自動車用ベルト市場規模、シェアおよび業界分析、ベルトタイプ別（タイミングベルト、サーペンタインベルト、Vベルトなど）、材料別（ゴムベルト、ポリウレタンベルト、強化ベルト）、車両タイプ別（ハッチバック/セダン、SUV、LCVおよびHCV）、推進力別（ICEおよび電気）、販売チャネル別（OEMおよびアフターマーケット）、アプリケーション別（エンジンタイミング）システム、オルタネーター ドライブ、パワー ステアリング、エアコン コンプレッサーなど) および地域予測、2026 ～ 2034 年

世界の自動車用ベルト市場規模は、2025年に205億3,000万米ドルと評価されています。市場は2026年の212億9,000万米ドルから2034年までに295億4,000万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に4.2%のCAGRを示します。

世界の自動車用ベルト市場は、エンジンのタイミング、アクセサリドライブ、オルタネーター、エアコンコンプレッサー、ウォーターポンプなどの補助システムを含む、複数の車両機能にわたる動力伝達に使用される設計ベルトシステムをカバーしています。ベルトは、OEM 生産と、さらに重要なことに、交換部品としてサービス エコシステムの両方に販売されます。需要は、世界の自動車駐車場の規模と築年数、メンテナンスの習慣、自動車分野全体の修理工場の慣行と密接に関係しています。

予測期間中、市場の拡大は 3 つの要因によって形成されると予想されます。まず、電気自動車が新車販売に占める割合を高め、完全電気ドライブトレインのベルトの含有量が徐々に減少しているにもかかわらず、ICE およびハイブリッド車の規模が継続しているため、ベルトの需要は回復力を保っています。 IEAは、EVの販売は今後も力強い伸びを続けると予想しているが、世界の設置ベースの移行はより緩やかで、ベルト需要は何年にもわたって維持されるとしている。第二に、SUV と商用車これらの車両は通常、より高い負荷とより長いデューティサイクルの下で動作するため、ベルトの価値が高まり、より耐久性のある設計と高性能ベルト仕様の採用が促進されます。第三に、アフターマーケットのプレミアム化は価値の向上をサポートします。ワークショップでは OE 品質のキットと完全なシステム交換がますます好まれ、アクセサリ ドライブの損失とメンテナンスの問題を軽減することで信頼性が向上し、燃料効率が保護されます。

アプリケーションは、エンジン タイミング システム、オルタネーター ドライブ、パワー ステアリング、エアコン コンプレッサー システムに及び、「その他」は二次補機やニッチな構成をカバーします。供給面では、世界的な自動車製造規模に支えられ、OEM 車両生産が引き続き安定的に貢献しています。同時に、フリートの老朽化と商用デューティサイクルでの使用率の増加に伴い、アフターマーケットの需要も増加しています。

地域全体で見ると、アジア太平洋地域はその広大な車両駐車場と生産拠点により引き続き主要市場である一方、北米は車両走行距離の多さ、ピックアップ/SUVの集中度、堅牢なサービスネットワークの点で引き続き重要です。 Gates Corporation、Bosch、Continental AG などの主要サプライヤーは、シェアを守り価値を高めるために、OE 品質のアフターマーケット ポートフォリオを拡大し、持続可能性を重視したベルトのイノベーションを開始しています。

自動車用ベルト市場動向

リサイクル素材と持続可能性を重視したベルト設計の採用が主要な市場トレンド

サプライヤーは、OEM およびアフターマーケットの持続可能性目標に沿って、パフォーマンスを維持しながら、リサイクルおよび再生可能資源をベルト構造に組み込んでいます。この傾向はブランドの差別化をサポートし、サプライヤーが耐久性を犠牲にすることなく調達の期待に応えるのに役立ちます。規制や顧客監査が拡大するにつれ、サステナビリティのラベルが貼られたベルトやパッケージ化されたキットは、価格を擁護し、取り付け業者のロイヤルティを強化するための実用的な手段になりつつあります。

たとえば、コンチネンタルは、約 3 分の 2 に持続可能な素材を使用した CONTI NXT マルチ V ベルトを導入し、このベルトを、性能を犠牲にすることなく環境に優しい部品を求める作業場向けの、設置面積の小さいオプションとして位置づけました。

市場ダイナミクス

市場の推進力

拡大する車両駐車場とサービス主導の需要によるサステイン ベルト交換

ICE およびハイブリッド車の世界的な大規模な設置ベースによりベルトの需要は安定していますが、SUV や商用車の使用率が高くなると摩耗が増加し、交換サイクルが早まります。ワークショップは信頼性を優先するため、OE 品質のキットを指定することが増え、作業ごとの価値が高まります。この力関係は、新車サイクルが変動しても、ベルトおよびホース市場の成長をサポートします。

• たとえば、Dayco は、サービス チャネルや車両の使用量が多いユースケースからの需要を反映して、車両稼働率の高いアプリケーション向けにサーペンタイン ベルトの適用範囲とキットの提供を拡大していると述べました。

市場の制約

電動化により車両あたりのベルトの含有量が徐々に減少し、市場の成長がさらに抑制される

として電気自動車スケールアップした完全電動ドライブトレインにより、いくつかのベルト駆動のアクセサリが不要となり、ICE アーキテクチャと比較して、アドレス指定可能なベルトの需要が削減されます。設置ベースの変化は緩やかですが、EVの導入が急速に進んでいる地域では、特にアクセサリドライブにおいて構造的な逆風が予想されます。これにより、サプライヤーの焦点はハイブリッド、熱管理ソリューション、およびより価値の高いアフターマーケットキットに移り、自動車用ベルト市場の成長を促進します。

• たとえば、IEA は世界の EV 販売の急速な成長と 2035 年までの予測を強調しており、BEV のベルト内容を削減できる車両技術の長期的な変化を強化しています。

市場機会

プレミアムベルトキットと高度なエンジンアーキテクチャが新たな価値の機会を開く

新しいエンジンとサービス慣行では、完全な修理が優先されます。ベルトドライブキット、タイミングキット、および単一部品の交換ではなくバンドルされたコンポーネント。これにより、サービス イベントごとの価値が拡大し、耐久性、騒音低減、より緊密な梱包を目的に設計された高度なベルト設計の採用がサポートされます。キットプログラムを標準化し、適合範囲を拡大するサプライヤーは、ワークショップが初回修理の結果を優先するため、アフターマーケットシェアを拡大​​することができます。

• たとえば、Gates 社は、修理品質を向上させ、緩んだ部品に対してキットの採用を増やすことを目的として、キット全体の交換を奨励し、検査を重視するために EMEA Micro-V キット キャンペーンを開始しました。

市場の課題

偽造品と低品質部品が安全性と価格決定力を脅かす

偽造自動車部品の違法な供給は、ブランドの信頼を損ない、価格競争を歪め、粗悪な部品が早期に故障した場合に安全上のリスクを引き起こす可能性があります。これは、追跡可能性が弱い断片化されたアフターマーケットチャネルでは特に問題となります。ベルトのサプライヤーにとって、偽造品は保証に関する紛争を引き起こし、取り付け業者の信頼を低下させ、認証、チャネルガバナンス、販売業者の教育への投資を強制する可能性があります。

• 例えば、OECDは、自動車のスペアパーツの偽造など、偽造品が安全上のリスクを引き起こす可能性があり、ベルトメーカーや販売業者がトレーサビリティと取り締まりに投資する必要性を強化していると指摘しています。

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セグメンテーション分析

ベルトの種類別

アフターマーケットの需要、アクセサリの積載量の増加、SUVの使用がサーペンタインベルトセグメントの成長を促進

ベルトの種類に基づいて、市場はタイミング ベルト、サーペンタイン ベルト、V ベルトなどに分類されます。

サーペンタイン ベルト セグメントは、主要な補助装置を駆動するため市場を支配しており、ほとんどの ICE 車両に共通しているため、アフターマーケットでの頻繁な交換需要を高めています。アクセサリの負荷と NVH パフォーマンスにおけるそれらの役割は、継続的な仕様のアップグレードとより価値の高い材料の使用をサポートします。 SUV と軽トラック勤務アクセサリの負荷と熱への曝露が高くなるサイクル。

• たとえば、Dayco は、ピックアップと SUV 向けに新しい ELA サーペンタイン ベルトの追加製品を発売し、継続的な製品開発と使用頻度の高い用途での強いサービス需要を示しています。

V ベルトセグメントは、予測期間中に 5.7% の CAGR で成長すると予想されます。

素材別

耐久性とコストバランスで市場をリードするゴムベルトセグメント

材料に基づいて、市場はゴムベルトに分類されます。ポリウレタンベルト、強化ベルト。

ゴムベースのベルトセグメントが市場を支配しました。その構造は、幅広い OE およびアフターマーケット互換性と、温度範囲全体で安定したパフォーマンスを実現するためのデフォルトのままです。継続的な材料エンジニアリングにより、コストを大衆市場の受け入れを超えて押し上げることなく、耐摩耗性と摩擦特性が向上します。エラストマーのインフレは価値の成長をサポートし、サプライヤーはコンパウンドの設計と強化を通じて差別化を図ります。

• たとえば、ANRPC は、2024 年の天然ゴムの需給状況が逼迫していると報告しました。これは投入コストに影響を与え、ゴムベースのベルト製品全体の価値の増加と材料の最適化を強化する要因です。

強化ベルトセグメントは、予測期間中に 5.5% の CAGR で成長すると予想されます。

車種別

大規模な設置ベースによりハッチバック/セダンセグメントが優勢

車両タイプに基づいて、市場はハッチバック/セダン、SUV、LCV、および HCV に分類されます。

ハッチバック/セダン部門が自動車用ベルト市場で最大のシェアを占めています。これらの車両は世界のバックボーンを形成しています。乗用車特に大衆市場セグメントにおいては、交換部品としてのベルトの継続的な需要につながっています。内燃エンジンとハイブリッドへの継続的な依存により、一貫したアフターマーケット サービスが保証されます。同時に、初級車および中級車の電動化により、予測期間を通じてベルト関連の需要が維持されます。

• たとえば、OICA の車両生産および公園統計によると、乗用車は引き続き世界中で稼働している車両の最大シェアを占めており、自動車用ベルト システムに対する主要なアフターマーケット需要を支えています。

HCV セグメントは、予測期間中に 5.9% の CAGR で成長すると予想されます。

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推進力による

ベルトがアイスアクセサリーとタイミングシステムの中核となるため、ICEが優位に立つ

推進力に基づいて、市場は ICE と電動に分類されます。

ICEセグメントが市場を支配しています。ベルトは依然として ICE の運用および付属システムの基礎であり、世界的な設置ベースはゆっくりと回転しています。 EV が加速したとしても、ICE とハイブリッドは長年にわたってベルト駆動アーキテクチャのほとんどを占め続け、アフターマーケットの継続性をサポートします。したがって、市場の価値は ICE パークのサイズと修理頻度に依存します。

• たとえば、IEA は EV 販売の大幅な伸びを予測していますが、複数年にわたる推移も示しており、ICE の設置ベースの需要が中期的に引き続き主要な推進要因であるという見方を裏付けています。

電気セグメントは、予測期間中に 6.3% の CAGR で成長すると予想されます。

販売チャネル別

ベルトは定期的に交換品となるため、アフターマーケットが主流

販売チャネルに基づいて、市場はOEMとアフターマーケットに分類されます。

アフターマーケット部門が市場を牽引した。ベルトは車両の寿命にわたって何度も交換されるため、アフターマーケットは OEM 装備品よりも構造的に大きくなります。車両の老朽化、頻繁な使用、サービスのバンドル (キット) により、修理あたりの価値はさらに高まります。サプライヤーは、販売パートナーシップ、インストーラーのトレーニング、および大量のアプリケーションにおける幅広い SKU のカバーを通じて、このチャネルを強化します。

• たとえば、ゲイツの Micro-V キット変換イニシアチブは、緩んだ部品のキット交換を促進し、アフターマーケットの価値の獲得とワークショップの修理成果の向上を直接サポートします。

アフターマーケットセグメントは、予測期間中に 4.8% の CAGR で成長すると予想されます。

用途別

故障は重大でコストがかかるため、エンジン タイミング システムがリード

アプリケーションに基づいて、市場はエンジンタイミングシステム、オルタネータードライブ、パワーステアリング、エアコンコンプレッサーなどに分類されます。

エンジン タイミング システム部門が市場を支配しています。メンテナンスが重要です。間隔を空けるとエンジンに重大な損傷が生じる可能性があるため、顧客と整備工場は品質とシステム全体の交換を優先します。これにより、より価値の高いタイミング キットと関連コンポーネントがサポートされます。一部のエンジンはチェーンを使用していますが、ベルト駆動のタイミングは依然として広く普及しており、プレミアムな「コンプリートキット」サービスが価値の向上をサポートします。

• 例えば、コンチネンタルは、アフターマーケットにおけるタイミングとエンジンサービスの強い需要と継続的な装備範囲の追加を反映して、ベルトドライブキットとエンジン関連のスペアパーツの拡大を強調しました。

エアコンコンプレッサーセグメントは、予測期間中に 5.2% の CAGR で成長すると予想されます。

自動車用ベルト市場の地域別展望

地理的に、市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、および世界のその他の地域に分類されます。

アジア太平洋地域

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アジア太平洋地域は2025年に90億3,000万米ドルで圧倒的なシェアを維持し、2024年も88億9,000万米ドルで首位を維持した。アジア太平洋地域は、その大規模な車両駐車場、密集した都市物流における高い利用率、ICEおよびICEの大規模な拠点により、最大の市場シェアを保持すると予想されています。ハイブリッド車定期的なベルトのメンテナンスが必要です。この地域の自動車製造規模は安定した OEM 生産量を支えている一方、急速に成長しているアフターマーケット ネットワークが交換部品の定期的な需要を促進しています。 EV が台頭しても、設置ベースの移行は緩やかであり、期間全体にわたってベルト交換の弾力性が保たれています。

• たとえば、OICA の生産統計では、中国、日本、インドなどのアジア太平洋市場が世界最大の自動車生産国であることを一貫して示しており、大規模な自動車駐車場と持続的なベルト サービス需要を支えています。

中国自動車用ベルト市場

中国市場は世界最大の市場の一つとなると予測されており、2025年の収益は35億4,000万米ドルに達し、世界市場の約17.2％を占める。

インドの自動車用ベルト市場

2025 年のインド市場は 13 億 7,000 万米ドルと評価され、世界収益の約 6.7% を占めます。

ヨーロッパ

ヨーロッパは、2026 年に 49 億 3,000 万米ドルに達し、市場で 2 番目に大きい地域の地位を確保すると推定されています。ヨーロッパの市場は、プレミアムなアフターマーケットサービス、より強力な持続可能性要件、継続的な公園の老朽化を通じて成長する一方、EVの導入はベルトコンテンツに長期的な逆風を生み出します。サプライヤーは、OE品質のキット、先端素材、省スペース製品を重視することで対応し、ICEシェアが徐々に低下する中でも価値の維持に貢献しています。

ドイツの自動車用ベルト市場

2025 年のドイツ市場は 12 億 5,000 万ドルと評価され、世界収益の約 6.1% を占めます。

英国の自動車用ベルト市場

2025 年の英国市場の評価額は 9 億 4,000 万ドルに達し、世界収益の約 4.6% を占めます。

北米

北米は今後数年間で4.0%の成長率を記録し、これは全地域の中で3番目に高く、2026年までに評価額44億7,000万米ドルに達すると予測されています。北米では、車両走行距離の多さ、ピックアップ/SUVの強力な組み合わせ、キット一式の交換を好む成熟したサービスネットワークによって、着実な価値成長が見られます。材料と労働力のインフレにより、OE 品質のベルトとキットの平均販売価格が上昇しています。米国では、商業用および個人用の小型トラックの大規模な設置ベースと高い稼働率によって需要が強化されています。

米国の自動車用ベルト市場

北米の強い貢献とこの地域における米国の優位性を踏まえると、米国市場は分析的に約35億6,000万米ドルと概算でき、これは世界の自動車用ベルト市場の約17.3%を占める。

世界のその他の地域

世界のその他の地域の成長は、公園の拡張、モータリゼーションの増加、商業輸送やラストマイル配送での多用によって支えられています。サービスインフラストラクチャが改善されるにつれて、顧客はブランドベルトや完全なキットに移行し、修理あたりの価値が高まります。価格高騰や高負荷の動作条件も交換頻度を高めます。

競争環境

主要な業界プレーヤー

世界のベルトサプライヤー間の競争を形成する戦略

自動車用ベルトの競争環境は、規模、カバー範囲の深さ、OE 関係、アフターマーケットのプルスルーによって決まります。大手サプライヤーは、材料科学、耐久性、そして急速に変化する車両群にわたる装備品の幅広さで競争しています。主要企業の多くは、ベルトを広範なアンダーフード システム製品の一部として扱い、ベルト ドライブ キット、テンショナー、および関連コンポーネントをバンドルして、修理の割合を高め、整備工場の設置リスクを軽減しています。

中核となる戦略は、OE グレードのアフターマーケットでの位置付けです。サプライヤーは、オリジナルの機器のエンジニアリングとテストのデータを活用して、OE 仕様とサービス間隔を反映したベルトとキットを市場に送り出します。もう 1 つの主要な手段は、販売店や設置業者の棚スペースを獲得するために、大量生産用途 (特にピックアップと SUV) 向けの部品番号を追加する装備品の拡張です。ポートフォリオの差別化も重要です。サプライヤーは、新しいエンジン構造 (湿式/ベルトインオイル用途を含む) 向けに設計されたベルトを追加し、高負荷、熱サイクル、および始動/停止デューティ パターンに対応できるようにベルト構造を改善しています。

サステナビリティとコンプライアンスが競争力のあるツールとして浮上しています。いくつかのサプライヤーは、顧客の調達要件やより広範な要件に合わせて、リサイクル/再生可能コンテンツを含むベルト素材を導入し、より省スペースの生産を推進しています。脱炭素化政策。地理的な戦略も鍵となります。成長市場における生産能力の追加やローカリゼーションにより、リードタイムが短縮され、物流コストが不安定な地域での価格競争力がサポートされます。

さらに、マーケティングおよび取り付け業者への教育キャンペーンを利用して、単一のベルト交換ではなくキット全体の交換に需要をシフトさせることで、サービス イベントごとの価値を高め、修理結果を向上させます。これは、信頼とリピート購入がシェアを促進するアフターマーケットでの利点となります。

• 例えば、コンチネンタルは、ウォーターポンプやベルトドライブキットを含むエンジン関連のアフターマーケット製品群を拡大し、持続可能な素材の高いシェアを特徴とするCONTI NXTマルチVベルトを導入したと発表した。

主要な自動車用ベルト会社のリスト

• ゲイツコーポレーション（私たち。）
• コンチネンタルAG（ドイツ）
• シェフラー（ドイツ）
• ボッシュ（ドイツ）
• SKF（スウェーデン）
• デイコ（アメリカ）
• 三ツ星ベルト株式会社（日本）
• バンドー化学工業株式会社（日本）
• アルンツ・オプティベルト・グループ（ドイツ）
• ニッタ株式会社（日本）

主要な産業の発展

• 2025 年 11 月:Dayco は、北米のアフターマーケットにタイミング ベルト イン オイル技術を導入し、特定のフォードおよびリンカーンのターボチャージャー エンジンに OE 同等のソリューションを提供しました。この発表は、耐久性、騒音低減、排出性能の強化、最新のエンジン設計のサポートを目的として設計された先進的なベルト アーキテクチャの採用の増加を反映しています。
• 2025 年 10 月:三菱ベルティング株式会社は、自動車OEMからの需要の高まりに対応するため、電動パワーステアリング（EPS）ドライブベルトの生産能力を拡大しました。この拡張により、電子支援ステアリング システムの採用増加がサポートされ、進化する車両アーキテクチャに特化したベルト ソリューションへの同社の注力が強化されます。
• 2025 年 5 月:Dayco は、タイミング チェーン キット、テンショナー、ホース ラインにわたる新しい部品番号で北米のアフターマーケット範囲を拡大し、バンドル サービスの範囲を強化しました。
• 2024 年 10 月:Dayco は、リードタイムの​​短縮とサービスの応答性の向上を目指して、HT POWER 同期ベルトラインを拡張し、注文の柔軟性と処理速度を向上させました。
• 2024 年 9 月:コンチネンタルは、エンジン関連のスペアパーツやベルトドライブキットの対象範囲の漸進的な拡大など、アフターマーケットポートフォリオの大幅な拡大計画を発表しました。。
• 2024 年 7 月:Gates は、EMEA で Micro-V キット変換キャンペーンを開始し、キット全体の交換を促進し、検査を重視して修理結果を改善し、キットの採用を増やしました。
• 2024 年 4 月:バンドー、セルロースナノファイバー配合の開発を発表ゴム高負荷用途向けのダブルコグベルトコンセプトは、ベルト性能における継続的な材料革新を反映しています。

レポートの範囲

世界の自動車用ベルト市場分析は、レポートに含まれるすべての市場セグメントの市場規模と予測の詳細な調査を提供します。これには、予測期間中に市場を推進すると予想される市場のダイナミクスと傾向の詳細が含まれています。技術の進歩、新製品の発売、主要な業界の発展、パートナーシップ、合併、買収の詳細に関する情報を提供します。調査レポートには、市場シェアと主要な運営企業のプロフィールに関する情報を含む詳細な競争環境も含まれています。 

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