新型コロナウイルス感染症の影響分析、サービス別(コンテナハンドリングサービス、船舶修理・メンテナンスサービス、ナビゲーションサービス、サプライチェーンおよび物流ソリューションサービス、機械・電気エンジニアリングサービス)および地域予測、2023年- 2030年

最終更新: April 22, 2024 | フォーマット: PDF | 報告-ID: FBI103540

 

重要な市場の洞察

世界の海上港湾サービス市場規模は、2022 年に 857 億 2000 万米ドルと評価され、2023 年の 889 億 2000 万米ドルから 2030 年までに 1,216 億 1000 万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に 4.57% の CAGR を示します。


海上サービスは、係留中または錨泊中の安全な停泊と、港進入路や港内での船舶交通の安全な流れを提供するために実行される港湾関連業務です。海上港サービスには、顧客の製品が港に到着して船から降ろされた後の受け取り、取り扱い、荷降ろし、さらには追加の輸送が含まれます。ポート サービスでは、到着時と出発時に製品の概要も提供します。

これらのサービスは、国際貿易や海上ルートによる商品の移動を促進するために不可欠です。これらの港は、総合的に物品と人のスムーズかつ安全な流れを保証し、世界の貿易と輸送の重要な拠点となっています。海上貿易の急増と港湾インフラの発展により、海上港の需要が生み出され、海上港湾サービス市場の業界予測に影響を与えています。

新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) の影響


造船セクターへの投資数の減少が市場の成長に影響

新型コロナウイルス感染症(COVID-19)のパンデミックは、2020 年と 2021 年の海上港湾サービス市場シェアに大きな影響を与えました。世界経済は不可避的に崩壊し、その結果、国際貿易が大幅に減少しました。輸送需要が低迷しているため、定期船会社はコストを節約するために一部の航路を停止することを決定した。効率的な輸送能力の喪失、港湾検疫、人員不足により、荷役効率が低下し、運賃が大幅に上昇しました。

パンデミック中に造船セクターへの投資が減少していることが研究されています。オフショアサービス、海上貿易、海上輸出などのさまざまな用途の造船サービスの減少は、海上港湾サービス市場の需要に影響を与えました。

さまざまな政府や企業が講じた措置により、港湾の運営とサービスが向上しました。主要企業は、港湾運営の強化、海上港の自動化とデジタル化、物流関連サービスに注力し始めました。

各国政府は、サプライチェーンの流動性と戦略的自律性を維持するための国内船舶と国内船員の能力の開発を含む海上輸送政策を改訂しました。


  • たとえば、2022 年 10 月、オーストラリア政府は、オーストラリアの海上戦略艦隊の設立と運用を指導するためのタスクフォースを設立しました。これにより、国の経済主権が強化され、国家安全保障が向上します。


最新トレンド


排出量の削減とより環境に優しい船舶への注目の高まりが顕著な傾向です

港では、規制に準拠するために、船舶用の陸上電力、再生可能エネルギー源、環境に優しい機器などの持続可能な慣行やグリーン テクノロジーの導入が増えています。


  • たとえば、2023 年 9 月、ロサンゼルス港、上海港、ロングビーチ港、そして CMA などの世界最大手の海運会社によって、史上初の太平洋横断グリーン輸送回廊の計画が発表されました。 CGM、COSCO Shipping Lines Co., Ltd.、マースク、ONE。その他のコア パートナーには、Shanghai International Port (Group) Co., Ltd.、中国船級協会、アジア海洋技術協力センターなどがあります。


この回廊は、海運および港湾サービス関連活動における炭素排出量を削減するための先進技術、脱炭素化の実践、効率的な管理戦略を利用して、世界で最も交通量の多いコンテナ輸送ルートの 1 つでの排出量削減を加速するのに役立ちます。


グリーン アライアンスとサーフライダー ヨーロッパ財団は、2020 年に自主的な環境認証プログラムであるグリーン マリン ヨーロッパ ラベルを立ち上げました。このプログラムは、船主と海運会社に対し、温室効果ガスの排出、油分の排出、船舶のリサイクルを管理して影響を軽減することを奨励しました。海洋哺乳類の港をスマートな船港に改造します。

したがって、これらのテクノロジー トレンドは、港湾の効率性、持続可能性、接続性を高め、進化する需要を定量化し、世界貿易と物流を拡大できるようにするのに役立ちます。

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推進要因


海上港サービス市場の成長を促進するための海上貿易需要の増加

海事部門は世界経済の成長において重要な役割を果たしています。世界的な海上貿易の増加により、港湾サービス市場の拡大が見込まれています。国連貿易開発会議 (UNCTAD) によると、世界の貿易量の約 80% は海上輸送され、世界中の港で管理されています。

国際貿易が成長するにつれて、港は国家間の商品の移動を促進するために重要になります。海上貿易と輸送の成長により、ターミナルハンドリング、チェーンおよび物流ソリューション、貨物取り扱い、倉庫保管などの港湾サービスの需要が増加すると予想されます。さらに、コンテナ化された貨物の急速な成長により、コンテナ取り扱いサービスのニーズが増加し、市場の成長を促進すると予想されます。 UNCTAD の報告書によると、2020 年の 7 億 9,500 万 TEU に対し、2021 年には世界中のコンテナ港で約 8 億 4,000 万 TEU が扱われたとのことです。

したがって、海運需要の高まり、海事セクターの急速な成長、海事プロジェクトへの政府からの投資の増加により、市場の成長が促進されると予想されます。

抑制要因


海上港サービスの市場成長を制限する複数の規制当局による厳しい規制

港は生態学的に敏感な地域に位置していることが多く、この業界は環境への影響に関してますます厳しい監視に直面しています。排出ガス、バラスト、その他の環境問題に関連する規制が厳格化すると、港湾運営者にとってコンプライアンスコストが大幅に増加する可能性があります。大気汚染や水質汚染、生息地の破壊などのその他の要因により、港湾の拡張プロセスが遅れ、市場の成長が妨げられる可能性があります。

国際海事機関 (IMO) の 2020 年規制や国際海運会議所など、海運による二酸化炭素排出量を削減するための規制の整備が課されました。海運会社はエンジンの作動に使用する燃料を交換する必要があります。よりクリーンで環境に優しい海事セクターへの世界的な移行が進行中であり、海運業界に影響を与えることが予想されます。温室効果ガス排出、硫黄排出、船舶リサイクルなどに関する国際的な海洋環境規制の強化により、市場の成長が抑制されることが予想されます。

セグメンテーション


サービス分析による


コンテナハンドリングサービスが複数の分野からの需要の高まりにより市場を独占

当社のレポートがビジネスの改善にどのように役立つかを知るには、 アナリストと話す


サービスに基づいて、海上港湾サービス市場は、コンテナ取り扱いサービス、船舶の修理およびメンテナンス サービス、ナビゲーション サービス、サプライ チェーンおよび物流ソリューション サービス、機械および電気エンジニアリング サービスに分類されます。

コンテナ ハンドリング サービスは、日用消費財やその他の中核となる産業用途向けの改良された信頼性の高いコンテナ ハンドリング サービスへの支出が増加しているため、市場で最も急速に成長しているセグメントです。


  • たとえば、シンガポールは 2022 年 8 月に、トゥアス港の能力を強化するプロジェクトを約 20 年以内に完了すると発表しました。この港は年間6,500万TEUの取り扱いが見込まれており、これは現在の量のほぼ2倍です。計画によると、トゥアス港のフェーズ 1 運用には、完全運用時には年間 2,000 万 TEU を処理できる深海バース 21 基が含まれる予定です。


船舶の修理およびメンテナンス サービスは、2023 年から 2030 年にかけて大幅な成長率を示します。大型船舶のアフターマーケット サービスの需要の高まりにより、予測期間中に世界の海上港湾サービス市場の成長が促進されると予想されます。

高度なコミュニケーション、エンドツーエンドの配達に対する需要の高まり、旅行サイクルの大幅な増加により、他のセグメントの成長が見込まれています。

地域に関する情報


地域ベースでは、市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、および世界のその他の地域にわたって調査されています。

Asia Pacific Marine Port Services Market Size, 2022 (USD Billion)

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アジア太平洋地域は、予測期間中に最も多くの地域を支配し、最も高い CAGR で成長すると予想されます。アジア太平洋地域の海洋港湾サービス市場は2022年に277億3,000万米ドルと評価され、2030年末までに423億6,000万米ドルに達すると予測されています。中国やインドなどの国々での海洋関連産業の成長により、港湾の需要が高まります。アジア太平洋地域のサービスは、この地域の業界の成長を促進すると予想されます。


  • 2023 年 7 月、アダニ ポーツは世界的な拡大計画を推進し、タンザニアのダルエスサラーム港での取引が予定されています。この港はタンザニアの国際貿易の約 95% を扱っています。この協定の成功により、タンザニアの国際貿易にプラスの影響があり、同国の経済成長がさらに促進されることが期待されています。


北米市場は、海運の増加と地域全体の港湾に関する重要な開発により、緩やかに成長すると予想されます。

ヨーロッパは 2 番目に大きな市場シェアを保持しており、地域全体で海上貿易活動が活発化しているため、今後顕著に成長すると推定されています。世界のその他の地域でも、予測期間中に緩やかな市場成長が見られるでしょう。この成長は、これらの地域での港湾活動の増加と電子商取引プラットフォームの成長によるものです。港湾活動の増加は、Hamburger Hafen Und Logistik などの新興企業の存在と、ヨーロッパやその他の地域のセグメントを強化するための政府による港湾支出の増加によるものです。

主要業界のプレーヤー


DP World が提供するコンテナ量とサービスの増加により、市場で優位性を確立しました

DP World Ltd. はアラブ首長国連邦のドバイに本社を置き、世界 75 か国に 181 のセンターを展開しています。同社は貨物物流、港湾ターミナル運営、海事サービス、自由貿易地域を専門としています。 DP World は毎年、約 70,000 隻の船舶によって配送される 7,000 万個のコンテナを扱います。処理される世界のコンテナ トラフィックの約 10 ~ 15% に相当します。その他の主要企業には、PSA International、COSCO Shipping Ports Limited、Hutchison Port Holdings などが含まれます。

プロファイルされた主要企業のリスト:



  • DP ワールド リミテッド (UAE)

  • PSA インターナショナル (シンガポール)

  • COSCO Shipping Ports Limited (香港)

  • ハチソン ポート ホールディングス (香港)

  • Hamburger Hafen Und Logistik AG (ドイツ)

  • 上海国際港 (グループ) (中国)

  • International Container Terminal Services Inc. (フィリピン)

  • 寧波舟山港湾有限公司 (中国)

  • チャイナ マーチャンツ ポート ホールディングス (香港)

  • 天津港開発ホールディングス株式会社 (香港)


主要な業界の発展:



  • 2023 年 9 月: International Container Terminal Services, Inc. (ICTSI) は、港湾ユーザーと企業にリアルタイムの貨物の可視性を提供する ICTSI アプリを発表しました。 ICTSIによると、ICTSIアプリは、港湾利用者や荷主が船舶への積み下ろしや港への搬出入の貨物のステータスを監視できる安全な運用ツールだという。 ICTSI アプリには現在 29,000 人近くのユーザーがおり、間もなく他の港の場所でも顧客が利用できるようになる予定です

  • 2023 年 8 月: イタリアのトリエステにある Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) の多目的ターミナルである HHLA PLT Italy は、コンテナ輸送会社 Ocean Network Express (ONE) を迎えました。 ONE は初めてアドリア海北部の都市に電話をかけ、新しいアドリア海イスラエル バタフライ (AIB) サービスの開始を記念しています。この協力により、HHLA PLT Italy は関連市場とのつながりをさらに深め、アドリア海地域の重要なハブとしての重要性を強調します。

  • 2023 年 7 月: International Container Terminal Services Inc. (ICTSI) は、ダーバン港のダーバン コンテナ ターミナル (DCT) 埠頭 2 を扱う南アフリカのターミナルを運営および開発する 25 年間の契約を締結しました。 。ダーバン港の処理量の 72%、南アフリカの港湾交通量の 46% を処理しています。新会社は、ピア 2 の生産能力を 200 万 TEU から 290 万 TEU に増加する予定です。

  • 2023 年 5 月: 寧波舟山港と浙江海港は、ドバイのジェベル アリ自由貿易区にある DP ワールドと覚書を締結し、自動車物流と自動車業界全体のサービスにおける包括的な戦略的協力を共同開発します。業界チェーン

  • 2023 年 2 月: DP World は、インドのグジャラート州のディーンダヤル港に巨大コンテナ ターミナルを建設および運営する契約を受け取りました。このターミナルには、1,100メートルのバースがあり、219万TEUの容量と、18,000以上の20機器ユニットの船舶取り扱い能力があります。このターミナルは、ディーンダヤル港湾局が署名した建設、運営、移管契約に基づく官民パートナーシップの下で建設されます。


レポートの対象範囲


業界調査レポートは、構造化された市場分析を提供します。主に、重要な影響を与える重要な要因、市場シナリオ分析、トレンド、推進力、影響分析、タイプ、口径、主要な技術トレンドなどの重要な側面に焦点を当てています。さらに、このレポートは市場の成長とトレンドの概要を提供し、業界の主要な発展に焦点を当てています。また、近年の市場の成長に影響を与えているいくつかの要因についても紹介します。

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属性


詳細


学習期間


2019 ~ 2030 年


基準年


2022


推定年


2023


予測期間


2023 ~ 2030 年


歴史的期間


2019 ~ 2021 年


成長率


2023 年から 2030 年までの CAGR 4.57%


ユニット


価値 (10 億米ドル)


セグメンテーション


サービス別


  • コンテナハンドリングサービス

  • 船舶の修理およびメンテナンス サービス

  • ナビゲーション サービス

  • サプライ チェーンおよび物流ソリューション サービス

  • 機械および電気エンジニアリング サービス



地理別


  • 北米

    • 米国(サービスによる)

    • カナダ (サービスによる)



  • ヨーロッパ

    • イギリス(サービスによる)

    • ドイツ (サービスによる)

    • フランス (サービスによる)

    • ロシア (サービスによる)

    • ヨーロッパのその他の地域 (サービス別)



  • アジア太平洋

    • 日本 (サービス別)

    • 中国 (サービスによる)

    • インド (サービスによる)

    • オーストラリア (サービスによる)

    • アジア太平洋地域のその他の地域(サービス別)



  • 世界のその他の地域

    • ラテンアメリカ (サービス別)

    • 中東およびアフリカ (サービス別)





よくある質問

Fortune Business Insights によると、2020 年の世界市場規模は 716 億 2000 万ドルで、2028 年までに 1,019 億 8000 万ドルに達すると予測されています。

4.7%のCAGRを記録し、市場は予測期間(2021年から2028年)に着実な成長を示すでしょう。

コンテナハンドリングサービスセグメントは、予測期間中にこの市場をリードすると予想されます。

A.P. Moller-Maersk A/S PSA International は、世界市場のリーダーです。

2020 年のシェアではアジア太平洋地域が市場を独占しました。

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