日本の電池市場規模、シェアおよび業界分析、種類別（リチウムイオン電池、鉛蓄電池、ニッケルカドミウム電池、ニッケル水素電池など）、州別（一次および二次）、用途別（電気モビリティ、エネルギー貯蔵、家庭用電化製品など）、および国別予測（2025～2032年）

日本のバッテリー市場規模は2024年に123.5億ドル相当で、2025年の134.3億ドルから2032年には256.5億ドルに成長すると推定されています。市場は予測期間中に9.68%のCAGRで成長すると予測されています。

エネルギー移行目標の収束、電気自動車（EV）の普及促進、再生可能エネルギー貯蔵の必要性などにより、日本の電池需要は急速に増加しています。日本は2050年までにカーボンニュートラルを達成することを目指しており、クリーンモビリティと送電網の脱炭素化への取り組みを加速させている。 EV市場は拡大しており、日本におけるバッテリー式電気自動車およびプラグインハイブリッド車の販売台数は2023年に8万5,000台を超え、2022年比46％増加し、リチウムイオン電池の需要が高まっている。

さらに、日本は規模を拡大している再生可能エネルギー特に太陽光発電と洋上風力発電では、断続的な供給のバランスを保つために高度な蓄電システムが必要です。日本政府のグリーン成長戦略は、2030年までにEV普及率10%、2030年までに10GWの蓄電池容量を導入することを目標としており、蓄電池市場の需要をさらに強化しています。これらの要因が日本の電池市場シェアを押し上げています。また、日本の経済産業省（METI）は、研究開発の促進、エネルギー貯蔵政策の策定、サプライチェーンの強靱性を強化するための国内生産の支援により、電池分野の発展において中心的な役割を果たしています。

日本の電池市場動向

バッテリー市場の成長を促進するバッテリーエネルギー貯蔵システム（BESS）の需要の増加

日本は積極的に規模を拡大しているバッテリーエネルギー貯蔵システム (BESS) は、再生可能エネルギーの目標をサポートします。 2024 年の時点で、同国は長期脱炭素電源オークションを通じて 1.37 GW 以上の電力容量と 6.7 GWh 以上のエネルギー容量を落札しました。同国は、電力に占める再生可能エネルギーの割合を27％から40％近くに高める取り組みと歩調を合わせ、2030年までに10GWのエネルギー貯蔵容量を設置することを目指している。予測によれば、将来の導入を含む日本の累積エネルギー貯蔵量は、2023 年の 2 GWh から 2030 年までに 40 GWh に増加すると推定されています。

さらに、住友商事単独でも、米国の蓄電池を2031年3月までにわずか9MWから500MWに拡大する計画を立てている。また、HD Renewable Energyは、広範な太陽光発電ソリューションと蓄電池システム（BESS）を専門とする、クリーンエネルギー分野の著名な開発・運営会社である。同社は2025年の入札で、同年に落札された総容量の約20％に相当する300MW（1.5GWh）のBESS容量を確保し、日本での累計BESS容量2.6GWの達成を目指している。

日本の電池市場の成長要因

市場の成長を促進するための電気自動車（EV）への政府支援と戦略的投資

日本の電池市場の成長は、政府の強力な支援と戦略的投資によって推進されており、その中には国内電池市場の拡大を目的とした2024年の約24億米ドルの補助金パッケージも含まれます。EV用バッテリー2030年までに生産量を年間150GWhに引き上げ、12の主要プロジェクトを支援する計画で、その中にはパナソニックとスバルの提携も含まれる。トヨタ、日産、パナソニックなどの大手自動車メーカーは、蓄電池容量を80GWhから120GWhに増強するための共同投資約69億7000万ドルでこの成長を支援しており、政府支援も後押しし、2030年までに150GWhの目標を目指している。

• トヨタは全固体電池と角形電池の年間生産能力を9GWh追加するために約16億4000万ドルを投資しており、2026年11月までに生産を開始する予定だ。

日本の電池市場の制約

海外サプライチェーンへの依存度が高く市場の成長を制限

日本は必須の電池材料で中国に大きく依存しており、世界のリチウムとコバルト精製の60～70％は中国企業が独占している。この依存と原材料価格の変動が日本の産業の回復力を制限しています。日本は国内の重レアアースの30％を確保するというオーストラリアのライナスとの合意に支えられ、資源源の多様化に積極的に取り組んでいるが、これらの措置は中国が管理するサプライチェーンへの依存を軽減するには依然として不十分である。

• 例えば、2023年後半、中国は「国家安全保障」への懸念を理由に、合成黒鉛と天然黒鉛の両方の輸出許可規制を施行した。この措置は世界的なサプライチェーンを混乱させ、アノード製造のために一貫した黒鉛の輸入に依存している日本の電池メーカーに不確実性をもたらした。

日本のバッテリー市場セグメンテーション分析

タイプ別

種類に基づいて、市場はリチウムイオン電池、鉛蓄電池、ニッケルカドミウム電池、ニッケル水素など。

このうち、リチウムイオン電池は日本の電池市場で最も高いシェアを占めており、予測期間中に最も急速な成長を示すと予想されています。日本におけるリチウムイオン電池の需要の増加は、主に電気自動車（EV）の普及拡大、再生可能エネルギー貯蔵に対する野心的な目標、国内製造への多額の投資によって促進されています。東京都では2025年からすべての新築住宅に太陽光パネルを設置することが義務付けられ、2026年度には仮想発電所（VPP）プログラムが導入される予定であるため、住宅用リチウムイオンシステムの需要が大幅に高まることが予想されます。

• たとえば、2024 年には、太陽光発電が日本の主要なクリーン エネルギー源として台頭し、300 万以上の住宅用太陽光発電システムが設置され、リチウム イオン電池の家庭用蓄電ソリューションの必要性が大幅に増加する道が開かれています。

州別

州に基づいて、市場は一次市場と二次市場に分かれます。

これらの中で、二次電池が最も高い市場シェアを占めており、予測期間中により速い速度で成長すると予想されます。日本では需要が高まっています二次電池これは、仮想発電所（VPP）イニシアチブの成長、革新的な持続可能性対策、再生可能エネルギーとレジリエンスへの一層の注力によって推進されています。 2026年度から、日本は太陽光発電システムと蓄電池を備えた住宅所有者がVPPを通じて余剰エネルギーを送電網に売り戻すことを可能にする専門市場を導入する予定で、これが充電式（二次）蓄電池を採用する大きな動機となる。

• 例えば、日本はリチウムに依存しない先進的な蓄電技術に投資している。たとえば、住友電工が北海道に設立したバナジウムフロー電池施設は現在、地元の風力発電施設15基を新たにサポートしており、送電網の安定化に貢献しており、さまざまな種類の充電式電池の需要が高まっていることを示している。

用途別

アプリケーションに基づいて、市場は電動モビリティ、エネルギー貯蔵、家庭用電化製品などに分類されます。このうち電動モビリティは最も高いシェアを占めており、今後最も急速な成長が見込まれている。

日本の電動モビリティ産業は、大規模な産業投資、EVとバッテリーの急速なコスト低下、手頃な価格の電動モビリティの需要の高まりにより、大幅な成長が見込まれています。電気自動車。特にホンダは2024年に野心的なEV戦略を打ち出し、電気自動車と燃料電池車の生産拡大に2031年度まで約644億ドルを投じ、2030年までにEVが世界売上高の40％を占め、年間生産200万台を達成するという目標を掲げている。

国内電池市場の主要企業一覧

パナソニック、ジーエス・ユアサ コーポレーション、株式会社東芝は、日本の電池業界の主要企業です。パナソニックは、日本の大手プロバイダーとしての地位を維持しています。リチウムイオン電池そして世界市場で大きな存在感を示しています。さらに、パナソニックは、2028年度に国内電池生産能力を増強する政府補助事業の一環として、特に群馬県にある新しいギガファクトリーへの投資を通じて、2030年までに年間150GWhのEV電池を生産するという日本の目標を達成するために極めて重要である。

GSユアサは日本で最も著名な電池メーカーの1つで、主に自動車および産業用途に注力しています。リチウムエナジージャパン（LEJ）として知られる三菱との提携により、日本初の量産電気自動車である三菱i-MiEVへのバッテリー供給を担当してきました。東芝は、特に SCiB™ (Super Charge Ion Battery) プラットフォームを通じて、急速充電と耐久性のあるバッテリー技術の開発において重要な役割を果たしています。

市場で大きな存在感を示すその他の企業には、Samsung SDI、SK Innovation、Exide、およびその他の中小規模の市場プレーヤーが含まれます。これらの企業は、電池の製造能力の拡大、自動車メーカーとの提携による年間生産コストの引き上げ、エネルギー貯蔵システムの電池パックの生産などの戦略的な動きを行っている。

プロファイルされた主要企業のリスト

• カトル（中国）
• LGエネルギーソリューション(韓国)
• パナソニック（日本）
• BYD（中国）
• サムスンSDI（韓国）
• SKイノベーション（韓国）
• ジーエス・ユアサ・コーポレーション（日本）
• EVEエナジー株式会社（中国）
• 株式会社東芝（日本）
• Exide Industries Ltd (インド)

主要な産業の発展

• 2025年9月：日本の再生可能エネルギー会社ユーラスエナジーホールディングスは、北海道で容量10MW/27.42MWhの系統接続型蓄電池システム（BESS）の構築を開始したと発表した。このプロジェクトは「ユーラス北海道池田町バッテリーパーク」と名付けられ、リチウムイオン電池を活用し、2027年10月に商業運転を開始する予定だ。
• 2025年6月：三菱ふそうトラック・バス株式会社（MFTBC）、三菱自動車工業、アンプル、ヤマト運輸は、2025年9月に開始予定の複数年にわたる試験的取り組みを明らかにした。このプログラムには、交換可能なバッテリーを搭載した150台以上の電気商用車と、東京にある14か所のモジュール式バッテリー交換ステーションの導入が含まれる。
• 2025年3月：日本と韓国が試作型原子力電池を開発。日本原子力研究開発機構は、世界初の「充電式ウラン電池」を開発し、充放電能力を実証する試験に成功したと主張している。同時に、韓国の研究者らは、炭素14同位体を動力源とするベタボルタ電池のプロトタイプを開発した。

レポートの範囲

日本バッテリー市場レポートは市場の詳細な分析を提供します。市場のダイナミクスや、合併や買収などの主要な業界の発展に焦点を当てています。さらに、さまざまな用途にわたるバッテリー需要の増大、主要市場におけるバッテリーの普及、技術の進歩に関する情報も含まれています。これに加えて、このレポートは、最新の業界動向とバッテリー需要に対するさまざまな要因の影響に関する洞察も提供します。

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