グリーンスチール市場規模、シェア、新型コロナウイルス感染症分析、生産技術別（再生可能→電気炉（R-EAF）、水素直接還元鉄→電気炉（H2 DRI→EAF）、溶融酸化物電解（MOE）） 、アプリケーション別 (建築および建設、自動車、再生可能エネルギー インフラ、家電製品、その他)、および地域予測、2023 ～ 2030 年

世界のグリーンスチール市場規模は、2022 年に 9 億 8,000 万米ドルと評価され、2023 年の 27 億米ドルから 2030 年までに 988 億 4,000 万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に 67.2% の CAGR を示します。

基本的に、化石燃料を一切使用せずに製造された鋼材はグリーンスチールと呼ばれます。温室効果ガスを一切排出せず、カーボンニュートラルとなるプロセスを通じて生産されます。鉄鋼生産における主な炭素排出は、高炉での鉄鉱石の還元中に発生します。現在、石炭はこれらの炉に燃料を供給するための主要なエネルギー源です。世界鉄鋼協会によると、鉄鋼産業は世界の排出量のほぼ 9% を占め、中国では国家排出量の約 15% を占めています。したがって、それは行動の呼びかけを引き起こし、持続可能な解決策の必要性を生み出します。

多くの大手企業や政府は炭素フリー鋼を生産するための持続可能な技術を開発するために数百万ドルを投資しており、予測期間（2023 ～ 2030 年）にわたって数十億ドルを投資することを約束しています。たとえば、2022 年の世界経済フォーラムでは、50 社が参加し、二酸化炭素をほとんどまたはまったく含まないアルミニウム、鉄鋼、その他の商品を購入することを約束しました。このような取り組みは、グリーン製品の需要を生み出し、サプライヤーが持続可能なソリューションに投資する動機になります。これらの要因により、市場は予測期間中に急成長すると予測されています。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の流行は市場にほとんど影響を与えませんでした

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックは、金属産業や鉱業を含む多くの産業に混乱をもたらしました。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の流行中、最終用途産業からの需要が低迷したため、金属および金属製品の価格は下落した。鉱山の閉鎖により、短期および長期の契約が遅れた。しかし、パンデミック後の銅や鉄鉱石などの金属の需要が急増し、価格が新たな高みに押し上げられた。新型コロナウイルス感染症の流行は、生態系の混乱が多くのパンデミックを引き起こす可能性があることにも警鐘を鳴らしました。

このような状況の中で、炭素フリー鋼は、従来の鉄鋼生産によって発生する膨大な排出量に対処するための理想的なソリューションとみなされています。市場はまだ開発の初期段階にあり、操業中のパイロットプラントはわずか数基です。この結果、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の発生は世界市場の成長にほとんど影響を与えませんでした。しかし、環境の持続可能性に対して生み出された積極的な姿勢は、市場の成長のための進歩的な基盤となるでしょう。

最新トレンド

低 CO2 鉄鋼への勢いがグリーン スチールに青信号を与えることになりました

鉄鋼業界は、長い間、産業の脱炭素化の議論において注目を集めてきました。これに応えて、電気アーク炉 (EAF) 製造技術が実用化され、炭素排出量が従来の製造方法のほぼ 4 分の 3 に削減されました。高炉 - 高酸素炉 (BF-BOF) 法では鉄鋼生産 1 トンあたり 1.8 トンの CO2 が排出されますが、EAF 法では鉄鋼生産 1 トンあたりの CO2 排出量はわずか 0.6 トンです。

過去 10 年間、鉄鋼生産時の炭素排出量を削減するために多くの方法が検討されてきました。たとえば、直接還元法では石炭ではなく天然ガスが使用され、銑鉄の直接の代替品となる直接還元鉄 (DRI) が生成されます。 LNG を含む天然ガスは、すべての化石燃料の中で CO2 排出量が最も低くなります。天然ガスを使用すると、鉄鋼製造中に発生する炭素排出量がさらに削減されます。

前述の既存の技術とは別に、再生可能電力で EAF に電力を供給するなどの新しい新興技術により、このプロセスは 100% カーボンフリーになり、炭素排出量はほぼゼロになります。さらに、水素を動力とする高炉や溶融酸化物電解などの他の技術により、炭素排出量ゼロの鋼を製造するための新しいルートが確立される予定です。

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推進要因

世界中のさまざまな政府による無排出鉄鋼への取り組みが市場の成長を促進する予定

持続可能性が新たな標準となり、時代のニーズとなっているため、多くの政府や大手鉄鋼製造会社は、鉄鋼を可能な限り環境に優しいものにするために数百万ドルを投資しています。パリ気候協定は、地球温暖化を 1.5°C までに制限することを強く強調しています。この制限を超えると、干ばつ、熱波、降雨などの深刻な気候問題が引き起こされる可能性があります。

鉄鋼業界は温室効果ガスを最も多く排出している業界の 1 つであるため、政府や製造会社のグリーン化に向けた注目を集めています。たとえば、欧州研究評議会 (ERC) は、水素プラズマを使用して炭素を使用せずに酸化鉄を還元することに重点を置いた 5 年間のプロジェクトに 280 万米ドルを授与しました。オーストラリア再生可能エネルギー庁 (ARENA) は、再生可能水素、低炭素鉄、鋼の製造に関する研究開発 (R&D) を目的とした 5,000 万ドルを超える基金を発表しました。

同様に、主要な鉄鋼製造国である中国には、鉄鋼のグリーン化を支援するロードマップがあります。たとえば、2022 年、中国鉄鋼協会は省エネと環境保護プロジェクトに 50 億米ドル以上を投資しました。世界中のさまざまな経済国が行うこのような巨額の投資は、グリーンスチールの開発を促進し、世界の鉄鋼市場における市場シェアを拡大​​します。

抑制要因

カーボンフリースチールの製造には巨額の投資が必要で、市場の成長が制限される可能性がある

従来の鉄鋼から炭素フリー鋼へ移行する取り組みは、鉄鋼メーカーにとって莫大な費用がかかり、量産が遅れます。鉄鋼生産が電力、天然ガス、水素への依存度を高めるにつれて、これらの資源に対する追加の需要が生じ、既存の需要と供給の流れが妨げられる可能性があります。現在、電力生産のほとんどは石炭によるものであり、鉄鋼を環境に優しいものにするために、メーカーは再生可能資源からの電力を必要としています。

同様に、水素を使用して DRI を生成する別のグリーン テクノロジーでは、このプロセスをカーボンフリーにするためにグリーン水素が必要になります。現在までにグリーン水素を大量生産できる技術はありませんが、研究開発段階にあります。世界最大の鉄鋼メーカーの 1 つであるアルセロールミタルの試算によると、ヨーロッパだけで事業を脱炭素化するには 400 億米ドルの費用がかかるとのことです。

同様に、欧州鉄鋼協会によると、新技術の利用や再生可能エネルギーの増加に伴うコストにより、鉄鋼の総生産コストは 2050 年までに 1 トンあたり 35 ～ 100% 上昇すると予想されています。前述の要因と鉄鋼をグリーン化するために必要な巨額の投資により、予測期間中の成長は制限されるでしょう。

セグメンテーション

生産技術分析による

水素 DRI - EAF セグメントはそのグリーンな性質により、予測期間までに主要シェアを占めるようになる

生産技術に基づいて、世界市場は再生可能 – EAF (R-EAF)、水素 DRI – EAF (H2 DRI – EAF)、およびモーテン酸化物電解 (MOE) に分類されます。

水素 DRI – EAF セグメントは世界市場を支配すると予想されています。水素 DRI – EAF 製造技術は、鉄鋼製造業界にとってグリーン ソリューションとして登場する予定です。この製造技術は、現在鉄鉱石の還元段階で主な還元剤として使用されている炭素の代わりに水素を使用するものです。このプロセスにおいて、使用される水素もグリーンテクノロジーによって製造される場合、このプロセスで製造される鋼はグリーンスチールとみなされます。この方法は環境に優しいという性質があるため、鉄鋼メーカーから大きな注目を集め、この技術の確立に数百万ドルの投資を注ぎました。上記の事実に基づいて、中期予測の終わりまでに市場の主要な生産技術となる見込みです。

再生可能 – EAF 生産技術は、2024 年までこの種の鋼材を生産する主要な方法として認識されています。 EAF 生産技術は世界中に広く存在する唯一の生産方法であるため、このプロセスを環境に優しいものにすることは実現可能です。高酸素炉。このプロセスでは、スコープ 1 およびスコープ 2 の温室効果ガス (GHG) 排出原単位がすでに 75% 近く削減されており、再生可能電力の使用により GHG 排出量はさらに削減されます。これにより、鉄鋼メーカーが現在採用できるより現実的なソリューションとなっています。

アプリケーション分析による

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自動車業界がグリーンスチール需要を先導

グリーンスチール市場シェアは用途に基づいて、建築・建設、自動車、再生可能エネルギーインフラ、家電などに分類されます。

自動車部門は、2022 年に最も高い収益シェアを占めました。新車の製造に使用される総材料の半分以上を金属が占めています。このため、自動車は世界の鉄鋼需要の 10% 以上を占める最大の鉄鋼消費国の 1 つとなっています。エネルギー移行委員会によると、新しい電気自動車（EV）に使用される材料に関連する内蔵排出物は、2030 年までにそのライフサイクル排出量の半分以上を占めると推定されています。これは、内燃機関から生成されるライフサイクル排出量より 10% 多いです。エンジン。自動車業界が電動モビリティの導入によりグリーン化を目指している中、多くのメーカーが持続可能な素材の使用にも投資しています。

ゼネラル モーターズ、ジャガー ランドローバー、ボルボ、メルセデス、フォルクスワーゲンなどの企業は、市場の先駆者となるために環境に優しい鉄鋼に積極的に投資している数少ない企業です。たとえば、ボルボは、2050 年までに自動車製造に 100% カーボンフリー鋼を使用することを約束しました。同様に、メルセデスベンツと BMW は、自社の鋼を自動車に使用するために「H2 グリーン鋼」に取り組んでいます。このような取り組みにより、自動車業界は市場における最初の消費者となり、中期予測まで引き続き目立つ存在となるでしょう。

建築・建設部門は従来型鋼の最大の消費者であり、予測期間中も引き続き無排出鋼の最大の消費者の 1 つとなる見通しです。 Boston Metal、ArcelorMittal、SSAB、Voestalpine、Nucor Corporation などの多くの鉄鋼メーカーは、建築および建設業界から気候に優しい新しい鋼材に対する膨大な需要が見込まれるとプレスリリースで述べています。アルセロールミタルがセスタオ工場に建設中の新しい鉄鋼工場では、自動車、建設部門、一般産業向けの平鋼製品が生産されます。

ソーラーパネル、風力タービン、家電製品、金属製品などの他の用途では、予測期間中に炭素フリー鋼の追加需要が創出されると予想されます。

地域に関する情報

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北米の市場規模は、2022 年に 7 億 5,000 万ドルに達しました。北米は世界第 4 位の鉄鋼メーカーです。これは、地域総生産量のほぼ 87% を生産する米国のおかげです。米国はまた、ドイツ、中国、オーストラリア、サウジアラビアなどのいくつかの国のうち、市場の先駆者として認識されています。 Nucor Corporation、H2 Green Steel、Boston Metal などの鉄鋼製造会社は、米国での生産を推進する数少ない企業です。

アジア太平洋地域は最大の鉄鋼生産国ですが、それでも EAF 生産技術がこの地域の総生産量に占める割合は 15% 未満です。したがって、この地域は、世界中で起こっているグリーン移行の初期段階にあります。しかし、移行に向けて具体的な措置を講じている市場大手はほとんどない。 China Baowu、HBIS Group、Ansteel Group、新日本製鉄は、今後 5 ～ 10 年で鉄鋼生産を脱炭素化する具体的な計画を持っている数少ない地域企業です。

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ヨーロッパは、市場で顕著な地域として認識されており、多くのヨーロッパ企業が中期予測までに炭素フリー鋼を生産できる新しい生産工場の設立に数百万ドルを投資しているためです。ザルツギッターAG、ティッセンクルップ・スチール、シュタール・ホールディング・ザールなどの企業が数百万トンの生産能力を備えた新しい炭素フリー鋼生産工場を設立する計画を持っており、ドイツはグリーンスチールの生産拠点となる準備ができている。

世界のその他の地域では、ブラジル、サウジアラビア、オマーンなどの国々が予測期間中の世界市場の成長を支援すると予想されます。

主要業界のプレーヤー

市場参加者による卓越した戦略を維持するための収益性の高い地域での生産能力の拡大

市場大手がグリーンスチール市場の成長への道を切り開く。 Nucor Corporation、Swiss Steel Group、Outokumpu、China Baowu Steel Group、Salzgitter AG、ArcelorMittal、SSAB、Emirates Steel Arkan などは、2025 年までにグリーンスチール生産工場を設立する予定の主要メーカーです。企業は新たな製造工場の設立に取り組んでいます。水素ベースの DRI 製造など、最新技術を利用できる高度な技術を備えたプラント。企業はまた、できるだけ早く生産ラインを稼働させるために、再生可能電力ベンダーや水素製造業者と提携しています。

プロファイルされた主要企業のリスト:

• 安鉄グループ（中国）


• アルセロール ミタル（ルクセンブルク）


• ボストン メタル (米国)


• 中国宝武グループ（中国）


• クリーブランド クリフス (米国)


• H2 グリーン スチール (米国)


• 日本製鉄株式会社（日本）


• Nucor Corporation (米国)


• Steel Dynamics, Inc.（米国）


• United States Steel Corporation (米国)

主要な業界の発展:

• 2023 年 6 月 - メルセデス ベンツと H2 グリーン スチールは、スウェーデン北部のボーデンで製造された年間約 50,000 トンの鋼材を供給する拘束力のある契約に署名しました。


• 2022 年 8 月 - H2 Green Steel と BMW グループは、CO2 削減スチールの提供に関する契約を締結しました。この契約には、リサイクルと耐用年数終了後の管理措置が含まれています。


• 2023 年 3 月 - 神戸製鋼の子会社である Midrex Technologies, Inc. は、ドイツ企業 thyssenkrupp Steel Europe AG のデュイスブルク サイトに MIDREX Flex 還元プラントを供給および建設すると発表しました。年間 250 万トンの生産能力


• 2022 年 5 月 - 神戸製鋼所は、高炉製鉄プロセスでの CO2 排出量が非常に少ない日本初の高炉用鋼材である「Kobenable Steel」という新製品を発売しました。


• 2022 年 10 月 - ジンダル スチール アンド パワーは、1000 MW のカーボンフリー エネルギーを提供する覚書を Greenko と締結しました。両者は 2035 年までに二酸化炭素排出量をゼロにすることで合意しました。

レポートの対象範囲

調査レポートは詳細な市場分析を提供し、主要企業、生産技術、アプリケーション、最終用途産業などの重要な側面に焦点を当てています。また、量と価値、市場分析、市場データの調査方法、市場動向に関する洞察に関する定量的なデータを提供し、重要な業界の発展と競争環境を強調します。上記の要因に加えて、レポートには、近年の市場の成長に寄与するさまざまな要因が網羅されています。

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