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ASU動力地上支援車両の市場規模、シェア、製品タイプ別(航空機取扱車両、旅客取扱車両、手荷物・貨物取扱車両、航空機整備車両、航空機整備・MRO支援車両)、容量別(軽量ユニット、中型ユニット、大型ユニット、特殊大型ユニット)、パワートレイン別(ディーゼル駆動車両、バッテリー電気自動車)の業界分析(BEV)、ハイブリッド電気自動車 (HEV/PHEV)、水素燃料電池自動車 (FCEV)、およびガソリン/LPG/CNG 車)、最終用途別、および地域予測、2025 ~ 2032 年

最終更新: November 17, 2025 | フォーマット: | 報告-ID: FBI114286

 


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属性 詳細
学習期間 2019~2032年
基準年 2024年
推定年 2025年
予測期間 2025~2032年
歴史的時代 2019-2023
成長率 2025 ~ 2032 年の CAGR は 9.3%
ユニット 価値 (100万米ドル)

セグメンテーション

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

製品タイプ別

  • 航空機取扱車両
  • 旅客運搬車両
  • 手荷物・貨物運搬車両
  • 航空機整備車両
  • 航空機メンテナンスおよび MRO サポート車両

容量別

  • 軽量ユニット (<5 トン/<50 kVA)
  • 中型ユニット(5~25トン/50~150kVA)
  • 大型ユニット (>25トン/>150 kVA) 
  • 特殊な大型ユニット (>50 トン/軍)

パワートレイン別

  • ディーゼル車
  • バッテリー電気自動車 (BEV)
  • ハイブリッド電気自動車(HEV/PHEV)
  • 水素燃料電池自動車(FCEV)
  • ガソリン/LPG/CNG車

最終用途別

  • 航空会社
  • 空港当局
  • グランドハンドリング会社
  • 航空機 OEM/MRO
  • 防衛軍・空軍基地
  • リースおよびフリート管理会社

地理別

  • 北米 (製品タイプ、容量、パワートレイン、および最終用途別)
    • 米国 (最終用途別)
    • カナダ (最終用途別)
  • ヨーロッパ (製品タイプ、容量、パワートレイン、および最終用途別)
    • 英国 (最終用途別)
    • ドイツ (最終用途別)
    • フランス (最終用途別)
    • ロシア (最終用途別)
    • ヨーロッパのその他の地域 (最終用途別)
  • アジア太平洋地域 (製品タイプ、容量、パワートレイン、および最終用途別)
    • 中国 (最終用途別)
    • 日本 (最終用途別)
    • インド (最終用途別)
    • アジア太平洋地域のその他の地域 (最終用途別)
  • その他の国 (製品タイプ、容量、パワートレイン、および最終用途別)
    • 中東およびアフリカ (最終用途別)
    • ラテンアメリカ (最終用途別)

 

  • 2019-2032
  • 2024
  • 2019-2024
  • 200
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