航空ガソリン (Avgas) 市場規模、シェア、新型コロナウイルス感染症の影響分析、エンドユーザー (民間、商業、軍事) 別、および地域予測、2023 ～ 2030 年

航空ガソリン (Avgas) の市場規模は、2022 年に 22 億 6,000 万米ドルでした。市場は 2023 年の 24 億 2,000 万米ドルから 2030 年までに 34 億 6,000 万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に 5.19% の CAGR を示します。 p>

航空ガソリン (Avgas) は通常、ピストン エンジンの航空機に動力を供給するために使用されます。一般的な動作温度では可燃性が高く、主にオクタン価によって決まります。 Avgas は、80/87、91/96、100/130、108/135、115/145 などの多くのグレードで使用されました。需要の減少により、単一グレードの航空ガソリン (Avgas) 100/130 に更新されました。トレーニング、スポーツ、航空用途向けのピストン エンジン航空機に対する需要の高まりは、市場の長期的な成長を促進すると考えられます。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響

新型コロナウイルス感染症による航空ガソリン需要の減少が市場の成長を阻害

2020 年には、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の発生により、ウイルスの拡散を制限するために航空便がキャンセルされ、渡航制限が課され、大きな危機が発生しました。この要因により、航空ガスおよび航空タービン燃料（ATF）の需要が大幅に減少しました。パンデミックのピーク時には、いくつかの航空便で運航の縮小が見られました。民間および企業の航空機の制限により、航空ガソリンの消費量は依然として比較的低かった。パンデミックにより訓練学校も閉鎖を余儀なくされた。しかし、世界中のいくつかの国が航空交通量を増やすために国境を開放しています。このシナリオにより、今後数年間でジェット燃料の需要が正常化する可能性があります。

avgas の価格は原油価格に連動しています。新型コロナウイルス感染症（ＣＯＶＩＤ－１９）の影響で原油の需要が低かった。原油価格も安かった。これは航空ガソリンとジェット燃料のコストに悪影響を及ぼしました。パンデミック期間後にこれらの製品に対する需要が再び高まるため、これらの燃料の価格は変動すると予想されます。

航空ガソリン (Avgas) 市場動向

ビジネス航空部門の成長が航空ガソリン (Avgas) 市場の進歩を促進

小型航空機をビジネス目的で利用することは、ビジネス航空として知られています。ビジネス航空は、商業目的で飛行機に依存する商業航空のサブセットです。全米ビジネス航空協会（NBAA）によると、米国で登録されているプラ​​イベートジェットの約3％はフォーチュン500企業によって運航されている。残りの 97% は、政府、非営利団体、大企業、中堅企業、中小企業などの多様なグループによって運営されています。国際アジア太平洋・中東空港評議会の報告書によると、中東では目的地選択への直接接続により航空接続が26%増加し、周波数、往路接続、価格が節約され、ビジネスの拡大に貢献しました。その結果、ガソリンベースの燃料業界の参加者にも大規模な機会が訪れることが予想されます。さらに、2023 年 5 月には、インド初のサブスクリプションベースのビジネス航空会社である IndiaJets が、IndiaJets Aircraft Membership プログラムでの事業を開始しました。同社によると、このモデルは空のタイムシェアを模倣しており、耐空性、乗務員、メンテナンスの監督や管理など、所有者の責任を負うことなく民間航空機の利点を享受できる上級管理者や事業主向けにカスタマイズされているという。 p>

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航空ガソリン (Avgas) 市場の成長要因

市場の成長を加速するために、さまざまなスポーツ イベントでの小型航空機の採用が増加

この市場は、写真撮影、旅行、観光などの目的で小型飛行機のニーズが高まっているため、大幅な成長が見込まれています。エア ラリー、曲技飛行、エア レース、気球飛行、航空モデリング、セールプレーン、グライダー、その他多くのスポーツ活動により、ピストン ベースの航空機の売上が大幅に増加しました。一般航空製造者協会によると、ピストンベースの航空機の販売は、2021 年の 1,409 機から 2022 年には 1,524 機に増加しました。前述の要因により、今後数年間で航空ガソリン市場の成長が促進される可能性があります。

市場の成長を促進するための民間航空の増加

民間航空の増加は、航空ガス市場にプラスの影響を与えると予想されます。民間航空は通常、ピストン エンジン航空機の Avgas やタービン エンジン航空機のジェット燃料などの一般航空燃料に依存しています。ビジネスジェットや娯楽目的の飛行を含む民間航空サービスの需要が高まるにつれ、航空燃料の消費量が増加する可能性があります。民間航空の増加により、固定基地オペレーターの需要も増加し、それによって製品の需要が促進されます。

たとえば、2023 年 5 月、カナダ最大のプライベート ジェット チャーター活動プロバイダーであるチャートライト エア グループは、最新の固定基地運営事業者 (FBO) である格納庫 64 のグランド オープンをカナダのウォータールー国際空港で開催しました。この高度な施設は、チャートライトが業界の増大する需要に効果的に対応するために事業を拡大する中での大きな成果です。 FBO は 100,000 平方フィートの驚くべき面積と 150,000 平方フィートのランプエリアを誇り、ウォータールー国際空港におけるチャートライトの拠点を拡大しています。

抑制要因

電気航空機およびハイブリッド航空機への関心の高まりが市場の進歩を鈍化させる

航空分野での燃料使用量を削減できるハイブリッド電気推進システムの開発は、エネルギー需要の増加と燃料価格の高騰によって促進されています。 2023 年 6 月、ダーハー社はフランスの技術系新興企業と提携し、同機体が 2027 年に発売予定のハイブリッド電気航空機に必要な電源システムを開発しました。ダーハー社のディディエ・カヤット最高経営責任者（CEO）は 20^th に次のように述べています。 6 月、トゥールーズに本拠を置くアセンダンス フライト テクノロジーズがプロジェクトに参加したと発表。同氏は、これを航空機の炭素排出量削減に向けたダーハー社の転換であると説明した。

航空ガソリン (Avgas) 市場セグメンテーション分析

エンドユーザー分析による

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民間航空部門の優位性は民間航空の増加によって牽引される

エンドユーザーに基づいて、市場は民間、商業、軍事に分類されます。

予測期間中、民間セグメントが市場を支配すると予想されます。このセグメントは、2022年には航空ガソリン（Avgas）市場で最大のシェアを獲得した。民間航空機の需要は、新興経済国でプライベートジェットチャーターを提供する大手企業の割合が増加していることと、民間航空機を操縦したいという人々のニーズの高まりによって牽引されている。移動時間を短縮するためです。たとえば、2023年7月、UAEに本拠を置くエミレーツ航空は、エンブラエル・フェノム100EVビジネス機を使用した新しいプライベートジェット部門を立ち上げた。エンブラエル フェノム 100EV 双発プライベート ジェット機を使用して、ドバイから湾岸地域の都市までエリート顧客を輸送します。

民間部門は、2022 年に市場で 2 番目に大きなシェアを占めました。この部門は、慈善団体や大企業、中堅企業、中小企業からの航空機の需要の増加により成長しています。エアバスによると、アジア太平洋地域には 2040 年末までに 17,620 機の航空機があり、そのうち 13,660 機が A220 や A320 シリーズなどの小型機になる予定です。

今後数年間で、軍事分野が市場の成長に大きく貢献すると考えられます。航空機の更新プログラムの増加、内外の安全保障上の懸念、世界中の領土紛争など、いくつかの変数が軍用機の支出を促進すると予想されます。

地域に関する情報

市場は地理的に、北米、アジア太平洋、ヨーロッパ、ラテンアメリカ、中東とアフリカに分割されています。

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北米は世界市場をリードすると予想されています。米国は航空ガソリンの主要消費国です。この国の自家用航空旅行者の増加により、地域市場の拡大が促進される可能性があります。

2022 年 6 月 14 日、LIFT アカデミー飛行訓練プログラムは、新しい航空機の発注によりダイヤモンド エアクラフト インダストリーズとの連携を強化しました。同社はダイヤモンド練習機を納入し、ダイヤモンド・エアクラフト・インダストリーズの保有機群を2機のDA20を含む47機に増強した。 LIFT Academy は、毎年約 300 人の航空学生を指導している、ダイヤモンド航空機の米国最大の運航会社の 1 つです。さらに、米国で最も技術的に進んだ航空機の 1 つを保有しており、さらに 50 機の追加航空機のオプションもあります。

アジア太平洋地域は市場で 2 番目の位置を維持し、予測期間中に大幅に成長すると予測されています。可処分所得に関しては、オーストラリア、中国、日本、その他のアジア太平洋諸国が最大のシェアを占めました。

たとえば、IATA によると、アジア太平洋航空​​では、2022 年 4 月と比較して 2023 年 4 月の航空交通量が 192.7% 増加しました。搭乗率は 13.2 パーセントポイント上昇して 81.6% となり、輸送能力は増加しました。 145.3%増加しました。 4 月の中国国内トラフィックは 1 年前と比較して 536.2% 増加し、2019 年 4 月のレベルを 6% 上回りました。

ヨーロッパでは、世界市場で着実な成長が見られます。移動時間を短縮するためにチャーター機やプライベート航空機を利用する人々の好みが高まっていることが、この地域のこの市場を押し上げています。

2022 年 5 月、民間航空業界のリーダーの 1 つである Jetex は、ロンドンで初の固定ベース オペレーター (FBO) を発表しました。この新たな拡張は、同社が市場での地位を強化し、国際展開を強化することを目的としています。

ラテンアメリカは主要な世界市場シェアを獲得しており、AMSTAT によれば、メキシコ (機材規模 988) とブラジル (機材規模 782) がそれぞれ南北アメリカで 2 番目と 3 番目に大きなビジネス航空機所有者となっています。

中東とアフリカは世界市場のかなりのシェアを握るでしょう。オックスフォード・エコノミクスは、2036年までに中東諸国における航空旅行者と航空旅行者が促進する観光セクターの影響が増大し、430万人の雇用を支え（2016年比78％増）、GDPに3,450億ドル（166％増）貢献すると予測している。 ).

航空ガソリン (Avgas) 市場の主要企業のリスト

主要プレーヤーは立場を強化するために契約延長を優先

広範な製品ポートフォリオと、先進国と発展途上国の大企業による壮大な世界的ネットワークにより、エクソンモービルとシェルは予測期間中にかなりの市場シェアを保持できるでしょう。ただし、少数の地元競合企業が世界市場に参入することで高い参入障壁が生じる可能性があるため、市場では将来的に激しい競争が起こることが予想されます。

大手企業の中には、収益を増やすために新たな契約の交渉に集中しているところもあります。たとえば、2021年1月、世界的なエネルギープロバイダーであるWorld Fuel Services（World Fuel）は、ロンドン・オックスフォード空港とロンドン・ヘリポートにジェットA-1、航空ガソリン（Avgas）、トレーニングパッケージを供給する2件の契約を獲得した。同社の 5 年契約は 2021 年 2 月に開始される予定です。

プロファイルされた主要企業のリスト:

• エクソンモービル (米国)


• シェル (オランダ)


• BP Plc (英国)


• 合計 (フランス)


• レプソル (スペイン)


• Vitol グループ (英国)


• フィリップス 66 (米国)


• Indian Oil Corporation Limited (インド)


• Viva Energy Group (アルジェリア)


• Hjelmco Oil AB (スウェーデン)

主要な業界の発展:

• 2023 年 7 月: インドのバドダラにあるインディアン オイルの主力製油所で製造された AV GAS 100 LL が民間航空総局 (DGCA) によってテストされ、認定されました。これは、輸入グレードと比較して優れた性能品質基準で製品仕様を満たしていると主張する高オクタン価の航空燃料です。


• 2023 年 1 月: 国営インド石油公社 (IOC) は、小型航空機および無人航空機 (ドローン) 用の特殊航空燃料である AVIATION GASOLINE (AVGAS) 100 LL の輸出を開始しました。国内最大の自動車燃料小売業者は、特殊な航空燃料を輸出することで、この市場で収益性の高い機会を開拓することを目指しています。


• 2022 年 9 月: IndianOil は、インドで航空ガソリン (Avgas) 100 LL を製造および販売する最初の石油マーケティング会社になりました。石油天然ガス大臣は、国産 AVGAS 100 LL の重要性を強調し、空港利用者数の増加に伴う成長する航空業界の要件を満たすには、国産航空油の発売が不可欠であると述べました。


• 2020 年 8 月: 米国政府は、航空ガソリン精製所の清掃費用としてエクソンモービル コーポレーションに 2,030 万ドルを支払うよう命令しました。


• 2020 年 1 月: Air BP は、BAA Training のすべての飛行基地に航空ガソリン (Avgas) 100LL 航空燃料を供給するとともに、リェイダにある BAA Training の航空機に無鉛航空燃料を供給する BAA Training との契約を延長しました。 -アルグアイレおよび他のスペインの空港で訓練活動を実施。この協定により、BAA トレーニングは南ヨーロッパで無鉛航空燃料を使用する最初の航空学校の 1 つとなりました。

レポートの対象範囲

調査レポートは、市場の詳細な分析を提供します。市場の傾向、推進力、機会、脅威、制約に関する情報は、利害関係者が市場について貴重な洞察を得るのにさらに役立ちます。このレポートでは、主要企業に関する情報と拡大戦略を提示することで、詳細な競争環境も提供します。

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