"ビジネスを推進し、競争上の優位性を獲得"

レールマウントガントリークレーンの市場規模、シェア&業界分析、タイプ(カンチレバー、非キャンタイルヴァー)、テクノロジー(マニュアル、自律)、リフティング容量(トン)(40、40、上)および地域予測、2025-2032

Region : Global | 報告-ID: FBI105399 | スターテス : 常に

 

主要市場インサイト

多数の技術革新を備えた大量のコンテナや船舶を扱う傾向の高まり、特にスマートなビデオ監視テクノロジーとスマートキャビンが市場の成長を強化しています。たとえば、2018年5月、イタリアでは、自動化された鉄道マウントガントリークレーン(ARMG)がAPMターミナルVado Ligureに設置されました。このクレーンは、高度に専門化されたオペレーターがリモートで6つの積み重ねられたコンテナを処理して、国際市場向けの効果的で安全で環境に優しいサービスを確保することができる技術的に高度なものです。同様に、2020年5月、Liebherr Containers Cranes Ltd.は、インターモーダルターミナルの拡張計画の一環として、ロシアに2つの鉄道に取り付けられたガントリークレーンを届けました。これとは別に、操縦性の容易さ、クロスカントリー取引活動の高まり、生産能力の急増が市場を拡大する可能性があります。それに加えて、さまざまな港湾当局や所有者がターミナルを拡大し、将来のビジネスモデルを拡大するために計画された投資は、市場を推進する潜在的な要因であることが判明しています。たとえば、Peel Ports Groupは、リバプール港の深海コンテナターミナルに約4億8180万米ドルを投資することにより、将来の持続可能な成長を確保しました。このグループは、中国の大手メーカーであるZhenhua Heave Industries Co(ZPMC)から5つの新しいカンチレバー鉄道に取り付けられたガントリークレーンを展開するために投資しています。しかし、世界経済は、パンデミックのCovid-19の発生によって引き起こされる大きな景気後退に直面しています。さまざまな国で発表された突然の封鎖により、輸入/輸出活動が停止し、その他の貿易活動が停止状態になり、鉄道マウントされたガントリークレーンの販売にさらに影響を与えました。これはまた、顧客とトレーダーが集落を解雇することにさらに影響を与え、製品の需要を遅らせるキャッシュアウトレイを分解しました。

Up Arrow

主要な市場推進要因 -

• Rising trading activities between cross-countries is fueling the market growth • Introduction of intuitive technologies embedded in cranes is creating product demand

Down Arrow

主要な市場制約 -

• Requirement of high investments at initial stage is hindering the market growth

カバーされているキープレーヤー:

鉄道に取り付けられたガントリークレーン市場の主要な競合他社には、Sany Group、Liebherr、Konecranes、Ascom S.P.A.、Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co.、Ltd。、Doosan Leaves Vietnam Co.、Terex Corporation、Mi-Jack&Mi-Jack Crantualis ose。

地域分析

EUOPEは、厳しい政府の規制に裏付けられたエネルギー効率の高いガントリークレーンの浸透の増加により、鉄道に浸透しているため、港湾所有者が運用コストを削減するために焦点を当てるために焦点を当て、クロスカントリー貿易活動を強化するための前向きな投資の流れが市場の成長に責任を負うことにより、鉄道マウントガントリークレーン市場で支配的な地位を保持しています。  

ヨーロッパ、北米、アジア太平洋地域が続いて、予測期間に大幅な成長を目撃すると予想されています。 THの成長は、スマート監視ソリューションで構成された技術的に高度なクレーンを生産し、製品の需要をさらに強化するための強力な研究開発活動によって推進される可能性があります。   

中東とアフリカ、南アメリカは、主要なサプライヤーが主にGCC、南アフリカ、コロンビア、ブラジル、およびその他の国々で販売および発展途上国全体で販売および発展途上国全体の販売および流通チャネルを拡大および強化するために、鉄道に取り付けられたガントリークレーン市場で大幅な成長を遂げると予想されています。  

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セグメンテーション

  属性

 詳細

タイプごとに

  • カンチレバー
  • 非cantilever

テクノロジーによって

  • マニュアル
  • 自律

容量を持ち上げる(トン単位)

  • 40未満
  • 40以上

地域別

  • 北米(米国、カナダ、メキシコ)
  • 南アメリカ(ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、南アメリカの残り)
  • ヨーロッパ(イギリス、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、ロシア、ベネルクス、北欧、ヨーロッパのその他)
  • 中東とアフリカ(トルコ、イスラエル、サウジアラビア、アラブ首長国連邦、GCC、北アフリカ、南アフリカ、中東およびアフリカの残り)
  • アジア太平洋(中国、インド、日本、韓国、ASEAN、オーストラリア、アジア太平洋地域)

主要な業界の開発

  • 2019年8月: - Liebherrは、Rostockの海外港で1,600トンを持ち上げることができる新しいTCC 78000ヘビーデューティガントリークレーンを設置しました。
  • 2018年4月: - India Ports Globalは、イランのCargotec Oyjから4つの鉄道に取り付けられたQuay Cranesを注文しました。


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