サードパーティ物流市場規模、シェアおよび業界成長分析レポート、輸送モード別（鉄道、航空、道路、海路）、サービスタイプ別（専用契約運送（DCC）、国内輸送管理、国際輸送管理、付加価値倉庫および流通）、業界別（技術、自動車、小売、製造、物流）および地域予測、2026～2034年

世界のサードパーティ・ロジスティクス市場規模は、2025年に12,387億4,000万米ドルで、2026年から2034年の間に9.7%のCAGRで2026年の1,3576億6,000万米ドルから2034年までに2,8525億4,000万米ドルに成長すると予測されています。アジア太平洋地域は、2025 年に 51.24% のシェアで世界市場を独占しました。さらに、米国のサードパーティ ロジスティクス市場は大幅に成長すると予測されており、2032 年までに推定価値は 4,703 億米ドルに達します。

サードパーティ ロジスティクス サービスは、企業が自社の流通およびロジスティクス機能を、組み立てサービス、倉庫保管、輸送、貨物輸送などの処理業務に積極的に関与し専門とする専門のロジスティクス サービス プロバイダーにアウトソーシングするビジネス プロセスです。サードパーティのロジスティクスにより、商品の流通と倉庫に関連する全体的なコストが削減され、柔軟性が高まります。さらに、これは物流業界で最も一般的なビジネス モデルであり、お客様は本業に集中することができます。

無料サンプルをダウンロード このレポートについて詳しく知るために。

世界のサードパーティロジスティクス（3PL）市場の重要なポイント

市場規模と予測

• 2025年の市場規模：1兆2,387億4,000万ドル
• 2026年の市場規模：1兆3,576億6,000万ドル
• 2034 年の予測市場規模: 2 兆 8,525 億 4,000 万ドル
• CAGR: 2026 ～ 2034 年で 9.7%

市場占有率

• アジア太平洋地域は、2025 年に 51.24% のシェアを獲得し、サードパーティ ロジスティクス市場を独占しました。
• 道路セグメントは、2026 年に 38.32% の最大の市場シェアを保持すると予想されます。
• 専用契約運送（DCC）セグメントは、2026 年に市場の 36.17% を占めると予測されています。

主要な地域のハイライト

アジア太平洋地域

アジア太平洋地域は2025年に6,347億米ドルを占め、2026年には6,981億9,000万米ドルに達すると予測されています。この地域は、物流ネットワークの拡大と貿易活動の活発化に支えられ、予測期間中に最も速い成長を記録すると予想されています。

北米

北米は2025年に2,826億9,000万米ドルを占め、旺盛な輸送と倉庫需要により、2026年には3,088億3,000万米ドルに達すると予測されています。

ヨーロッパ

ヨーロッパは2025年に世界市場の19.22%を占め、国境を越えた物流事業によって支えられ、2026年には2,594億6,000万米ドルに達すると予想されています。

私たち。

米国のサードパーティ物流市場は、2026 年に 2,570 億米ドルに達すると予測されており、北米最大の市場としての地位を維持します。

日本

日本は、先進的な輸送インフラと成長するサプライチェーン最適化の取り組みに支えられ、アジアの重要な物流ハブであり続けています。

続きを読む

消費者の需要の高まりを受けて、一部の物流会社は、ドアツードア配送、クロスドッキング、製品の調達と生産、梱包、在庫管理などの付加価値サービスを提供しています。さらに、評判の高い物流サービスプロバイダーからのカスタムメイドの業界固有のサードパーティサービスの利用可能性が、世界市場の成長を推進する重要な要因です。 

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックは、サードパーティロジスティクス（3PL）市場に大きな影響を与えました。サプライチェーンの混乱、国境閉鎖、消費者需要の変動により、3PL プロバイダーは運営上の問題を抱えていました。しかし、この危機によりデジタル ソリューションと電子商取引物流の導入も加速し、特定のセグメントの成長を促進しました。企業がパンデミック後のサプライチェーンの回復力と柔軟性を優先する中、3PL プロバイダーは機敏で効率的な物流業務を実現する上で極めて重要な役割を果たすことが期待されています。

サードパーティ物流市場の動向

市場の成長に向けて前向きな傾向を確立するために、3PL ビジネスにおける革新的な新たなテクノロジーの利用が増加 

テクノロジーは荷主にとってもサービスプロバイダーにとっても重要な役割を果たします。荷主は主に、高価で高度な技術ソリューションをサードパーティの物流に依存していると考えられます。また、ユーザーは、サプライチェーンイベント管理 (SCEM)、輸送管理システム (TMS)、国際貿易物流システム (ITLS)、および倉庫管理システム (WMS) の専門家である物流プロバイダーへの依存度も高まっています。さらに、サードパーティのサービス ロジスティクス プロバイダーもこれらのテクノロジー/ソフトウェアを購入し、運用に実装して生産性を最大限に高めることができます。さらに、この高度なテクノロジー ソフトウェアを使用すると、運用効率を大幅に節約できます。たとえば、同社は、サプライ チェーン マネジメント (SCM)、クラウド ERP、TMS、Web ベースのソフトウェア、完全に自動化されたシステムを使用して、コスト削減の 80% の恩恵を受けることができます。さらに、倉庫管理と Web ベースの輸送システムは、3PL 企業が小規模顧客にリーチするのにも役立ちます。たとえば、Schneider Logistics は Web ベースの SUMIT システムを使用して、コスト効率の高い方法でより広範囲の顧客にサービスを提供しています。したがって、全体的な運用を容易にするための3PL技術とシステムの最近の革新は、予測期間における世界市場の成長率につながります。

無料サンプルをダウンロード このレポートについて詳しく知るために。

サードパーティロジスティクス市場の成長要因

EC事業の拡大と市場成長を牽引する政策支援

消費者がますますオンライン ショッピングに注目するようになり、企業は迅速かつ効率的な配送サービスに対する需要の高まりに応えるためにサプライ チェーンを最適化する必要に迫られています。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックはこの傾向をさらに加速させ、ロックダウンや社会的距離の確保によりオンライン小売取引が急増した。電子商取引が成長を続ける中、企業は注文を迅速かつコスト効率よく処理するという課題に直面しており、多くの場合、物流機能を専門の 3PL プロバイダーにアウトソーシングする必要があります。

電子商取引エコシステムにおける 3PL サービスの主な利点の 1 つは、オンライン小売業者の特定のニーズに合わせたスケーラブルなソリューションを提供できることです。 3PL プロバイダーの専門知識とインフラストラクチャを活用することで、企業はサプライ チェーンの業務を合理化し、納期を短縮し、顧客満足度を向上させることができます。電子商取引に加えて、グローバル化も 3PL 市場のもう 1 つの重要な推進力として浮上しています。企業が新たな地理的地域に事業を拡大するにつれて、複雑な国際サプライチェーンをナビゲートするための専門知識とインフラストラクチャを備えた物流パートナーが必要になります。この傾向は、企業が国境を越えた輸送、通関、倉庫の管理を 3PL プロバイダーに依存している製造、自動車、製薬などの業界で特に顕著です。

さらに、サプライチェーンネットワークの複雑化と持続可能性の重視の高まりにより、3PL サービスの需要がさらに高まっています。企業は、ルートの最適化、二酸化炭素排出の最小化、サプライチェーン全体での廃棄物の削減を支援できる物流パートナーを求めています。物流機能を専門のプロバイダーにアウトソーシングすることで、企業は効率性と環境責任をさらに高めることができます。全体として、電子商取引の急速な成長と、スケーラブルで柔軟かつ持続可能な物流ソリューションの必要性により、サードパーティ ロジスティクス市場は今後数年間で継続的に拡大する見通しです。企業がデジタル経済と世界市場の進化する需要に適応するにつれて、3PLプロバイダーはサプライチェーンの革新を推進し、シームレスな物流業務を促進する上で重要な役割を果たす態勢が整っています。

抑制要因

インフラの制限、物流専門家の不足、規制問題が市場の成長を抑制する可能性がある

発展途上国における物流サービスの発展は、先進国に比べて遅れている状況が続いています。この発展は、業界で利用できる高度な訓練を受けた専門家の数が限られているためです。経験豊富な物流専門家が不足しているため、この市場の成長はさらに制限されています。同様に、中国を含む先進国の現在のインフラ状況は、高度な物流サービスの需要を満たすには不十分です。国の倉庫の中には、旧式の設備を使用または運用している場合があります。地上インフラは物流ハブとの効率的な接続を満たしていないため、高度な複合一貫物流業務の確立が妨げられています。さらに、業界運営の大部分は運輸省、国家発展改革委員会などによって管理/統治されています。複数の政府当局間の方針の違いにより、物流サービスプロバイダーは追加の管理リソースと経営リソースを採用する必要があります。その結果、規制の不連続により、世界の物流サービス業界の発展のペースが遅れる可能性があります。したがって、物流および配送サービスに対する小規模メーカーの支配を含む、そのようなすべての要因が世界市場の成長を妨げています。

サードパーティ物流市場セグメンテーション分析

交通手段別

このレポートがどのようにビジネスの効率化に役立つかを知るには、 アナリストに相談

道路セグメントが市場を独占

交通手段は道路、鉄道、海路、航空路に分類されます。

2026 年には、車道セグメントが 38.32% の最大の市場シェアを保持すると予想されており、今後数年間は市場での地位を維持すると予測されています。 3PL 産業における輸送手段としての道路の必要性は、道路インフラの改善と世界中の内陸国間の国境を越えた貿易の増加により、大幅に増加していることが確認されています。また、3PLサービスプロバイダーは、WMSやWMSなどの最新のITソリューションを導入しています。 輸送管理システム (TMS)革新的な配信ソリューションをファーストパーティ企業に提供します。

鉄道は最速の交通手段として機能します。物流プロバイダー企業は、信頼性の提供と効率の向上を目的としてサービスを改善しています。たとえば、2019 年 10 月、世界有数の物流会社 UPS は、第 2 物流施設をオープンしました。^nd鉄道貨物向けに組み込まれた米国最大のネットワークパッケージ運営施設。

海路は最も高価な交通手段の 1 つです。大手企業は、海上輸送事業を利用してさまざまな地域で事業を展開するための合弁事業を締結しています。さまざまな航空会社が、国をまたいで迅速かつ緊急の輸送サービスを提供するための物流便を運航しています。

• 例えば、総合物流ソリューションプロバイダーのマヒンドラ・ロジスティックス社（MLL）は2023年5月、中東での貨物チャーター事業の開始を発表した。 UAEは2021年から2022年にかけてインドの3番目に大きな貿易相手国として浮上した。ドバイは世界および地域の貿易ハブとしても台頭しています。マヒンドラ・ロジスティクスは、ドバイ事業から広大な中東地域にサービスを提供します。

サービスの種類別

国内輸送管理（DTM）部門が最大の市場シェアを獲得

市場は、サービスの種類に基づいて、専用契約運送（DCC）、国内輸送管理、国際輸送管理、付加価値のある倉庫保管と流通に分類されます。

DCC サービス プロバイダーは、資本の有効活用と顧客への輸送管理の統合を可能にし、顧客がビジネスの中核問題とエンドユーザーに集中できるようにし、それによって専用契約運送業者サービスの導入を促進します。国内輸送管理は、同じ国の州間の商品の流れで構成されます。企業も国内事業の拡大に積極的に取り組んでいます。専用契約運送（DCC）セグメントは、2026 年に 36.17% の市場シェアを占めると予想されます。

• たとえば、2023 年 7 月に、DHL グループはトルコの小包サービスプロバイダーである MNG Kargo とその子会社を買収しました。 MNG Kargo はトルコの大手小包サービスプロバイダーの 1 つであり、小包および電子商取引市場は急速に成長しています。この買収により、DHL グループは急速に発展する国内小包市場で主導的地位を確保し、同社にさらなる相乗効果を生み出します。

国際輸送管理は、サプライチェーンを通じて国境を越えて顧客までの製品の流れを管理します。自動化技術の導入による輸送管理の効果、国家間の貿易活動の増加、物流インフラの改善により、国際輸送管理セグメントのシェアが拡大しています。

完全に自動化された倉庫流通システムの普及率は非常に低いため、市場で活動する主要企業に顕著な成長の機会を提供すると予想されます。

業界分析による

電子製品の売上高が急増し、テクノロジー分野の市場成長を促進

電子商取引 Web サイトから商品、携帯電話、コンピューター、その他の電子製品などの製品を注文する業界の傾向の高まりと、インターネットの普及の増加が、このセグメントを支配しています。多くの自動車メーカーはサービス プロバイダーと複数の戦略に取り組んでおり、3PL により自動車業界関係者は世界中で増大する消費者の需要に応じてより効率的かつ効果的に対応できるようになります。小売業者にとってサードパーティの物流サービスプロバイダーは重要な優先事項として重要になっており、需要に迅速に対応することが期待されていました。 DHLやアマゾンなどの巨大企業は、一部の主要都市で商品を1～2時間で発送する戦略を導入している。したがって、小売業者の戦略は、サービスプロバイダーに顕著な成長の機会を提供します。製造物流業界は、複雑なサプライチェーンプロセスを介して最終顧客に目的の製品を届けるための原材料調達を含む 3PL サービスに依存しています。したがって、市場を大きく支配しており、将来の大幅な成長が期待されています。テクノロジー部門は 2026 年に 24.67% の市場シェアを占めると予想されます。

地域の見識

この市場の地域分析についての詳細情報を取得するには、 無料サンプルをダウンロード

アジア太平洋地域のサードパーティロジスティクス（3PL）市場

アジア太平洋地域は、この市場の予測期間中に最も速い速度で成長すると予想されます。アジア太平洋地域は、2025年に6,347億米ドルを占め、世界市場シェアの51.24%を占め、2026年には6,981億9,000万米ドルに達すると予測されています。この地域は、地域企業による倉庫プロジェクトとそのソリューションをサプライチェーンに組み込む電子商取引業界の取り組みにより、堅調な成長が見られています。さらに、物流サービス会社と運送会社との連携により、アジア太平洋地域のサードパーティ物流市場の成長が促進されています。日本市場は2026年までに1,681億4,000万米ドルに達すると予測されており、中国市場は2026年までに3,320億米ドルに達すると予測されており、インド市場は2026年までに282億9,000万米ドルに達すると予測されています。

北米のサードパーティロジスティクス（3PL）市場

北米市場は2025年に2,826億9,000万米ドルを生み出し、世界市場の22.82%を占め、2026年には3,088億3,000万米ドルに達すると予想されています。北米市場は、新しいプロジェクトを組み込むための大手物流サービスプロバイダー間のパートナーシップの増加により、目覚ましい成長を示すと予想されています。さらに、市場で事業を展開するための合弁事業を設立し、各国にサービスを提供するための新しいサービスを組み込むことで、地域市場の成長を促進します。米国市場は 2026 年までに 2,570 億米ドルに達すると予測されています。

欧州のサードパーティロジスティクス（3PL）市場

欧州は2025年の世界市場に19.22%を占め、その評価額は2,380億5,000万米ドルに達し、2026年には2,594億6,000万米ドルに達すると予測されています。欧州では、物流分野でのテクノロジー導入の増加、欧州の食品・食料品産業の拡大、電子商取引市場の成長により、市場の拡大が見込まれています。これらの要因は、市場が繁栄するための計り知れない成長の機会を提供します。 3PLプロバイダーの巨人と大規模な保管施設による物流サービスの買収は、市場の成長を後押しするでしょう。物流ベンダーによるトラックの隊列走行に対する注目の高まりと経済の成長は、市場の成長に大きな影響を与えます。英国市場は2026年までに407億2,000万米ドルに達すると予測されており、ドイツ市場は2026年までに738億3,000万米ドルに達すると予測されています。

世界のその他の地域

2025 年、世界のその他の地域の市場は 833 億ドルで、世界需要の 6.72% を占め、2026 年には 911 億 8,000 万ドルに成長すると予測されています。世界のその他の地域は現在、他の地域に比べて貢献度が低いです。ただし、市場の成長に大きく貢献すると予想されます。

サードパーティ物流市場の主要企業のリスト

市場の見通しを強化するための多くのサードパーティの物流市場プレーヤーの買収戦略

C.H Robinson は、サードパーティ サービスにも携わるアメリカの複合輸送サービス プロバイダー企業の 1 つです。同社は貨物輸送、仲介・倉庫施設、輸送管理サービスなどを提供しています。 2020年3月、同社は北米の付加価値サービスプロバイダーであるプライム・ディストリビューション・サービス（以下「プライム」）をロードランナー・トランスポーテーションから評価額2億2,000万ドルで買収したと発表した。

2021年9月、マースクはロジスティクスを専門とし、そのテクノロジーを自社のビジネスに役立てることを計画しているポルトガルのスタートアップ企業を買収した。また、2020年9月、A.P. Moller – Maersk companyは、物流とサービスの提供をさらに強化するために、欧州の通関サービス専門会社KGH Customs Servicesを買収しました。

プロファイルされた主要企業のリスト

• DHL Group (Bonn, Germany)
• Kuehne + Nagel (Schindellegi, Switzerland)
• C.H. Robinson  (Minnesota, U.S.)
• Ceva Logistics (Marseille, France)
• FedEx Corporation (Tennessee, U.S.)
• Nippon Express (Tokyo, Japan)
• DB Schenker (Essen, Germany)
• UPS (Georgia, U.S.)
• JB Hunt (Arkansas, U.S.)
• Panalpina (Basel, Switzerland)

主要な産業の発展

• 2024 年 2 月:ドイツに本拠を置くDHLは、サービスとしての再販会社Reflauntと提携した。同社は、再販サービスプロバイダーのReflauntと提携し、中古品分野への参入に関心のあるブランド顧客向けにフルフィルメント、配送、プラットフォーミングのソリューションを提供する予定だ。
• 2024 年 1 月:C.H.ロビンソンは、重要な出荷書類の新しい電子版を採用した最初のサードパーティ物流プロバイダーとなりました。 C.H.ロビンソンは、トップ LTL 運送業者 10 社と eBOL を導入することで、トラック積載量未満の業界のデジタル化を進めており、さらに 4 社で eBOL を実施中です。 eBOL の標準は NMFTA のデジタル LTL 評議会によって開発され、LTL 荷送人にとって効率性とリアルタイムの可視性が向上しました。
• 2023 年 11 月:DHL は倉庫自動化の拡大を目指して 1,000 台の倉庫ロボットを導入しました。 Autostore とのこのパートナーシップは、両社が展開による倉庫保管の未来の再定義に取り組む中で、12 年以上にわたって拡大してきました。 DHL はすでにシンガポール、米国、ドイツで 9 件の AutoStore 倉庫プロジェクトの運用に携わっており、さらに 4 件が計画段階にあります。
• 2023 年 7 月:世界的な総合物流企業であるA.P.モラー・マースクは、アラブ首長国連邦（UAE）のドバイに3番目の倉庫・流通（W&D）施設の扉を開きました。この施設は、ドバイ・インダストリアル・シティの13,000平方メートル以上に広がる国内初の冷蔵倉庫でもあります。ジェベル アリ港、アル マクトゥーム国際空港、アラブ首長国連邦を横断する道路への直接アクセス、エティハド鉄道の貨物ターミナルへの接続のために戦略的に位置しています。
• 2023 年 6 月:DHL Supply Chainは、米国最大の会員主導の医療パフォーマンス改善企業であるVizientと合意しました。この合意により、病院システムや医療サプライヤーを含むVizient会員は、DHL Supply Chainが提供するクラス最高のサービス・ロジスティクス・サプライチェーンのサードパーティ・ロジスティクス（3PL）サービス・ソリューションへのアクセスが強化されます。

レポートの範囲

サードパーティ物流市場レポートは、市場の詳細な分析を提供し、主要企業、サービスの種類、主要な製品アプリケーションなどの重要な側面に焦点を当てています。これに加えて、レポートは市場動向に関する洞察を提供し、主要な業界の発展に焦点を当てています。上記の要因に加えて、レポートには、近年の市場の成長に寄与するいくつかの要因が含まれています。

カスタマイズのご要望  広範な市場洞察を得るため。

レポートの範囲とセグメント化