鉄道インフラ投資はトップ鉄道車両会社に肥沃な土壌を提供する

鉄道輸送業界で有名な用語である車両は、動力のない車両と動力のある車両を含む、鉄道の車輪で移動するすべての車両を意味します。通勤者や、重い商品やかさばる商品を長距離輸送する場合、最も手頃な交通手段の 1 つと考えられています。鉄道車両は、エンドユーザーの特定の要求に応じて簡単に調整することもでき、他の輸送形態よりも大きな積載量を提供します。これは、自動車、石油・ガス、鉱業で広く採用されており、ガソリン、工業用化学薬品、ディーゼルなどの多数の納品物を輸送するためにタンクワゴンが配備されています。

鉄道システムの電化、デジタル化、自動化への急速な移行により、スマート センサー、リアルタイム監視、予知保全技術の組み込みによって鉄道車両の需要が高まっています。輸送需要の急増、新興国における鉄道ネットワークの急速な成長、持続可能なモビリティの重視の高まり、鉄道インフラへの投資の増加により、鉄道インフラへの成長機会が生み出されています。鉄道車両会社。さらに、未来的なイノベーションとして、都市のモビリティを合理化するために自動化された無人列車への関心が高まっています。スマート鉄道とグリーン交通の採用の増加により、鉄道車両の状況が再定義され、デジタル革命と環境革命を通じた長期的な成長が促進されることになります。

Fortune Business Insights™ のレポートによると、 車両2025 年の市場価値は 535 億 7000 万米ドルで、2026 年から 2034 年までの CAGR は 4.56% となり、2034 年までに 789 億 3000 万米ドルに達すると予測されています。市場の評価額は 2026 年に 552 億 4000 万米ドルに達すると予想されています。

Fortune Business Insights™ が鉄道車両業界の主要企業トップ 5 を紹介

1. 日立レール

Hitachi Rail は、英国に本拠を置く、世界中のトップ輸送会社の主要パートナーです。幹線鉄道、都市鉄道、貨物鉄道市場にわたる幅広い鉄道ソリューションとサービスを提供しています。その製品範囲は、車両、信号、監視、電気通信、マルチモーダルモビリティのための発券および支払いソリューションをカバーしています。

• 2024年7月、日立鉄道はローマのA線、B線、B1号線で機能する新しい地下鉄計画を発表し、2025年に運行開始が予定されている。列車はイタリアのレッジョ・ディ・カラブリアにある日立の工場で生産される。

2. アルストム

1928 年に設立されたアルストムは、ヨーロッパの鉄道業界でトップクラスの車両会社の 1 つです。鉄道車両および関連システムの設計、製造、保守に重点を置いています。アルストムは、地下鉄、インフラ、モノレール、路面電車、高速列車、ターンキー システム、サービス、信号、デジタル モビリティ ソリューションで構成される業界の広範なコレクションをさまざまな顧客に提供しています。

• 2024 年 7 月、スマートで持続可能なモビリティの世界的なフロントランナーであるアルストムは、ハンブルガー ホッホバーン AG と 30 億 3,000 万米ドル相当の枠組み契約を締結しました。この債券には、完全および半自動運転のために 374 もの地下鉄列車の配給が含まれます。

3. ヒュンダイロテム

韓国に設立されたヒュンダイ ロテム カンパニーは、鉄道車両、エコ プラント、防衛ソリューションの開発と創造に重点を置いた機器生産会社です。

• 2023年8月、ヒュンダイロテムは韓国のRailog Korea 2023展示会で水素燃料電池路面電車を展示した。水素燃料電池は、路面電車自体の車内​​で発電するために広く採用されており、バッテリーに蓄えられます。
• 2023年8月、現代ロテムはタンザニア鉄道公社に17台の電気機関車と10台の電気多重ユニットを納入する契約を締結し、国の鉄道近代化と持続可能性の推進を後押ししました。

4.スタドラーレール

Stadler AG はスイスの有名な鉄道車両メーカーで、ヨーロッパの鉄道客車市場向けにカスタマイズされた列車の設計を専門としています。電動マルチ ユニット (EMU)、ディーゼル マルチ ユニット (DMU)、ハイブリッド マルチ ユニット (HMU)、客車など、Stadler の製品は現代の鉄道モビリティの範囲に及びます。

• 2024 年 10 月、Stadler 社の持続可能なモビリティへの取り組みは、最大 24 両のバッテリー駆動の FLIRT 列車を Lokaltog A/S に納入する契約を獲得し、注目を集めました。これは、ジーランド地域全体の鉄道排出量を削減するというデンマークの目標において極めて重要な一歩となりました。

5. シーメンスAG

ドイツのミュンヘンに本拠を置く世界的な技術の先駆者であるシーメンス AG は、シーメンス モビリティ部門を通じてヨーロッパの鉄道客車市場の主要企業です。シーメンス AG は、持続可能なデジタル ソリューションに重点を置いており、インフラストラクチャ、ヘルスケア、モビリティの分野で勢いを増しています。

• 2024 年 10 月、Siemens Mobility は Mireo Smart EMU を一般公開しました。この列車は 214 席と 21 台の自転車を収容でき、最高速度は 160 km/h に達します。革新的な乗客情報およびセキュリティ監視システムが完全に統合されており、入場ゾーンに表示パネルが装備されています。天井架線、架線とバッテリーの組み合わせ、水素燃料電池の 3 つの推進タイプをサポートしています。
• 2023 年 8 月、継続的で持続可能で信頼性と安全な輸送ソリューションの先頭に立つシーメンス モビリティは、ドイツの「デジタル レール」構想に基づく「デジタル ノード シュトゥットガルト」（DKS）パイロット プロジェクト向けに、3 両編成の電気ミレオ地方列車 28 両を受注しました。これらの列車は、最新の欧州自動列車制御システム (ETCS) およびレベル 2 (GoA 2) 自動列車運転 (ATO) との完全な DSD パッケージ統合を含む高度な技術を備えており、スマートな地域交通における新たな基準を設定します。

環境の持続可能性の重要性が高まることで、 環境に優しい車両

主に炭素排出量と大気質に関連する環境への懸念により、よりクリーンで持続可能な輸送ソリューションへの移行が推進されています。その結果、鉄道車両業界では電気機関車やハイブリッド機関車、エネルギー効率の高い客車への移行が進んでいます。電車はいくつかの利点があるため、人気が高まっています。鉄道路線の電化と代替燃料の使用は、鉄道輸送の二酸化炭素排出量を削減し、気候変動と戦うための世界的な取り組みと一致しています。この環境に配慮した取り組みは政府の資金提供を魅了し、環境に優しい車両技術への民間部門の投資を促進します。

電車は収容力が大きく、スケジュールが立てやすいため、都市部や郊外の交通渋滞に非常に影響されやすいです。これらの列車はそれほど複雑ではなく、信頼性が高く、環境に優しいものです。電車は、必要に応じて供給ネットワークから追加のエネルギーを引き出すことができるため、突然の一時的な過負荷の影響を受けません。また、エネルギー節約を促進するために、回生ブレーキ システムを電車に採用することもできます。さらに、さまざまな地域での厳格な排出規制と持続可能性目標により、環境に優しい車両の拡大と受け入れを促進するよう業界にさらなる圧力がかかっています。