EVTOLバッテリー市場規模、シェア、業界分析 バッテリータイプ別（電気、燃料電池、ハイブリッド）、eVTOL航空機タイプ別（エアタクシー、UAV、貨物輸送など）、材料別（リチウムイオン、固体電池、ナトリウムイオン電池、燃料電池、10℃以上）、バッテリーコンポーネント別（バッテリー管理システム、バッテリーセル、電解質（液体））電解質、ゲルポリマー電解質、固体電解質）、パワーエレクトロニクス（コンバータおよびインバータ）、配線およびコネクタ、および保護システム）、エンドユーザー別（軍事および商業）、および地域予測、2026～2034年

世界の eVTOL (電動垂直離着陸) バッテリー市場は、バッテリー技術の進歩と都市部のエア モビリティ ソリューションに対する需要の増加によって急速に進化しています。 eVTOLバッテリーは、eVTOL車両に電力を供給する上で重要な役割を果たしており、今後数年間でこの技術は、物流、緊急サービス、個人輸送など、さまざまな分野の輸送を含む幅広い用途に使用されるようになるでしょう。 eVTOL は従来の航空と比べて排出量が削減され、環境に優しい輸送ソリューションに対する需要が高まっています。

さらに、シリコン陽極や全固体電池などの電池化学の進歩により、エネルギー密度と安全性が向上し、eVTOL の実現可能性が高まっています。これにより、公共部門と民間部門の両方から都市エアモビリティインフラへの投資が増加し、市場の成長が促進されます。

eVTOL バッテリー市場は、技術の進歩が続くにつれて大幅な成長が見込まれています。特にコストとインフラストラクチャに関して課題は残っていますが、イノベーションと持続可能な都市モビリティ ソリューションの可能性は、この分野への投資と開発にとって説得力のあるケースを示しています。

EVTOLバッテリー市場の推進要因

持続可能な都市航空モビリティに対する需要の高まりが市場の成長を促進

自動車および航空宇宙における技術の進歩は、eVTOL システムの革新につながりました。 EVTOL は 2017 年から開発段階にあります。それ以来、多くの航空機メーカーや企業が、自動車市場と航空宇宙市場の収益を結び付けるこの市場の獲得に注力してきました。バッテリーはこのシステムにおいて重要な役割を果たし、推進システムが動作するために必要な耐久性と電力容量を確保します。この市場は防衛エンドユーザーと商業エンドユーザーの両方にサービスを提供しています。

認定された eVTOL プログラムとフリートのコミットメントの数が増加しており、大規模なエネルギー貯蔵の要件が高まっています。地域の通信事業者や物流会社が短距離エアモビリティネットワークを模索する中、電動垂直航空機の注文が加速している。たとえば、CALB バッテリー システムを搭載した GOVY AirCab は、バッテリー駆動のエア タクシーに対する初期の商業的熱意を反映して、2025 年 6 月までに 1,000 台近くの予約注文を獲得しました。

さらに、2025年6月、GACグループは2025年香港オートショーで空飛ぶクルマ「Govy AirCab」を発表し、価格上限約23万3,000米ドル（168万元）で予約注文を開始し、納入は2026年後半を予定している。

さらに、主要企業や新興企業は、燃料電池やハイブリッドよりも電池タイプに重点を置いています。ジェットエンジンやその他の推進システムを使用しているプレイヤーはほとんどいません。電気バッテリーは、ジェット エンジンと比較して、より信頼性が高く、複雑さの少ないシステムを提供します。これらの要因がeVTOLバッテリー市場の成長を推進しています。      

• 2024年6月、CATLは4トンの民間電動航空機の試験飛行に成功した。同社は2027年から2028年までに8トンの民間電動航空機を発売する予定だ。

EVTOLメーカーは、EVTOL市場の前向きな成長見通しを示す調査と調査を実施し、EVTOL航空機用バッテリーの需要を促進しています。たとえば、ハネウェルが米国の航空旅行者 1,000 人を対象に実施した 2025 年の調査では、電動垂直離着陸 (eVTOL) エア タクシーの導入に強い意欲があることが明らかになり、回答者の 98% が利用に前向きで、79% 近くがもっと頻繁に旅行すると答えています。これは、より速く、より柔軟で、持続可能なモビリティ オプションへの根本的な行動の変化を反映しています。

EVTOLバッテリー市場の制約

インフラ不足と市場の成長を抑制する経済的および技術的障壁

eVTOLバッテリー市場の成長は、充電ステーション、ベルティポート、高出力の急速バッテリー充電をサポートするグリッド容量の不足など、複数の要因によって抑制されています。このようなインフラの構築には多額の投資と複雑な都市計画が必要であり、それが市場の成長を妨げています。

2024 年 3 月、米国連邦航空局 (FAA) は、バーティポートとバーティストップに関するガイドラインを発行しました。さらに、2025 年 1 月 14 日火曜日の午後 12 時から東部標準時間午後 3 時まで、EB 105A、Vertiports Industry Day と呼ばれるイベントが開催される予定でした。このイベント中、FAAはEBガイドラインの最終更新の概要を説明し、文書に加えられた重要な変更について議論し、聴衆からの質問に答えます。

さらに、より信頼性が高く耐久性のあるバッテリーの開発と革新に対する経済的および技術的障壁が市場の成長を抑制しています。バッテリー材料の革新には、重要な研究開発が必要です。バッテリーの信頼性、耐久性、全体的なパフォーマンスが向上するため、バッテリーの能力を向上させることが不可欠です。さらに、技術的な障壁はバッテリーの全体的な動作能力に影響を与えます。   

たとえば、2024 年 3 月、テネシー州のオークリッジ国立研究所 (ORNL) の科学者は、標準的な航空タクシーの運行を反映して、繰り返しサイクルにさらされる電気自動車 (EV) のバッテリーに関する研究を実施しました。この調査結果により、eVTOL飛行の性能と電力要件によりバッテリーの効率と寿命が低下する可能性があり、安全上の懸念が生じる可能性があることが明らかになりました。

EVTOL電池市場動向

市場を牽引する持続可能なエアモビリティソリューションを促進する材料とEASAの技術進歩

欧州連合航空安全局 (EASA) は、2050 年までに大気排出実質ゼロを確立することを決意しており、これには eVTOL 技術と互換性のあるインフラストラクチャの開発が含まれます。 EASA は、eVTOL バッテリーがこの目標を達成する上で重要な役割を果たす、正味ゼロ大気排出技術のさらなる重視を強化しています。バッテリーは、ある地点から別の地点へゼロエミッションで移動するのに十分なエネルギーを供給します。このため、航空機への採用を増やすには理想的な選択肢となります。これらのバッテリーは、航空機を推進する推進システムに電力を供給するエネルギー源として機能します。

さらに、走行中や駐車中に充電できる太陽光発電のeVTOLなどの技術進歩もトレンドとなっており、太陽光発電充電に対応したバッテリー市場が加速しています。          

たとえば、2022 年 7 月、NASA の技術者は、ジョビーの巡航プロファイルがすべての飛行モードの中で最も騒音が少ないと判断しました。離陸と着陸中に、飛行経路から 330 フィート (100 メートル) の距離から測定した場合、航空機の騒音レベルは 65 dBA 未満でした。

セグメンテーション

重要な洞察

このレポートでは、次の重要な洞察がカバーされています。

• 最新の技術の進歩/開発
• ロケット用の高度なアビオニクス システムの需要の増加
• 市場の成長を促進する可能性のある今後のミッション

電池の種類別分析

eVTOL バッテリー市場は、バッテリーの種類によって電気、燃料電池、ハイブリッドに分類されます。

電気セグメントが市場を支配しています。これらは、燃料電池やハイブリッドほど複雑ではなく信頼性の高いシステムを提供します。さらに、燃料電池やハイブリッドの製造コストは電池よりも高くなります。このため、このセグメントが市場をリードしているため、電池は eVTOL アプリケーションにとって理想的な選択肢となります。

2 番目に主流のバッテリー タイプ セグメントはハイブリッド タイプで、耐久性が向上し、ユーザーの航続距離に対する不安が軽減されます。一般に、完全電動 eVTOL を使用している間、ユーザーは航続距離に対する不安を感じる可能性があり、それが緊急着陸の状況や航続距離に対する恐怖につながる可能性があります。これらの要因がハイブリッド eVTOL バッテリー システム市場を推進しています。持続可能な航空燃料を利用したハイブリッド電気推進は、航続距離、容量、速度、高度の点で同等のサイズの従来のジェット機と同等の性能を提供し、炭素排出量はすべて 76% 削減されます。

eVTOL機種別分析

eVTOL航空機の種類によって、市場はさらにエアタクシー、UAV、貨物輸送などに分類されます。

現在、UAV セグメントが市場を支配しています。パンデミック後、地政学的緊張の高まりとさまざまな業界での UAV の採用の増加により、UAV 市場は突然の急増を示し、その結果、UAV バッテリーのニーズが増加しました。主に、大型 UAV は、無音で動作する必要がある軍事用途のために防衛組織によって使用されます。これらの UAV では、従来の推進システムと比較して音声を最小限に抑えるために、主に電気バッテリーが使用されています。

エアタクシーセグメントは、新興企業の増加とエアタクシーのトレンドによって最も急速に成長しているセグメントです。最近、政府は航空タクシー事業と互換性のあるルールとインフラストラクチャの開発に重点を置いています。 EASA はこのセグメントに最初に注目した組織で、2022 年 3 月に世界初のベルティポートの設計仕様を発表しました。今後数年間で、企業は空港から都市部までの航空路の利用を計画しています。

• 2024 年 10 月、バンガロール国際空港リミテッド (BIAL) は、都市を拠点とするサーラ アビエーションと提携し、空港と市街地を結ぶ電動空飛ぶタクシーをバンガロールで開始しました。    
• 2021年7月、リリウムはカスタムセルズと提携し、7人乗りジェット機「リリウム」用の高性能シリコン陽極電池を生産した。

素材別分析

市場は材料ごとに、リチウムイオン電池、全固体電池、ナトリウムイオン電池、燃料電池などに分かれています。

リチウムイオン電池セグメントは市場を支配しており、軽量、長寿命、低自己放電、信頼性の高いソリューションにより、より多くの電池容量を提供します。さらに、エアタクシーや貨物輸送など、さまざまな用途に必要な電力を供給するためにも重要です。市場では、エネルギー密度の向上や充電時間の短縮など、バッテリーの性能向上を目的とした多大な投資が行われています。

たとえば、2022 年 7 月、Vertical Aerospace は VX4 エア タクシーにバッテリー セルを提供する契約を Molicel と締結しました。 VX4 は、パイロット 1 名と乗客 4 名を運ぶように設計された電動垂直離着陸 (eVTOL) 航空機です。バーティカルは、2025年にVX4の商用発売を目指している。

eVTOL バッテリー市場は、急速な技術進歩と多様な材料が特徴です。リチウムベースの電池は依然として主流ですが、固体電池やナトリウムイオン技術などの新たな代替電池は、将来の開発に刺激的な機会をもたらします。軽量複合材料の統合により、eVTOL の性能がさらに向上し、都市部のエアモビリティの課題に対する実行可能なソリューションとして位置付けられます。既存の課題に対処し、これらの先進的なバッテリー技術の可能性を最大限に活用するには、継続的な研究と革新が不可欠です。

• 2024 年 11 月、EHang の EH216-S 自律電動垂直離着陸機 (eVTOL) は、全固体リチウム電池を使用した最初の試験飛行に成功しました。中国企業の報告によると、飛行時間は48分10秒で、これは飛行持続時間が60～90％増加したことを意味する。
• 2023年9月、Ehang CompanyはInxに戦略的に投資し、EHangのeVTOL用の高エネルギー密度全固体電池を共同開発するパートナーシップを確立した。

持久力による分析

eVTOL（電動垂直離着陸）バッテリー市場は耐久性に基づいて、短距離（最大50km）、中距離（50〜120km）、長距離（120km以上）に分類されます。

中規模カテゴリーの eVTOL バッテリーセグメントが市場を支配しています。中カテゴリーのeVTOLは50km～120kmの耐久性を持つバッテリー容量が必要です。 eVTOL の主な目的は、都市のモビリティを接続することであり、いくつかの例では、空港と主要都市エリア、緊急医療サービス、物流、法執行機関、交通機関などを接続しています。主な用途では、耐久要件は 50 km から 120 km の範囲に及びます。したがって、中型カテゴリーのセグメントが eVTOL バッテリー市場を支配しています。

耐久性の長い eVTOL バッテリーセグメントは、最も急成長しているセグメントです。このセグメントは、都市モビリティと 2 つの都市の接続に焦点を当てています。長期持続バッテリーは、短期バッテリーや中型バッテリーよりも容量と持続距離が長く、航続距離が伸びるため、ユーザーの航続距離に対する不安が軽減されます。さらに、容量と耐久性を向上させるための材料とバッテリー技術の革新が注目を集めており、それがこのセグメントの競争力を高めています。       

• たとえば、2024 年 8 月に AutoFlight は、大手バッテリー開発会社である Contemporary Amperex Technology Co., Limited との独占的戦略的投資および協力契約を発表しました。このパートナーシップは、eVTOL分野で最長の飛行時間を達成することを目的としたバッテリーシステムの開発を目的としています。

C-Rateによる分析

C レートに基づいて、市場は 1 C まで、1 ～ 5 C、5 ～ 10 C、および 10 C 以上に分類されます。

C レートは、バッテリーの充電と放電にかかるバッテリーのレートです。これらの C レートの充電と放電はレートに応じて変化します。さらにCレートにより車両の走行性能も確保。

1 C セグメントは、100 A の放電電流と 1 時間の放電時間を備えて市場を支配しています。この C レートは、eVTOL アプリケーションにとって理想的な選択肢です。 5 C レートでの充電または放電は、より迅速なエネルギー伝達を促進しますが、サイクル寿命は約 1,000 サイクルに短くなります。他の C レートについても同様です。この要因により、1 C セグメントが市場をリードしています。

成分別分析

市場はコンポーネントごとに、バッテリー管理システム、バッテリーセル、電解質（液体、ゲルポリマー、固体電解質）、パワーエレクトロニクス（コンバーターとインバーター）、配線とコネクター、保護システムに分類されます。

コンポーネントはバッテリーの機能において重要な役割を果たします。コンポーネントに欠陥があるか欠落していると、バッテリーや eVTOL の寿命に影響が出る可能性があります。バッテリー管理システム (BMS) は、バッテリーに存在する残留エネルギーの最適な使用を保証します。 BMS システムは、過電圧や深放電からバッテリーを保護します。 BMS は非常に高速な充電と高い放電電流を実現するため、BMS はバッテリー システムの重要なコンポーネントとなっています。このため、これらすべてのコンポーネントの市場が市場の成長を推進しています。  

• たとえば、2024 年 4 月に、Lilium は、Lilium eVTOL ジェット航空機用にシリコン主体のアノードを備えたリチウムイオン電池パックの生産を開始する計画を発表しました。

エンドユーザーによる分析

エンドユーザーごとに、市場は軍事ユーザーと商業ユーザーに分けられます。

商業セグメントが市場を支配しています。商用エンドユーザーは、軍事用と比較してより多くのアプリケーションにサービスを提供します。たとえば、商業用途には、航空タクシー サービス、観光、緊急医療サービス、物流などが含まれます。軍事の場合、用途は偵察、輸送、兵站に限定される。さらに、軍事用途には高いペイロード能力が必要ですが、現在の eVTOL テクノロジーは遅れています。アプリケーションの要因により、商用および民間のエンドユーザーが市場の成長を推進します。

• たとえば、2024 年 5 月、Archer のバッテリー パック製造チームは、初日から大量生産向けに設計された自動車スタイルのラインを設置し、年間最大 15,000 個のバッテリー パックを生産できました。

地域分析

カスタマイズのご要望  広範な市場洞察を得るため。

地域に基づいて、市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、および世界のその他の地域にわたって調査されています。

現在、中国は eVTOL バッテリー市場を独占しており、Contemporary Amperex Technology Co Ltd、Zenergy、Tianneng Battery Group などの主要な既存プレーヤーが存在します。これらの企業は、eVTOL システム用に信頼性が高くコスト効率の高いバッテリーを提供しています。中国には電池製造に必要な最大の原料鉱山と貯蔵所がある。例えば、中国は世界の黒鉛の3分の2以上とリチウムの18％を採掘しており、中国企業は世界のコバルト鉱山のほぼ半分とリチウムの4分の1を所有している。現在、リチウムはeVTOLバッテリーに使用される主な材料です。

• 2024年8月、中国のバッテリー製造大手CATLは、中国の電動空飛ぶタクシーのスタートアップ企業であり、eVTOLのパイオニアであるオートフライトに数億ドルを投資した。

キープレーヤー

• ダブテール (オーストラリア)
• Contemporary Amperex Technology Co. Ltd.（中国）
• 深センGrepow電池有限公司（中国）
• KULRテクノロジーグループ（米国）
• アーチャー・アビエーション（米国）
• 天能電池グループ（中国）
• ジョビー・アビエーション (米国)
• バーティカル・エアロスペース社（イギリス）
• リリウムNV（ドイツ）
• Zenlabs Energy Inc.（米国）

主要な業界の発展

• 2024 年 11 月、オーストラリアのモナッシュ大学の科学者たちは、電動垂直離着陸 (eVTOL) 航空機に関連する重要な課題の 1 つに対する解決策に向けた進歩を共有しました。彼らは、従来のリチウムイオン (Li-ion) 電池と比較して約 2 倍のエネルギー密度を実現する新しいリチウム硫黄電池技術を開発しました。この開発により、航空における効果的な電力供給に不可欠な急速充電と放電が可能になります。
• 2024 年 4 月、EHang Holdings Limited は広州大湾科技有限公司と提携し、EHang の電動垂直離着陸 (VTOL) 航空機用の世界初の超高速および超高速充電バッテリー ソリューションを検討、作成しました。
• 2024 年 1 月、Archer Aviation Inc. は NASA と宇宙法協定を締結しました。この提携では、高性能バッテリーセルを検査し、先進エアモビリティ（AAM）や宇宙関連用途に関連する安全性テストを実施する予備プロジェクトに集中する予定だ。