モノレール市場の規模、シェア、産業、およびcovid-19の影響分析、推進タイプ（電気システムとマグレフシステム（磁気浮揚））、タイプ（ストラドルシステムと懸濁システム）、サイズ（大、中、コンパクト）、および地域の予測、2025-2032

モノレールは、列車の下に車輪がある単一のレールで構成される鉄道システムであり、通常は線路と接触しています。それらは、空港輸送などの短い距離のためにアプリケーションで使用されます。

継続的な技術的進歩により、モノレール速度と距離が覆われた距離が変化しました。中国、日本、ドイツは、以前のモノレールシステムよりも長く、より速いモノレールシステムを作成しました。メトロ上のモノレールシステムの利点と、通勤のためのその他の輸送手段は、設置には少ないエリアを使用します。技術の進歩により、モノレールは「未来のレール」と見なされています。このようなシステムは、中国、インド、その他を含むアジア諸国に費用対効果が高いため設置されています。多くの場合、2つの別々のメトロレールラインを接続するために使用されます。たとえば、チョングモノレールシステムは、空港と商業モールを中国の駐車場に接続しています。

都市化、環境の持続可能性、交通渋滞に対する欲求の高まりにより、輸送システムの成長が生まれ、製品の需要が促進されます。新興国の都市化の増加により、輸送ネットワークの必要性が高まりました。道路交通渋滞も悪化しています。これにより、政府はメトロ、モノレール、ライトレール、路面電車などの鉄道インフラストラクチャを構築するようになりました。国は一般に、長距離輸送のためにメトロと重いトラックを建設していますが、モノレールは短い通勤に採用されています。運用の有効性と安価な建設コストのため、ほとんどの国は別の輸送手段としてモノレールシステムを選択しています。

グローバルモノレール市場に対するCovid-19の影響

Covid-19の発生は、モノレール市場に顕著な影響を与えました。新しい鉄道車両の世界的な生産と販売は、生態系全体の混乱のために終了しました。 OEMは、封鎖が解除されるまで、製造を開始する前に待機を余儀なくされました。発生後、群衆を避けるために個人が公共車両を支持して公共交通機関を避けたため、新しい列車の需要が大幅に減少しました。多数の施設と工場の閉鎖により、世界のサプライチェーンが混乱し、世界市場での生産、配送スケジュール、製品販売に深刻な影響を与えています。いくつかの企業は、製品の配達の遅延と将来の製品販売の減少がすでに予想されています。さらに、北米、ヨーロッパ、およびアジア太平洋によって実施される世界的な旅行制限は、ビジネスコラボレーションとパートナーシップの機会に影響を与えます。

重要な洞察

レポートは、次の重要な洞察をカバーします。

• 主要な業界の開発 - 合併、買収、パートナーシップ
• ポーターの5つの力分析
• 害虫分析
• 技術開発
• グローバルモノレール市場に対するCovid-19の影響

推進タイプによる分析

従来の列車、メンテナンスコストの削減、Maglev列車が提供する非常に高速と比較して、より安いエネルギー消費は、市場の拡大を促進する可能性があります。ただし、Maglev Monorailシステムは電気モノレールシステムよりも設置するのに高価であるため、トラックの建設とメンテナンスに必要な費用は、予想される期間にわたって世界のMaglev列車市場の成長を妨げる可能性があります。さらに、Maglev列車によって与えられた高度な安全性は、市場の成長を促進すると予想されています。 Maglev Trainsはトラックの上に浮かんでいます。その結果、彼らは脱線を経験せず、乗客に安全性を向上させます。

• たとえば、2020年に、日本と中国はMaglev Transitシステムを拡大しました。日本は、杭州を介して上海とニンボをつなぐマグレフ鉄道の新しいプロトタイプをテストする意図を発表しました。

地域分析

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市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、および世界の4つの地域に分割されています。アジア太平洋地域は、モノレールの工業化、技術的改善、開発の増加、および費用対効果の高い公共交通機関システムに対する地域の好みにより、モノレール市場シェアを支配しています。北米とヨーロッパは、それぞれの国のスペースの最適化、技術の改善、交通渋滞の増加により、モノレール市場で拡大すると予測されています。

Bombardier Transportation（カナダ）は、市場の重要なプレーヤーです。モノレールシステムの開発と建設におけるマーケットリーダーです。モニカー「Innovia」の下で完全に自動化された鉄道システムを含む、多様な製品範囲を誇っています。 Bombardier TransportationとChinese CSR Nanjing Puzhenは、中国の都市輸送ネットワーク向けに革新モノレール車を設計および生産するためのパートナーシップを結びました。

• Bombardier Transportation（カナダ）は、ブラジルの工場で1500万米ドルを費やして、新しいアップグレードされたモノレールシステムを生産し、Gobalのフットプリントを増加させます。

主要なプレーヤーがカバーしました

• ボンバルディア（カナダ）
• シーメンス（ドイツ）
• Scomi EngineeringBhd。（マレーシア）
• Aerobus International、Inc。（米国）
• 三菱重機、株式会社（日本）
• Intamin Bahntechnik（スイス）
• Urbanaut Monorail Technology（米国）
• CSR Corporation Ltd（中国）
• アルストム（フランス）
• Urbanaut Company（米国）

セグメンテーション

主要な業界の開発

• 2021年9月、Bharat Heavy Electricals Limited（BHEL）は、インドにMaglev Railway Infrastructureを作成するために、Swissrapide AGとの覚書（MOU）に署名しました。
• 2021年9月、アルストムは、英国のダービーにある施設にモノレールを届けました。さらに、カイロモノレールプロジェクトの最初の2つのイノア300モノレール列車がカイロに到着し、スペインのアルストムのトラパガが率いる推進システムの適用があります。