民間航空機燃料システムのアフターマーケット規模、シェアおよび業界分析、コンポーネント別（燃料供給および移送サブシステム、燃料測定および表示、給油および給油システム、燃料タンクの不活性化、通気、排水および水管理）、製品別（MROサービスおよび再生部品（PMAおよびUSM））、航空機ファミリー別（エアバスA220、エアバスA320ファミリー（ceo/neo）、エアバス） A330 (ceo/neo)、エアバス A350、エアバス A380、ATR 42/72、ボーイング 737 ファミリー (クラシック/NG/MAX)、ボーイング 747、ボーイング 767、ボーイング 777、ボーイング 787、ボンバルディア CRJ シリーズ、COMAC C919、その他、および地域予測、2025 ～ 2045 年

属性

詳細

学習期間

2019～2045年

基準年

2024年

推定年

2025年

予測期間

2025 ～ 2045 年

歴史的時代

2019-2023

成長率

2025 ～ 2045 年の CAGR は 4.7%

ユニット

価値 (100万米ドル)

セグメンテーション

コンポーネント、製品、航空機ファミリーおよび地域別

コンポーネント別

· 燃料供給および移送サブシステム

      - ブーストポンプ

      - 燃料移送ポンプ

      - クロスフィードバルブ

      - 燃料遮断弁

      - 低圧バルブ

      - センタータンク燃料ポンプ

· 燃料の測定と表示

      - 燃料量プロセッサー

      - 燃料量インジケーター

· 給油および給油システム

      - 燃料補給/燃料補給パネル

      - オーバーフロー防止システム

· 燃料タンクの不活性化と通気

      - 窒素生成システム (NGS)

      - 燃料タンク不活性コントローラー

      - ベント圧力レギュレーター

      - ベントサージタンク

      - 統合されたベントコントローラー

· 排水と水の管理

      - メインタンクのドレンバルブ

      - 水分離器のドレン

      - 掃気排水システム

      - 複合ドレンマニホールド

提供によって

· MRO サービス

· 再生部品

      - PMA

      - USM

航空機ファミリー別

· エアバス A220

· エアバス A320 ファミリー (ceo/neo)

· エアバス A330 (ceo/neo)

· エアバス A350

· エアバス A380

· ATR 42/72

· ボーイング 737 ファミリー (クラシック/NG/MAX)

· ボーイング 747

· ボーイング 767

· ボーイング 777

· ボーイング 787

· ボンバルディア CRJ シリーズ

· COMAC C919

· デ・ハビランド ダッシュ 8 (Q シリーズ)

· エンブラエル E ジェット (E1/E2)

· スホーイ スーパージェット 100

地理別

· 北アメリカ (コンポーネント、製品、航空機ファミリー、および国別)

      - 米国

      - カナダ

· ヨーロッパ (コンポーネント、製品、航空機ファミリー、および国別)

      - ド​​イツ

      - イギリス

      - ド​​イツ

      - フランス

      - ロシア

      - ヨーロッパのその他の地域

· アジア太平洋 (コンポーネント、製品、航空機ファミリー、および国別)

      - 中国

      - インド

      - 日本

      - オーストラリア

      - アジア太平洋地域のその他の地域

· ラテンアメリカとアフリカ (コンポーネント、製品、航空機ファミリー、および国別)

      - ブラジル

      - メキシコ

      - ラテンアメリカのその他の地域

· 中東 (コンポーネント、製品、航空機ファミリー、および国別)

      - アラブ首長国連邦

      - サウジアラビア

      - 南アフリカ

      - その他の中東およびアフリカ