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ASU動力式地上支援車両市場規模、シェアおよび業界分析(製品タイプ別〔航空機ハンドリング車両、旅客対応車両、手荷物・貨物取扱車両、航空機整備サービス車両、航空機保守・MRO支援車両〕、能力別〔軽量級ユニット、中量級ユニット、重量級ユニット、特殊重量級ユニット〕、パワートレイン別〔ディーゼル車両、バッテリー式電気自動車(BEV)、ハイブリッド電気自動車(HEV/PHEV)、水素燃料電池車(FCEV)、ガソリン/LPG/CNG車両〕、最終用途別、および地域別予測、2026~2034年)

最終更新: June 08, 2026 | フォーマット: | 報告-ID: FBI114286

 


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項目 詳細
調査期間 2021~2034年
基準年 2025年
推計年 2026年
予測期間 2026~2034年
過去実績期間 2021~2024年
成長率 2026~2034年のCAGR:8.90%
単位 金額(百万米ドル)

市場セグメンテーション

製品タイプ別

  • 航空機ハンドリング車両
  • 旅客対応車両
  • 手荷物・貨物取扱車両
  • 航空機整備サービス車両
  • 航空機保守・MRO支援車両

能力別

  • 軽量級ユニット(5トン未満/50kVA未満)
  • 中量級ユニット(5~25トン/50~150kVA)
  • 重量級ユニット(25トン超/150kVA超)
  • 特殊重量級ユニット(50トン超/軍用)

パワートレイン別

  • ディーゼル車両
  • バッテリー式電気自動車(BEV)
  • ハイブリッド電気自動車(HEV/PHEV)
  • 水素燃料電池車(FCEV)
  • ガソリン/LPG/CNG車両

最終用途別

  • 航空会社
  • 空港運営当局
  • グランドハンドリング企業
  • 航空機OEM/MRO事業者
  • 防衛機関/空軍基地
  • リース・フリート管理企業

地域別

  • 北米(製品タイプ別、能力別、パワートレイン別、最終用途別)
    • 米国(最終用途別)
    • カナダ(最終用途別)
  • 欧州(製品タイプ別、能力別、パワートレイン別、最終用途別)
    • 英国(最終用途別)
    • ドイツ(最終用途別)
    • フランス(最終用途別)
    • ロシア(最終用途別)
    • その他欧州(最終用途別)
  • アジア太平洋地域(製品タイプ別、能力別、パワートレイン別、最終用途別)
    • 中国(最終用途別)
    • 日本(最終用途別)
    • インド(最終用途別)
    • その他アジア太平洋地域(最終用途別)
  • その他地域(製品タイプ別、能力別、パワートレイン別、最終用途別)
    • 中東・アフリカ(最終用途別)
    • 中南米(最終用途別)

 

  • 2021-2034
  • 2025
  • 2021-2024
  • 200
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