電気自動車スケートボード プラットフォームの市場規模、シェア、業界分析、車両タイプ別 (乗用車および商用車)、パワートレイン タイプ別 (BEV および HEV)、バッテリー容量別 (30kWh 未満、31 ～ 40kWh、41 ～ 100kWh、100kWh 以上)、および地域予測、2026 ～ 2034 年

電気自動車スケートボードプラットフォーム市場は近年大幅な成長を遂げており、今後数年間で拡大し続けると予想されています。 EV スケートボード プラットフォームとは、基本的に平らで長方形で、バッテリーと EV の必須コンポーネントを収容するタイプのプラットフォームを指します。この設計には、安定性やハンドリングの向上など、従来の車両設計に比べていくつかの利点があります。電気自動車の重要なコンポーネントであるバッテリーはスケートボード プラットフォームに統合されているため、かさばるエンジン コンパートメントが不要になり、車内スペースがさらに広がります。

このプラットフォームの最も重要な側面の 1 つは、車両の航続距離を延ばす可能性があることです。また、プラットフォームはより拡張性と適応性が高く、さまざまな電気自動車に適しています。モジュール設計により、メーカーはニーズに合わせてプラットフォームをカスタマイズできます。対照的に、バッテリーとその他のコンポーネントを単一のプラットフォームに統合すると、製造が簡素化されます。持続可能性や環境問題の増大と、より効率的な交通手段への要望により、電気自動車の人気は近年大幅に高まっています。さらなる急速な進歩と電気自動車の需要の増加に伴い、スケートボード プラットフォームの設計は EV 業界の基礎となる準備が整っています。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）が電気自動車スケートボードプラットフォーム市場に与える影響

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）は経済と電気自動車スケートボードプラットフォーム市場に大きな影響を与えました。公共車両の利用の鈍化とオフィス業務の中断により、EVの需要が減少しました。パンデミックはEV企業の収益減少につながった。パンデミックはまた、自動車の運行やサービスを通じてウイルスが感染するリスクにより、製造工場の安全性に対する懸念を引き起こしました。また、電気自動車スケートボード プラットフォームの市場の減少にもつながりました。パンデミックはまた、厳格なロックダウンと企業の効率低下により、企業に課題をもたらしています。

パンデミックの影響により、より経済的なEVの使用が減少および増加しているため、自動車および商用車のプラットフォームに対するさまざまな企業の高い需要につながっています。ウイルスの蔓延を抑制するために実施されたロックダウン、旅行制限、社会的距離確保措置により、EVの需要が大幅に減少した。多くの人がリモートワークに移行し、新しい電気自動車を購入する経済性を懸念したため、人々のニーズは減少しました。しかし、新型コロナウイルス感染症（Covid-19）のパンデミック後、EVに対する需要が着実に増加し、電気自動車のスケートボードプラットフォームが後押しされ、状況は変わりました。

重要な洞察

このレポートでは、次の重要な洞察が取り上げられます。

• 主要な業界の発展 - 合併、買収、パートナーシップ。
• ポーターのファイブフォース分析。
• 技術開発。
• 新型コロナウイルス感染症（COVID-19）が電気自動車スケートボードプラットフォーム市場に与える影響。

車種別分析

車種セグメントには乗用車と商用車が含まれます。気候変動と大気汚染に対する意識の高まりにより、消費者の好みはよりクリーンな交通手段へと移ってきました。電気自動車は排気管からの排出がゼロで、温室効果ガスの排出を大幅に削減し、大気汚染対策に役立つため、環境意識の高い人にとって魅力的な選択肢となっています。乗用車は、特に混雑した都市部においてドライバーの制御と利便性を向上させるため、高度な安全性と快適性の機能を搭載できます。これにより、消費者向けのコンパクトで軽量なスケートボード プラットフォームに対する需要が高まります。さらに、コンパクトカーやセダンの人気の高まりにより、このセグメントの成長が促進されると予想されます。

パワートレインタイプ別分析

二酸化炭素排出量の削減と、より効率的で信頼性の高いバッテリー技術の開発への注目が高まっているため、BEV の需要は HEV よりも速く成長すると予想されています。 BEV スケートボード プラットフォームも、航続距離の延長や充電時間の短縮といったバッテリー容量技術の進歩により、需要が高まっています。また、バッテリーパックなどのコンポーネントを収容するパワートレインはますますコンパクトになり、エネルギー密度が高くなり、航続距離の増加につながっています。

BEV パワートレインのもう 1 つの重要なコンポーネントは、バッテリー パックと電気モーターの間の電気の流れを管理するパワー エレクトロニクスです。これには、インバーター、DC-DC コンバーター、充電システムなどのコンポーネントが含まれます。電気自動車プラットフォーム市場ではパワーエレクトロニクスがより高度かつ効率的になり、充電時間の短縮とバッテリ寿命の延長につながっています。こうした傾向により、BEV パワートレインは消費者にとってより実用的で魅力的な選択肢となっています。

地域別分析

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アジア太平洋市場、特にインドやその他の東南アジア諸国では、スケートボードプラットフォームの大手メーカーがあるため、最も高い成長率が見込まれています。高度な自動化とEVやハイブリッドの大手メーカーの存在は電気自動車の販売にプラスの影響を与え、アジア太平洋地域でスケートボードプラットフォームを搭載した自動車の人気が高まるだろう。電気自動車の急速な普及と消費者による手頃な価格により、地域の成長が促進されるでしょう。

主要なプレーヤーをカバー

テスラ (米国)、フォックスコン (中国)、ヒュンダイ (韓国)、REE オートモーティブ (イスラエル)、ゼネラルモーターズ (米国)、リビアン (米国)、アウディ AG (ドイツ)、スズキ株式会社 (日本)、トヨタ (日本)、タタモーターズ (インド)、フォルクスワーゲン AG (ドイツ)。

セグメンテーション

主要な業界の発展

• 2021 年 1 月:GMは、EVスケートボードの設計を採用した同社のUltiumバッテリープラットフォームでEVを製造することに重点を置き、2025年までに電気自動車および自動運転車に270億ドルを投資する計画を発表した。
• 2021 年 2 月:フォードは、さまざまな電気自動車をサポートする独自のEVプラットフォームの開発に焦点を当て、220億ドルを投資する計画を発表した。
• 2021 年 3 月:テスラは、航続距離と性能を向上させながらEVの生産コストを大幅に削減する新しいバッテリーセルを発表した。