ヨーロッパのバッテリー市場規模、シェアと分析、種類別（リチウムイオン電池、鉛蓄電池、ニッケルカドミウム電池、ニッケル水素電池など）、州別（一次および二次）、用途別（電気モビリティ、エネルギー貯蔵、家庭用電化製品など）、および地域予測、2025～2032年

ヨーロッパのバッテリー市場規模は2024年に278億ドル相当で、2025年には304億ドルに成長すると推定されています。市場は2032年には603億2千万ドル相当になると予測されており、予測期間中に10.28％のCAGRで成長すると予想されています。

電気自動車 (EV) の普及の増加は、欧州市場の成長にとって最も重要な要因の 1 つです。 EU の排出制限、政府の奨励金、クリーン モビリティの購入決定を支持する消費者行動の変化により、地域全体での EV 販売が促進されています。電気自動車の性能と航続距離を確保するには、リチウムイオン電池の調達が必要です。 EVの生産と販売の増加により、バッテリー需要はさらに直線的に増加します。メーカー以外の個人に関しては、欧州の自動車メーカー、フォルクスワーゲン、BMW、ステランティスなどが、成長する需要に対応するための大規模なバッテリー生産インフラの建設を計画しているほか、新興バッテリー会社ノースボルトなどの意欲的な新規バッテリー企業も計画している。

2025 年 8 月、世界のリーダーである Lyten は、リチウム硫黄電池は、スウェーデンとドイツにあるノースボルトの残りの資産を取得する拘束力のある契約に署名したと発表した。買収される資産には、Northvolt Ett および Ett Expansion (スウェーデン、シェレフテオ)、Northvolt Labs (スウェーデン、ヴェステロース)、および Northvolt Drei (ドイツ、ハイデ) が含まれます。 Lyten は残りの Northvolt の知的財産 (IP) もすべて取得しており、現在の Northvolt 経営陣の多くのメンバーが Lyten への移籍を計画しています。

欧州電池市場動向

全固体電池および次世代電池の増加市場の成長を促進する

ヨーロッパの電池産業は、全固体電池と次世代電池への注目によって加速しようとしています。全固体電池は、リチウムイオン電池よりもエネルギー密度が高く、充電が速く、安全で、寿命が長くなります。フォルクスワーゲン、BMW、ステランティス、およびノー​​スボルト、ヴァーコール、イノバットなどの新規参入企業は、研究、開発、パイロット生産に多額の投資を行っています。全固体電池そして次世代の化学。さらに、EUの支援を受ける欧州電池同盟も、輸入依存を減らすために先進化学を使った技術の革新と拡大を図っており、それによって世界の電池サプライチェーンにおける欧州の競争力を高めている。

2024年2月、欧州のバッテリーセルメーカーであるACC（Automotive Cells Company）は、フランス、ドイツ、イタリアにあるリチウムイオンバッテリーセルの生産に特化した3つのギガファクトリーの建設資金を目的とした負債融資で44億ユーロ（47億米ドル）を確保したと発表した。

欧州電池市場の成長要因

EUグリーンディールとネットゼロ目標市場の成長を促進する

欧州市場に影響を与え、変化を推進する 2 つの主な要因は、欧州グリーンディールと、2050 年までに炭素排出実質ゼロを達成するという EU の目標です。EV（電気自動車）、再生可能エネルギーとエネルギー貯蔵システムはこれらの取り組みによって推進されており、これにはバッテリーストレージと呼ばれることが多い高度なバッテリーが必要です。欧州連合（EU）は、欧州電池アライアンスを通じて国家プロジェクトを支援することで、2050年までに実質ゼロ排出を達成するための電池の国内生産を支援している。さらに、バッテリーをネットゼロ製品に変えるための研究開発と持続可能な化学を推進し、ギガファクトリーの普及を支援します。この大規模な政策推進により、電池の需要が増加し、輸入依存が減少し、地域に勢いが生まれ、より大きな地域市場が成長しています。

2023年11月、大手自動車メーカーのステランティスと中国企業のCATLは欧州に生産拠点を設立する計画を発表した。リン酸鉄リチウム (LFP) 電池。両社は、この地域におけるロードマップと将来のバリューチェーンの機会の詳細を強調した拘束力のない覚書（MoU）を締結した。

欧州電池市場の制約

市場の成長を抑制するサプライチェーンの混乱

ヨーロッパ市場は主要原材料（リチウム、コバルト、ニッケル、グラファイトなど、ほとんどすべてがヨーロッパ国外で採掘および加工されている）の輸入に大きく依存しています。国内の採掘および精製のための施設はすでに比較的限られています。拠点がヨーロッパにない場合は、それに応じて中国、コンゴ、チリ、インドネシア内のサプライヤーを通じて大幅な依存が促進されます。この依存は、政治的関係（すなわち、外交危機）、予期せぬ政府の政策（すなわち、貿易規制や輸出規制、輸出禁止など）、供給、コスト、材料不足に影響を与える輸送の遅延に伴う変動に市場をさらすことになります。

世界的にEVや蓄電池の需要が急速に高まっており、これらの原材料を巡る競争も激化している。その結果、サプライチェーンにおけるこれらの脆弱性は、ギガファクトリーの進歩を遅らせ、生産コストを増加させることになります。しかし、最終的には欧州がEVと再生可能エネルギーの容量目標を達成する見通しを制限し、市場の成長を制限することは避けられない。

ヨーロッパのバッテリー市場セグメンテーション分析

タイプ別

種類に基づいて、市場はリチウムイオン電池、鉛蓄電池、ニッケルカドミウム電池、ニッケル水素電池など。これらの中で、リチウムイオン電池が最も高い市場シェアを占め、予測期間中に最も速い成長を示すと予想されます。

欧州市場におけるリチウムイオン電池の優位性は、欧州が電気自動車の最も急速に成長する市場の一つであることによるもので、その理由は、排出ガスに関する強力なEU規制、十分に利用可能な補助金、および消費者からの一貫した需要により、リチウムイオン電池の使用が促進されているためである。太陽光や風力プロジェクトによる再生可能エネルギーの利用の増加には、大規模なエネルギー貯蔵システムも必要であり、この目的にはリチウムイオン電池が使用されています。たとえば、リン酸鉄リチウム (LFP) は、高い安全性、長いサイクル寿命、熱安定性で知られるリチウムイオン電池の化学物質であり、電気自動車や定置型エネルギー貯蔵に広く使用されています。

2024 年 5 月、ドイツの電池メーカー Varta AG がコーディネートしたナトリウムイオン電池ベンチャーが、連邦研究教育省から 750 万ユーロ (800 万米ドル) の資金提供を受けました。

鉛蓄電池ヨーロッパ全土で需要が高まっています。これは、手頃な価格、実証済みの信頼性、および従来の車両における始動、照明、点火 (SLI) の主な役割によるものです。鉛蓄電池は、手頃な価格と実証済みの動作が不可欠なバックアップ電源アプリケーション (通信塔、UPS、データセンター) でも重要です。

州別

州に基づいて、市場は一次市場と二次市場に分かれています。これらの中で、二次電池はヨーロッパの電池市場で最も高いシェアを占めており、予測期間中により速い速度で成長すると予想されています。

欧州の電池市場は、再利用可能性、長期にわたる手頃な価格、および高使用率アプリケーションへの適合性のため、二次電池 (リチウムイオンおよび鉛蓄電池を含むがこれらに限定されない充電式電池) によって支配されています。電気自動車（EV）の成長とその利用再生可能エネルギーエネルギー貯蔵システム向けに、充電式電池、特にリチウムイオン電池の需要が高まっています。  2024 年 9 月、BMW 社は NEUE KLASSE という名前の新時代の e-モビリティ モデルを発売しました。このモデルには、新しいアーキテクチャに最適化された新開発の円形バッテリーセルが初めて採用されています。

ヨーロッパでは、一次電池セグメントが電池市場で 2 番目に支配的なセグメントです。一次電池は、長い保存寿命と信頼性というこれらの用途にとって重要な特性により、低消費電力のポータブル用途で広く使用されています。

用途別

アプリケーションに基づいて、市場は電動モビリティ、エネルギー貯蔵、家庭用電化製品などに分類されます。このうち電動モビリティは最も高いシェアを占めており、今後最も急速な成長が見込まれている。

電気モビリティ部門はバッテリー市場の最大のセグメントであり、電気自動車（EV）の導入とハイブリッド車の増加により、欧州市場内で自動車部門が急速に成長しています。これは主にEUの排ガス規制、政府の奨励金、クリーンモビリティに対する消費者の需要に後押しされています。

2024 年 7 月、Ampere は、LFP テクノロジーと Cell-to-Pack ソリューションを使用して、ルノー グループ向けの同社の先駆的なバッテリー計画を主導します。記録的な速さで大きな変化を引き起こす戦略計画。これは、ヨーロッパにおける車両コストの大幅な削減と電動モビリティの民主化に対するアンペールの取り組みの証拠です。

家庭用電化製品分野は、需要の増加により欧州市場内で拡大しています。スマートフォン、ラップトップ、タブレット、ウェアラブル、IoT 対応デバイス。リチウムイオン電池は、軽量構造で優れたエネルギー密度を持ち、サイクル寿命が長いため、好ましいエネルギー源です。

国別

国に基づいて、市場はイギリス、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、その他のヨーロッパに分割されます。

欧州のバッテリー市場は、電気自動車（EV）の成長、再生可能エネルギー貯蔵システムの増加、欧州連合のグリーンディール目標とネットゼロ目標による強力な政策支援により拡大しています。大手自動車メーカーとエネルギー会社は、ギガファクトリーや固体電池や次世代リチウムイオンなどの先進的な電池技術への多数の投資を通じて、地域のサプライチェーンを構築するために協力して取り組んでいます。ヨーロッパのバッテリー市場の成長は、家庭用電化製品、産業用アプリケーション、バックアップ電源システムからの需要の増加によってさらに促進されています。

2024年8月、欧州競争当局はスエズ、エラメット、ルノー子会社ザ・フューチャー・イズ・ニュートラル（TFIN）の間の2つの合弁事業を承認した。合弁事業は、電気自動車（EV）からの使用済みバッテリーと、自動車の生産から出る廃棄物およびスクラップのリサイクルを行う予定です。リチウムイオン電池（LIB）。

ドイツのバッテリー市場は、ヨーロッパの自動車の中心地を代表する国であることと、電化と再生可能エネルギーへの大幅な推進により拡大しています。ドイツにはフォルクスワーゲン、BMW、メルセデス・ベンツなどの大手自動車メーカーがあり、電気自動車（EV）や国内バッテリー生産に多額の投資を行っている。

欧州電池市場の主要企業のリスト

Northvolt、ACC、Britishvolt は、ヨーロッパの電池業界で著名な電池メーカーであり、製造に重点を置いています。EV用バッテリー、関連する地域のギガファクトリー、および大手自動車メーカーとのパートナーシップ。

2025年3月、LGエネルギーソリューションは、2026～2027年に981MWhの系統規模のESSバッテリーを供給する契約をPGE（ポーランドのエネルギー分野最大手企業）と締結したと発表した。両社はポーランドのジャルノヴィエツで電池エネルギー貯蔵プラントの開発に協力し、PGEは同プロジェクトを2027年に商業的に開始する予定だ。

プロファイルされた主要企業のリスト

• カトル（中国）
• LGエネルギーソリューション(韓国)
• パナソニック（日本）
• BYD（中国）
• サムスンSDI（韓国）
• SKイノベーション（韓国）
• ジーエス・ユアサ・コーポレーション（日本）
• サフト グループ SA (フランス)
• FIAMM スパ（イタリア）
• 株式会社東芝（日本）
• エナシス（米国）
• イースト・ペン・マニュファクチャリング・カンパニー（米国）

主要な産業の発展

• 2025 年 6 月には、SAMSUNG SDIは、公共事業や商業向けの革新的なエネルギー貯蔵ソリューションを提供するドイツのフルサービスプロバイダーであるTesvoltと、エネルギー貯蔵システム用のバッテリーを供給する契約を締結したと発表した。契約条件に基づき、SAMSUNG SDIは今月末までにSBB（SAMSUNG Battery Box）をTesvoltに供給する予定。 Tesvolt は、Samsung Battery Box (SBB)、電力変換システム (PCS)、およびサイバーセキュリティ システムと統合し、欧州の顧客向けに独自の ESS ソリューションを使用する予定です。
• 2024年12月, フォルクスワーゲン・グループは、電気自動車の原材料を確保するため、リチウム鉱山会社パトリオット・バッテリー・メタルズの株式9.9％に6,900万カナダドル（4,810万米ドル）を投資する。この投資は、ヨーロッパの自動車メーカーにとって、鉱山分野への初めての投資です。これには、フォルクスワーゲンに10年間で10万トンのリチウムを提供する契約が含まれている。鉱山会社によると、この量はカナダのパトリオット・バッテリー・メタルズ・プロジェクトの第1段階での生産量の4分の1に相当する。

レポートの範囲

ヨーロッパバッテリー市場レポートは市場の詳細な分析を提供します。市場のダイナミクスや、合併や買収などの主要な業界の発展に焦点を当てています。さらに、バッテリー市場の成長に関する情報も含まれています。これに加えて、このレポートは、最新の業界動向とヨーロッパ市場の需要に対するさまざまな要因の影響についての洞察も提供します。

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