"高性能のためのマーケット インテリジェンス"

Boat control Lever Market Size, Share, and COVID-19 Impact Analysis, By Control Type (Single Lever and Dual Lever), By Mechanism (Electronic Control Lever and Mechanical Control Lever), By Vessels Type (Personal Boats, Commercial Vessels, and Military Vessels), By Sales Channel (OEM and Aftermarket), and by Regional Forecast, 2025-2032

Region : Global | 報告-ID: FBI108008 | スターテス : 常に

 

主要市場インサイト

ボートレバー市場は、近年注目に値する成長を目撃しており、今後数年間拡大し続ける態勢が整っています。ボートレバーは、ボートのスロットルとギアのシフトを制御する上で重要な役割を果たし、スムーズで効率的な操作を確保します。ボート市場が繁栄し、水に関するレクリエーション活動が盛り上がるにつれて、これらのレバーの需要も増加します。市場の成長に貢献する重要な要因の1つは、消費者の行動の変化と、若い世代による体験的なライフスタイルへのシフトです。メーカーは、電子制御システム、パフォーマンスの向上、デジタルインターフェイスをボートレバーに組み込み、機能性と正確な制御を提供しています。

全体的に、ボートレバー市場は、レクリエーションボートへの関心の高まり、共有ボートサービスの出現、および持続可能性に焦点を当てた技術の進歩により、成長を経験しています。業界の継続的な拡大と高度な制御システムの採用の増加により、ボートレバー市場は近い将来に成長すると予想されます。

海軍内のエンジン市場に対するCovid-19の影響

Covid-19は海軍セグメントに大きな影響を与え、コントロールレバーシステム市場も影響を受けました。サプライチェーンの混乱とボートの需要の減少は、市場の成長を抑制する重要な要因でした。世界中の多くの国は、コンポーネントと商品の移動に関する厳格な制裁と封鎖を実施し、市場のロジスティクスを混乱させました。自宅に滞在し、輸出スポーツと物流の使用量が少ない人々は、これらのシステムの販売サービスの需要の減少につながりました。

海軍産業の政府規制のCovid-19の変更は、ガソリンとディーゼルのボートの生産を後押しするのに役立ちました。これにより、高性能の電子レバーを装備した船舶に対する需要が高まっています。海軍市場が跳ね返るにつれて、レバーとレバーのコンポーネントが成長します。より高度なテクノロジーが登場し、より多くのボートがこれらのレバーを装備するにつれて、新しい技術の進歩が導入され、高速で効率的な船が増加し、ボートコントロールレバーメーカーの将来の成長を促進します。

重要な洞察

レポートは、次の重要な洞察をカバーします。

  • 主要な業界の開発 - 合併、買収、パートナーシップ
  • ポーターの5つの力分析。
  • 技術開発
  • Boat Control Levers市場に対するCovid-19の影響。

メカニズム、制御、および容器タイプによる分析

電子制御を備えたシングルレバーセグメントは、大幅に成長すると予想されます。オペレーターが単一のレバーでスロットルとギアの両方を制御できるため、使いやすさと利便性のため、近い将来に大幅に増加します。また、ボートに電子システムを統合することで、これらのコントロールレバーは、燃料効率の向上、スムーズな動作、デジタルディスプレイや電子ナビゲーションシステムとの互換性などの利点を提供します。

これらのレバーは通常のボートレバーよりも効率的でエラーがないため、全体として、ボートレバーの需要は大規模な商業船および軍事船に対して強力なままであると予想されます。また、より長い寿命を提供し、メンテナンスを必要とする必要があるため、長期的にはより費用対効果が高くなります。商業ボートは多くの場合、高トルクと馬力を必要とするため、これらのレバーは、適切なギア比を選択するなど、さまざまなサブシステムを巻き込む上で重要です。さらに、これらのレバーは、より大きな商業船と軍用ボートで高い信頼性を提供します。

販売チャネルによる分析

販売チャネルセグメントには、OEMとアフターマーケットが含まれます。アフターマーケットチャネルは、これらのレバーを設置するのが比較的安価であるため、成長すると予想されます。水上のボートの数が増加し、古いボートが使用され続けているため、交換部品に対する継続的な需要があります。海軍レバーのアフターマーケットは、摩耗したレバーコンポーネントまたは破損したレバーコンポーネントを置き換える必要があることに恵まれます。アフターマーケットレバーメーカーの社内生産と標準化は、これらと製造造船所との互換性を生産するための収益を追加するのに役立ちます。アフターマーケットは、予測期間中に成長を続けると予想されます。

地域ごとの分析

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ヨーロッパ地域でのボートレバーの需要は、近年前向きな傾向を示しています。ボートと水関連のアクティビティは、ヨーロッパで人気のあるレクリエーションの追求であり、ボートレバーを含むさまざまなボートアクセサリーの必要性を推進しています。ボートコントロールまたはスロットルレバーとも呼ばれるボートレバーは、ボートの速度と方向を制御する上で重要な役割を果たします。ヨーロッパには、クルージング、釣り、ウォータースポーツなど、さまざまな水活動に従事する多くのボート愛好家がいます。これらのアクティビティでは、水上での安全で楽しい体験を確保するために、ボートレバーを含む効率的な制御システムが必要です。可処分所得の増加とレクリエーション活動への関心の高まりにより、ヨーロッパのレジャーボート業界の一貫した成長が促進されました。この成長により、ボートの販売が増加し、ボートレバーを含む関連するアクセサリーに対するその後の需要が発生しました。

主要なプレーヤーがカバーしました

Dometic Marine(Sweden)、Uflex(U.S)、ZF Friedrichshafen AG(ドイツ)、Vetus(オランダ)、Kobelt Manufacturing Co. Ltd.(カナダ)、Livorsi Marine(米国)、Mercury Marine(U.S)、Volvo Penta(Sweden)。

セグメンテーション

コントロールタイプによる

メカニズムによって

容器タイプ

販売チャネルによる

地域別

  • シングルレバー
  • デュアルレバー
  • 電子制御レバー
  • 機械制御レバー
  • 個人船
  • 商業船
  • 軍事船
  • OEM
  • アフターマーケット
  • 北米(米国、カナダ、メキシコ)
  • ヨーロッパ(英国、ドイツ、フランス、およびヨーロッパのその他)
  • アジア太平洋(中国、インド、日本、韓国、およびその他のアジア太平洋)
  • 世界の残り

主要な業界の開発

  • 2023年2月:Volvo Pentaは、Twin V6およびV8推進パッケージ全体でユニークな動的ポジショニングシステム(DPS)を立ち上げました。この拡張により、DPSは会社の完全な海洋レジャーオファーで利用可能になりました。
  • 2021年1月:MANエンジンは、ISEA名の下に中央の電子機器ユニット、ブリッジディスプレイ、スロットルレバーを備えたヨットおよびワークボート用の新しい電気ケースを開始し、すべてのコンポーネントがプロセスと動作手順を簡素化するように設計されています。


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