エンジンブッシュ市場の規模、シェア、業界分析、車種別（乗用車（ハッチバック/セダン、SUV）、商用車（LCV（軽商用車）、大型トラック、バス、その他）、材質別（ゴム、ポリウレタン、真鍮、アルミニウム、青銅、その他）、販売チャネル別（OEMおよびアフターマーケット）、地域別予測、2025～2032年

世界のエンジンブッシュ市場の規模は2024年に2410億米ドルと評価されていました。市場は2025年の253億3,3000億米ドルから2032年までに3,446億米ドルに成長すると予測されており、予測期間中は4.5％のCAGRを示しています。

エンジンマウントまたはブッシングとも呼ばれるエンジンブッシュは、エンジンと車両のフレームまたはシャーシの間の振動、衝撃、衝撃を吸収するゴムまたは金属成分です。彼らは、ノイズを減らし、よりスムーズなエンジンの動作を確保する上で重要な役割を果たします。これらの茂みは、エンジンの動きを安定させ、他の機械的成分の過度の摩耗や裂傷を防ぐのにも役立ちます。エンジンの茂みは、ゴム、ポリウレタン、または金属複合材料で作られており、それぞれ耐久性と快適性に関する特定のパフォーマンスの利点を提供します。

グローバル市場の成長は、自動車の生産の増加、車両のパフォーマンスの向上の必要性、自動車の騒音削減に対する消費者の需要の増加によって推進されます。市場の主要なプレーヤーには、Federal-Mogul、NTN Corporation、SKFなどのグローバルな自動車サプライヤーが含まれます。これらの企業は、乗客や商用車セグメントに対応する高性能で耐久性のあるエンジンブッシュコンポーネントの開発に焦点を当てています。メーカーはまた、厳しい環境および規制基準を満たすために製品の革新を強調しています。の成長電気自動車これらの車両は最適なパフォーマンスのために特殊なエンジンブッシュ設計を必要とするため、生産は需要にさらに影響します。

Covid-19のパンデミックは、自動車の生産とサプライチェーンの混乱により、市場に大きな影響を与えました。工場の閉鎖、労働不足、および物流上の課題は、エンジンブッシュの製造を妨げ、車両の生産の遅れにつながります。さらに、封鎖中に車両の需要が減少し、自動車業界の全体的なパフォーマンスに影響を与えました。その結果、市場は一時的な減速を目撃しました。しかし、経済が再開し、車両の需要が回復するにつれて、市場は徐々に回復し、製造業者は電気自動車への焦点の増加など、新しい消費者の傾向に適応しました。

日本のエンジンブッシュ市場インサイト

グローバル展開を視野に入れる日本企業にとって、エンジンブッシュ市場は自動車分野で求められる耐久性・静粛性・振動制御の高度化が進む中、精密加工技術と素材開発力を同時に強化すべき重要領域として注目されています。多様なモビリティで効率性・快適性・信頼性の向上が期待されている今、日本市場の特性を踏まえた高性能ブッシュや先進素材ソリューションへの需要は着実に拡大しており、グローバル戦略を推進する企業にとって大きな成長機会となっています。

市場に対する関税の影響

車両や部品の関税の急増は、輸入コストを引き上げ、確立されたサプライヤーネットワークを混乱させ、ほぼ発行の奨励により、グローバルなエンジンブッシュ市場に直接測定可能な影響を与えます。より高い職務（最近の測定値は、自動車/部品の約25％から特定の取引パートナーに適用されるアドホックの高い料金までの範囲です）エンジン茂みなどの精密金属成分の土地コストを増加させ、Tier-2サプライヤーのマージンを絞り、OEMをローカルに再ソーシングするか、輸入コンテンツを削減するために再設計します。短期的な影響には、注文延期、在庫のフロントロード、および輸出量の失われたものが含まれます。中期的な結果は、サプライヤーの統合、ローカライズされた製造投資、および関税暴露を回避するためのフリートおよびアセンブラーのリバランスサプライチェーンとしてのより長い購買サイクルです。

エンジンブッシュ市場の動向

高性能、騒音、振動減衰の茂みの出現は、市場の推進傾向です

グローバル市場は、自動車セクターを形成するいくつかの重要な傾向によって駆動される着実な成長を経験しています。顕著な傾向の1つは、消費者が車両の快適性をますます優先するため、高性能、騒音、振動、および過酷さ（NVH）を減らすための需要の高まりです。振動を減らし、エンジンの安定性を向上させるように設計されたエンジンブッシュは、NVHレベルを高める上で重要です。国際自動車メーカー機関（OICA）によると、世界の自動車生産（CVおよびPC）は2024年に9,200万台に達し、パンデミック誘発性の減速後に大幅に回復しました。車両の生産のこの急増は、エンジンの茂みの需要に直接影響します。

さらに、電気自動車（EV）の台頭は、エンジンブッシュ市場の動向に影響を与えています。 EVには従来の内燃焼エンジンはありませんが、彼らはまだ彼らのためにエンジンマウントを必要とします電気モーター特殊なブッシングの需要を促進する他のコンポーネント。 2023年の時点で、EVの生産量は急速に成長しており、2022年に世界的に生産された1,050万EVが報告されており、前年と比較して55％増加しています。

メーカーはまた、イノベーションに焦点を当て、より耐久性のある軽量エンジンの茂みを作り出します。 SKF、NTN Corporation、Federal-Mogulなどの大手企業は、これらのコンポーネントのパフォーマンスを改善するために、R＆Dに積極的に投資しています。たとえば、SKFは、より大きな耐久性と環境の持続可能性を提供しながら、最新の車両の厳しい需要を満たすように設計された高度なエンジンマウントテクノロジーを導入しました。さらに、トヨタ、フォード、フォルクスワーゲンを含む主要なOEMは、これらの次世代の茂みを車両に統合して、環境規制に準拠し、車両のパフォーマンスを向上させています。

結論として、グローバル市場は技術の進歩、車両の生産の増加、電力機動性の増加の恩恵を受けており、今後数年間の持続的な成長のためにそれを配置しています。

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市場のダイナミクス

マーケットドライバー

ハイブリッドと電気自動車の成長を伴う特殊なエンジンブッシングの要件の増加は、市場の成長を促進しています

グローバルなエンジンブッシュ市場の成長のためのユニークで重要な駆動要因は、ハイブリッドおよび電気自動車（EV）の採用の増加です。これには、パワートレインと電気モーターに特殊なエンジンブッシングが必要です。自動車産業が電化に向けて変革的なシフトを受けるにつれて、これらの高度なパワートレインのユニークなニーズを満たすために、エンジンブッシングの需要が進化しています。伝統とは異なり内燃焼エンジン、ハイブリッド車と電気自動車は、電気モーターと再生ブレーキシステムに関連する特定の力と運動を処理するために、非常に耐久性のある振動減衰成分を必要とします。このシフトは、ポリウレタン、炭素繊維、高性能エラストマーなどの高度な材料から作られたカスタムエンジニアリングエンジンの茂みに対するより大きな需要を生み出します。

International Energy Agency（IEA）によると、世界の電気自動車の売上は2023年に55％増加し、1,050万EVが世界的に販売されており、自動車メーカーや政府がより高い電化目標を求めて継続する傾向があります。たとえば、欧州連合のグリーン取引は、2035年までに新しい内燃焼エンジン車両の販売の禁止を義務付け、電気車両とハイブリッド車の採用を大幅に加速しています。この遷移が展開するにつれて、ハイブリッド車と電気自動車は、通常、従来のエンジンと比較して異なる振動特性を持つパワートレインの運用要件を満たすために、エンジンブッシングを含む特殊なコンポーネントを必要とします。

テスラ、フォルクスワーゲン、ゼネラルモーターズを含むOEMは、パフォーマンス、耐久性、快適さを改善するために、高度なエンジンブッシングで車両をますます設計しています。たとえば、テスラのモデル3とモデルYには、エネルギー効率を最適化し、主要なドライブトレインコンポーネントの摩耗を減らすために、軽量で高性能のブッシングが組み込まれています。 EVパワートレインとハイブリッドの専門的なブッシングのこの増加の必要性は、サプライヤーがこれらの次世代車両のユニークな課題に対応するブッシングを革新および生産するように促し、継続的な成長のために市場データを配置するため、主要なドライバーです。

米国、中国、および欧州連合の国を含む国として、厳しい排出規制を求めているため、電気の採用とハイブリッド車加速するように設定されています。たとえば、欧州連合のグリーン取引は、2035年までに氷車両の販売の段階的廃止を義務付けており、電動モビリティへの急速なシフトを強調しています。その結果、自動車メーカーは、特殊なエンジンブッシングをEVにますます統合して、トルク送達、再生、高周波振動などの電気モーターに関連するユニークな力を処理しています。

さらに、内燃焼エンジンと電動パワートレインを組み合わせたハイブリッド車両は、洗練されたブッシングの需要を促進します。これらの車両には、エンジンと電気モーターからの振動を吸収するブッシングが必要であり、ハイブリッドシステム全体のパフォーマンススペクトル全体でスムーズな動作を確保します。より多くの自動車メーカーが電気自動車の提供を拡大し、ハイブリッドがより一般的になるにつれて、高度で高性能のエンジンブッシングの必要性が成長し続け、電化を市場の主要なドライバーとして配置します。この傾向は、車両の設計を形成し、材料科学の革新を促進し、市場の範囲をさらに拡大します。

市場の抑制

原材料価格の高コストとボラティリティと、市場の成長を妨げるサプライチェーンの混乱

抑制要因は、専門のエンジンブッシングを開発するための高度な材料と製造のコストが高いことです。自動車技術が進化するにつれて、特に電気自動車（EV）とハイブリッド車の台頭により、ポリウレタン、カーボンなどの高性能材料から作られたより洗練されたエンジンブッシングの必要性が高まっています。複合材料、および高度なエラストマー。これらの材料は、耐久性、効率、振動減衰の改善を提供しますが、従来のゴム製や金属製のブッシングよりも生産コストが大幅に高くなっています。このコストファクターは、特に車両価格を引き上げることなくこれらの材料をサプライチェーンに組み込むのに苦労するかもしれない中期および低層のOEMにとって課題となります。

電気自動車とエンジンブッシングを含む必要な高度なコンポーネントへの移行は、自動車メーカーの予算に追加の負担をかけます。高性能ブッシングの需要が増加するにつれて、OEMはイノベーションの欲求と費用対効果のバランスをとる必要があります。メーカーはまた、ハイブリッドおよびEVセグメントの原材料コストの上昇に直面しています。これには、高性能ブッシングなどの特定の特殊なコンポーネントを生産するために不可欠な希土類要素が含まれます。欧州連合のグリーンディールとより厳しい規制基準は、より持続可能な技術を採用するために自動車メーカーを推進しています。それでも、材料と技術への前払い投資は、新興市場の一部のプレーヤーの採用を遅らせています。

パフォーマンスと規制基準を満たすことができる軽量で耐久性のあるエンジンブッシングを生成する複雑さにより、開発サイクルが長くなり、製造業者のR＆Dコストが増加しました。その結果、イノベーションは需要を促進しますが、特に費用に敏感な市場を持つ地域では、生産の初期コストと費用対効果の高いソリューションの必要性が市場の成長に対する大きな障壁のままです。

サプライチェーンの混乱によって悪化した原材料価格の継続的なボラティリティは、生産コストと運用上の不確実性を強化しました。主に天然、ポリウレタン、または合成から作られたエンジンブッシングゴム、商品市場とグローバルロジスティクスネットワークに大きく依存しています。最近の地政学的な緊張、気候関連の課題、およびパンデミック後の経済的変化は、価格の変動と供給の不安定性を悪化させ、メーカーの収益性と成長する需要を満たす能力に直接影響を与えています。

ブッシングの主要な材料である天然ゴムは、タイ、インドネシア、ベトナムなどの主要な生産者からの制約のある供給により、かなりの価格の急増を経験しています。 2023年3月、ゴムのニュースは、不利な気象条件、労働力不足、肥料コストの上昇に起因する、自然のゴム価格の前年比30％の上昇を報告しました。たとえば、世界の天然ゴム出力の35％を担当するタイは、2022年から2023年に長期にわたるモンスーンの雨に直面し、ラテックス収量を減らしました。同時に、インドネシアは植林の拡大を制限する森林破壊政策と争った。石油から派生した代替品である合成ゴムは、同様に脆弱です。ロシアとウクレインの紛争とOPEC+生産削減の影響を受けた原油の価格の不安定性は、合成ゴムコストが上昇しています。この二重の依存性と自然と合成ゴム代替または在庫ヘッジ戦略は費用がかかり、物流的に複雑であるため、柔軟性が限られているブッシングメーカーを残します。

地政学的な混乱により、サプライチェーンがさらに断片化されました。たとえば、ロシア・ウクレーン戦争は、ゴム補強材で使用されているカーボンブラックや東ヨーロッパを介した物流ルートなどの重要な化学物質の出荷を混乱させました。 2023年2月のサプライチェーンダイブ分析では、欧州の自動車サプライヤーの40％が原材料の配送の遅延に直面し、ブッシングなどのコンポーネントのリードタイムを20〜30日延長したことが強調されています。同様に、米国と中国の貿易の緊張は引き続き反響し、したがって市場の成長を妨げています。

市場機会

IoTおよびセンサーテクノロジーと統合されたスマートブッシングは、グローバル市場で変革的な成長の機会を提供します

市場は、電気自動車（EV）の迅速な採用、自律モビリティソリューション、および予測メンテナンスとリアルタイムのパフォーマンスモニタリングに重点を置いていることに起因するパラダイムシフトを受けています。変革的な機会は統合にありますモノのインターネット（IoT）機能と高度なセンサーテクノロジーは、従来のエンジンブッシングになり、継続的な状態の監視と適応性のあるパフォーマンスが可能な「スマートブッシング」に進化します。

これらのインテリジェントブッシングには、摩耗、振動、温度、ストレスなどのリアルタイムパラメーターを監視するマイクロセンサーが埋​​め込まれています。このデータを車両制御システムに送信することにより、スマートブッシングは予測的なメンテナンスを可能にし、計画外のダウンタイムを減らし、全体的なパワートレインのパフォーマンスと耐久性を最適化します。

たとえば、Continental AGは2024年4月にアクティブな雰囲気ブッシングを導入し、劣化と懸濁液ストレスを動的に評価する統合センサーを特徴とし、商業艦隊の予定外のメンテナンスが30％減少しました。同様に、2024年3月、ZFフリードリヒシャフェンは、自動運転車用に設計された次世代のインテリジェントブッシングを発表しました。これらのブッシングは、スマートマテリアルと埋め込みセンサーを採用して、NVH（ノイズ、振動、過酷さ）の分離を強化し、クリーンなデータストリームを車両に届けますリダー自動運転技術の安全性と安定性に重要なカメラシステム。

快適さと安全性を超えて、スマートブッシングは、熱管理と材料の寿命、特にEVパワートレインの利点も提供します。これらのスマートコンポーネントはリアルタイムで適応し、負荷や摩耗のシフトを補うことができます。車両ECU（電子制御ユニット）と通信して、サスペンションまたはドライブトレインパラメーターを動的に調整することもできます。

OEMとTier-1のサプライヤーが接続、自律、共有、電気（ケース）のモビリティに向かってプッシュすると、スマートエンジンブッシングは次世代の車両アーキテクチャで標準になる準備ができています。これにより、原材料プロバイダーやセンサー開発者から統合システムメーカーまで、エンジンブッシュサプライチェーンプレーヤーに大幅な成長の可能性が生まれます。

セグメンテーション分析

車両タイプごとに

需要の増加、可処分所得の高まり、都市化により、SUVの採用が強化されました

市場は、車両の種類によってセグメント化されています乗用車（ハッチバック/セダン、SUV）および商用車（LCV（軽い商用車）、重いトラック、バス、コーチなど）。

乗用車セグメントは、世界中の乗用車の需要が高いため、市場を支配すると予想されています。ハッチバックとセダンのブッシングの需要は、快適さと騒音の低減に対する消費者の期待が高まっているために増加しています。ハッチバックとセダンの車両は、快適さ、燃料効率、手頃な価格を優先し、騒音、振動、および過酷さを減らすために高品質のブッシングを必要とします（NVH）。ポリウレタンや複合材料などの高度なブッシング材料を統合すると、乗り心地が向上し、コンポーネントの寿命が拡張されます。

• たとえば、2024年1月に、ルノーSAは、C SUV、B+ SUV、電気自動車を含むインドでの5つの新しい乗用車の発売を発表し、高性能エンジンの茂みを統合して、快適さの増加基準を満たしました。

オフロード能力とより重い構造で知られるSUVは、増加した負荷とストレスを処理するために堅牢なブッシングソリューションを必要とします。 SUVの世界的な人気の高まりにより、これらの条件に耐えることができる専門的なブッシングの需要が急増しています。 SUVセグメントの最速の成長は、ブッシングテクノロジーの進歩がより重くパフォーマンス指向の車両の要求を満たすことを可能にすることにより、市場全体の拡大に貢献しています。

商用車セグメントは、特にLCVおよび重いトラックセクターで、製造と販売の増加に至るまで、大幅な成長を経験することが期待されています。バンやピックアップトラックなどのLCVは、さまざまな輸送ニーズに使用され、特に重要な条件では耐久性と寿命のためにブッシングが必要です。頑丈なトラックでは、重い負荷や荒れた地形に耐えるために堅牢なブッシングが必要であり、このセグメントの需要のかなりの部分に貢献しています。バスとコーチは、特に長距離旅行中に、乗客の快適さと安定性のためにブッシングを必要とします。このカテゴリには、ブッシングが重要な役割を果たす特殊な車両、軍用車両、およびその他のニッチアプリケーションが含まれます。これらの車両は、パフォーマンスとNVHを最適化するために異なるブッシング材料と設計を必要とするため、電気自動車（EV）とハイブリッド車両への傾向もブッシング市場に影響します。

素材によって

ゴムの重要な振動減衰特性と費用対効果は、セグメントの成長に寄与する

市場は、ゴム、ポリウレタン、真鍮で、材料によってセグメント化されています。アルミニウム、ブロンズ、その他。

ゴムは、その優れた振動減衰特性と費用対効果のため、ブッシングに支配的に使用される材料のままです。ただし、ゴム製の技術の進歩により、ハイダンプゴムコンポーネントが生まれています。

• たとえば、2024年2月、Sumitomo Rubber Industriesは、タイの施設での高減衰ゴムコンポーネントの生産を増やすために5,000万米ドルの投資を発表し、アジア太平洋地域内の自動車産業における振動制御の必要性に対処しました。

ポリウレタンブッシングは、ゴムよりも優れた耐久性、耐薬品性、およびより良い負荷性能を提供するため、予測期間中により高いCAGRで成長すると予想されます。それらは、パフォーマンスと頑丈なアプリケーションでますます使用されています。振動物を含むメーカーは、ポリウレタンで作られたステアリングコラムブッシングを提供して、振動を減らし、ドライバーにより安全で快適な運転体験を提供します。

アルミニウムブッシングは、軽量で耐食性が良好であるため、大幅な成長を経験しており、体重減少が重要な用途に適しています。自動車業界が燃料効率と排出削減に焦点を当てていることは、車両の製造におけるアルミニウムブッシングの採用を促進します。真鍮、青銅、その他のセグメントは、市場でかなりの成長を遂げています。

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販売チャネルによる

OEMの優位性をサポートするための電気自動車などの新しい車両の生産の増加

市場は、OEMとアフターマーケットの2つの主要な販売チャネルにセグメント化されています。

OEMセグメントは、主に世界で生産される新しい車両の大量が原因で支配的なセグメントです。 OEMSは、製造中に車両を装備するためにエンジンブッシングを大量に注文します。特に中国、ヨーロッパ、北米では、世界の自動車生産が一貫して成長しているため、OEMは依然として最大の需要源です。さらに、モーターマウントとパワートレインに特殊なブッシングを必要とする電気自動車（EV）の生産の増加は、このセグメントの支配をさらに固めました。国際エネルギー機関（IEA）によると、2022年にグローバルなEV販売は55％急増し、専門のOEMコンポーネントに対するより多くの需要を促進しました。

アフターマーケットセグメントは、市場で最も急成長しているセグメントです。世界の車両艦隊は、特に車両がより長く維持されている先進国市場で年齢を重ねるにつれて、エンジンブッシングを含む交換部品の需要が増加しています。これは、メンテナンスとコンポーネントの交換が必要な古い車両に特に当てはまります。アフターマーケットは、車両の所有と寿命が高い北米やヨーロッパなどの市場で急速に拡大しています。車両のメンテナンスに対する認識の高まりと、修理や交換のためのEVの採用の増加により、このセグメントの成長がさらに促進されます。

エンジンブッシュ市場の地域見通し

中国と日本の成熟した自動車コンポーネント産業燃料アジア太平洋市場開発

地域では、市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、その他の世界に分類されています。

アジア太平洋

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アジア太平洋地域は、中国、インド、日本などの主要国での自動車セクターの堅牢な拡大により、2024年に世界市場で支配的な地域として登場しました。この地域は、特に中国と日本の確立された自動車コンポーネント業界の恩恵を受けており、これは生産能力を革新し、拡大し続けています。インドの「メイクインド」や「スタートアップインド」プログラムなどの政府のイニシアチブは、高度な製造技術とインフラストラクチャへの投資を加速し、高品質の自動車コンポーネントの開発を促進しています。さらに、急速な工業化、インフラ開発、都市化に邪魔された重い商業車両のエスカレート需要は、市場の成長を大幅に推進しています。この地域の電気自動車（EV）の台頭は、パワートレインの効率と耐久性を高める高度なエンジンブッシュテクノロジーの需要も高めます。

ヨーロッパ

ヨーロッパは、2024年に大幅なグローバルなエンジンブッシュ市場シェアを保持し、フォルクスワーゲンAG、ステランチスNV、メルセデスベンツグループAG、BMW AG、ルノーSAなどの有名な自動車メーカーによってサポートされていました。これらのメーカーは、乗客の安全、快適性、優れた運転体験を優先する高級車や高級車の開発に多額の投資を行っています。これらの車両の高度なブッシングの統合は、騒音、振動、および過酷さ（NVH）を最小限に抑え、車両全体の洗練と安全基準を高める上で重要な役割を果たします。ヨーロッパの厳しい環境規制と電化および自律運転技術への推進により、ブッシング材料と設計の継続的な革新が促進されます。

北米

北米市場は、研究開発を強調する成熟した自動車業界によって特徴付けられています。これにより、車両の性能、燃費、排出基準を改善する洗練されたエンジンブッシュソリューションの採用につながりました。米国は、主要な自動車ハブとして、車両の快適性の向上、電気自動車の浸透の増加、自律車両技術への多額の投資に対する消費者の需要の増加により、急速な市場成長を促進しています。さらに、十分に確立されたサプライチェーンネットワークと、主要な自動車OEMとTier-1サプライヤーの存在により、この地域の市場の位置がさらに強化されます。コネクテッドやスマートビークルテクノロジーなどの新しいトレンドも、この地域のエンジンブッシュコンポーネントの進化に影響を与えています。

世界の残り

南アメリカ、中東、アフリカなどの地域を含む世界の残りの部分は、顕著な市場の成長を目撃しています。この拡張は、車両の生産量の増加、電気およびハイブリッド車の採用の増加、およびますます厳しい環境および安全規制によって促進されます。これらの地域のメーカーは、進化する市場の需要を満たすために、高度なブッシング技術と軽量耐久性のある材料の開発に投資しています。インフラの開発、都市化、使い捨て収入の増加が車両の販売をさらに促進し、新しい成長機会を生み出します。

競争力のある風景

主要業界のプレーヤー

Borgwarner Inc.は、持続可能性とグローバルな存在感を備えた革新的なテクノロジーによって推進されて、主要なマーケットプレーヤーになる態勢を整えています

Borgwarner Inc.は、エンジンマウントとエンジンブッシュの大手メーカーです。会社の概要は、革新的な技術、グローバルな存在、持続可能性へのコミットメントのために際立っています。 Engine Bushesを含むBorgwarnerの多様な製品ポートフォリオは、内燃機関（ICE）と電気自動車（EV）の需要を満たすように設計されています。同社は、車両の快適性と効率を改善するために重要な振動、騒音、および過酷さ（NVH）を最小限に抑えるために、非常に耐久性のあるパフォーマンス駆動型コンポーネントを生産しています。 Borgwarnerのエンジンブッシングは、高度なエラストマー材料とポリマーベースの化合物を使用して設計されており、優れた振動分離と耐久性を提供します。同社の広範な研究開発機能により、再生ブレーキと高頻度の振動を処理するために特別なブッシングが必要な電動パワートレインを含む、幅広い車両用途に対応するブッシングを設計することができました。エンジントルクロッドブッシングやモーターマウントブッシングを含むボルグワーナーの高性能エンジンブッシュモデルは、長寿、信頼性、および優れた振動削減を実現しながら高いストレスに耐える能力で知られています。電化とグローバルの製造能力に継続的に焦点を当てているのは、特に進化する車両技術とより厳しい排出規制において、エンジンブッシュ市場のリーダーとしてボルグワルナーを位置付けています。

Continental AGは、自動車コンポーネントにおける強力な地位と幅広いグローバル市場の存在により、エンジンマウントとエンジンブッシュの2番目に大きいメーカーです。 Continentalは、最先端のエンジニアリング、材料の革新、高品質で耐久性のあるコンポーネントを幅広い自動車メーカーに供給する能力により優れています。同社のエンジンブッシングは、電動モビリティの成長傾向に適応しながら、ノイズリダクション、振動分離、エンジンの安定性に焦点を当てた高性能基準を満たすように設計されています。エンジンマウントシステムや油圧エンジンマウントなどのコンチネンタルのエンジンブッシュモデルは、振動の減衰で優れた性能を提供し、従来のアイス車と新興電気自動車プラットフォームの両方の耐久性を高める高度な粘弾性材料を利用しています。特に、それらの油圧エンジンマウントは、正確な減衰特性を提供し、NVHレベルを大幅に低下させます。 Advanced Material Scienceと、関連するセクターメーカーの製品、合併、買収のアクティブな振動制御のための電子システムの統合に焦点を当てたContinentalは、市場の重要なプレーヤーになります。持続可能性と革新への強いコミットメントにより、コンチネンタルは高品質の技術的に進歩したエンジンの茂みを生産する際に引き続き請求をリードしています。

プロファイリングされた主要なエンジンブッシュ企業のリスト

• 大陸AG（ドイツ）
• Borgwarner Inc.（米国）
• フェデラルモーグルコーポレーション（米国）
• ZF Friedrichshafen AG（ドイツ）
• Dana Incorporated（米国）
• Magna International Inc.（カナダ）
• Tenneco Inc.（米国）
• Kyb Corporation（日本）
• Jtekt Corporation（日本）
• NHK Spring Co.、Ltd。（日本）
• Sumitomo Riko Company Limited（日本）
• Elringklinger AG（ドイツ）
• ファウレキア（フランス）
• Delphi Technologies（米国）
• ハッチンソンSA（フランス）

主要な業界の開発

• 2025年6月、Setco Automotive Limitedは、ロードクッションとトルクロッドブッシュを発売しました。この戦略的拡大は、商用車の分野でのSetcoの存在を強化し、エンジニアリングの卓越性、耐久性、パフォーマンスへのコミットメントを強化します。
• 2025年5月、Dupont de Nemours、Inc。（DD、Financial）は、2025年の第1四半期から効果的な管理と報告構造の大規模な再構築を明らかにしました。この戦略的変化は、意図した電子機器分離のための会社の準備の一部であり、DuPontがコアビジネスエリアにより効果的に集中できるようになりました。新しく形成されたセグメントは、ElectronicscoとIndustrialScoです。
• 2025年4月、グローバルな自動車の騒音、振動、および過酷さ（NVH）の専門家であるVibracousticは、プレミアム電気ピックアップトラックの運転快適さと体験を大幅に向上させる最先端のソリューションを設計しました。エアスプリング、ジャウンセバンパー、ハイドロブッシングは、不要な励起に取り組み、全電気ピックアップトラックのパフォーマンスをサポートします。
• 2025年3月、Dupont Electronics＆Industrial内の材料ソリューションとシステム設計の主要なパートナーであるDupont Interconnect Solutions（ICS）は、主要な信号の完全性、電力、および熱管理の課題に対処しました。
• 2024年1月、テクノロジーエンタープライズのRheinmetallは、有名で世界的に運営されている車両メーカーからエンジンコンポーネントの重要な新規注文を受け取りました。注文された部品は、重い輸送セグメントのさまざまなエンジンバリアントで使用するためのロッカーアームブッシングです。この注文は、2桁の2桁のユーロ範囲の数字に値します。

報告報告

市場分析は、詳細な市場分析を提供し、大手企業、車両の種類、設計、技術などの重要な側面に焦点を当てています。これに加えて、このレポートは最新の市場動向に関する洞察を提供し、主要な業界の発展を強調しています。上記の要因に加えて、このレポートには、近年市場の成長に貢献しているいくつかの要因が含まれています。

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