"高性能のためのマーケット インテリジェンス"

二輪スリッパクラッチ市場サイズ、シェア、およびコビッド19の衝撃分析、エンジン容量(390cc、400cc-690cc、700cc-1000cc、1000cc以上)、流通チャネル(OEMおよびアフターマーケット)および地域予測、2025-2032

Region : Global | 報告-ID: FBI110422 | スターテス : 常に

 

主要市場インサイト

スリッパクラッチは、バックトルクリミッタークラッチまたはスライダークラッチとしても知られています。スリッパクラッチは、自動車のハードブレーキと突然のギアのダウンシフトの下で、エンジンの過度の反復と後輪ホップを防ぎます。エンジンの速度が車両の速度に一致するまで、クラッチを部分的に解放することにより、そうします。

スリッパクラッチは主に高性能バイクで使用されているため、500ccを超える変位を伴うバイクの需要の増加は、スリッパクラッチ市場に利益をもたらしました。また、レクリエーション活動としての自転車レースと自転車ツーリングの人気の高まりは、市場の発展に役立っています。

スリッパクラッチのインストールは、複雑で時間がかかり、費用がかかります。インストーラーは、車両にインストールするためにすべてのプロセスに慣れている必要があり、そのような労力を見つけることは困難です。これらの要因は、二輪スリッパクラッチ市場の成長を制限する可能性があります。

二輪スリッパクラッチ市場に対するCovid-19の影響

Covid-19の発生により、いくつかの国の政府が施行された封鎖が行われました。これは、自動車セクターに深刻な影響を与えました。 Covid-19により、政府はウイルスのspread延を防ぐために旅行と輸送の制限を課すことを余儀なくされ、その結果、自動車のスリッパクラッチサプライチェーンに予期せぬ予測的な混乱が生じました。パンデミックはグローバルなサプライチェーンに大幅な混乱を引き起こし、二輪スリッパクラッチを製造するために必要な原材料と要素の利用可能性に影響を与えました。これにより、最終的にスリッパクラッチの生産と配信が遅れました。

パンデミックは、高性能バイクの需要の減少を引き起こし、スリッパクラッチ市場に悪影響を及ぼしました。人々が家に滞在し、旅行の制限が整ったため、高性能バイクの販売が減少し、スリッパクラッチの需要が減少しました。

重要な洞察

レポートは、次の重要な洞察をカバーします。

  • 主要な業界の開発 - 合併、買収、パートナーシップ。
  • ポーターの5つの力分析。
  • SWOT分析。
  • 技術開発。
  • 価格分析。
  • 二輪スリッパクラッチ市場に対するCovid-19の影響。

セグメンテーション

エンジン容量によって

流通チャネルによる

地理によって

  • 400cc未満
  • 400cc-690cc
  • 700C-1000cc
  • 1000cc以上
  • OEM
  • アフターマーケット
  • 北米(米国、カナダ、メキシコ)
  • ヨーロッパ(英国、ドイツ、フランス、およびヨーロッパのその他)
  • アジア太平洋(インド、中国、日本、韓国、およびその他のAPAC)
  • 残りの世界(中東とアフリカ、ラテンアメリカ)

地域分析

二輪車のスリッパクラッチ市場は、より多くの消費者がレーシングバイクに関心を持っているため、北米が支配すると予測されています。近い将来にわたって道路系の高性能バイクが増加したため、西ヨーロッパは二輪スリッパクラッチの2番目に大きい市場になると予想されています。アジア太平洋地域では、中国と日本は、中流階級の人口の可処分所得が着実に増加し、自転車レースのかなりの成長が増加しているため、予想される期間を通じて適切な成長率で拡大すると予想されています。

レクリエーションの自転車レースとツアーアクティビティへの関心が高まっているため、ラテンアメリカは二輪車のスリッパクラッチ市場でも大幅に成長すると予想されています。中東とアフリカは、世界の二輪スリッパクラッチ市場の成長にも貢献する可能性があります。 MEA地域では、特にUAEやサウジアラビアなどの国々で、MotoGPやSuperbike World Championshipのモータースポーツが人気を博しているため、高性能モーターサイクルの需要が見られました。

主要なプレーヤーがカバーしました

レポートには、Hyper Racerなどの主要なプレーヤーのプロファイルが含まれています。 Surflex; STM;シグマパフォーマンス;ヨディネ;ヒンソンクラッチコンポーネント。 TSS; F.C.C Co. Ltd。; Schaeffler Technologies AG&Co。; Exedy Corporation、その他。

主要な業界の開発

  • 2021年、事前にフィットの自動車スリッパクラッチを備えた400ccバイクであるBajaj Dominar 400が経済的な価格でインドで発売されました。市場の他のモデルと比較して、Bajajは同一の機能を低コストで導入し、他社の株式を増やしました。
  • 2022年、Red Bull KTM Factory RacingとHinson Clutchコンポーネントは、2024年シーズンの終わりまで、さらに15年の非常に成功したパートナーシップをさらに2年延長することを決定しました。新しい契約によると、Teams MXGP、Offroad、Ama Supercross、Rally、およびPro Motocrossのライダーには、Hinsonの製品範囲のサポートが提供されます。


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