軍用輸送機の市場規模、シェアおよび業界分析、タイプ別（固定翼および回転翼）、用途別（兵力輸送、装備および貨物輸送、医療避難、多目的、監視および偵察）、システム別（機体、エンジン、アビオニクス、着陸装置システム、武器システム）、および地域予測、2025年～2032年

世界の軍用輸送機市場規模は、2024年に102億7,000万米ドルと評価されています。2025年の108億7,000万米ドルから2032年までに161億3,000万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に5.8%のCAGRを示します。

軍用輸送機は、軍隊が所有する特殊な航空機で、兵力、装備、物資を輸送するために設計されています。彼らは軍事作戦や人道支援において重要な役割を果たしています。これらの航空機は戦略的任務と戦術的任務の両方に使用でき、地上や水上へのアクセスが制限されている地域を含むさまざまな場所への人員や物資の移動を可能にします。特にアジア太平洋地域における、老朽化し​​た戦略空輸艦隊の近代化、多目的機能に対する需要の増加、防衛支出の増加が市場の成長を推進しています。

主要な市場プレーヤーは、エアバス、ロッキード・マーティン、ダッソー・アビエーションなどです。それぞれの航空機は、軍事作戦中に軍隊、装備、物資を効率的に輸送できるように設計された特殊な軍用輸送機を提供しています。これらの企業は、軍事部門の進化するニーズを満たすために、製品の信頼性、革新性、環境の持続可能性を重視しています。この市場は、老朽化し​​た艦隊の交換の必要性、世界的な防衛費の増加、困難な環境での軍事作戦の拡大などの要因により成長を遂げています。

市場動向

市場の推進力

軍による戦略的機動性と兵力と装備の迅速な展開の必要性が市場の成長を促進

軍用輸送機は、部隊、装備、物資を作戦地域に迅速に移動させるために不可欠であり、危機や紛争への対応において重要な利点をもたらします。迅速な兵力投射の必要性は、長距離能力を備えた高度な輸送機の需要を促進する主な要因です。さらに、世界的に地政学的緊張と紛争が増大することで、軍事支出の増加と軍隊の近代化が生じ、軍用輸送機市場の成長がさらに加速しています。

• たとえば、2021年12月、ウクライナの航空機メーカー、アントノフ国営企業（ウクロボロンプロムの一部）は、同国のAn-178-100Rを導入した。軍用機武器、人員、軽軍事装備品を輸送するため。

世界的な防衛費の増加と地政学的緊張の高まりにより、先進的な軍事プラットフォームの需要が急増

世界の軍事支出は2022年に過去最高に達し、米国、中国、ロシア、インド、サウジアラビアが支出の大部分を占めた。この増加は、ロシアとウクライナの紛争、イスラエルとハマスの紛争、南シナ海の緊張激化などの要因によって引き起こされています。

• 例えば、ドイツはウクライナ紛争への対応として、今後5年間で軍事費に7,610億ドルを支出する予定だ。同様に、アジア太平洋地域の国々も、中国の自己主張の強まりを受けて防衛配分を増加させている。

市場の制約

高い開発コストと調達コストが市場の成長を抑制

高度な軍用輸送機の開発には、研究、開発、最先端の技術への多額の投資が必要です。これは調達コストの高騰につながり、多くの国、特に予算に制限のある新興国にとって障壁となる可能性があります。

• たとえば、新しいエアバス A400M アトラスの単価は約 1 億 4,500 万ドルですが、ボーイング C-17 グローブマスター III の単価は約 2 億 1,800 万ドルになります。ロッキード・マーチン C-130J スーパー・ハーキュリーズの価格は約 7,550 万ドルです。

さらに、初期の取得コストは多額ですが、航空機のライフサイクルにわたる長期的な運用、メンテナンス、アップグレードのコストはさらに負担となる可能性があります。これらの費用は、特に小規模国や発展途上国にとって、防衛予算を圧迫する可能性があります。

市場機会

市場参加者に機会を提供するマルチロール対応市場への需要の増加

兵力や貨物の輸送、医療搬送（メディバック）、その他の重要な機能を含むさまざまな重要な任務を処理できる多目的プラットフォームの必要性により、多目的軍用輸送機の需要が高まっています。現代の戦争と平和維持活動は進化しており、適応力が重要であるため、各国は空軍能力を強化する必要があります。

紛争や戦争中に重要な役割を果たす重量物輸送機の需要が増加

軍事用重装備品の輸送需要の増大戦闘戦車、航空機、UAV、およびその他の車両には、大幅に高い積載量を備えた航空機が必要です。これは、地上輸送が困難または不可能な困難な地形での作戦にとって特に重要です。将来の紛争では迅速な兵力の展開とサプライチェーンが必要になると予想されており、堅牢な空輸機の必要性が強調されています。

• たとえば、2024年11月、インド空軍（IAF）はエアバス・ディフェンス・アンド・スペースと56機のC-295MW輸送機の購入契約を結んだ。

軍用輸送機市場動向

軍用艦隊の近代化と航空機の能力における技術的進歩が市場の成長を促進 

近代化の取り組みには、既存の航空機のアップグレードや、より高性能な新しい輸送機の開発が含まれます。強化されたアビオニクス、通信システム、貨物取り扱い機能などの高度な機能が新しい航空機に組み込まれています。さらに、各国の国防予算の増加により、軍用輸送機への投資が加速しています。各国はまた、古い航空機をより新しくより先進的なモデルに置き換えて、軍用艦隊の近代化を目指しています。

• たとえば、2025 年 6 月、米国国防総省は、ロッキード マーチンに対し、米国空軍の C-5M スーパー ギャラクシー輸送機部隊のアビオニクス近代化プログラムを支援することを認めました。

ロシア・ウクライナ戦争の影響

ロシアとウクライナの戦争による戦略的・戦術的空輸の急増が市場を再形成中

ロシアとウクライナの戦争により、戦略的空輸はNATOとそのパートナーにとっての恒常的な物流のバックボーンに変わり、この変化が市場を再形成しつつある。大量の弾薬、装甲、防空システム、人道支援により、C-17、C-130J、A400M、およびチャーターされた艦隊が頻繁に使用されるようになりました。これにより、欧州と同盟国の空輸能力における長年にわたる格差が明らかになった。このプレッシャーにより、航空機の更新が加速し、古い C-130H、Transall、An シリーズ プラットフォームが廃止されています。また、多国間の空輸協力も拡大し、A400MやC-390などの新型航空機への関心も高まる。同時に、制裁と戦場での損失により、ロシアとウクライナの航空宇宙サプライチェーンが混乱した。その結果、市場では調達スケジュールが短縮されています。空輸、特に戦略的空輸は現在、二次的な支援機能ではなく重要な能力として認識されています。

• 例えば、ジェーンズ氏はILA 2024で、ウクライナの補給任務におけるロッキード・マーチンC-130ハーキュリーズの使用増加が直接的に欧州のC-130更新計画を加速させたと報告した。いくつかの通信事業者は、戦争による運用の急増に対応して、アップグレードや代替を急いでいます。

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セグメンテーション分析

タイプ別

近年の大量納入により、固定翼セグメントが世界市場を支配

市場は種類によって固定翼と回転翼に分けられます。

ジェット駆動型とプロペラ駆動型の両方を含む固定翼航空機タイプは、長距離移動能力と、設計と近代化における継続的な技術進歩により、市場で大きなシェアを占めています。さらに、国防費の増加と空軍艦隊の近代化も固定翼機の需要を押し上げています。

• 例えば、オーストラリアは2024年7月に、米国からロッキード・マーチン社の新型輸送機C-130Jハーキュリーズを20機購入する予定である。この契約は約66億ドル相当で、最初の納入は2027年に予定されている。

現在、大規模納入により固定翼機タイプが世界の軍用輸送市場を支配していますが、回転翼機セグメントが最も急速な成長を遂げると予想されています。この成長は、需要の増加によって促進されています。ヘリコプター回転翼技術の進歩とともに、特にアジア、中東とアフリカ、東ヨーロッパで顕著です。

• 例えば、将来の長距離強襲機（FLRAA）や将来の攻撃偵察機（FARA）などの米国の構想は、米陸軍が回転翼能力の近代化に注力していることを示している。

用途別

国境警備と違法行為の監視における重要な役割により、監視と偵察が市場を支配

アプリケーションセグメントは、市場を兵力輸送、機器および貨物輸送、医療避難、多目的、監視および偵察に分類します。

マルチロールセグメントは最大の市場シェアを保持しており、予測期間中に最も急速に成長するセグメントになると予想されており、そのカテゴリー内では兵員輸送と貨物輸送が大きく貢献しています。 C-17 グローブマスター III などのこれらの航空機は、兵員輸送、貨物輸送、医療搬送、さらには監視と偵察を含む幅広い任務に対応できます。この適応性により、それらは軍隊の最初の選択肢となり、市場での優位性を推進します。

• 例えば、2023年12月、韓国は新たな軍用輸送機として多用途軍用輸送機エンブラエル C-390 ミレニアムを選定し、この航空機のアジア初の顧客となった。この契約には、包括的なサポートとサービスとともに、非公開の数の C-390 の納入が含まれています。

監視および偵察部門は市場で 2 番目に大きなシェアを占めています。このカテゴリーは、海上パトロール、国境警備、違法行為の監視において重要な役割を果たします。意思決定をサポートするためのリアルタイムのデータ収集と分析に対する需要の高まりと、海洋状況認識に対する政府の投資の増加が、この分野の成長をさらに推進しています。

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システム別

エンジンシステムの継続的な研究開発努力がセグメントの成長を促進

市場は、機体、エンジン、アビオニクス、着陸装置システム、兵器システムのシステムによって分割されています。

エンジン部門は最大の市場シェアを保持しています。このセグメントの優位性は、エンジン効率の向上とハイブリッドエンジンなどの高度な推進システムの開発に焦点を当てた継続的な研究開発努力によるものです。さらに、燃料価格の高騰により、ハイブリッド技術を搭載したエンジンなど、より燃料効率の高いエンジンへの需要が高まっています。

• 例えば、2023年10月、ハネウェルは、韓国による旧型CH-47D航空機の置き換え努力の一環として、新しいCH-47F航空機の調達を支援するため、41基のT55-GA-714Aエンジンを受注したと発表した。 T55 エンジンの注文と供給は、米陸軍海外軍事販売局を通じて管理されます。

航空電子工学システム部門は、予測期間中に最も急速に成長する部門になると予想されます。航空機の複雑さと機能の増大により、監視や通信などの重要なミッションは高度なアビオニクスに大きく依存しており、その結果、このセグメントは最速の成長を遂げています。さらに、センサー技術、飛行制御システム、高度なナビゲーションおよび監視システムの進歩により、アビオニクス分野の成長がさらに促進されています。  

軍用輸送機の地域別見通し

地域的には、市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、および世界のその他の地域にわたって調査されています。

北米

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北米は軍用輸送機市場で最大のシェアを占めています。米国の軍用航空市場は、2025 年に 8,498 億米ドルに達する国の多額の国防予算に大きく影響されています。この堅調な支出は、新しい航空機や技術の研究、開発、調達を促進します。さらに、米国にはボーイング社やロッキード・マーティン社など、軍用輸送機を専門とする大手製造会社がいくつかあります。

ヨーロッパ

欧州市場は、予測期間を通じて軍用輸送機部門で 2 番目に大きなシェアを占めると予測されています。この成長は、ヨーロッパの厳格な規制基準、防衛費の増加、地域全体の近代化の取り組みに起因すると考えられます。この地域内では、ドイツ、フランス、英国などの主要企業がこの市場を大きく推進しています。一方、ヨーロッパでは軍用輸送機の新たな開発を促進する技術進歩の状況が示されており、これらすべてが市場全体の勢いに貢献しています。

アジア太平洋地域

アジア太平洋地域は、予測期間中に最も高い CAGR を示し、最も急速な成長を示すと予想されます。中国やインドなどの国々は、継続的に軍事力を近代化しています。さらに、この地域の民間企業は、軍用輸送機、装備品の製造、組み立てなどの防衛部門に多額の投資を行っています。

アジア太平洋地域の軍用機の近代化および改修市場も、相互運用性の必要性、進化する任務要件、古い航空機の陳腐化により成長を遂げています。

世界のその他の地域

中東とアフリカは、予測期間中に大幅な成長が見込まれると予想されます。 UAE、エジプト、サウジアラビア、カタール、イスラエル、その他の地域の成長国は、地域の安全保障上の懸念と近代化の取り組みによって推進されています。各国は軍事輸送能力を強化するために、新しい航空機の取得と艦隊のアップグレードに投資しています。

ラテンアメリカは、予測期間中に顕著な成長を経験すると予想されます。この地域ではブラジルが圧倒的な強さを誇っています。一方、他の国も近代化とインフラ開発に積極的に取り組んでいます。

競争環境

主要な業界プレーヤー

競争の激化が航空市場の進化につながる

この市場の主な特徴は、世界的に強い存在感を示す少数の主要な相手先ブランド供給メーカー (OEM) によって支配される統合構造です。これらの OEM は、進化する軍事要件に対応するために、継続的な製品革新、戦略的拡張、パートナーシップに積極的に取り組んでいます。市場は、防衛予算の増加、地政学的緊張、戦略的空輸能力のニーズの高まりなどの要因によって動かされています。

市場では、効率と安全性の両方を向上させる高揚力軍用輸送機ソリューションに対する需要も高まっています。市場は、不安定な原材料価格と、航空業界への継続的なコンプライアンスの要求という課題に直面しています。エアバス、ボーイング、ロッキード・マーチンなどの主要企業は、アビオニクス、推進システム、ステルス技術など、航空機のさまざまな側面を改善するための研究開発に継続的に注力しています。この焦点は、進化する軍事要件に対応して、能力、作戦の機敏性、任務の柔軟性を強化する必要性によって推進されています。

プロファイルされた主要な軍用輸送機会社のリスト

• ロッキード・マーチン社（米国）
• ボーイングの防衛、宇宙、セキュリティ（私たち。）
• エアバスの防衛と宇宙（ドイツ）
• エンブラエル ディフェンス＆セキュリティ (ブラジル)
• AVIC/西安航空機工業公司（中国）
• ユナイテッド・エアクラフト・コーポレーション/イリューシン（ロシア）
• レオナルド S.p.A。 （イタリア）
• 川崎重工業（日本）
• アントノフ社（ウクライナ）
• Hindustan Aeronautics Limited (インド)

主要な産業の発展

• 2025 年 7 月:Elbit Systems は、ドイツ空軍の A400M 艦隊に J-MUSIC DIRCM 自己防護システムを供給するエアバス ディフェンス アンド スペースとの 2 億 6,000 万ドルの契約を発表しました。このシステムは 6 年間にわたって設置され、ドイツの A400M 防護アップグレードの広範な実施に合わせて導入されます。
• 2024 年 12 月:エンブラエルは、非公開の顧客に2機のC-390ミレニアムマルチミッション輸送機をトレーニング、サポート、予備品を含めて販売する契約を締結し、その購入者はC-390を選択した10番目の国となった。
• 2024 年 7 月:オーストリアとオランダは、エンブラエル C-390 ミレニアム航空機 9 機（オーストリアに 4 機、オランダに 5 機）の購入を正式に決定し、納入は 2027 年から 2030 年に予定されており、これまでで最大の C-390 輸出契約となる。
• 2024 年 2 月:エンブラエル・ディフェンス＆セキュリティとマヒンドラは、インド空軍の中型輸送機（MTA）プログラムのC-390ミレニアムを共同で追求するための覚書に署名し、これにはローカライゼーションと「メイク・イン・インディア」産業計画が含まれる。
• 2022 年 11 月:米国国務省は、オーストラリア空軍の戦術輸送艦隊の資本増強を目的として、最大24機のC-130J-30航空機と関連機器を推定コスト63億5,000万ドルでオーストラリアに海外軍事売却することを承認した。
• 2022 年 3 月:イタリア国防省とスロベニアは、C-27Jスパルタン戦術輸送機1機（＋サポート）に関する政府間契約を締結し、二国間G2G枠組みの下でスロベニア初の近代的戦術空輸機となった。
• 2021 年 11 月:インドネシア国防省は、エアバス A400M 多目的タンカー/輸送機 2 機を発注し、追加の A400M 4 機の意向表明書に署名し、重量物輸送能力と HADR 能力を拡大しました。

レポートの範囲

調査レポートは市場の詳細な分析を提供し、軍用輸送機の主要プレーヤー、製品、対象物、エンドユーザーなどの重要な側面を強調しています。さらに、市場動向、競争環境、市場競争、製品価格設定、地域分析、市場プレーヤー、競争環境、市場の状況に関する洞察を扱い、主要な業界の成長に焦点を当てています。上記の要因に加えて、近年の市場規模の拡大を促進するいくつかの直接的および間接的な影響が含まれています。

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レポートの範囲とセグメント化