民間航空機エンジンの燃料制御および点火システムのアフターマーケットの成長、サイズ、シェア、および分析、コンポーネント別 (エンジン燃料制御 (ポンプ、ヒーター、コントロール ユニット、ノズル) および点火システム (イグナイター、エキサイター、点火リード))、提供内容別 (MRO サービスおよび再生部品 (USM および PMA))、航空機ファミリー別 (エアバス A220) (旧 CSeries)、エアバス A320 ファミリー (ceo/neo)、エアバス A330 (ceo/neo)、エアバス A350、エアバス A380、ATR 42/72、ボーイング 737 ファミリー (クラシック/NG/MAX)、ボーイング 747、ボーイング 767、ボーイング 777、ボーイング 787、スホーイ スーパージェット 100、

属性

詳細

学習期間

2019～2045年

基準年

2024年

推定年

2025年

予測期間

2025 ～ 2045 年

歴史的時代

2019-2023

成長率

2025 年から 2045 年までの CAGR は 7.4%

ユニット

価値 (100万米ドル)

セグメンテーション

コンポーネント別          

· エンジン燃料制御

      - ポンプ

      - ヒーター

      - コントロールユニット

      - ノズル

· 点火システム

      - 点火剤

      - エキサイター

      - 点火リード線

提供物別

· MRO サービス

· 再生部品

      - USM

      - PMA

航空機ファミリー別

· エアバス A220

· エアバス A320 ファミリー (CEO/NEO)

· エアバス A330 (CEO/NEO)

· エアバス A350

· エアバス A380

· ATR 42/72

· ボーイング 737 ファミリー (クラシック/NG/MAX)

· ボーイング 747

· ボーイング 767

· ボーイング 777

· ボーイング 787

· ボンバルディア CRJ シリーズ

· COMAC C919

· デ・ハビランド ダッシュ 8 (Q シリーズ)

· エンブラエル E ジェット (E1/E2)

· スホーイ スーパージェット 100

地域別

· 北アメリカ (コンポーネント別、製品別、航空機ファミリー別、および国別)

      - 米国 (コンポーネント別)

      - カナダ (コンポーネント別)

· ヨーロッパ (コンポーネント別、製品別、航空機ファミリー別、および国別)

      - イギリス (コンポーネント別)

      - ド​​イツ (コンポーネント別)

      - フランス (コンポーネント別)

      - ロシア (コンポーネント別)

      - ヨーロッパのその他の地域 (コンポーネント別)

· アジア太平洋 (コンポーネント別、製品別、航空機ファミリー別、および国別)

      - 中国 (コンポーネント別)

      - インド (コンポーネント別)

      - 日本 (コンポーネント別)

      - 韓国 (コンポーネント別)

      - アジア太平洋地域のその他の地域 (コンポーネント別)

· 中東とアフリカ (コンポーネント別、製品別、航空機ファミリー別、国別)

      - サウジアラビア (コンポーネント別)

      - イスラエル (コンポーネント別)

      - トルコ (コンポーネント別)

      - 中東のその他の地域 (コンポーネント別)

· ラテンアメリカ (コンポーネント別、製品別、航空機ファミリー別、および国別)

      - ブラジル (コンポーネント別)

      - ラテンアメリカのその他の地域 (コンポーネント別)