CHPアプリケーション市場規模、シェアおよび産業分析、タイプ（リン酸燃料電池（PAFC）、固体酸化物燃料電池（SOFC）、プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）、その他）、アプリケーション（住宅、商業、産業）および地域予測、2025-2032

燃料電池は、燃料源を直接燃焼することなく、電気化学プロセスを通じて直接電流（DC）を生成する際のバッテリーに似ています。燃料電池は電力を供給し、継続的な燃料源の利用可能性を無期限に稼働させました。 2つの電極（カソードとアノード）は、電解質に荷電イオンを通過して、電気と熱を生成します。燃料電池は、清潔で静かで効率的な発電に使用されます。燃料電池には、軍事、スペース、輸送などのさまざまな分野やセクターに利点と用途があり、住宅、商業、産業用のアプリケーションのバックアップパワーの源泉としても使用されています。燃料電池は、多くの静止および車両用途向けにも開発されています。

タイプに基づいて、CHPアプリケーション市場の燃料電池は、リン酸燃料電池、固体酸化物燃料電池に分割されます。陽子交換膜燃料電池、およびその他。与えられたタイプの中で、プロトン交換膜燃料電池は、他の利用可能なカウンターパートと比較して、高エネルギー保有能力により市場を支配することが期待されています。アプリケーションに基づいて、市場は産業、住宅、および商業部門にセグメント化されています。現在、住宅部門は燃料電池の利用において最大のシェアを保持しています。これにつながる要因は、バックアップ源として使用されるインバーターでの展開です。さらに、これらは、安定した電源を奪われている地域で主に見られます。

CHPアプリケーション市場の燃料電池の主要市場ドライバーは、炭素排出量と環境への有害な影響を削減することを目的とした、クリーンなエネルギー源に対する需要の増加です。市場の成長を促進すると予想される他の要因は、効率の向上や寿命の長いなどの運用特性です。

市場の主要な市場抑制は、触媒の高価格であり、燃料電池の運用効率を定義する上で大きな役割を果たしています。市場の成長を妨げる可能性のあるもう1つの要因は、多くの国で必要な燃料電池インフラストラクチャの欠如です。

主要な市場推進要因 -

Increasing demand for clean sources of energy.

主要な市場制約 -

High cost of the catalyst used for operation of fuel cells.

カバーされているキープレーヤー：

 CHPアプリケーション市場向けの燃料電池の大手企業の一部は、Ballard Power Systems、Hydrogenics、SFC Energy AG、Nedstack Fuel Technology、Bloom Energy、Doosan Fuel Cell America、Inc.、Ceres Power、Nuvera Fuel Cells、Inc。、Gencell Energy、Altergy Fuel Cells、Fuel Cell Europe、Powercellcelleden ABです。

地域分析：

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CHPアプリケーション市場向けの世界的な燃料電池は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東＆アフリカなど、さまざまな地域で研究されています。アジア太平洋地域は現在、量の面で市場シェアを支配しています。この傾向は、地域での燃料電池の展開の増加と発電のための再生可能源への好みのために、予測期間中に追跡されると予想されます。日本は、中国、インド、マレーシアなどの国々に続く主要な地域市場です。成長は、日本および他の国の熱と電力（CHP）システムの組み合わせの需要が高いことに起因する可能性があります。北米とヨーロッパは、アジア太平洋市場に従います。燃料電池の生産の増加と、イタリア、ドイツ、米国などのような国の再生可能エネルギーに焦点を当てることは、今後数年間でこれらの地域の成長を促進するでしょう。ラテンアメリカと中東とアフリカは、市場の未開拓地域として立っており、他の大陸での成功に続いて、これらも今後数年間市場に成長の機会を保持し、燃料電池の使用を強化します。

セグメンテーション

主要な業界開発：

• 2019年7月、2G Energy AGは、水素駆動型CHPシステムの製造のためにシーメンスから確保した契約を発表しました。これは、アラビア半島のシーメンスプロジェクトの一環として、太陽電池電解プラントを使用して水素を生産するためです。
• 2020年1月、Energy Consultancy E4Techは、燃料電池市場が燃料電池車両になる原動力を認める新しいレポートを開始しました。この成長は、日本のトヨタと韓国のヒュンダイが主導しています。これらの2つの企業は、2019年の出荷された燃料電池容量の3分の2を占めており、急成長するバス、トラック、バン市場では、1.1GWの合計出荷能力の900MWを超える車両を占めています。