UAV推進システム市場規模、シェアおよび業界分析、推進タイプ別（バッテリー電気、内燃エンジン、タービン、ハイブリッド電気、その他）、UAVプラットフォーム別（固定翼、回転翼、VTOL/ハイブリッドVTOL、およびマルチコプター）、UAVクラス別（ナノ/マイクロUAV、小型UAV、戦術UAV、MALE、HALE、および徘徊）軍需品）、燃料タイプ別（リチウムイオン電池、ジェット燃料、ガソリン/AVガス、その他）、コンポーネント別（エンジン/モーター、推進器、エネルギー貯蔵と燃料システム、パワーエレクトロニクスと制御、その他）、範囲別、エンドユーザー別、および地域予測、2026年から2034年

属性

詳細

学習期間

2021～2034年

基準年

2025年

推定年

2026年

予測期間

2026～2034年

歴史的時代

2021-2024

成長率

2026 年から 2034 年までの CAGR は 13.6 %

ユニット

価値 (10億米ドル)

セグメンテーション

推進タイプ別

· 電池式

· 内燃機関 (ICE)

· タービン

· ハイブリッド電気

· その他

UAVプラットフォーム別

· 固定翼

· 回転翼

· VTOL/ハイブリッド VTOL

· マルチコプター

UAVクラス別

· ナノ/マイクロ UAV

· 小型UAV

· 戦術的 UAV

・ 男

· ヘイル

· 徘徊弾薬

燃料の種類別

· リチウムイオン電池

· ジェット燃料

· ガソリン/AVGas

· ディーゼル/JP-8

· その他

コンポーネント別

· エンジン/モーター

· プロパルサー

· エネルギー貯蔵および燃料システム

· パワーエレクトロニクスと制御

· その他

範囲別

· 視覚的視線 (VLOS)

· 拡張 VLOS (EVLOS)

· 見通し線を超えて (BLOS)

エンドユーザー別

· 防御

· 民事/商業

地域別

· 北米 (推進タイプ別、UAV プラットフォーム別、UAV クラス別、燃料タイプ別、コンポーネント別、航続距離別、エンド ユーザー別、および国別)

      - 米国 (UAV プラットフォームによる)

      - カナダ (UAV プラットフォームによる)

· ヨーロッパ (推進タイプ別、UAV プラットフォーム別、UAV クラス別、燃料タイプ別、コンポーネント別、航続距離別、エンド ユーザー別、および国別)

      - イギリス (UAV プラットフォームによる)

      - ド​​イツ (UAV プラットフォームによる)

      - フランス (UAV プラットフォームによる)

      - イタリア (UAV プラットフォームによる)

      - ロシア (UAV プラットフォームによる)

      - ヨーロッパのその他の地域 (UAV プラットフォームによる)

· アジア太平洋 (推進タイプ別、UAV プラットフォーム別、UAV クラス別、燃料タイプ別、コンポーネント別、航続距離別、エンド ユーザー別、および国別)

      - 中国 (UAV プラットフォームによる)

      - インド (UAV プラットフォームによる)

      - 日本 (UAV プラットフォームによる)

      - 韓国 (UAV プラットフォームによる)

      - オーストラリア (UAV プラットフォームによる)

      - 残りのアジア太平洋地域 (UAV プラットフォームによる)

· 中東 (推進タイプ別、UAV プラットフォーム別、UAV クラス別、燃料タイプ別、コンポーネント別、航続距離別、エンド ユーザー別、および国別)

      - サウジアラビア (UAV プラットフォームによる)

      - トルコ (UAV プラットフォームによる)

      - イスラエル (UAV プラットフォームによる)

      - UAE (UAV プラットフォームによる)

      - 中東のその他の地域 (UAV プラットフォームによる)

· その他の世界 (推進タイプ別、UAV プラットフォーム別、UAV クラス別、燃料タイプ別、コンポーネント別、範囲別、エンド ユーザー別、および国別)

      - ラテンアメリカ (UAV プラットフォームによる)

      - アフリカ (UAV プラットフォームによる)