民間航空機エンジン制御のコンポーネント別のアフターマーケット、サイズ、シェア、業界分析 (FADEC プロセッサー、推力制御センサー、燃料計量バルブ、スタート コントロール ユニット、リバーサー アクチュエーター、油圧コントロール ユニット、スラスト レバー エンコーダー、燃料流量レギュレーター、推力リバーサー アクチュエーター、スマート スラスト リゾルバー、燃料コントロール ユニット、デジタル スタート コントローラー、リバーサー コントロール バルブ、その他) (MRO サービスおよび再生部品)、航空機ファミリー別 (A220、A320、A330、A350、A380、ATR 42/72、B737、B747、B767、B777、B787 など)、および 2025 ～ 2045 年の

属性

詳細

学習期間

2019～2045年

基準年

2024年

推定年

2025年

予測期間

2025 ～ 2045 年

歴史的時代

2019-2023

成長率

2025 年から 2045 年までの CAGR は 3.4%

ユニット

価値 (100万米ドル)

セグメンテーション

コンポーネント別

· FADECプロセッサ

      - デュアルコアモジュール

      - デュアルチャネル FADEC

      - AI 統合 FADEC

· 推力制御センサー

· 燃料計量バルブ

· コントロールユニットの起動

· リバースアクチュエーター

· 油圧制御ユニット

· スラストレバーエンコーダ

· 燃料流量レギュレーター

· 逆推力アクチュエータ

· スマート スラスト リゾルバー

· 燃料制御ユニット

· デジタルスタートコントローラー

· リバースコントロールバルブ

· 光ファイバー推力センサー

· アダプティブ燃料コントローラー

· 電気スタータージェネレーター

· 複合リバーサーアクチュエーター

提供物別

· MRO サービス

· 再生部品

      - USM

      - PMA

航空機ファミリー別

· エアバス A220 (旧 CSeries)

· エアバス A320 ファミリー (CEO/NEO)

· エアバス A330 (CEO/NEO)

· エアバス A350

· エアバス A380

· ATR 42/72

· ボーイング 737 ファミリー (クラシック/NG/MAX)

· ボーイング 747

· ボーイング 767

· ボーイング 777

· ボーイング 787

· ボンバルディア CRJ シリーズ

· COMAC C919

· デ・ハビランド ダッシュ 8 (Q シリーズ)

· エンブラエル E ジェット (E1/E2)

· スホーイ スーパージェット 100

地域別

· 北米 (コンポーネント別、製品別、航空機ファミリー別、および国別)

      - 米国 (コンポーネント別)

      - カナダ (コンポーネント別)

· ヨーロッパ (コンポーネント別、製品別、航空機ファミリー別、および国別)

      - イギリス (コンポーネント別)

      - ド​​イツ (コンポーネント別)

      - フランス (コンポーネント別)

      - ロシア (コンポーネント別)

      - ヨーロッパのその他の地域 (コンポーネント別)

· アジア太平洋 (コンポーネント別、製品別、航空機ファミリー別、および国別)

      - 中国 (コンポーネント別)

      - インド (コンポーネント別)

      - 日本 (コンポーネント別)

      - 韓国 (コンポーネント別)

      - アジア太平洋地域のその他の地域 (コンポーネント別)

· 中東とアフリカ (コンポーネント別、製品別、航空機ファミリー別、国別)

      - サウジアラビア (コンポーネント別)

      - イスラエル (コンポーネント別)

      - トルコ (コンポーネント別)

      - 中東のその他の地域 (コンポーネント別)

· ラテンアメリカ (コンポーネント別、製品別、航空機ファミリー別、および国別)

      - ブラジル (コンポーネント別)

      - ラテンアメリカのその他の地域 (コンポーネント別)