ドイツ電池市場規模、シェア及び業界分析：タイプ別（リチウムイオン電池、鉛蓄電池、ニッカド電池、ニッケル水素電池、その他）、状態別（一次電池・二次電池）、用途別（電動モビリティ、エネルギー貯蔵、民生用電子機器、その他）及び地域別予測、2025-2032年

ドイツの電池市場規模は2024年に86億3000万米ドルに達した。2025年には96億4000万米ドルに成長し、2032年までに219億9000万米ドルに達すると予測されている。予測期間中の市場成長率は年平均成長率（CAGR）12.51％で推移すると見込まれている。

ドイツでは、再生可能エネルギー源の成長、家庭用電池の採用の増加、実用規模のプロジェクトの急速な発展により、電池需要が大幅に増加しています。 EIA によると、2025 年初頭までに国内の定置型蓄電池の総容量は 18.2 GWh に達し、前年比で 50% 近く増加しました。この容量の大部分は住宅システムによるもので、15.8 GWh が寄与し、公共事業規模のプロジェクトにより 2.8 GWh が供給され、商業施設により 775 MWh が追加されました。 2023 年 5 月から 2025 年半ばまで、ドイツのバッテリー蓄電容量は 8 GWh から約 20 GWh と 2 倍以上に増加し、家庭用蓄電池が全体容量のほぼ 80% を占めています。この拡張は、家庭用太陽光発電システムとエネルギー貯蔵システムの効果的な統合を示しており、住宅所有者は変動するエネルギー価格からより独立できるようになります。

ドイツの電池市場動向

電池市場の成長を促進するため、住宅および公共事業部門全体に蓄電池システムを迅速に導入

ドイツでは、技術コストの低下、支援政策、再生可能エネルギーの統合の必要性などを背景に、蓄電池の導入が住宅部門と公益部門にわたって急速に加速している。住宅システムも、特に屋上太陽光発電の普及が進んでいる市場で急速に拡大しています。ドイツでは家庭用小型蓄電池が国の蓄電容量のほぼ5分の4を占めており、消費者の導入が電力会社の導入を上回っていることが分かります。公益事業の面では、太陽光発電所や風力発電所の近く、あるいは送電網のボトルネック部分に大規模なバッテリープロジェクトが建設されており、即効性の予備、周波数調整、および高価なガスピーカープラントを避けるためのピークカットを提供しています。

ドイツのバッテリー市場は、住宅設備から大規模な公共施設に至るまで、あらゆる分野で大幅な成長を遂げています。ドイツ太陽光産業協会の報告によると、2024年には約60万台の新しい定置型蓄電池システムが追加され、その結果、ドイツの蓄電容量は前年比50％増の約19GWhに達したという。現在、この国には 180 万台の運用可能な保管ユニットがあります。特に、この合計のうち 15.8 GWh は家庭用ストレージ システムからのものであり、事業規模のシステムが 2.8 GWh、商用システムが 775 MWh を占めています。

2025 年半ばまでに、蓄電池の容量は 22.1 GWh まで増加し、ほぼ 200 万件の設置をカバーしました。家庭に設置されたシステムは18.3GWh、中規模システムと大規模システムはそれぞれ0.9GWhと2.9GWhを寄与した。ドイツにおける系統規模の電池の拡大も加速している。 2025 年初頭までに、設置電力容量は 2.1 GW に達し、エネルギー容量は 2.8 GWh に達しました。現在のプロジェクトが予定通り完了すれば、系統規模の総容量は年末までに3GWを超え、わずか1年でほぼ2倍になる可能性がある。

ドイツのバッテリー市場の成長要因

市場成長を促進するための再生可能発電の増加

再生可能エネルギー発電の増加、送電網の安定性の必要性、およびエネルギー貯蔵の有利な経済性が、ドイツの電池市場全体の成長を推進します。政策イニシアチブと投資は、この発展において重要な役割を果たします。ドイツは、クリーンエネルギーの統合を強化し、化石燃料への依存を減らすための野心的な計画である、既存の1.8GWを基礎として、今後3年間でグリッドバッテリーの貯蔵容量を3.7GW増加させる予定である。

• たとえば、2024 年には再生可能エネルギーが国内電力の約 59% を占め、風力発電が約 31.9%、太陽光発電が 14.7% を占め、前年からの顕著な変化を示しています。

ドイツの電池市場の制約

市場の成長を制限する高い導入コストと送電網の混雑

ドイツの電池市場は、その成長を妨げる可能性のあるかなりの制限に直面しています。大きな問題の 1 つは導入コストです。電池の価格は世界的に下がっていますが、ドイツでの大規模な取り組みには依然として多額の投資が必要です。たとえば、ヨーロッパにおける実用規模の蓄電池プロジェクトの一般的なコストは、依然として設置kWhあたり435米ドルを超えており、土地代や人件費が低い地域と比べて導入の速度が制限されています。もう 1 つの制限は、グリッドの過負荷と接続の問題に起因します。

• たとえば、ドイツの送電事業者は、2024 年の時点で 161 GW の蓄電池容量の要望を受けていたが、2025 年初めまでに約 2 GW のみが稼働していたと述べました。この矛盾は、プロジェクトの完了を妨げる規制や許可の滞りを浮き彫りにしています。

ドイツのバッテリー市場セグメンテーション分析

タイプ別

種類に基づいて、市場はリチウムイオン電池、鉛蓄電池、ニッケルカドミウム電池、ニッケル水素など。

このうち、リチウムイオン電池はドイツの電池市場で最も高いシェアを占めており、予測期間中に最も速い成長を示すと予想されています。ドイツの交通機関の電化への取り組みにより、リチウムイオン電池の需要が高まっている。 2030 年までに排出量を 65% 削減するという政府の気候変動目標により、EV の導入と定置型蓄電ソリューションの展開がさらに加速しています。また、送電網接続が保留中の計画中の161GWの蓄電池プロジェクトを含む広範な投資計画は、ドイツのエネルギー転換においてリチウムイオン電池が極めて重要な役割を果たしていることを浮き彫りにしている。これにより、それらは消費者と産業の両方の需要の成長に不可欠なものとして位置づけられています。

• たとえば、2024 年には電気自動車の登録台数が 150 万台を超え、新車販売の 20% を占め、最適なパフォーマンスと航続距離の延長を確保するには、すべての自動車に大量のリチウムイオン容量が必要です。

州別

州に基づいて、市場は一次市場と二次市場に分かれます。これらの中で、二次電池が最も高い市場シェアを占めており、予測期間中により速い速度で成長すると予想されます。ドイツでは、仮想発電所（VPP）イニシアチブの成長、革新的な持続可能性対策、再生可能エネルギーとレジリエンスへの一層の注目により、二次電池の需要が増加しています。ドイツは2026年度から、太陽光発電システムと蓄電池を備えた住宅所有者がVPPを通じて余剰エネルギーを送電網に売り戻すことを可能にする専門市場を導入する予定で、これが充電式（二次）蓄電池を採用する大きな動機となる。

• たとえば、大規模な蓄電池も急速に拡大しています。 2024 年に、ドイツは 100 の新しいシステム (それぞれ 1 MW 以上) を追加し、合計 800 MWh になります。 2025 年初頭の時点で、大規模容量は 2.3 GWh 弱でした。

用途別

アプリケーションに基づいて、市場は次のように分類されます。電動モビリティ、エネルギー貯蔵、家庭用電化製品など。

このうち電動モビリティは最も高いシェアを占めており、今後最も急速な成長が見込まれている。ドイツの電動モビリティ産業は、強力な政策の裏付け、消費者の受け入れの増加、インフラの迅速な開発によって急速に成長しています。また、国際貿易局によると、ドイツは2024年末までに2万台以上の急速充電器を備えた12万か所以上の公共充電ステーションを設置する予定で、これによりドイツは欧州内のEVインフラのリーダーとしての地位を確立する予定だという。 2030 年までに 100 万か所の公共充電ポイントを達成するという政府の目標は、電気自動車の長期的な普及に対する信頼をさらに強化します。さらに、EU による 2035 年からの新型内燃機関車の販売禁止により、電動化への移行が加速しています。

• たとえば、2024 年にはドイツで約 700,200 台のバッテリー電気自動車 (BEV) が登録され、前年比 13.3% 増加し、ドイツの道路を走る完全電気自動車の総数は 240 万台以上に達しました (Kraftfault-Bundesamt、2025)。これにより、ドイツは販売台数の点で欧州最大のEV市場となる。

ドイツの電池市場の主要企業のリスト

CATL、LG Energy Solution、Panasonic、BYD は、ドイツのバッテリー市場の著名なプレーヤーです。世界最大のバッテリーメーカーであるCATLは、チューリンゲン州アルンシュタットにある14GWhのギガファクトリーでドイツで重要な存在感を確立しており、BMWやフォルクスワーゲンなどの欧州自動車メーカーにバッテリーを供給するために2022年に操業を開始した。 LG エネルギー ソリューションがドイツ語を強化電気自動車ポーランドの施設を通じて生産され、ドイツの OEM メーカーと研究開発パートナーシップを結んでいます。日本と米国で歴史的に堅調なパナソニックは、次世代リチウムイオン技術に注力するためにドイツの自動車メーカーとの協力を拡大している。 BYDはドイツの電気自動車市場に積極的に参入し、欧州での存在感を強化するための現地バッテリー供給契約を背景に電気バスや乗用車を提供している。

市場で大きな存在感を示すその他の企業には、Samsung SDI、SK Innovation、Exide、およびその他の中小規模の市場プレーヤーが含まれます。これらの企業は、電池製造能力の拡大、自動車メーカーとの提携による年間生産能力の増強、エネルギー貯蔵システム用電池パックの生産などの戦略的な動きを進めている。

プロファイルされた主要企業のリスト

• カトル（中国）
• LGエネルギーソリューション(韓国)
• パナソニック（日本）
• BYD（中国）
• サムスンSDI(韓国)
• SKイノベーション（韓国）
• ジーエス・ユアサコーポレーション（日本）
• EVEエナジー株式会社（中国）
• 株式会社東芝（日本）
• Exide Industries Ltd (インド)

主要な産業の発展

• 2025 年 9 月:国際経済フォーラムの報告によると、2025 年 7 月末までにドイツの蓄電池システムの数は 200 万台を超え、総容量は約 14,000 MW/22.5 GWh になります。再生可能エネルギー(IWR)。連邦ネットワーク庁の登録データを参照した IWR によると、2025 年の最初の 7 か月だけで 318,000 を超える新しい蓄電池施設が設置され、約 2,088 MW/3,868 MWh が追加されました。
• 2025 年 9 月:Altech Batteries Limited は、ドイツのザクセン州にある CERENERGY(R) 塩化ナトリウム固体電池プロジェクトの助成金適格性に関する正式な書面による確認を受け取ったと発表しました。この資格は、運転資金、資金調達コスト、建設段階の利息を除く総資本支出の 30% に相当し、合計 50,946,124 米ドルになります。
• 2025 年 3 月:TotalEnergies は、6 つのバッテリー ストレージ イニシアチブに対する投資計画を明らかにしました。これらのプロジェクトを合わせると、総投資額は 1 億 7,400 万ドルとなり、221 MW の追加の貯蔵容量が創出されます。これらの取り組みは、2024年に買収されたTotalEnergiesの関連会社であるKyon Energyによって開始され、その大部分には、高度なバッテリー技術の専門知識で知られるTotalEnergiesの子会社であるSaftが提供する次世代バッテリーが採用されます。建設は 2024 年末に開始され、試運転は 2026 年初めに予定されています。

レポートの範囲

ドイツのバッテリー市場レポートは、市場の詳細な分析を提供します。市場のダイナミクスや、合併や買収などの主要な業界の発展に焦点を当てています。さらに、さまざまな用途にわたるバッテリー需要の増大、主要市場におけるバッテリーの普及、技術の進歩に関する情報も含まれています。これに加えて、このレポートは、最新の業界動向とバッテリー需要に対するさまざまな要因の影響に関する洞察も提供します。

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