アジア太平洋地域のごみ収集車ボディ市場規模、シェア及び業界分析：製品タイプ別（フロントローダー、リアローダー、サイドローダー）、用途別（都市ごみ処理、建設・鉱業、その他）、地域別予測（2023-2030年）

アジア太平洋地域は世界におけるごみ収集車ボディ市場シェアが最も高い。予測期間中に6.4%のCAGRで著しい成長を示すと予測されている。アジア太平洋地域のごみ収集車ボディ市場は、2022年の13億9,000万米ドルから2030年までに22億4,000万米ドルへ成長すると予測されている。

アジア太平洋地域は、この地域のいくつかの未開発経済のために、堅牢な廃棄物管理システムと闘っています。これにより、不適切な廃棄により、この地域で固形廃棄物が積み重なることがあります。多くの地方自治体はこの問題を認識しており、この地域の廃棄物の積み重ねを減らすためにさまざまなイニシアチブを開始しています。たとえば、2022年8月、国務大臣は2019年から2020年にかけて約34.7万トンのプラスチック廃棄物を発表しました。このうち、廃棄物の約50％がリサイクルされました。

アジア太平洋のゴミトラック団体市場に関する当社のレポートは、地域分析と、中国、インド、日本、韓国、その他のアジア太平洋などの次の国/地域をカバーしています。

最新のトレンド

堅牢な廃棄物管理のリサイクルと形成の成長傾向は、この地域でのゴミトラックのより高い採用をもたらします

最近の業界動向は、さまざまな地域および地方自治体が採用したリサイクルイニシアチブの重要な発展を示しており、国の廃棄物の積み上げを減らしています。さらに、これらの地域の発展途上国は、この地域の廃棄物の責任ある処分に大衆を関与させる革新的な方法を導入しています。たとえば、2022年2月に、地方自治体は、ゴミトラックには、ゴミトラックの廃棄物を廃棄するように居住者を飾る音楽の歌が装備されているインタラクティブなユーザーコンセプトを導入しました。台湾の近隣の多くには、廃棄物管理のための適切なインフラストラクチャがありません。地方自治体によるこのイニシアチブは、ゴミの問題を解決し、大衆の間の適切な廃棄物処理の認識を高めます。

運転要因

廃棄物管理業界内のゴミ収集のためのシステムアプローチの欠如市場の成長を推進する

アジア太平洋地域の政府は、廃棄物の徴収率を最大化し、廃棄物を処分するためのさまざまな戦略とイニシアチブを実施しています。さらに、この地域は、環境に対するゴミや廃棄物の影響をさらに下げるために、リサイクルの取り組みを増やすことに焦点を当てています。さらに、発展途上国の廃棄物管理のための資本不足により、多くの政府は適切な廃棄物処理に苦労しており、環境に悪影響を及ぼしています。しかし、中国、日本、インドなどの多くの国は、それぞれの国の廃棄物の発生を減らすことに非常に焦点を当てています。主要なプレーヤーは、堅実な市場の存在感を確立するこれらの機会を認識しており、アジア太平洋市場を支配するために製品を導入しています。

• たとえば、2022年8月、フロンガはインドネシアのジャカルタコンベンションで開催された電気自動車ショーで電気ゴミトラックを展示しました。政府は、促進することにより、国の輸入への依存と炭素排出量の減少を減らすために、重要な改革を実施しました。電気自動車。

抑制要因

ICエンジンゴミトラックの販売を抑制するためのアジア太平洋地域の厳しい排出規制 

炭素排出量の増加は、世界中の民主主義者にとって増え続ける懸念事項です。 IEAによると、2022年には、石油関連の排出量は1億8,000万トン増加しました。多くの地域は、高度な技術の開発と統合に焦点を当てており、電気トラックと再生可能燃料システムを採用して二酸化炭素排出量を削減することにより、化石燃料の依存関係を置き換えます。アジア太平洋地方自治体は、水素燃料細胞とCNG駆動型を展開することにより、廃棄物管理におけるカーボンニュートラリティの達成に向けて取り組んでいます電気トラック。これにより、ICエンジンのゴミトラックの採用が低下し、アジア太平洋ゴミトラックの市場の成長に影響を及ぼしています。

主要業界のプレーヤー

競争力のある風景は、フリングマ、ビードモーターズ、アショクレイランド、ボルボ、三菱などの主要なプレーヤーで構成されています。プレーヤーは、自分の存在を確立したり、収益を増やすために新しい市場を浸透させたりすることに焦点を当てています。  

Shinmaywa IndustriesやEicher Motorsなどの他の著名なプレーヤーも、その強力な流通ネットワークとアプリケーションポートフォリオの好ましい製品ミックスのために市場をリードしています。企業は、戦略的なコラボレーションとパートナーシップを通じて、アジア太平洋ゴミトラックの市場シェアを増やすために、製品ポートフォリオと流通ネットワークを強化することに焦点を当てています。

プロファイルされた主要企業のリスト：

• Shinmaywa Industries、Ltd。（日本）
• 三菱フーソトラックアンドバスコーポレーション（日本）
• Hubei Chusheng Vehicle Co。 Ltd（中国）
• バイドモーター（中国）
• アショクレイランド（インド）
• アイヒャーモーターズ（英国）
• Isuzu Motors Ltd.（日本）
• ボルボ（スウェーデン）
• McNeilus Truck and Manufacturing（米国）
• ハイル（私たち。）

主要な業界開発：

• 2022年10月：フロンガは完全に密閉されたゴミトラックを開発しました。車両は、ゴミ容器、油圧および空気圧システム、およびその他のコンポーネントで変更されています。車両は、全国の6つの基準を満たすレベル2シャーシとIC燃焼システムを統合します
• 2022年3月：三菱は、EVガベージトラックであるecanterをアツギ市に届けました。トラックの重量は約7.5トンで、チャージあたり最大100kmです。
• 2021年6月：McNeilus Truck and Manufacturing Inc.は、6月28日から30日までラスベガスで開催されたWasteexpoで3つの新しいモデルを発表しました。

報告報告

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