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2021年から2028年にかけて、16.0%のCAGRを展示する電気バス市場。アレクサンダーデニスリミテッド(ADL)とBYDが英国の最大のeバス注文を提供する

グローバル電気バス市場サイズは成長すると予測されています192,000ユニット2021年に544,000ユニット2028年。石油燃料への依存を減らす緊急の必要性は、人々がこの種のバスに迅速に移動することを強要しています。これらはまた、従来のバスとは異なり、軽量で生産性が高く、より小さな可動部品を持っています。Fortune Business Insights™この情報を「タイトル」というタイトルの研究で公開しました。電気バス市場の規模、シェア&Covid-19の影響分析、推進タイプ(バッテリー電気自動車、プラグインハイブリッド電気自動車、燃料電池電気自動車)、範囲(200マイル未満および200マイル以上)、バッテリー容量(最大400 kWh以上)、および地域予測、2021-2028。」市場は立っていました170,000ユニット2020年。16.0%2021年から2028年の予測期間中。

Covid-19パンデミックの中で成長を妨げる公共交通機関の使用の弱体化

自動車産業は、世界中のCovid-19パンデミックの発生により、好ましくない影響を受けました。新規コロナウイルスのspread延を避けるために、製造および輸送の行動が暫定的に締結されました。これにより、政府組織が旅行禁止を実施したため、電気バスの需要が軽減されました。さらに、人々はパンデミックの中で公共交通機関の使用に関する恐怖を経験しています。

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https://www.fortunebusinessinsights.com/electric-bus-market-102021

BYD英国とアレクサンダーデニスリミテッドは、電気バスのさらなる進歩と協力して協力しています

BYD英国とアレクサンダーデニスリミテッドは、彼らの電気自動車英国最大の電気バス注文を提供するためのコラボレーション。この注文は、ロンドンの大手バスオペレーターの輸送の1つであるRATP Dev Londonによって確認されており、195のシングルデッキ自動車とダブルデッキの自動車の集合体があります。

BYDは、バッテリー、エネルギー管理、電動モビリティの世界的な最前線です。 ADLは、最も自治のグローバルバスプロデューサーNFI Group Inc.の子会社です。

厳格な政府は燃料へのガイドラインをリリースします電気バス市場の成長

世界保健機関(WHO)によって指定されているように、致命の大きな原因は空気汚染でした。一方、車両の排出は一般的な福祉に影響を与え、環境は環境への有害な影響によってナビゲートされる可能性があります。世界中の政府は、オゾン枯渇材料とより低い大気汚染の強度を弱めるために、インフラストラクチャの進行にリソースを強く投入しています。

グローバル市場でのブランド価値を強化するために企業間で合併

市場の重要なプレーヤーは、製品を支持し、市場での地位を確立するための運用戦術を絶えず選択しています。そのようなアプローチの1つは、他の企業と協力してエンドユーザーへのリーチを拡大することにより、新しい製品を立ち上げることです。

この市場レポートでカバーされているプレーヤーのリスト:

  • Byd Co.、Ltd(Shenzen、China)
  • Proterra、Inc。(米国カリフォルニア州バーリンゲーム)
  • ABボルボ(スウェーデン、ヨーテボリ)
  • 新しいフライヤー産業(カナダ、ウィニペグ)
  • ダイムラーAG(ドイツ、シュトゥットガルト)
  • Scania AB(Södertälje、スウェーデン)
  • Iveco(トリノ、イタリア)
  • Yutong(Zhengzhou、中国)
  • エボスコ(オランダ、デューン)
  • Xiamen King Long United Automotive Industry Co.、Ltd。(Fujian、China)
  • VDL Groep BV(オランダ、アインドホーフェン)

業界開発

  • 2021年6月:Alexander Dennis Limited(ADL)および BYDは、英国の史上最大のeバス注文を提供します。 RATP Dev Londonは、ロンドン(TFL)の主要な艦隊オペレーターのTransport for London(TFL)の1つである注文を設置しました。

さらなる報告結果

  • アジア太平洋地域は最大の市場シェアを保持し、2020年には167,000ユニットで評価されました。中国は地域市場をリードしており、量の面で最大の市場を持っているために世界的にリードしています。
  • タイプに基づいて、市場は燃料電池電気自動車、プラグインハイブリッド電気自動車、バッテリー電気車両に分割されます。バッテリー電気車両セグメントは、2020年に91.4%のシェアで市場を支配しました。

セグメンテーションの表

  属性

 詳細

研究期間

2017-2028

基地年

2020

推定年

 2021

予測期間

2021-2028

歴史的期間

2017-2019

ユニット

ボリューム(千単位)

セグメンテーション

推進タイプによる

  • バッテリー電気自動車(BEV)
  • プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)
  • 燃料電池電気自動車(FCEV)

範囲別

  • 200マイル未満
  • 200マイル以上

バッテリー容量によって

  • 最大400 kWh
  • 400 kWh以上

地理によって

  • 北米(推進タイプ、範囲、バッテリー容量による)
    • 米国(推進タイプ、範囲、バッテリー容量による)
    • カナダ(推進タイプ、範囲別、バッテリー容量による)
    • メキシコ(推進タイプ、範囲、バッテリー容量による)
  • ヨーロッパ(推進タイプ、範囲別、バッテリー容量による)
    • 英国(推進タイプ、範囲、バッテリー容量による)
    • ドイツ(推進タイプ、範囲、バッテリー容量による)
    • フランス(推進タイプ、範囲、バッテリー容量による)
    • オランダ(推進タイプ、範囲、バッテリー容量による)
    • ヨーロッパの残りの部分(推進タイプ、範囲、バッテリー容量による)
  • アジア太平洋(推進タイプ、範囲、バッテリー容量による)
    • 日本(推進タイプ、範囲別、バッテリー容量による)
    • 中国(推進タイプ、範囲別、バッテリー容量による)
    • インド(推進タイプ、範囲別、バッテリー容量による)
    • 韓国(推進タイプ、範囲、バッテリー容量による)
    • アジア太平洋の残りの部分(推進タイプ、範囲、バッテリー容量による)
  • 世界の残りの部分(推進タイプ、範囲、バッテリー容量による))

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