"ビジネスが競合他社より優位に立つのを支援するスマート マーケット ソリューション"

商用航空機の自動飛行・飛行制御システムのアフターマーケット:規模、シェア、および業界分析(構成部品別:自動飛行(飛行制御コンピュータ、センサーおよびフィードバックシステム、その他)および飛行制御(エレベーター、エルロン、ラダー、ダブルスロットフラップ、前縁スラット、スポイラー/スピードブレーキ、トリムシステム、MCAS、 その他)、提供形態別(MROサービスおよび再生部品(PMAおよびUSM))、 航空機ファミリー別(エアバスA220、エアバスA320ファミリー(ceo/neo)、エアバスA330(ceo/neo)、エアバスA350、エアバスA380、ATR 42/72、ボーイング747、ボーイング767、その他)、および地域別予測、2025年~2045年)

最終更新: September 28, 2026 | フォーマット: PDF | 報告-ID: FBI115300

 


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属性

詳細

調査期間

2019-2045

基準年

2024

推定年

2025

予測期間

2025-2045

過去の期間

2019-2023

成長率

2025年から2045年までのCAGRは4.0%

単位

金額(百万米ドル)

セグメンテーション

コンポーネント別、提供サービス別、航空機ファミリー別、地域別

コンポーネント別

  • 自動飛行システム
    • 飛行制御コンピューター
    • センサーおよびフィードバックシステム
    • オートパイロット用アクチュエーターおよびサーボ
    • 制御・表示インターフェース
    • オートスロットルシステム
    • ヨーダンパーシステム
    • 配線および電源供給
    • 監視・試験装置
  • 飛行制御システム
    • 昇降舵
    • 補助翼
    • 方向舵
    • ダブルスロッテッドフラップ
    • 前縁スラット
    • スポイラー/スピードブレーキ
    • トリムシステム
    • 人工操舵感覚システム
    • 機械式ロック
    • オートパイロット連結機構
    • 操縦特性補助システム(MCAS)

提供サービス別

  • 整備・修理・オーバーホール(MRO)サービス
  • 再生部品
    • 部品製造承認(PMA)部品
    • 使用可能な整備済み部品(USM)

航空機ファミリー別

  • エアバスA220
  • エアバスA320ファミリー(ceo/neo)
  • エアバスA330(ceo/neo)
  • エアバスA350
  • エアバスA380
  • ATR 42/72
  • ボーイング737ファミリー(Classic/NG/MAX)
  • ボーイング747
  • ボーイング767
  • ボーイング777
  • ボーイング787
  • ボンバルディアCRJシリーズ
  • COMAC C919
  • デ・ハビランド・ダッシュ8(Qシリーズ)
  • エンブラエルEジェット(E1/E2)
  • スホーイ・スーパージェット100

地域別

  • 北米(コンポーネント別、提供サービス別、航空機ファミリー別、国別)
    • 米国
    • カナダ
  • 欧州(コンポーネント別、提供サービス別、航空機ファミリー別、国別)
    • ドイツ
    • 英国
    • ドイツ
    • フランス
    • ロシア
    • その他の欧州
  • アジア太平洋(コンポーネント別、提供サービス別、航空機ファミリー別、国別)
    • 中国
    • インド
    • 日本
    • オーストラリア
    • その他のアジア太平洋
  • ラテンアメリカ・アフリカ(コンポーネント別、提供サービス別、航空機ファミリー別、国別)
    • ブラジル
    • メキシコ
    • その他のラテンアメリカ・アフリカ
  • 中東(コンポーネント別、提供サービス別、航空機ファミリー別、国別)
    • UAE(アラブ首長国連邦)
    • サウジアラビア
    • 南アフリカ
    • その他の中東

 

  • 2019-2045
  • 2024
  • 2019-2023
  • 250
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