航空ガソリン (Avgas) 市場規模、シェアおよび業界分析、エンドユーザー別 (民間、商業、軍事)、および地域予測、2026 ～ 2034 年

航空ガソリン（Avgas）市場規模は米ドル 3.18 2025 年には 10 億ドルに達し、米ドルから増加すると予測されています 3.38 2026 年の 10 億ドルを米ドルに換算すると 4.83 2034 年までに 10 億ドルに達し、CAGR は 4.57% 予測期間中。北米は世界市場でシェアを独占 61.23% 米国の航空ガソリン（Avgas）市場は、民間航空機および娯楽用航空機およびパイロット訓練の需要の増加により、大幅に成長し、2032年までに推定25億8,000万米ドルに達すると予測されています。

航空ガソリン (Avgas) は通常、ピストン エンジンの航空機に動力を供給するために使用されます。一般的な動作温度では可燃性が高く、主にオクタン価によって決まります。 Avgas は、80/87、91/96、100/130、108/135、115/145 などの多くのグレードで使用されました。需要の減少により、単一グレードの航空に更新されました。ガソリン（アヴガス）100/130。トレーニング、スポーツ、航空用途向けのピストンエンジン航空機の需要の高まりは、市場の長期的な成長を促進します。

パンデミックのピーク時には、いくつかの航空便で運航の縮小が見られました。民間および企業の航空機の制限により、航空ガソリンの消費量は依然として比較的低かった。パンデミックにより訓練学校も閉鎖を余儀なくされた。しかし、世界中のいくつかの国が航空交通量を増やすために国境を開放しています。このシナリオにより、今後数年間でジェット燃料の需要が正常化する可能性があります。

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航空ガソリン (Avgas) 市場の重要なポイント

世界市場規模と予測

• 2025年の市場規模：31.8億ドル
• 2026年の市場規模：33.8億ドル
• 2034 年の予測市場規模: 48 億 3,000 万ドル
• CAGR: 2026 ～ 2034 年で 4.57%

市場占有率

• 北米は2025年に61.23%のシェアを獲得し、航空ガソリン（Avgas）市場を独占した。
• プライベートセグメントは、2026 年に 58.00% のシェアを獲得して市場を支配すると予想されます。
• 商業セグメントは、2025 年に 2 番目に大きな市場シェアを保持しました。

主要な地域のハイライト

北米

北米は2025年に世界市場の61.23%を占め、その規模は19億5,000万米ドルとなり、2026年には20億7,000万米ドルに達すると予測されています。

アジア太平洋地域

アジア太平洋地域は2025年に14.42%の市場シェアを保持し、4億6,000万米ドルを生み出し、2026年には4億9,000万米ドルに達すると予想されています。

ヨーロッパ

ヨーロッパは2025年に世界市場の13.51%を獲得し、4億3,000万米ドルを生み出し、2026年には4億6,​​000万米ドルに達すると予測されています。

私たち。

米国市場は2026年までに18億8,000万米ドルに達すると予測されています。

日本

日本 一般航空サービスの需要の増加と航空機の近代化が市場の成長を促進すると予想されます。

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航空ガソリン（Avgas）市場動向

航空需要の拡大が市場全体の成長を促進

特に新興市場における経済拡大は個人消費と企業活動の増加につながり、航空旅行の需要を押し上げます。収入が増えるにつれて、家族や友人を訪ねたり、新しい目的地を探索したりするレジャー旅行のための航空券を買える人が増えています。さらに、ビジネスチャンスや国際貿易の拡大により、会議、カンファレンス、物流のために頻繁に飛行機で移動する必要があり、需要がさらに高まっています。観光産業は航空旅行の需要に大きく貢献しています。

グローバル化や接続性の向上などの要因によって世界的な観光が成長を続ける中、レジャー、観光、冒険、文化体験を目的に旅行する人が増えています。この観光客の急増により、航空便と一定の航空ガソリンの需要が高まります。企業が世界的に事業を拡大し、世界中のパートナー、顧客、関係者とのつながりを確立しようとする中、出張は依然として航空旅行需要の重要な要素となっています。ビジネス旅行者は、会議、交渉、プロジェクト管理のために頻繁かつ効率的な航空輸送を必要とすることが多く、これが商用便と航空燃料の安定した需要に貢献しています。

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航空ガソリン（Avgas）市場の成長要因

市場の成長を加速するためにさまざまなスポーツイベントでの小型航空機の採用が増加

航空ガソリン市場は、写真撮影や観光・観光などの小型飛行機のニーズの高まりにより、大幅な成長が見込まれています。エアラリー、曲技飛行、エアレース、気球飛行、航空モデリング、セールプレーン、グライダー、その他多くのスポーツ活動により、ピストンベースの航空機の売上が大幅に増加しました。一般航空製造者協会によると、ピストンベースの航空機の販売は、2021 年の 1,409 機から 2022 年には 1,524 機に増加しました。前述の要因により、今後数年間で航空ガソリン (Avgas) 市場の成長が促進される可能性があります。

市場の成長を促進するための民間航空の増加

民間航空の増加は航空ガス市場にプラスの影響を与えると予想されます。民間航空は通常、ピストン エンジン航空機の航空ガソリン (Avgas) やタービン エンジン航空機のジェット燃料などの一般航空燃料に依存しています。ビジネスジェットや娯楽目的の飛行を含む民間航空サービスの需要が高まるにつれ、航空燃料の消費量が増加する可能性があります。民間航空の増加により、固定基地オペレーターの需要も増加し、それによって製品の需要が促進されます。

たとえば、2023 年 5 月、カナダ最大のプライベート ジェット チャーター活動プロバイダーであるチャートライト エア グループは、最新の固定基地運営事業者 (FBO) である格納庫 64 のグランド オープンをカナダのウォータールー国際空港で開催しました。この高度な施設は、チャートライトが業界の増大する需要に効果的に対応するために事業を拡大する中での大きな成果です。 FBO は 100,000 平方フィートの驚くべき面積と 150,000 平方フィートのランプエリアを誇り、ウォータールー国際空港におけるチャートライトの拠点を拡大しています。

抑制要因

電気航空機およびハイブリッド航空機への関心の高まりにより市場の進歩は鈍化

航空分野での燃料使用量を削減できるハイブリッド電気推進システムの開発は、エネルギー需要の増加と燃料価格の高騰によって促進されています。 2023年6月、ダーハー社はフランスの技術系新興企業と提携し、同機体が2027年に発売を予定しているハイブリッド電気航空機に必要な電源システムを開発した。ダーハー社のディディエ・カヤット最高経営責任者（CEO）は20日に述べた。^番目6月にはトゥールーズに拠点を置くアセンダンス・フライト・テクノロジーズ社がプロジェクトに参加したことを発表し、同氏はこれを航空機の炭素排出量削減に向けたダーハー社の転換であると説明した。

航空ガソリン（Avgas）市場セグメンテーション分析

エンドユーザー分析による

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民間航空部門の優位性は民間航空の増加によって牽引される

エンドユーザーに基づいて、市場は民間、商業、軍事に分類されます。

プライベートセグメントは、2026年に58.00%のシェアで市場を支配すると予想されています。このセグメントは、2022年には航空ガソリン（Avgas）市場で最大のシェアを保持しました。プライベートジェットの需要は、新興経済国でプライベートジェットチャーターの最大手プロバイダーの一部の割合が増加していることと、移動時間を短縮するためにプライベートジェットを飛ばしたいという人々のニーズの高まりによって牽引されています。たとえば、カナダ最大のプライベート ジェット チャーター アクティビティ プロバイダーであるチャートライト エア グループは、2023 年 5 月にウォータールー国際空港 (YKF) 地域に最新の FBO である格納庫 64 がグランド オープンすることを発表できることに興奮しています。この最先端の施設は、チャートライトが業界の増大する需要と顧客に対応するために事業を拡大する上で、重要なマイルストーンとなる。

民間部門は、2025 年には市場で 2 番目に大きなシェアを占めました。この部門は、慈善団体や大企業、中堅企業、中小企業からの航空機の需要の増加により成長しています。エアバスによると、アジア太平洋地域には2040年末までに1万7620機の航空機があり、そのうち1万3660機がA220やA320ファミリーなどの小型機になるという。

今後数年間、軍事分野が市場の成長に大きく貢献すると考えられます。艦隊交換プログラムの増加、内外の安全保障上の懸念、世界中の領土紛争など、いくつかの変数が影響を与えると予想されます。軍用機支出。

地域の見識

地理的には、市場は北米、アジア太平洋、ヨーロッパ、ラテンアメリカ、中東およびアフリカに分割されています。

北米

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2025 年の北米市場は 19 億 5,000 万ドルで、世界需要の 61.23% を占め、2026 年には 20 億 7,000 万ドルに成長すると予測されています。米国は航空ガソリン (Avgas) の主要消費国です。この国の自家用航空旅行者数の増加により、地域市場の拡大が促進される可能性があります。米国市場は、2026 年までに 18 億 8,000 万米ドルに達すると予測されています。

2022年6月14日、LIFTアカデミー飛行訓練プログラムは、新規航空機の発注によりダイヤモンド・エアクラフト・インダストリーズとの連携を強化した。同社はダイヤモンド練習機を納入し、ダイヤモンド・エアクラフト・インダストリーズの保有機群を2機のDA20を含む47機に増強した。 LIFT Academy は、毎年約 300 人の航空学生を指導している、ダイヤモンド航空機の米国最大の運航会社の 1 つです。さらに、米国で最も技術的に進んだ航空機の 1 つを保有しており、さらに 50 機の追加航空機のオプションもあります。

アジア太平洋地域

アジア太平洋地域は世界市場で強い存在感を維持し、2025年には4億6000万米ドルに達し、シェア14.42%を占め、2026年には4億9000万米ドルに達すると予想されています。アジア太平洋地域は市場で2番目に大きい地位を保持し、予測期間中に大幅に成長すると予測されています。可処分所得に関しては、オーストラリア、中国、日本、その他のアジア太平洋諸国が最大のシェアを占めました。中国市場は2026年までに1億7,000万米ドルに達すると予測されています。

たとえば、IATA によると、アジア太平洋航空​​では、2022 年 4 月と比較して 2023 年 4 月の航空交通量が 192.7% 増加しました。搭乗率は 13.2 パーセントポイント上昇して 81.6% となり、輸送能力は 145.3% 増加しました。 4月の中国国内交通量は前年比536.2％増加し、2019年4月の水準を6％上回った。

ヨーロッパ

ヨーロッパ地域は 2025 年に世界市場の 13.51% を獲得し、4 億 3,000 万米ドルの収益を生み出し、2026 年には 4 億 6,000 万米ドルに達すると予測されています。欧州は世界市場で着実な成長を遂げています。移動時間を短縮するためにチャーター機や自家用機を求める人々の高まりが、この地域の航空ガソリン市場を牽引しています。ドイツ市場は2026年までに0.5億米ドルに達すると予測されています。

2022 年 5 月、民間航空業界のリーダーの 1 つである Jetex は、ロンドンで初の固定ベース オペレーター (FBO) を発表しました。この新たな拡張は、同社の市場での地位を強化し、国際展開を強化することを目的としています。

ラテンアメリカ

2025年、ラテンアメリカは世界市場の9.53%を占める3億米ドルを占め、2026年には3億2000万米ドルに成長すると予測されています。AMSTATによると、ラテンアメリカは主要な世界市場シェアを獲得しており、メキシコ（保有機数988）とブラジル（保有機数782）がそれぞれ南北アメリカで2位と3位のビジネス航空機所有者となっています。

中東とアフリカ

中東およびアフリカ市場は、2025 年に 0.4 億ドルの市場を占め、世界産業の 1.32% を占め、2026 年には 0.4 億ドルに達すると予想されています。中東およびアフリカは世界市場のかなりのシェアを握るでしょう。オックスフォード・エコノミクスは、2036年までに中東諸国における航空旅行者と航空旅行者が促進する観光セクターの影響は増大し、430万人の雇用（2016年比78％増）を支え、GDPに3,450億ドル（166％増）貢献すると予測している。

主要な業界プレーヤー

主要選手は自らの立場を強化するために契約延長を優先

広範な製品ポートフォリオと、先進国と発展途上国の大企業による壮大な世界的ネットワークにより、エクソンモービルとシェルは予測期間中にかなりの市場シェアを保持できるでしょう。しかし、少数の地元競合企業が世界市場に参入することで高い参入障壁が生じる可能性があるため、市場では将来的に激しい競争が予想されます。

大手企業の中には、収益を増やすために新たな契約の交渉に集中しているところもある。たとえば、2021年1月、世界的なエネルギープロバイダーであるWorld Fuel Services（World Fuel）は、ジェットA-1、航空ガソリン（Avgas）、およびトレーニングパッケージをロンドン・オックスフォード空港とロンドン・ヘリポートに供給する2つの契約を獲得しました。同社の5年契約は2021年2月に開始される予定だった。

プロファイルされた主要企業のリスト:

• ExxonMobil (U.S.)
• Shell (Netherlands)
• BP Plc (U.K.)
• Total (France)
• Repsol (Spain)
• Vitol Group (U.K.)
• Phillips 66 (U.S.)
• Indian Oil Corporation Limited (India)
• Viva Energy Group (Algeria)
• Hjelmco Oil AB (Sweden)

主要な業界の発展:

• 2023 年 7 月:AV GAS 100 LL は、インドのバドダラにあるインディアン オイルの主力製油所で製造され、民間航空総局 (DGCA) によってテストされ、認定されました。これは、輸入グレードと比較して優れた性能品質基準で製品仕様を満たしていると主張する高オクタン価の航空燃料です。
• 2023 年 1 月:国営インド石油公社（IOC）は小型航空機用の特殊航空燃料の輸出を開始し、無人航空機(ドローン)、航空ガソリン (AVGAS) 100 LL。国内最大の自動車燃料小売業者は、特殊な航空燃料を輸出することで、この市場で有利な機会を開拓することを目指しています。
• 2022 年 9 月:IndianOil は、インドで航空ガソリン (Avgas) 100 LL を製造および販売する最初の石油販売会社となりました。石油・天然ガス大臣は、国産AVGAS 100 LLの重要性を強調し、空港利用者数の増加に伴う成長する航空業界の要件を満たすには、国産航空油の発売が極めて重要であると述べた。
• 2020年8月:米国政府は、航空ガソリン（Avgas）精製所の清掃費用としてエクソンモービル社に2,030万ドルを支払うよう命じた。
• 2020年1月:Air BPは、航空ガソリン（Avgas）100LL航空燃料をBAAトレーニングのすべての飛行基地に供給するとともに、リェイダ・アルグイレにあるBAAトレーニングの航空機および訓練活動を実施する他のスペインの空港に無鉛航空燃料を供給するBAAトレーニングとの契約を延長しました。この協定により、BAA トレーニングは南ヨーロッパで無鉛航空燃料を使用する最初の航空学校の 1 つとなりました。

レポートの範囲

調査レポートは、市場の詳細な分析を提供します。市場の傾向、推進力、機会、脅威、制約に関する情報は、利害関係者が市場について貴重な洞察を得るのにさらに役立ちます。このレポートでは、主要企業の情報と拡大戦略を提示することで、詳細な競争環境も提供します。

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