CNGパワートレイン市場規模、シェア、業界分析、駆動別（前輪駆動、後輪駆動、全輪駆動）、用途別（乗用車および商用車）、燃料別（単燃料および二燃料）、および地域予測、2026～2034年

世界のCNGパワートレイン市場規模は、2025年に1,270億2,000万米ドルと評価されています。市場は2026年の1,506億4,000万米ドルから2034年までに5,896億8,000万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に18.60%のCAGRを示します。

CNG パワートレイン車両は、燃料の燃焼に天然ガスを使用する火花点火内燃エンジンを使用します。 CNG 燃料システムは、専用の燃料タンクに保管された高圧ガスを燃料ラインを通じて圧力調整器に輸送し、エンジンの要求に応じて最適なレベルまで圧力を下げます。次に、ガスは燃焼室または吸気マニホールドに噴射され、そこで空気と混合され、点火プラグによって点火される前に圧縮されます。

正味ゼロ炭素排出という目標は、代替移行燃料の市場を推進しています。粒子状物質は車両汚染に大きく寄与しますが、圧縮天然ガス (CNG) は粒子状物質が少ないため、炭素排出量が低くなります。 CNG 車の普及が進むと外国燃料への依存が減り、CNG は原油に比べて価格が安いため、消費者を増やすための経済的に実行可能な選択肢として浮上しています。

CNG パワートレインの需要は、自動車車両の急増、商用車のインフラストラクチャーの出現、製造技術の進歩によって継続的に高まっています。世界中の政府は、大気汚染の異常な増加の最大の原因の 1 つである自動車からの温室効果ガスの排出を減らすことに重点を置いています。 CNG 車は他の化石燃料を燃料とする車両に比べて温室効果ガスの排出が少ないため、CNG パワートレイン市場の需要は驚くべきペースで増加すると予想されます。 

新型コロナウイルス感染症による自動車用ガスシリンダー市場への影響

パンデミックにより、多くのセクターで世界的な一時的な閉鎖が発生しました。この一時的な閉鎖はさまざまな業界に悪影響を及ぼし、収益の減少、製品販売の損失、生産速度の低下、失業、その他多くの深刻な影響をもたらしました。これにより、製造施設の大部分が停止または半分の生産能力で稼動し、経済の低迷につながりました。

CNG パワートレイン市場の成長が自動車市場全体の成長と正の相関があることは非常に直感的です。 2020 年初めに新型コロナウイルス感染症が世界を襲ったとき、すべての主要経済国はロックダウンやサプライチェーンのボトルネックにより複数の困難に見舞われました。中国と日本は乗用車生産において重要な役割を果たしている。両国は生産を大幅に削減しなければならなかった。 2020 年度は、消費者の心理と好みが大きく変化したため、世界中で乗用車の販売に関して非常に不満を感じていました。消費者は贅沢品の購入を控え始めた。

社会的距離の確保基準の厳格化による生産工場の閉鎖や労働力不足も、新車の生産に影響を与えた。もう一つの課題は原材料の調達です。サプライチェーンの縮小により、企業は生産ニーズを満たすのに十分な原材料の調達に影響を及ぼし、同時にインフレの上昇により生産コストが大幅に上昇しました。

重要な洞察

このレポートでは、次の重要な洞察が取り上げられます。

• 主要な業界の発展 - 合併、買収、パートナーシップ。
• ポーターのファイブフォース分析。
• 技術開発。
• 新型コロナウイルス感染症（COVID-19）がCNGパワートレイン市場に与える影響。

地域分析

カスタマイズのご要望  広範な市場洞察を得るため。

アジア太平洋地域は、今後数年間で CNG パワートレイン市場をリードすると予測されています。 CNG パワートレイン市場は、自動車業界全体の成長と正の相関関係があります。 APAC では、消費者の自動車所有志向の高まりと、産業とその関連サービスの浸透の増加により、乗用車と商用車の両方に対する魅力的な需要が見られます。 APACがリーダーであるという当社の考えを強化する複数の要因には、中間所得層への移住人口の増加、可処分所得の増加、中国と日本におけるOEMの複数の存在、安価な労働力へのアクセス、排出削減規制、都市化の進行などが含まれます。タクシーサービスプロバイダーやサービスデリバリー事業者によるCNG搭載乗用車の使用の増加も、CNGパワートレイン市場のプラスの成長に貢献します。  さらに、アジア太平洋地域では、市場に対応するための燃料効率の高いエンジンや、厳しい政府基準を満たすための研究開発の強化など、自動車開発活動に重点的に取り組んでいるため、アジア太平洋地域の市場成長は楽観的です。

主要なプレーヤーをカバー

このレポートには、Cummins Inc.、AB Volvo、Robert Bosch GmbH、FPT Industrial、Ford Motor Company、Maruti Suki India Ltd、Volkswagen AG、Hyundai Motor Company、Nissan Motor Co. Ltd、Honda Motor Company、Fiat Chrysler Automobiles などの主要企業のプロフィールが含まれています。

セグメンテーション

主要な業界の発展

• 2023年1月 –マルチ・スズキは、SUV、グランド・ビターラ向けに2つのCNGパワートレイン・オプションを発売した。
• 2023年6月 –CNG価格の低下により需要が急増する中、タタ・モーターズはCNG仕様車の生産を倍増している。
• 2021年10月～カミンズは、カミンズ X15N エンジンという名前のエンジンを発売しました。これは、大型トラック用の 15 リットルの自然エンジンであり、ディーゼルと CNG の両方で動作できる、特別に改良された二燃料エンジンです。