二輪フェンダー市場規模、シェアおよび業界分析、二輪タイプ別（スクーター、オートバイ、モペット）、場所別（フロントフェンダーおよびリアフェンダー）、材料タイプ別（プラスチック、金属、複合材、その他）、販売チャネル別（OEMおよびアフターマーケット）、および地域予測、2026年から2034年

世界の二輪車フェンダー市場規模は、2025年に5億660万米ドルと評価されています。市場は2026年の5億3,370万米ドルから2034年までに8億980万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に5.3%のCAGRを示します。

世界市場には、オートバイ、スクーター、モペットに使用される前後二輪フェンダーの生産、供給、交換が含まれます。これらの部品は、ライダーと車両コンポーネントを泥、水、石、ほこり、道路の破片から保護します。安全性の向上、車両の清浄性の維持、車両全体のデザインや外観に貢献する重要なオートバイ部品です。二輪車。フェンダーは、新車生産時の OEM 部品として、また修理、交換、カスタマイズ用のアフターマーケット部品として使用されます。

市場には、プラスチック、金属、複合材料、その他の材料で製造された自転車のマッドガード、オートバイの外装部品、車両保護アクセサリ、自動車の車体部品が含まれます。プラスチックは、軽量でコスト効率が高く、耐食性があり、大量生産に適しているため、市場を支配しています。アジア太平洋、ラテンアメリカ、アフリカでは二輪車が毎日の通勤、配達サービス、手頃な価格の移動手段として広く使用されており、オートバイやスクーターの販売増加によっても需要が支えられています。

この業界は、軽量車両部品、改良された成形プラスチック、リサイクル可能な材料、電動スクーターや電動バイク用に設計されたフェンダーの使用増加を通じて進化すると予想されています。市場の成長は、都市部のモビリティ、食品配送車両の拡大、買い替え需要の高まり、オートバイのスタイリングアクセサリーに対する消費者の関心の高まりによって支えられるでしょう。さらに、プレミアムバイクも複合フェンダーの需要をサポートし、レトロバイクやクルーザーバイクも特定の用途で金属バイクフェンダーの需要をサポートし続けるでしょう。

TVS Motor Company Ltd.やIndia Yamaha Motor Company Pvt.などの主要企業Ltd.は、耐久性のあるプラスチック製オートバイフェンダー、設計の互換性の向上、より幅広い製品カタログ、およびより強力なOEM関係に焦点を当てています。メーカーはまた、大量生産の二輪車市場にサービスを提供するために、生産能力とアフターマーケット流通ネットワークを拡大しています。

二輪フェンダー市場動向

軽量プラスチックとスタイリング重視のフェンダーが広く採用される

市場の大きなトレンドは、軽量で成型されたデザイン重視のプラスチック製オートバイフェンダーへの移行です。これらの部品は、車両の重量を軽減し、優れた耐食性を提供し、多くの従来の材料よりも優れたスタイリングの柔軟性を可能にします。特にスクーター、電動二輪車、スポーツバイク、カスタムバイクでその傾向が強いです。さらに、アフターマーケット ブランドは、車両の保護と外観のアップグレードに対する消費者の需要の高まりに応えるために、ユニバーサル フェンダー、レプリカ プラスチック、オートバイ スタイリング アクセサリーの提供を拡大しています。

• たとえば、2025 年 8 月に、Polisport は 2025 ～ 2026 年の Sherco Enduro モデル用の新しいフルプラスチックキットを発表しました。このキットは、ボディパネルやフェンダー関連の外装部品など、軽量でモデル固有の交換用プラスチックへの業界の移行をサポートします。

市場力学

市場の推進力

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二輪車の販売と日常の移動ニーズの増加がフェンダー需要を促進

すべてのオートバイ、スクーター、モペットにはフロントとリアのフェンダーが必要であるため、二輪車の売上の増加は世界の二輪車フェンダー市場を直接支えています。通勤、地方への旅行、配送サービスなどでのオートバイの利用の増加により、オートバイのボディ部品や交換用の車両保護アクセサリの需要が引き続き高まっています。インドやインドネシアなどの大量生産市場は、引き続き OEM およびアフターマーケットのフェンダー販売の主要な成長原動力となるでしょう。

• 例えば、2025年4月、SIAMはインドの二輪車販売が2024～25年度に1,960万台に達し、前年比9.1％増加したと報告した。

市場の制約

厳格な排ガス規制、車両登録の遅れ、コスト圧力が市場の成長を抑制

厳格な排ガス規制、車両登録の遅れ、投入コストの上昇により、新しい二輪車の生産が減り、買い替えが遅れる可能性があります。これは、特にヨーロッパなどの成熟地域において、二輪車フェンダーの需要に悪影響を及ぼします。樹脂、金属、人件費、物流コストの上昇により、プラスチックの価格も上昇する可能性がありますオートバイフェンダーや金属フェンダーが使用されているため、消費者にとってアフターマーケットの修理はより高価になります。

• たとえば、2026年1月、ACEMは、2025年の欧州の主要5つのオートバイ市場の登録台数が合計1,002,848台で、2024年から12.9%減少したと報告した。

市場機会

電動二輪車の成長が新たな市場成長の機会を生み出す

電動スクーターや電動バイクの急速な成長により、軽量化、空気力学の改善、最新のスタイルを備えたバイクの外装コンポーネントが再設計される機会が生まれています。 EV を中心としたプラットフォームでは、成型プラスチックのボディパネルが使用されることが多く、軽量の車両コンポーネントや統合されたリアフェンダー設計の需要が高まる可能性があります。電動二輪車がアジア、ヨーロッパ、都市部の配送車両で広く採用されるようになるにつれて、サプライヤーは OEM およびアフターマーケット チャネル向けの専用フェンダー キットを開発する機会を得ます。

市場の課題

原材料価格の変動と偽造品が市場の成長を圧迫

市場は、樹脂価格の変動、不安定な金属コスト、偽造部品、現地のアフターマーケットのサプライチェーンの断片化などの課題に直面しています。二輪車用フェンダーは価格に左右されやすい車体部品であるため、サプライヤーは生産コストの上昇を顧客に転嫁するのに苦労する可能性があります。発展途上市場では、非公式の修理工場や低価格コピー品がブランドメーカーに価格圧力をもたらしている一方、地政学的な緊張や輸入関税により、プラスチック、複合材、金属製のバイクフェンダーの供給が滞る可能性があります。

セグメンテーション分析

二輪タイプ別

日常の移動手段としての使用率が高く、二輪車セグメントが優位

二輪車の種類に基づいて、市場はスクーター、オートバイ、原付に分類されます。

オートバイは、通勤、配達、地方への移動、手頃な価格の移動手段として広く使用されているため、市場の大半を占めています。ライダーとコンポーネントを道路の破片から保護するために、耐久性のあるマッドガードとフェンダーが必要です。インド、ブラジル、メキシコ、インドネシア、および多くのアフリカ諸国にまたがる大型二輪車群は、二輪車アフターマーケットでの強い買い替え需要も生み出しており、このセグメントが世界市場で最大のシェアを占めることを可能にしています。

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スクーター部門は、予測期間中に 6.2% の CAGR で成長すると予想されます。

場所別

部品価値の高さによりリアフェンダーセグメントが優勢

場所に基づいて、市場はフロントフェンダーとリアフェンダーに分類されます。

リアフェンダーは一般に大きく、マッドガード、ナンバープレートホルダー、リフレクター、テールセクション、またはボディパネルと一体化されていることが多いため、主要な部分を占めています。これにより、リアフェンダーの平均値がフロントフェンダーよりも高くなります。スクーターや電動二輪車では、リアフェンダーも外装ボディコンポーネントと密接に統合されているため、OEM 装備とアフターマーケットの交換需要の両方において重要です。

• たとえば、2025 年に、Acerbis は、ユニバーサル オートバイ フェンダー製品ポートフォリオにリアとフロントの両方のフェンダーを組み込みました。

フロントフェンダーセグメントは、予測期間中に4.9%のCAGRで成長すると予想されます。

材料の種類別

軽量性と費用対効果でプラスチックセグメントが優位

材料の種類に基づいて、市場はプラスチック、金属、複合材料などに分類されます。

プラスチックは軽量でコスト効率が高く、耐食性があり、複雑な形状に成形しやすいため、市場を支配しています。ほとんどのスクーター、通勤用オートバイ、電動二輪車は、手頃な価格と設計の柔軟性により、プラスチック製フェンダーを使用しています。プラスチックは大量生産と迅速な交換にも対応しているため、二輪車の車体部品に好まれる素材となっています。

• たとえば、2025 年に、Polisport はレプリカを推進しました。プラスチック、パフォーマンスパーツ、オフロードバイク用フェンダーを公式製品ポートフォリオを通じて提供しています。

複合セグメントは、予測期間中に 6.7% の CAGR で成長すると予想されます。

販売チャネル別

OEMセグメントが優位を占めるのは、 大量生産

販売チャネルに基づいて、市場はOEMとアフターマーケットに分類されます。

すべての新しいオートバイ、スクーター、モペットには工場出荷時にフロントとリアのフェンダーが取り付けられているため、OEM が主流です。アジア太平洋地域全体での二輪車の生産台数の多さが、引き続き OEM の旺盛な需要を支えています。 OEM サプライヤーは、長期契約、モデル固有の工具、軽量車両部品や外装プラスチック部品の大量生産からも恩恵を受けます。

アフターマーケットセグメントは、予測期間中に 6.8% の CAGR で成長すると予想されます。

二輪用フェンダー 市場 地域別の見通し

世界市場は地理的に、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、南米、中東およびアフリカに分類されます。

アジア太平洋地域

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アジア太平洋地域は、2025 年に 3 億 6,869 万米ドルで二輪車フェンダー市場で圧倒的なシェアを維持し、2024 年も 4 億 114 万米ドルで首位の座を維持しました。アジア太平洋地域は、インド、中国、インドネシア、ベトナム、日本に大規模なオートバイとスクーターの生産拠点があるため、市場を独占しており、OEMおよびアフターマーケットの二輪車フェンダーに対する強い需要を生み出しています。密集した通勤交通、地方の交通機関、配送車両の拡大、電動二輪車の採用の増加により、プラスチック製のオートバイフェンダーや交換用の車両保護アクセサリーの需要が高まり続けています。インドとインドネシアは、二輪車の年間売上高が高く、スクーターの需要も増加しているため、主要な成長市場となっています。

• たとえば、AISIは2026年1月、インドネシアの国内二輪車販売台数が641万2769台に達し、前年比1.3％増加したと報告した。

中国二輪フェンダー市場

中国市場は世界最大の市場の一つになると予測されており、2025年の売上高は約9,880万ドルとなり、世界売上高の約19.1％を占める。

インドの二輪車フェンダー市場

インド市場は 2025 年に約 1 億 2,920 万ドルとなり、世界収益の約 25.8% を占めます。

南アメリカ

南米は2026年に3,780万米ドルに達すると推定されており、市場で2番目に大きい地域の地位を確保している。南米はブラジルとアルゼンチンを中心に成長し、そこではオートバイが通勤や配達サービスに広く使われている。二輪車のアフターマーケット部品の需要は、道路状況、車両の使用頻度の高さ、価格重視の修理によって支えられています。ただし、通貨の変動、インフレ、輸入制限がコンポーネントの価格に影響を与える可能性があります。

ブラジルの二輪車フェンダー市場

ブラジル市場は 2025 年に約 2,430 万ドルとなり、世界収益の約 4.6% を占めます。

ヨーロッパ

ヨーロッパは、予測期間中に3.4%の成長率を記録すると予測されています。市場は 2026 年に 2,980 万米ドルに達すると予想されます。欧州ではオートバイの所有権が成熟しているため、緩やかなペースで成長すると予想されます。スクーター使用および交換需要。イタリア、フランス、スペイン、ドイツ、英国は、自動車の車体部品や高級アクセサリーの需要を支えています。しかし、排ガス規制の厳格化、インフレ圧力、車両登録の遅れにより、二輪車フェンダー市場の成長が制限される可能性があります。

ドイツの二輪車フェンダー市場

ドイツの市場は 2025 年に約 480 万ドルとなり、世界収益の約 0.9% を占めます。

北米

北米は、主にメキシコのコミューターバイクの需要と米国の好調なアフターマーケットによって着実に成長すると予想されます。米国市場はプレミアム、レクリエーションライディング、カスタマイズにより重点を置いており、オートバイのスタイリングアクセサリー、複合フェンダー、交換用オートバイ外装部品の需要を支えています。カナダは二輪車の所有ベースが低く、年間販売量が限られているため、依然として小規模な市場である一方、メキシコは地域の OEM およびアフターマーケットの需要を強化し続けています。

米国二輪フェンダー市場

米国市場は 2025 年に約 560 万ドルとなり、世界売上の約 1.0% に相当します。

中東とアフリカ

中東とアフリカは、低コストのモビリティ、バイクタクシーサービス、配送車両の拡大、買い替え需要の増加に支えられ、大幅に成長すると予想されます。悪路や日常の使用量が多いため、自転車のマッドガード、プラスチック製フェンダー、耐久性のある車両保護アクセサリーの需要が増加しています。しかし、輸入依存、通貨安、地政学的な不確実性によって成長が制限される可能性がある。

UAEの二輪フェンダー市場

UAE市場は2025年に約130万ドルとなり、世界売上高の約0.2％に相当する。

競争環境

主要な業界プレーヤー

主要企業は競争力を高めるために電子商取引の売上拡大に注力

世界の二輪車フェンダー市場の競争環境は、世界的な二輪車 OEM、成形プラスチック部品サプライヤー、アフターマーケット アクセサリー ブランド、地域のスペアパーツ メーカーなど、適度に細分化されています。ホンダ、ヤマハ、スズキ、TVS、Bajaj、Hero MotoCorp、Piaggio、Kawasaki などの主要 OEM は、フェンダーが新しいオートバイ、スクーター、モペットの標準部品であるため、市場の需要に影響を与えています。同時に、Acerbis、Polisport、UFO Plast、Maier USA などの専門ブランドが、交換用フェンダーやスタイリング重視のフェンダーを提供することでアフターマーケットで競争しています。

競争は主に製品の耐久性、取り付け精度、色のマッチング、軽量素材の使用、表面仕上げ、価格、流通範囲に基づいて行われます。手頃な価格の大量生産のオートバイやスクーターの場合、サプライヤーは低コストで大量のプラスチック成形に重点を置いています。プレミアムモーターサイクルセグメントでは、企業はより優れたスタイルで競争し、複合材料、レーシングにインスパイアされたパーツ、ブランド固有のアクセサリーなど。アフターマーケット企業は、修理工場や個々のライダー向けに、モデル固有のフェンダー、汎用バイク マッドガード、取り付けが簡単なバイク スタイリング アクセサリーを提供することで有利になります。

主な競争戦略には、長期 OEM 供給契約、地域製造の拡大、ディーラー ネットワークの強化、電子商取引売上の拡大、製品のローカリゼーション、新素材の開発などが含まれます。メーカーはまた、より軽量で耐久性のあるオートバイの外装部品を製造するためのツーリング能力も向上させています。新興市場では、コスト競争力と製品の入手可能性が主な購入要素ですが、先進国市場では、製品の品質、カスタマイズ、プレミアムなスタイルが強力な差別化要因となります。

競争環境は、原材料価格、輸入関税、物流コストによっても左右されます。二輪車用フェンダーはアフターマーケットでは価格に敏感な製品であるため、現地に生産施設や強力な販売網を持つ企業は、市場シェアを維持するのに有利な立場にあります。

キーのリスト二輪フェンダー 紹介された企業

• 株式会社合志技研（日本）
• ヴァロックエンジニアリング株式会社（インド）
• FIEM Industries Ltd. (インド)
• THACOインダストリーズ（ベトナム）
• PT播州プラスチックインドネシア（インドネシア）
• 頼りになる産業用（インド）
• プラステック（インド）
• ポリプラスチックス・インディア（インド）
• アチェルビス イタリア S.p.A.（イタリア）
• Polisport Plásticos S.A.（ポルトガル）
• UFO プラスト S.r.l.（イタリア）
• マイヤー米国（私たち。）
• TVS Motor Company Ltd.（インド）
• Bajaj Auto Ltd.（インド）
• インドヤマハモーター社Ltd.（インド）

主要な産業の発展

• 2026 年 1 月: R&G は、オートバイ用の何百もの新しいフェンダー エクステンダー アプリケーションを導入することにより、製品ポートフォリオを拡大しました。この拡張では、BMW M 1000 XR やホンダ GB350S を含むいくつかのモデルが対象となり、安全に取り付けるためのプラスチック リベットが含まれていました。この拡張により、複数のオートバイ プラットフォームにわたるアフターマーケット フロント マッドガード エクステンションの利用可能性が強化されました。。
• 2025 年 5 月:ピラミッドは、エクステンダ フェンダやハガー エクステンションなど、トライアンフ タイガー スポーツ 800 用のアドオン アクセサリーを発売しました。 ABS プラスチック製のアクセサリーは、飛沫防止、後輪のカバー範囲、スタイリングを向上させるために英国で設計および製造されています。この発売により、モデル固有のオートバイのフェンダーや保護アクセサリーの需要が高まりました。
• 2025 年 5 月: Pyramid は、ホンダ CB1000 ホーネット用の新しいプラスチック製アクセサリーを開発しました。このアップデートには、追加の保護を提供しながらフロントエンドをクリーンに保つように設計された 145 mm Extenda Fenda フロント マッドガード エクステンションが含まれています。
• 2025 年 4 月:Polisport は、最新の 2025 ベータ エンデューロ レプリカ プラスチック キットをリリースしました。このキットは、ベータの新しい X-Pro および Race の 2 ストロークおよび 4 ストローク エンデューロ モデル用に開発されました。
• 2024 年 12 月:UFO Plast は、SMX 世界選手権のモトクロス プラスチック製品の公式独占スポンサーになりました。このパートナーシップは、同社の米国における広範な拡大計画の一環として形成されました。

レポートの範囲

世界の二輪車フェンダー市場分析は、レポートに含まれるすべての市場セグメントによる市場規模と予測の詳細な調査を提供します。これには、予測期間中に市場を推進すると予想される市場のダイナミクスと市場動向の詳細が含まれています。技術の進歩、新製品の発売、主要な業界の発展、パートナーシップ、合併と買収の詳細に関する情報を提供します。調査レポートには、市場シェアと主要な運営企業のプロフィールに関する情報を含む詳細な競争環境も含まれています。 

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