ヨットチャーター市場規模、シェア、新型コロナウイルス感染症の影響分析、ヨットタイプ別（モーターヨット、帆走ヨット、その他）、ヨットサイズ別（最大40m、40～60m、60m以上）、エンドユース別（レジャー、ビジネス、その他）、契約タイプ別（ベアボートおよびクルード）、および地域予測、2023 ～ 2030 年

世界のヨットチャーター市場規模は、2022 年に 72 億 2,000 万米ドルと推定されています。市場は 2023 年の 75 億 9 千万米ドルから 2030 年までに 110 億 6 千万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に 5.5% の CAGR を示します。 p>

ヨット チャーターは、レクリエーションやレジャー目的でボートをレンタルするサービスです。ヨットは個人または企業が個人的に所有することも、チャーターのためにレンタルすることもできます。専門の乗組員が乗るヨットには豪華な設備が備わっています。これらのヨットは企業やレジャー目的でチャーターされており、最高の快適さと基準を備えたシームレスな贅沢体験を提供します。ヨットは世界の一部の地域、特にヨーロッパ諸国でセーリングや釣りに使用されています。素晴らしい冒険から完全なリラクゼーションまで、あらゆるメリットを提供します。

OEM は、海洋観光やウォーター スポーツ アクティビティの需要の高まりに応えるために、高速で豪華な機能を備えたヨットを常に開発しています。ヨットのレンタル会社は、オンライン プラットフォームやモバイル アプリケーションを通じて、チャーター ヨットの便利な予約も提供しています。したがって、この市場は今後数年間で人気が高まると予想されます。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響

新型コロナウイルス感染症によるヨットチャーター需要の減少が市場の成長を阻害

観光部門は、世界の観光産業への悪影響と観光地を訪れる観光客数の減少により、2020 年に成長が鈍化しました。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックは、旅行・観光業界、特にウイルスの世界的な急速な蔓延により停滞しているヨットチャーター業界に深刻な影響を与えている。このパンデミックは業界に多大な不確実性をもたらし、ヨットレンタル事業の再開の見通しが立たないため、それに関わる産業バリューチェーンのすべてのメンバーにパニック状況を引き起こしています。業界関係者は、チャーター契約における安全対策や予防策など、パンデミックによって生じた不確実性を克服するための措置を講じている。しかし人々はパンデミックが緩和されればチャーター市場はすぐに回復すると楽観的だった。過去 2 年間堅調な成長を見せた米国のヨット販売は、2022 年に正常化し始めました。 2022 年には、消費者の支出パターンがヨット遊びから、旅行、音楽コンサート、スポーツ イベントなど、気軽に参加できるアクティビティに変化しました。

ヨーロッパ、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東およびアフリカでは、不確実性のため、2020 年にヨットチャーターの伸びが鈍化しました。ただし、市場は正常に戻り、今後数年間で力強い成長を示すと予想されます。

最新トレンド

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海洋観光とプライベートアイランドリゾートに関連する市場拡大を促進する好ましい傾向

海洋観光は、さまざまな形で経済成長にプラスの影響を与えます。また、外貨を獲得し、政府の歳入にも貢献します。それは雇用を創出し、地域経済に不可欠な貢献をします。さらに、コミュニティの強化や持続可能な観光の促進など、さまざまな社会文化的利益ももたらします。世界中の多くの国が、気候変動と環境悪化を理由に沿岸観光セクターを強化する政策を策定しています。

欧州連合の海洋政策は、沿岸観光と海洋経済活動の成長をサポートしています。

• たとえば、2021 年 1 月、米国海洋大気庁 (NOAA) は、アメリカのブルー エコノミーの成長を加速するための 2021 ～ 2025 年のブルー エコノミー戦略計画を最終決定しました。この戦略は、海洋探検、観光とレクリエーション、海上輸送、ウォーター スポーツの競争力、沿岸の回復力の 5 つの部門に重点を置いています。

インドは、今後数年間で 78 の海洋観光スポットを開発することも計画しています。このような取り組みは、将来の海洋観光の成長を促進し、市場の成長をサポートします。

推進要因

市場拡大を支援するレクリエーション ヨットと海洋観光活動の人気の高まり

顧客の可処分所得の増加と、海洋観光やセーリングなどのレジャー活動への関心の高まりが、市場の拡大を促進しています。ここ数年、レクリエーションボートの人気が高まっており、ヨットのレンタルサービスへの道が開かれています。さらに、事前予約システムにより、顧客は航空券の予約と同時にヨットをチャーターできるようになり、最終的に市場の成長を促進しています。

海洋観光を促進するための政府の有益な取り組みやプログラムにより、市場の成長が促進されると予想されます。例えば、インド政府はクルーズ旅行を促進し、2030年から31年までに海上観光客を150万人に増やすために、地元の観光と港湾都市ツアーをサポートするインフラとサービスを開発する予定だ。インドネシア政府はまた、CAITライセンス（インドネシア領内税関認可）を廃止することで海上観光政策を更新した。この政策により、インドネシアへのヨット訪問が大幅に増加し、5 億ドル以上の収益がもたらされると予測されています。

抑制要因

市場の成長を妨げるヨットチャーターの高額な費用

ヨットのレンタルには基本料金または週払い料金があります。ヨットのチャーター費用は、ヨットの種類、必要な乗組員、チャーターの目的地、地方税、基本費用などのいくつかの要因によって異なります。そのため、チャーターの基本料金には幅があります。さらに、チャーター料金は、小型のヨットやカタマランの週 10,000 ドルから、最も豪華なモーター スーパーヨットの週 150,000 ドルまでの範囲です。さらに、税金や付加価値税 (VAT)、保険、乗組員へのチップ、食事の前払いなどの隠れた費用は必須ではありませんが、基本運賃の約 15 ～ 30% がかかり、チャーター前に徴収されます。 p>

たとえば、バハマは、すべての外国船籍のチャーターヨットに対して 10% の VAT という新しい税率を発表しました。これは、2022 年 7 月 1 日以降に署名されたすべてのチャーター契約に適用されます。4% のチャーター料金にこの新たな追加により、合計 14% の追加費用が発生します。これは、船長がチャーター中にアクセスできる経費口座に似ています。このようなコストは多くの発展途上国の顧客にとって障壁となっており、ヨットチャーター市場の成長をさらに抑制しています。

セグメンテーション

契約タイプ別分析

ベアボート部門はプライバシーの提供により主要な市場シェアを保持

契約の種類に基づいて、市場は裸ボートと乗組員ボートに分類されます。ベアボートセグメントは、有人ボートと比較してベアボートが提供する独立性やプライバシーなどのさまざまな利点により、価値において世界市場で最大のシェアを占めています。ベアボートチャーターとは、個人が船をチャーターし、他の乗組員やサービスなしでボートを操縦する取り決めです。所有者からボートを借りている個人またはグループは、ボートの手入れをする責任があります。

ベアボート チャーター会社の多くは、基本的なナビゲーション スキルを訓練し、ベアボート チャーターの準備をするためのコースも提供しています。場合によっては、これらの会社がキャプテンチャーターを提供することもあります。チャーターされたベアボートヨットのほとんどは長さが最大 ​​40 メートルです。人々は通常、釣り、スポーツ イベント、またはある目的地から別の目的地へのセーリングのために裸のヨットをレンタルします。クルードは最も急速に成長しているセグメントです。スーパーヨットの需要の高まり、クルーズ会社への参加の増加、ハイブリッド ビジネス モデルが、この部門の成長要因となっています。

ヨットのサイズ分析による

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小型ヨットチャーターの手頃な価格により、最大 4,000 万のセグメントで最大の市場シェアを獲得

ヨットのサイズに基づいて、市場は 40 メートルまで、40 ～ 60 メートル、60 メートル以上に分類されます。最大 4,000 万のセグメントが世界最大の市場シェアを占めています。これらのヨットは、個人的な競技活動とレクリエーションのボート活動の両方の目的で利用できます。 40メートルのチャーターには、風向きを確保し燃料を節約する風力セーリング機能など、さまざまな利点があります。また、エンドユーザーは、手頃な価格、メンテナンスコストの低さ、浅瀬への固定設置、係留コストの低さによる使いやすさなどの理由から、最大 40 メートルのヨットを好んでいます。

急速な都市化、生活水準の上昇、個人の可処分所得の増加、上流階級の人口の増加により、個人の贅沢品やレジャー活動への支出能力が増加しました。したがって、ヨットサービス市場も近年、需要が大幅に増加しています。ヨットの建造における観察された傾向は、ヨットの平均長さが毎年 3 cm ずつ増加していることを示しています。これは、ほとんどの先進国でスーパーヨットやメガヨットの需要が高まっていることと、これらの地域での観光客全体の急増によるものです。したがって、4,000～6,000 万のセグメントは大幅に成長すると予想され、6,000 万を超えるセグメントは予測期間中に最も速い成長率を示しました。

ヨットの種類による分析

レクリエーション活動の需要によりモーターヨット部門が市場を独占

市場はヨットの種類に基づいてモーター ヨット、セーリング ヨットなどに分類されます。

モーターヨット部門は世界最大のシェアを保持しており、予測期間中も市場で主導的な地位を維持すると予想されます。この成長は、世界中のさまざまな国で個人活動やレクリエーション活動のためのモーターヨットの需要が高まっていることに起因すると考えられます。モーターヨットには、スピード、パワーが向上し、より短い時間で長距離を移動できるなど、いくつかの利点があります。さらに、モーターヨットは浅瀬でも航行できるため、顧客はほぼすべての海岸線や狭く浅い小川を航行できます。さらに、スポーツ活動、ボート イベント、トーナメントの増加により、モーター ヨットの需要が高まっています。

セーリング ヨット部門は、環境に優しいヨットに対する人々の需要の高まりにより、市場が着実に成長すると予想されています。燃料の排出は現代の主要な汚染物質であり、ヨット産業も同様の汚染にかなりの量を貢献しています。さらに、セーリング ヨットは他のヨットよりも安価で、モーター ヨットよりも長い距離を航行できます。

エンドユーザー分析による

富裕層の増加により、レジャー分野が最大の市場シェアを占める

市場は、エンドユーザーに基づいて、レジャー、ビジネス、その他にさらに分類されます。

観光客の増加により、レジャー部門は 2022 年に主要な世界市場シェアを維持しました。豪華なクルージングへの志向の高まりにより、特に世界中の富裕層 (HNWI) や超富裕層 (UHNWI) がヨット レンタル業界を牽引しています。

豪華なクルーズと美しい景色を提供する新しい観光地の出現により、世界中の富裕層や超富裕層がこれらの観光地を発見するようになりました。さらに、大手企業は、インフラストラクチャ、インターネット設備、バーやレストランなどのプレミアム機能を開発することで、顧客に充実した広範な豪華クルーズを提供することに重点を置いており、これによりレジャー分野のヨット業界がさらに活性化すると予想されています。

ヨット事業は単純な概念であり、他の収益事業とよく似た構造になっているため、この事業セグメントは市場で人気を集めています。上流階級の個人や高額納税者はヨットへの投資を増やし、サードパーティの管理サービスや自らを通じて利益を得るためにヨットを積極的に運営しています。重要なのは、高所得税に該当する米国の購入者がこの所有権オプションを選択していることです。

たとえば、2020 年 4 月、MYSEA は、開閉式屋根、ジャグジー、屋外映画館などの優れた設備を備えた M/Y FLEUR ヨットのグローバル チャーター セントラル エージェントに任命されたと発表しました。

地域に関する洞察

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ヨーロッパは地域に確立された観光産業により市場を独占

市場は地理的に、アジア太平洋、ヨーロッパ、北米、その他の地域に分類されています。

2022 年のヨット チャーター市場で最大のシェアを獲得したのはヨーロッパです。海洋観光の高い成長と観光地の数の増加により、この地域が市場を支配する可能性があります。クロアチア、ギリシャ、フランス、スペイン、イタリアなどの国が主な観光地です。釣り活動やウォータースポーツの人気の高まりと上流階級の人口の増加により、この地域の市場の発展が促進されると予想されます。ヨーロッパの航空券の予約、チャーターサービスプロバイダーのオンライン需要との協力、発行される船舶許可の増加により、市場の成長が促進されると予想されます。この地域の裕福な人口も市場の成長を促進する可能性があります。

北米は、この地域の多様な海岸線に素晴らしいクルーズ目的地があるため、市場で 2 番目に重要な位置を占めています。米国は国内に主要なチャーターハブが存在するため、この地域市場で第 1 位にランクされています。

アジア太平洋地域のヨットチャーター市場は、今後数年間で最高の CAGR を記録すると予想されています。この成長は、都市化の急速な進行、生活水準の向上、可処分所得の増加に起因しており、個人の嗜好の進化につながっています。タイ、マレーシア、シンガポール、中国、日本、オーストラリアでは釣りやウォータースポーツなどのレクリエーション活動の人気が高まり、海上観光も増加しているため、ヨットを雇う会社にとっては絶好のチャンスとなっている。さらに、特に中国やインドなどの国々での海洋観光開発に対する政府の積極的な取り組みにより、市場の成長が促進されると予想されます。

主要な業界関係者

ドリーム ヨット チャーターによる市場の見通しを強化するための重要な製品の提供

Dream Yacht Charter は、チャーター管理、仲介、プライベートヨットの所有権を扱う世界有数のヨット専門会社です。 Loic Bonnet は 2000 年に同社を設立し、米国メリーランド州に本社を置いています。同社は、簡単で手間のかからないチャーター、専門家のアドバイス、オーダーメイドのソリューションを提供する先駆者です。同社は、新しい航海目的地と、キャプテン、ベアボート、サバティカル、クルード、キャビン付きなどの幅広いチャーターを提供することでよく知られています。同社は現在、世界中の約 60 か所で 1,000 隻以上のヨットを所有しています。同社は、Dufour、Aquila、Fontaine Pajot などの世界最大手のヨット製造会社を所有しています。同社は2019年に、より多くの女性が海に出てセーリング教育を受けることを奨励する「MoreWomenAtSea」キャンペーンを開始した。 2020 年 2 月、同社は、ヨーロッパ全土の運河でのボート ホリデーを拡大し促進するために、リバー クルーズの専門家 Les Canalous との提携を発表しました。

プロファイルされた主要企業のリスト:

• ワールドワイド ボート LLC (米国)


• ドリーム ヨット グループ (米国)


• ノースロップ＆ジョンソン (フランス)


• Sailo Inc. (モナコ)


• キャンペール＆ニコルソンズ (日本)


• 海洋独立（スイス）


• バージェス ヨット (英国)


• ザ・ムーリングス・リミテッド（米国）


• ボート予約 (英国)


• Ritzy Charters LLC (米国)

主要な業界の発展:

• 2023 年 1 月: キャンペール＆ニコルソンズは、革新を促進し、ヨット部門の持続可能な未来を先導するという目的を強化するために、ヨット クラブ ド モナコに加わりました。このプロジェクトには、経済的かつ持続可能な成長を目指してヨット業界の主要な関係者が集まります。


• 2023 年 1 月: Ocean Independent は、40m ATLANTIKA と 37m SUD を Ocean Independent チャーター船団に追加しました。 ATLANTIKA は現在、5 つの快適なスイート ステートルームに最大 10 名のゲストを収容し、すべてのデッキでエンターテイメントと静けさを提供しています。


• 2022 年 9 月: Biograd 社の Angelina Yacht Charter が、スプリットを拠点とするチャーター会社 Ultra Sailing の株式 85% を取得しました。今回の買収により、同社はクロアチア最大のチャーター会社となる。ヨットの共同艦隊は 260 隻以上に達します。


• 2022 年 1 月: 新しい豪華ヨット Berg が進水しました。これは長さ55メートルで、ナイル川をクルーズする初の豪華チャーターヨットとなる。ベルジェのチャーター ルートは、ルクソールとアスワンの間をクルーズし、最も有名な川沿いの風景を楽しみながら、建築物や自然の美しさを紹介します。


• 2021 年 1 月: バージェスはインドの Marine Solutions との新たなパートナーシップを宣言しました。この提携により、バージェスは既存の顧客により良いサービスを提供し、インドでの新たな関係を構築し、インド洋でのチャーターサービスを強化することを目指しています。

レポートの対象範囲

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