ロールされたロングトラックレールの市場規模、シェア、および業界分析、コンポーネント（トラック、フィッシュプレート、ファスナー＆スパイク）、列車の種類（地下鉄、モノレール、伝統的な列車、路面電車）、および地域予測、2024-2032

従来のレールトラックとも呼ばれるロールされた長い線路は、ローリングストックホイールが使用される主要な中央値として使用されます。鉄道線路は、効率的な鉄道の接続性と線路で走る列車の輸送可能性のために鉄道全体に敷設されています。

鉄道の存在以来、鉄道の存在以来、ロールされたロングトラックレールの市場は増え続けています。さまざまな国の主要国が、成長と持続可能な輸送をサポートするために、個々の国の鉄道インフラの拡大に常に焦点を当てているためです。

第二に、炭素排出量に対する一般の認識の高まりと、高炭素排出量に対する規制の禁止に対する政府の焦点は、緑のイニシアチブを認識し、世界中の二酸化炭素排出量を削減することを集合的に奨励しています。これらの要因は、政府と鉄道輸送への国民の依存に影響を与え、その結果、公共および貨物/貨物輸送のための鉄道の拡大が急速に広がります。

しかし、市場は世界のさまざまな地域からの需要が高い目撃を目撃していますが、鋼鉄やその他の金属成分などの原材料のサプライヤーチェーンは、Covid-19の発生の影響により破壊されたままです。より高い需要と限られた供給も原材料の調達価格に影響を与え、市場にさらに炎症を起こします。したがって、これらの要因は、さまざまな拡張プロジェクトを遅らせることが期待され、その結果、市場の成長が遅くなったり妨げられたりします。

グローバルなロールされたロングトラックレール市場は、閉鎖によりCovid-19のパンデミック期間中に減少を目撃し、政府による封鎖を課しました。その結果、さまざまな鉄道拡張プロジェクトで一時的な停止が発生し、その結果、市場の成長軌道が減少しました。

主要国の政府は、スプレッドの防止と、市場の成長にも影響を与えたヘルスケア産業への資源をさらにターゲットにすることに重点を置いていました。さらに、工場の封鎖と一時的な閉鎖と原材料の輸送は、貿易関係と貿易ネットワークをさらに混乱させましたが、製品の需要は増加し続け、価格が高くなった市場が高度に膨らんでいます。

しかし、世界中の主要国が以前に停止したさまざまなプロジェクトを再開し、迅速な輸送の必要性に応えるために新しい拡張プロジェクトを提案したため、パンデミック後の状況は有望な回復を示しました。

セグメンテーション

重要な洞察

レポートは、次の重要な洞察をカバーしています。

• 主要な業界の開発 - 合併、買収、パートナーシップ
• ポーターの5つの力分析
• 技術開発
• ロールされたロングトラックレール市場に対するCovid-19の影響

列車の種類ごとの分析

列車の種類ごとに、市場はメトロ、モノレール、移行列車、および路面電車に分類されます。メトロシステムでは、都市環境での高周波の重い旅客負荷をサポートするために、耐久性のある高品質のロールロングトラックレールが必要です。これらのレールは、激しい使用に耐え、スムーズで信頼できるサービスを提供する必要があります。都市化の増加と効率的な公共交通機関のソリューションの必要性により、メトロセグメントは拡大しています。都市部やテーマパークの設定でよく使用されるモノレールには、特殊なトラックデザインが必要です。モノレール用のロールロングトラックレールは、シングルトラック構成用に設計されており、スペースの効率とメンテナンスの削減を提供します。このセグメントは、人口密度の高い観光地でモノレールシステムの採用により成長しています。

長距離および貨物サービスを含む従来の列車は、かなりの荷重と高速を処理するために、堅牢で高強度のロールされた長いトラックレールを需要があります。従来の列車セグメントは、継続的なメンテナンスと拡張が必要な​​、国内および地域の鉄道ネットワークでの長いトラックレールが広範囲に使用されているため、支配的です。このセグメントは、定期的なメンテナンスとアップグレードを必要とする広範なグローバル鉄道ネットワークのために支配的なままです。通常、都市に見られる路面電車システムは、頻繁に停止して都市交通で始まる頻繁な停留所をサポートするロールされた長いトラックレールを利用しています。これらのレールは、タイトな曲線と都市のレイアウトに対応するのに十分な耐久性があるが柔軟である必要があります。都市が持続可能で効率的な公共交通機関の選択肢を求めているため、路面電車セグメントは成長しています。

地域分析

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グローバル市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、およびその他の世界に地理的にセグメント化されています。世界中の急速な都市化と鉄道拡張プロジェクトにより、世界のさまざまな地域でロールされた長い鉄道線路が需要がありました。アジア太平洋地域は、鉄道ネットワークの頻度と使用率が高いため、鉄道インフラストラクチャおよび鉄道産業の最大の市場です。中国、インド、日本などの主要地域は、鉄道インフラストラクチャに焦点を当てた地域の主要国の一部です。

ヨーロッパは、ヨーロッパ諸国からヨーロッパの相互接続性と輸送システムに焦点を当て、鉄道の公共の使用を増やし、持続可能性を促進するため、ローリングストックおよび鉄道産業で2番目に大きい市場です。同様に、北米地域では、米国地域には非常に有望な市場があり、鉄道ネットワークを介した貨物と物流の配信に重点を置いています。

主要なプレーヤーがカバーしました

このレポートには、Agico Group、Nippon Steel Corporation、Voestalpine Railway Systems GmbH、Harmer Steel Products Company、Jindal Steel＆Power Limited、Shanghai Wedo Industry Co.、Ltd.、Kimes Steel＆Rail Inc.、Vossloh、ArcelorMittal S.A.、Stabirailなどの主要なプレーヤーのプロファイルが含まれています。

主要な業界の開発

• 2023年10月、RenfeとLeoは、中央ヨーロッパ全体で提供を拡大するための拡張戦略を発表しました。  2人のオペレーターは、ビジネスを最大80％増加させるために、商用オープンアクセスサービスと公開入札サービスの両方を求めて開発することに同意しました。
• 2023年8月、インディアンウエスタン鉄道は、長距離列車の2つの新しい鉄道線を導入して、長距離列車から郊外の鉄道システムを分離することにより、鉄道ネットワークの拡張を発表しました。
• 2023年2月、中国は鉄道インフラストラクチャの拡張プロジェクトを発表し、国はチベットから新jiangにアクシアチン鉄道を接続する予定です。