"高性能のためのマーケット インテリジェンス"
ライ・バイ・ワイヤでは、信号をエンジン コントロール ユニットに送信する機械ケーブルの代わりに、スロットル ポジション センサーと電線を使用します。ライドバイワイヤ技術により、アクセルとスロットルの間の機械的リンクが排除されます。空燃比の供給は、ECUやアクチュエーターなどのセンサーを使用したシステムによってより正確に制御されます。 ECUは、エンジン速度、噛み合ったギア、車輪速度、排気システム内の未燃酸素または燃料、その他の重要なパラメータを継続的に監視し、燃焼室に供給される空気と燃料の混合気が常に最適であることを保証します。
これまで、ライドバイワイヤ技術は、レーストラック用に設計された大容量オートバイエンジンにのみ使用されていました。しかし現在、この技術はより小さな容量のエンジンにも応用されています。また、世界中の政府は環境への意識を高めており、排出基準の厳格化につながっており、ライ・バイ・ワイヤを使用することで燃料の不完全燃焼が回避され、排出が削減されます。これらの要因は、ライドバイワイヤ市場の成長ドライバーとして機能する可能性があります。
ライ・バイ・ワイヤには多くの利点がありますが、ライ・バイ・ワイヤで使用されるセンサーは製造と交換に高価であり、これが抑制要因として機能し、ライ・バイ・ワイヤ市場の成長を阻害する可能性があります。
新型コロナウイルス感染症(Covid-19)は、複数の国政府によるロックダウン(都市封鎖)により、世界中のほとんどの産業に影響を与えた。これらのロックダウンは自動車セクターに深刻な影響を与えました。ライドバイワイヤにはセンサー、ECUが必要で、これらには半導体が必要です。
パンデミック中、人手不足により半導体製造会社の操業が停止した。それでも、在宅勤務の増加により、コンピューターやラップトップの需要は急速に増加しました。また、自動車会社の在庫計画が不十分だったため、パンデミック中に自動車メーカーの半導体不足が発生しました。この半導体不足は、ライドバイワイヤシステムに必要なセンサーやECUの生産に影響を与えました。
パンデミックにより高性能バイクの需要が減少し、ライドバイワイヤ市場に悪影響を及ぼしました。人々の在宅待機や移動制限の影響で高性能自転車の販売が減少し、ライ・バイ・ワイヤー市場も縮小した。
このレポートでは、次の重要な洞察が取り上げられます。
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高性能バイクに対する消費者の関心が高まっているため、北米はライドバイワイヤ市場で大きなシェアを握ると予測されています。また、予見可能な将来にわたって公道走行可能な高性能バイクが増加するため、西ヨーロッパはライドバイワイヤ市場で第 2 位の市場になると予想されています。
アジア太平洋地域では、中産階級の可処分所得の着実な増加と自転車レースの大幅な成長により、中国と日本が予測期間を通じてそれなりの成長率で拡大すると予想されている。
レクリエーションバイクレースやツーリング活動への関心が高まる中、ラテンアメリカでも二輪車ライドバイワイヤ市場が大幅に成長すると予想されています。
中東とアフリカも世界的なライドバイワイヤ市場の拡大に貢献する可能性があります。中東アフリカ地域では、MotoGPやスーパーバイク世界選手権などのモータースポーツ人気の高まりにより、特にUAEやサウジアラビアなどで高性能バイクの需要が高まっています。
このレポートには、CTS Corporation などの主要企業のプロフィールが含まれています。インフィニオン テクノロジーズ AG;シェフラー;ハインツマン;ロバート・ボッシュGmbhコンチネンタルAG;勝利;エクスプローラ;ドゥカティ。川崎;ヤマハ;アプリリア。ホンダ; KTM、その他。
エンジン容量別 | 推進タイプ別 | 地理別 |
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