車両電動化市場規模、シェアおよび業界分析：製品タイプ別（スタート/ストップシステム、電動エアコンコンプレッサー、PTCヒーター、電動真空ポンプ、電動ウォーターポンプ、電動オイルポンプ、スターターモーター＆オルタネーター、統合型スタータージェネレーター、アクチュエーター）。車両タイプ別（乗用車、小型商用車、大型商用車）、および地域別予測（2032年まで）

世界の車両電動化市場規模は2018年に279億米ドルであり、2032年までに963億米ドルに達すると予測され、予測期間中に10.0%のCAGRを示す。アジア太平洋地域は2018年に123億米ドルの価値と44.08%の市場シェアで市場を支配した。市場成長は、世界的なユーティリティプログラムの拡大やエンジン停止システム技術の普及拡大などの要因によって牽引されている。

車両の電化により、車両の効率が向上し、従来の燃料への依存度が低下し、炭素排出量が削減されます。 車両の電化は、推進に必要な車両のすべての成分を電化する方法です。これは、従来のシステムを電気システムに置き換えることによって行われます。たとえば、従来のスターターモーターとオルタネーターは、統合されたスタータージェネレーターシステム（ISG）に置き換えられます。さらに、車両の電化はより少ない運用コストを提供し、車両でのクーラントの使用を排除するため、メンテナンスが少なくなります。

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日本の車両電動化市場インサイト

日本では環境負荷低減とエネルギー効率向上への強い意識が、車両電動化の加速を後押ししています。自動車産業を中心に、多くの企業が電動パワートレイン、バッテリー技術、充電インフラ、制御システムの高度化に取り組み、競争力強化と持続可能な成長を目指しています。世界的に電動化需要が高まる中、日本市場における先進技術の導入は、品質・信頼性・環境価値を重視する企業にとって新たな機会を生み出しています。

グローバル車両電化市場の概要

市場規模：

• 2018価値：279億米ドル
• 2026予測値：533億米ドル（複合年間成長率：2019年から2026年までの約8.5％）

市場占有率：

• 地域リーダー：アジア太平洋地域は2018年に約123億米ドルを保有しており、中国、インド、日本などの市場でのEVの採用が高いことを促進し、その年で最大の地域となっています。
• 最も急成長している地域：アジア太平洋地域も最も急速に成長しており、インド、日本、中国の急速なデジタル化とEVエコシステムの拡大に支えられています
• エンドユーザーリーダー：統合されたスタータージェネレーター（ISG）製品型の採用を支配するため、セグメントは予測期間中に市場をリードしました

業界の傾向：

• システムとISGの成長を開始/停止：これらの技術は、燃料効率が向上したため、車両の電化混合物を支配しています。
• 製品ポートフォリオの拡大：PTCヒーター、電気コンプレッサー、ポンプ、アクチュエーター、EVパフォーマンスを向上させる統合されたスタータージェネレーターシステムを含む。
• ハイブリッド車両の採用：ISGおよび関連製品は、燃焼と電気駆動の間のよりスムーズな遷移をサポートします。

運転要因：

1. 厳しい排出規制：グローバルな規制圧力は、自動車メーカーに電化技術を迅速に採用するように促しています。
2. 燃費の義務：Start/StopやElectric Pumpsなどの燃料節約システムの需要が増加しています。
3. OEMの統合システム：自動車メーカーは、複雑さと体重を減らすために統合コンポーネント（ISGなど）を好みます。
4. 軽量および重い商用車の電化：乗用車、LCV、およびHCVでの使用の拡大により、アドレス可能な市場が拡大します。
5. 技術の進歩：電気水/オイルポンプ、真空システム、コンプレッサーの継続的なイノベーションは、市場の拡大を促進します。

車両電化市場の動向

電気自動車の採用をサポートするためのユーティリティプログラムの増加は、大きな市場動向を目撃しました

2022年までにRocky Mountain Instituteによると、290万台の電化車両が道路にあり、これにより、11000ギグ以上の電力需要が追加されます。世界中の政府とOEMは、新しい充電インフラストラクチャを構築することにより、車両の電力に対する需要の高まりに対応しようとしています。米国とヨーロッパは、スマートグリッド充電システムを設置しました。これにより、EVの充電負荷をリモートで管理できるようになりました。

エンジンシャットダウンシステムなどの高度なテクノロジーの使用の増加は、市場を推進する可能性があります

エンジンシャットダウンシステムの使用の増加は、車両電化市場の主要な市場動向の1つです。交通量が多いまたは信号で、車両が停止した場合、統合されたスタータージェネレーターシステムは自動的にエンジンを遮断します。たとえば、車両が指定されたしきい値よりも遅く動作している場合、ドライブラインが開かれ、電源システムが車両が停止したときに電気荷重をサポートします。アクセルが落ち込んだときにエンジンが再び起動します。電気モーターは、ICエンジンに追加の電力を提供します。燃料消費量は、出力に影響を与えることなく減少します。

車両電化市場の成長要因

厳しい政府の排出規制は、この市場の成長を促進することが期待されています

車両の排出は、環境と人間の生活に大きな影響を与えています。したがって、世界中のいくつかの政府の機関は、車両に厳しい排出基準を課しています。これにより、自動車メーカーは、排出量を減らし、政府が課した規制に固執する自動車を生産することを余儀なくされました。発展途上国の政府は、免税などの新しい戦略を実施しています。消費者を引き付けるためにハイブリッドを購入します電気自動車。

ハイブリッド車の需要の増加は、予測期間にわたって市場を推進すると予想されます

ハイブリッド車両の需要の増加は、予測期間にわたって市場を推進すると予想されます。主要メーカーは、排出を引き起こさず、従来の車両よりも高い効率を持ち、業界標準を満たしていないハイブリッド車を生産するために、研究開発に多額の投資を行ってきました。車両の排出量に関する消費者間の意識の高まりは、予測期間中にハイブリッドおよび電化車両の需要を促進することが予想されます。これらすべての要因は、予測期間にわたって車両電化市場の成長を促進する可能性があります。

抑制要因

車両の電動コストは、市場の成長を抑制することが予想されます

車両の電化のメンテナンスと交換コストは高価です。この要因は、予測期間にわたって車両電化市場の成長を抑制することが予想されます。重要なOEMは、頑丈で高い生活を送る費用対効果の高いコンポーネントの開発に焦点を当てています。

車両電化市場セグメンテーション分析

製品分析による

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統合されたスタータージェネレーター（ISG）は、予測期間中に市場を支配すると推定されています

製品タイプでは、車両の電化市場は、Start/Stopシステム、PTCヒーター、スターターモーターとオルタネーター、統合スタータージェネレーター、内燃機関、アクチュエータ、電気油ポンプに分割されます。電気真空ポンプ、電気ウォーターポンプ、電気エアコンコンプレッサー。統合されたスタータージェネレーターセグメントは、予測期間にわたって市場を支配すると予想されています。従来の車両からの温室効果ガス排出量の増加により、ISGシステムと統合された高度な車両の需要が高まり、車両からの排出量を抑制します。統合されたスタータージェネレーターは、スタート/ストップシステムを自動的に制御することにより、従来の車両BEVのスターターモーターとオルタネーターを交換し、次に、燃費と燃費を向上させます。統合されたスタータージェネレーターは、機械的エネルギーを電気エネルギーに変更することにより、2方向のパワーコンバーターとして機能します。また、エンジンのノイズレスで振動のない動作も提供します。 START/STOPシステムは、6.02％のCAGRを示すと予測されています。

車両タイプ分析による

乗用車セグメントは、予測期間中に大幅な成長を経験する可能性があります

車両の種類に基づいて、市場は乗用車、軽い商用車、重い商用車にセグメント化されています。乗用車セグメントは、2025年に予測期間にわたって4000億米ドルの価値で市場を支配すると予想されています。乗用車の販売の上昇は、予測期間にわたって市場を推進する可能性があります。軽い商用車セグメントは、市場で良好な成長を示すと推定されています。商業車両によって引き起こされる排出レベルを削減するための政府のイニシアチブの増加は、予測期間にわたってLCVの成長を促進する重要な理由の1つです。

地域分析

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さらに、車両の電化市場は、ヨーロッパ、北米、アジア太平洋、および世界の他の地域に分割されています。アジア太平洋地域は、予測期間にわたって市場を支配すると予想されています。中国、インド、韓国などの国の政府のイニシアチブは、電化車両の使用とこれらの車両の購入のために消費者の免税を提供するために、この地域の市場の成長を促進すると予想されます。 

ヨーロッパは、車両電化市場の2番目に大きい市場保有者であり、予測期間にわたって市場でまともな成長を示すと推定されています。ヨーロッパは8.4％のCAGRを示すと予測されています。この地域での高度な技術とハイブリッド車両の早期採用は、この市場でヨーロッパで2番目に大きい地位を維持している主要な要因の1つです。

北米は、予測期間にわたって車両電化市場で着実に成長することを示すと予想されています。米国の車両電化市場は大幅に増加すると予測されており、2026年までに推定値64億7000万米ドルに達しました。

業界のキープレーヤー

Robert Bosch Gmbhは、車両電化市場の支配的なプレーヤーです。

Robert Bosch GmbHは、車両電化市場で支配的なプレーヤーになることが期待されています。ボッシュは、電化市場での主要な地位を維持するために、拡張、パートナーシップ、買収、新製品開発のためのさまざまな戦略を採用しています。ロバート・ボッシュは、ブラジル、インド、中国などの新興市場に存在しています。新興市場と戦略的な顧客関係の構築の両方が存在することで、市場におけるグローバルな地位が強化されました。

プロファイルされた主要企業のリスト：

• ロバート・ボッシュGmbh
• 大陸AG
• Denso Corporation
• Delphi Technologies plc
• ジョンソンエレクトリックホールディングリミテッド
• フォルクスワーゲン
• トヨタモーターズコーポレーション
• Honda Motors Co. Ltd

主要な業界開発：

• 2021年7月、スズキモーターコーポレーションとダイハツモーターカンパニー、Ltdは、ケーステクノロジーとサービスの普及を通じてミニヴェヒクルのカーボンニュートラリティイニシアチブを加速するために、商業日本パートナーシップ商業車両プロジェクトのために力を合わせたと発表しました。このコラボレーションは、ミニベヒクルの電化を加速します。
• 2021年6月、XL Fleet Corp.は、地方自治体および商業艦隊の艦隊電化ソリューションのリーダーであり、世界中の政府や企業にスマート廃棄物とリサイクルソリューションを提供するソフトウェアプラットフォームであるRubiconとのコラボレーション契約を発表しました。このコラボレーションは、Rubiconの廃棄物およびリサイクル運送業者のパートナーに艦隊電化のためのXL艦隊の提供を提供します。
• 2021年6月フォードは、電気自動車用のカリフォルニア州に拠点を置く充電管理およびフリート監視ソフトウェアプロバイダーの買収を発表しました。 Electriphiのチームとサービスは、「Ford Pro」と統合されます。この買収は、フォードの車両の電化にプラスの影響を与えます。
• 2021年2月Ford Motors Companyは、欧州部門がすぐに化石燃料駆動の車両生産を段階的に廃止することを発表し、2026年までにFordはプラグインハイブリッドと電気モデルのみを提供します。さらに、2030年までに、すべての乗用車はバッテリーのみを搭載します。

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グローバル車両電化市場レポートは、市場の詳細な分析を提供し、製品の大手企業、製品タイプ、製品などの主要な側面に焦点を当てています。これに加えて、このレポートは市場動向に関する洞察を提供し、主要な業界の発展を強調しています。上記の要因に加えて、このレポートには、近年市場の成長に貢献してきたいくつかの要因が含まれています。

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